CN115485150B - 用于儿童载具的车轮的防晃动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其包含有连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)、轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)、转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)以及限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)，所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)，所述转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者，所述限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动。

Description

用于儿童载具的车轮的防晃动装置

技术领域

本发明涉及一种用于儿童载具的车轮的防晃动装置。

背景技术

儿童载具(例如儿童推车)可减轻照顾者携带儿童外出时的负担，故已广泛地被使用，而儿童载具的移动主要是靠车轮来实现，但目前的儿童载具于行经凹凸不平的路面时往往会因车轮的晃动而颠簸摇晃，从而影响其乘坐安全性以及舒适性，因此有需要提供一种解决方案来解决上述问题。

发明内容

值得注意的是，本发明其中一个目的在于提供用于儿童载具的车轮的防晃动装置。

从下面的具体实施方式中可以更清楚地看出，本发明所要求保护的防晃动装置是用于儿童载具的车轮，所述防晃动装置包含有连接座、轮座、转轴件以及限位机构，所述连接座连接所述儿童载具的框架，所述轮座连接所述儿童载具的所述车轮，所述转轴件固定连接所述连接座与所述轮座的其中一者且转动连接所述连接座与所述轮座的其中另一者，所述限位机构用以限制所述轮座相对于所述连接座的晃动。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有阻尼件，所述阻尼件固定连接所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，所述阻尼件上形成有穿孔，且所述转轴件穿设在所述穿孔且与所述阻尼件紧配合。

根据本发明其中一实施例，所述转轴件上形成有凹槽，所述阻尼件包含有凸起，且所述凸起与所述凹槽紧配合。

根据本发明其中一实施例，所述凹槽为梯形凹槽，且所述凸起为梯形凸起。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有至少一个固定件，且所述至少一个固定件用来将所述阻尼件固定连接所述连接座与所述轮座的所述其中另一者。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有轴承，所述轴承设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，且所述转轴件通过所述轴承转动连接所述连接座与所述轮座的所述其中另一者。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有顶推件，且所述顶推件沿所述转轴件的轴向方向抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述顶推件活动设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，所述限位机构另包含有弹性件，且所述弹性件连接所述顶推件，以带动所述顶推件抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有卡合件，所述卡合件上形成有长孔，所述转轴件穿设在所述长孔，且所述卡合件通过所述长孔与所述转轴件的配合而可相对于所述转轴件沿所述转轴件的侧向方向移动，借此沿所述转轴件的所述侧向方向抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述转轴件上形成有凹槽，所述卡合件包含有凸起，且当所述卡合件沿所述转轴件的所述侧向方向抵推所述转轴件时，所述凸起沿所述转轴件的所述侧向方向卡合所述凹槽。

根据本发明其中一实施例，所述卡合件活动设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，所述限位机构另包含有复位件，且所述复位件设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者以及所述卡合件之间，以带动所述卡合件沿所述转轴件的所述侧向方向抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有至少一个定位柱，所述至少一个定位柱固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者和/或所述顶推件，且所述弹性件套设在所述至少一个定位柱。

根据本发明其中一实施例，所述顶推件包含有固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中一者的两个定位凸部，且所述转轴件的端部被夹持在所述两个定位凸部之间。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有多个转动件，所述多个转动件彼此转动配合。

根据本发明其中一实施例，所述多个转动件包含有第一齿轮以及第二齿轮，所述第一齿轮固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者且套设在所述转轴件，且所述第二齿轮转动设置在所述连接座与所述轮座的所述其中一者。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有固定部，且所述固定部固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者且套设在所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述第一齿轮与所述固定部一体成形。

根据本发明其中一实施例，所述第一齿轮的齿根圆直径大于所述第二齿轮的齿根圆直径。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有阻尼块，且所述阻尼块设置在所述转轴件的一侧且可相对于所述转轴件沿所述转轴件的侧向方向移动，借此沿所述转轴件的所述侧向方向抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述转轴件上形成有凹槽，所述阻尼块包含有凸起，且当所述阻尼块沿所述转轴件的所述侧向方向抵推所述转轴件时，所述凸起沿所述转轴件的所述侧向方向卡合所述凹槽。

根据本发明其中一实施例，所述阻尼块活动设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，所述限位机构另包含有复位件，且所述复位件设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者以及所述阻尼块之间，以带动所述阻尼块沿所述转轴件的所述侧向方向抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有至少一个定位柱，所述至少一个定位柱固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者和/或所述阻尼块，且所述复位件套设在所述至少一个定位柱。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有安装件，所述安装件固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，且所述转轴件通过所述安装件转动连接所述连接座与所述轮座的所述其中另一者。

根据本发明其中一实施例，所述防晃动装置另包含有缓冲件，且所述缓冲件与所述转轴件平行设置且安装在所述车轮与所述轮座之间。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有旋转套以及阻尼片，所述旋转套固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，所述转轴件穿过所述旋转套且可相对于所述旋转套转动，且所述阻尼片设置在所述转轴件且沿所述转轴件的轴向方向抵推所述旋转套。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有阻尼片，且所述阻尼片设置在所述转轴件且沿所述转轴件的轴向方向抵推所述旋转套。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有旋转套，所述旋转套固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者，所述转轴件包含有限位部以及延伸部，所述旋转套包含有供所述延伸部插设的贯穿孔，所述限位部用以限制所述延伸部插入所述贯穿孔的距离，所述阻尼片位在所述限位部与所述旋转套之间，所述延伸部穿过所述贯穿孔而连接所述连接座。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有套接件，且所述套接件固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者且套设在所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述套接件的壁面上形成有至少一个缺口，且所述套接件的内径小于所述转轴件的外径。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有轴套以及弹性件，所述轴套活动设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者且套设在所述转轴件，且所述弹性件设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者以及所述轴套之间，以带动所述轴套沿所述转轴件的侧向方向抵推所述转轴件。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有轴承，所述轴承固定设置在所述连接座与所述轮座的所述其中另一者。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构另包含有抵接件，且所述抵接件设置在所述连接座与所述轮座之间。

根据本发明其中一实施例，所述限位机构包含有固定座，所述固定座固定连接所述连接座与所述轮座的所述其中一者且套设在所述转轴件，所述连接座与所述轮座的所述其中另一者上形成有容置孔，且所述固定座与所述容置孔紧配合。

根据本发明其中一实施例，所述固定座包含有固定本体以及至少一个弹性抵接部，且当所述固定座与所述容置孔紧配合时，所述至少一个弹性抵接部抵接所述容置孔的孔壁且弹性变形。

综上所述，本发明防晃动装置的限位机构可限制连接车轮的轮座相对于连接框架的连接座的晃动，故本发明可有效地避免儿童载具在行经凹凸不平的路面时的颠簸摇晃，从而提升儿童载具的乘坐安全性以及舒适性。

本领域技术人员在阅读了以下优选实施例的详细描述与附图之后，可无歧异地理解本发明上述及其他目的。

附图说明

以下附图是以示例的方式对本发明作进一步的说明，其中

图1为本发明第一实施例儿童载具的外观示意图。

图2为本发明第一实施例儿童载具的部分结构示意图。

图3为本发明第一实施例防晃动装置的元件爆炸图。

图4为本发明第一实施例防晃动装置的剖面示意图。

图5为本发明第一实施例阻尼件的示意图。

图6为本发明第二实施例儿童载具的外观示意图。

图7为本发明第二实施例儿童载具的部分结构示意图。

图8为本发明第二实施例防晃动装置的剖面示意图。

图9为本发明第三实施例儿童载具的部分结构示意图。

图10为本发明第三实施例儿童载具的部分结构剖面示意图。

图11至图14为本发明第三实施例儿童载具的不同部分结构示意图。

图15为本发明第三实施例儿童载具的另一部分结构剖面示意图。

图16为本发明第三实施例固定部的示意图。

图17为本发明第三实施例轮座本体的示意图。

图18为本发明第四实施例儿童载具的部分结构示意图。

图19为本发明第四实施例儿童载具的部分结构放大示意图。

图20为本发明第四实施例防晃动装置的部分结构剖面示意图。

图21为本发明第四实施例防晃动装置的元件爆炸图。

图22为本发明第四实施例阻尼块的示意图。

图23为本发明第五实施例儿童载具的部分结构示意图。

图24为本发明第五实施例如图23所示的儿童载具的A部分结构放大示意图。

图25为本发明第五实施例防晃动装置的元件爆炸图。

图26为本发明第五实施例儿童载具的部分结构剖面示意图。

图27为本发明第五实施例如图26所示的儿童载具的B部分结构放大示意图。

图28为本发明第六实施例儿童载具的部分结构示意图。

图29为本发明第六实施例儿童载具的C部分结构放大示意图。

图30为本发明第六实施例套接件的示意图。

图31为本发明第七实施例儿童载具的部分结构示意图。

图32为本发明第七实施例儿童载具的部分结构放大示意图。

图33为本发明第七实施例儿童载具的另一部分结构放大示意图。

图34为本发明第七实施例儿童载具的部分结构元件爆炸图。

图35为本发明第七实施例儿童载具的部分结构剖面示意图。

图36为本发明第八实施例儿童载具的外观示意图。

图37为本发明第八实施例儿童载具的部分结构示意图。

图38为本发明第八实施例儿童载具的部分结构元件爆炸图。

图39为本发明第八实施例儿童载具的部分内部结构示意图。

图40为本发明第八实施例儿童载具的另一部分内部结构示意图。

具体实施方式

以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明。此外，或“连接”一词在此包含任何直接及间接的结构连接手段。因此，若文中描述第一装置连接于第二装置，则代表第一装置可直接结构连接于第二装置，或通过其他装置或连接手段间接地结构连接至第二装置。

请参阅图1至图5，图1为本发明第一实施例儿童载具100A的外观示意图，图2为本发明第一实施例儿童载具100A的部分结构示意图，图3为本发明第一实施例防晃动装置200A的元件爆炸图，图4为本发明第一实施例防晃动装置200A的剖面示意图，图5为本发明第一实施例阻尼件241A的示意图。如图1至图5所示，儿童载具100A可为儿童推车，然本发明并不局限于此，举例来说，在另一实施例中，儿童载具也可为儿童游戏床、儿童提篮或儿童睡床。儿童载具100A包含有框架101A、四个车轮102A以及两个防晃动装置200A，框架101A的前脚连接两个车轮102A，框架101A的后脚连接另外两个车轮102A，各防晃动装置200A设置在框架101A的前脚与相对应的车轮102A之间，然本发明的车轮与防晃动装置的数量以及设置位置并不局限于此，其端视实际需求而定。举例来说，在另一实施例中，防晃动装置的数量可仅为一个且设置在框架的后脚与相对应的车轮之间。

如图2至图4所示，各防晃动装置200A包含有连接座210A、轮座220A、转轴件230A以及限位机构240A，连接座210A连接框架101A，轮座220A连接相对应的车轮102A，轮座220A通过转轴件230A可转动地连接连接座210A，限位机构240A用以限制轮座220A相对于连接座210A的晃动。

具体地，转轴件230A的下端部固定连接轮座220A，转轴件230A的上端部转动连接连接座210A，限位机构240A包含有阻尼件241A以及轴承242A，轴承242A设置在连接座210A，以使转轴件230A可通过轴承242A转动连接连接座210A，连接座210A内形成有安装孔211A，阻尼件241A固定于安装孔211A内，阻尼件241A上形成有穿孔2411A，转轴件230A穿设于穿孔2411A且与阻尼件241A紧配合，阻尼件241A可限制转轴件230A的移动，以限制轮座220A相对于连接座210A的晃动。

更具体地，转轴件230A上形成有凹槽231A，阻尼件241A包含有凸起2412A，凹槽231A位在转轴件230A的外壁，凸起2412A位在阻尼件241A的穿孔2411A的内壁，当转轴件230A穿设于穿孔2411A时，凸起2412A可紧配合于凹槽231A，以限制转轴件230A于水平方向的转动与垂直方向的震动，从而限制轮座220A相对于连接座210A于水平方向与垂直方向的晃动。

此外，在此实施例中，凹槽231A可为梯形凹槽，且凸起2412A可为梯形凸起，上述结构设置使凸起2412A与凹槽231A的紧配合能更有效地限制转轴件230A于水平方向与垂直方向的移动。

再者，限位机构240A另包含有两个固定件243A，两个固定件243A用来将阻尼件241A固定连接连接座210A。在此实施例中，固定件243A可为锁固螺丝。

具体地，如图4与图5所示，阻尼件241A包含有主体2413A以及设置在主体2413A的一端的颈部2414A，颈部2414A的外侧凸出形成有两个凸肩2415A，各凸肩2415A与主体2413A之间形成有呈凹状结构的连接部2416A，两个固定件243A穿过连接座210A且分别插设于两个连接部2416A，以将阻尼件241A固定连接连接座210A，从而避免阻尼件241A被转轴件230A带动而移位，进而确保结构稳定性。

然本发明并不局限于此实施例，固定件、凸肩与连接部的数量可视实际设计需求而定，举例来说，在另一实施例中，限位机构可仅包含有一个固定件，且阻尼件可仅形成有一个凸肩与一个连接部。

在此实施例中，防晃动装置200A利用凸设于阻尼件241A的凸起2412A与形成于转轴件230A的凹槽231A的紧配合来限制转轴件230A于水平方向与垂直方向的移动，从而限制轮座220A相对于连接座210A于水平方向与垂直方向的晃动，因此儿童载具100A在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

请参阅图6至图8，图6为本发明第二实施例儿童载具100B的外观示意图，图7为本发明第二实施例儿童载具100B的部分结构示意图，图8为本发明第二实施例防晃动装置200B的剖面示意图。如图6至图8所示，儿童载具100B包含有框架101B、四个车轮102B以及两个防晃动装置200B，框架101B的前脚连接两个车轮102B，框架101B的后脚连接另外两个车轮102B，各防晃动装置200B设置在框架101B的前脚与相对应的车轮102B之间，各防晃动装置200B包含有连接座210B、轮座220B、转轴件230B以及限位机构240B，连接座210B连接框架101B，轮座220B连接相对应的车轮102B，转轴件230B的下端部转动连接轮座220B，转轴件230B的上端部固定连接连接座210B，轮座220B内形成有定位孔221B，限位机构240B包含有弹性件241B以及顶推件242B，顶推件242B活动设置在定位孔221B且邻近于转轴件230B的下端部，弹性件241B连接顶推件242B，弹性件241B可提供沿转轴件230B的轴向方向抵推转轴件230B的弹性力，弹性件241B可带动顶推件242B沿转轴件230B的轴向方向抵推转轴件230B，从而限制转轴件230B于垂直方向的震动，进而限制轮座220B相对于连接座210B于垂直方向的晃动。

此外，在此实施例中，弹性件241B可为压缩弹簧，顶推件242B的邻近转轴件230B的一侧可为平面结构，顶推件242B的邻近弹性件241B的一侧可为套筒结构，以套住弹性件241B的上端部，以使弹性件241B的上端部可被稳固定位，限位机构240B可另包含有固定设置在轮座220B的定位柱243B，弹性件241B的下端部套设于定位柱243B，以使弹性件241B的下端部可被稳固定位，上述结构设置可避免弹性件241B偏移，从而保证结构稳定性。

然本发明并不局限于此实施例，任何可定位弹性件的结构均属于本发明的范围。举例来说，在另一实施例中，套筒结构与定位柱的设置位置可互换，即套筒结构可形成于轮座上，定位柱可形成于顶推件的邻近弹性件的一侧。又或者，在另一实施例中，限位机构可包含有分别设置在轮座以及顶推件的两定位柱或两套筒结构。又或者，在另一实施例中，定位柱与套筒结构可省略。

再者，如图8所示，限位机构240B另包含有卡合件244B，卡合件244B上形成有长孔2441B，转轴件230B穿设于长孔2441B，卡合件244B通过长孔2441B与转轴件230B的配合而可相对于转轴件230B沿转轴件230B的侧向方向移动，借此沿转轴件230B的侧向方向抵推转轴件230B，从而限制转轴件230B于水平方向的转动，进而限制轮座220B相对于连接座210B于水平方向的晃动。

在此实施例中，转轴件230B上形成有凹槽231B，卡合件244B包含有凸起2442B，当卡合件244B沿转轴件230B的侧向方向抵推转轴件230B时，凸起2442B沿转轴件230B的侧向方向卡合于凹槽231B，上述结构设置不仅能限制转轴件230B于水平方向的转动，还可实现轮座220B与连接座210B的快速拆解，也就是说，使用者可操作卡合件244B使凸起2442B与凹槽231B脱离卡合，以允许轮座220B与连接座210B彼此分离。

此外，限位机构240B另包含有复位件245B，复位件245B设置在轮座220B以及卡合件244B之间，以带动卡合件244B沿转轴件230B的侧向方向抵推转轴件230B，复位件245B可使卡合件244B恒具有沿侧向方向抵推转轴件230B的势能。

在此实施例中，防晃动装置200B分别利用顶推件242B与卡合件244B来限制转轴件230B于垂直方向的震动与水平方向的转动，从而限制轮座220B相对于连接座210B于垂直方向与水平方向的晃动，因此儿童载具100B在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

请参阅图9至图17，图9为本发明第三实施例儿童载具100C的部分结构示意图，图10为本发明第三实施例儿童载具100C的部分结构剖面示意图，图11至图14为本发明第三实施例儿童载具100C的不同部分结构放大示意图，图15为本发明第三实施例儿童载具100C的另一部分结构剖面示意图，图16为本发明第三实施例固定部244C的示意图，图17为本发明第三实施例轮座本体221C的示意图。如图9至图17所示，儿童载具100C包含有框架101C、至少一个车轮102C以及至少一个防晃动装置200C，防晃动装置200C设置在框架101C与相对应的车轮102C之间，防晃动装置200C包含有连接座210C、轮座220C、转轴件230C以及限位机构240C，连接座210C连接框架101C，轮座220C连接相对应的车轮102C，转轴件230C的下端部转动连接轮座220C，转轴件230C的上端部固定连接连接座210C。

如图9、图13、图14与图17所示，轮座220C的下端部形成有长孔2201C，长孔2201C呈倾斜设置，车轮102C的轮轴1021C穿设于长孔2201C且可于长孔2201C滑动，当车轮102C受到垂直外力时，车轮102C可通过轮轴1021C与长孔2201C的配合而相对于轮座220C移动，以避免车轮102C带动轮座220C相对于连接座210C于垂直方向晃动。

如图9、图10、图13、图14与图17所示，轮座220C包含有轮座本体221C以及定位座222C，轮座本体221C的上端部形成有用以容置定位座222C的容置凹槽，且定位座222C可拆卸地连接轮座本体221C，在此实施例中，轮座本体221C与定位座222C可通过两个锁固件223C彼此连接，其中锁固件223C可为锁固螺丝。转轴件230C固定地穿设于定位座222C，限位机构240C包含有顶推件241C，顶推件241C包含有固定设置在轮座本体221C的两个定位凸部2411C，转轴件230C的下端部凸出于定位座222C且被夹持于两个定位凸部2411C之间，两个定位凸部2411C可沿转轴件230C的轴向方向抵推转轴件230C，从而限制转轴件230C于垂直方向的震动，进而限制轮座220C相对于连接座210C于垂直方向的晃动。

在此实施例中，两个定位凸部2411C与轮座本体221C可一体成形，各定位凸部2411C上可形成有导向面2412C，转轴件230C的下端部形成有呈半球状的配合头231C，配合头231C可被两导向面2412C导引而以紧配合的方式插设于两定位凸部2411C之间，从而保证结构稳定性。

此外，如图11至图16所示，限位机构240C另包含有第一齿轮2431C以及第二齿轮2432C，第一齿轮2431C套设于转轴件230C，第二齿轮2432C转动设置在定位座222C且与第一齿轮2431C转动配合，当车轮102C受到水平外力时，第一齿轮2431C与第二齿轮2432C的转动配合可限制转轴件230C于水平方向的转动，进而限制轮座220C相对于连接座210C于水平方向的晃动。

在此实施例中，第一齿轮2431C的齿根圆直径可大于第二齿轮2432C的齿根圆直径，以对转轴件230C于水平方向的转动达到较佳的限制效果，然本发明并不局限于此实施例，在另一实施例中，第一齿轮的齿根圆直径可小于或等于第二齿轮的齿根圆直径。

再者，如图10、图11、图12与图16所示，限位机构240C另包含有固定部244C，且固定部244C固定设置在连接座210C且套设于转轴件230C，第一齿轮2431C设置在固定部244C的下端部，固定部244C可与第一齿轮2431C一体成形，固定部244C内形成有供转轴件230C插设的容置腔245C，固定部244C的上端部固定于连接座210C，固定部244C可用于支撑连接座210C的内部结构，以提高结构稳定性。在此实施例中，固定部244C的上端部可形成有呈扁平状的安装部2441C，安装部2441C上形成有第一安装孔2442C，转轴件230C的上端部可形成扁平部232C，扁平部232C上形成有与第一安装孔2442C对应的第二安装孔233C，上述结构设置使转轴件230C与固定部244C可利用穿过第一安装孔2442C与第二安装孔233C的定位销固定于连接座210C。

可理解地，为实现第二齿轮2432C的转动设置，定位座222C上可形成有用以供第二齿轮2432C的齿轮轴插设的插设孔。此外，在另一实施例中，定位座上也可凸设有用以供第二齿轮套设的枢接销。

此外，本发明并不局限于此实施例，除了齿轮之外，限位机构也可利用至少两转动件来限制转轴件于水平方向的转动。举例来说，在另一实施例中，限位机构可包含有套设于转轴件的凸轮以及与凸轮转动配合的多个转盘，当车轮受到水平外力时，凸轮可拨动多个转盘，从而使转轴件于水平方向的转动受到限制。

如图11与图14所示，防晃动装置200C另包含有设置在连接座210C与定位座222C之间的支撑座250C，定位座222C上凸出形成有卡凸2221C，支撑座250C设置有保护盖251C，第二齿轮2432C位在定位座222C与保护盖251C之间，保护盖251C上形成有供卡凸2221C卡合的卡槽2511C以及用以供转轴件230C以及第一齿轮2431C穿设的开口2512C。

在此实施例中，防晃动装置200C分别利用顶推件241C与第一齿轮2431C和第二齿轮2432C的转动配合来限制转轴件230C于垂直方向的震动与水平方向的转动，从而限制轮座220C相对于连接座210C于垂直方向与水平方向的晃动，此外防晃动装置200C另利用轮轴1021C与长孔2201C的配合来避免车轮102C带动轮座220C相对于连接座210C于垂直方向晃动，因此儿童载具100C在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

请参阅图18至图22，图18为本发明第四实施例儿童载具100D的部分结构示意图，图19为本发明第四实施例儿童载具100D的部分结构放大示意图，图20为本发明第四实施例防晃动装置200D的部分结构剖面示意图，图21为本发明第四实施例防晃动装置200D的元件爆炸图，图22为本发明第四实施例阻尼块244D的示意图。如图18至图22所示，儿童载具100D包含有框架101D、至少一个车轮102D以及至少一个防晃动装置200D，防晃动装置200D设置在框架101D与相对应的车轮102D之间，防晃动装置200D包含有连接座210D、轮座220D、转轴件230D以及限位机构240D，连接座210D连接框架101D，轮座220D连接相对应的车轮102D，转轴件230D的下端部转动连接轮座220D，转轴件230D的上端部固定连接连接座210D，限位机构240D设置在转轴件230D与轮座220D之间，以限制轮座220D相对于连接座210D的晃动。

具体地，如图20至图22所示，轮座220D包含有用以容置转轴件230D与限位机构240D的第一容置腔2201D以及连通于第一容置腔2201D且用以供转轴件230D穿设的通孔2202D，转轴件230D穿过通孔2202D且沿垂直方向设置在轮座220D与连接座210D之间，限位机构240D包含有轴承241D以及安装件242D，轴承241D设置在第一容置腔2201D内且位在通孔2202D下方，转轴件230D穿设于轴承241D，以实现转轴件230D与轮座220D的转动连接，安装件242D邻近转轴件230D的下端部且用以将转轴件230D定位在第一容置腔2201D内，安装件242D通过至少一个紧固件243D固定于第一容置腔2201D内。

此外，限位机构240D另包含有阻尼块244D以及复位件245D，阻尼块244D设置在第一容置腔2201D内且位在转轴件230D的下端部的旁侧，阻尼块244D可相对于转轴件230D沿转轴件230D的侧向方向移动，借此沿转轴件230D的侧向方向抵推转轴件230D，从而限制转轴件230D于水平方向的转动，从而限制轮座220D相对于连接座210D于水平方向的晃动，复位件245D设置在第一容置腔2201D内且位在轮座220D以及阻尼块244D之间，以带动阻尼块244D沿转轴件230D的侧向方向抵推转轴件230D。

具体地，阻尼块244D可由橡胶或塑胶材料所制成，复位件可为弹簧，限位机构240D可另包含有定位柱246D，定位柱246D固定设置在阻尼块244D，复位件245D套设于定位柱246D，然本发明并不局限于此实施例，其端视实际需求而定。举例来说，在另一实施例中，定位柱可形成于轮座。又或者，在另一实施例中，限位机构可包含有分别固定设置在阻尼块与轮座的两个定位柱。又或者，在另一实施例中，定位柱也可省略。

在此实施例中，转轴件230D上形成有凹槽231D，阻尼块244D包含有凸起2441D，且当阻尼块244D沿转轴件230D的侧向方向抵推转轴件230D时，凸起2441D沿转轴件230D的侧向方向卡合于凹槽231D。具体地，凹槽231D可为环形凹槽，阻尼块244D靠近转轴件230D的端面可为弧面，凸起2441D可设置在弧面上。

此外，防晃动装置200D另包含有缓冲件250D，缓冲件250D与转轴件230D平行设置且安装于车轮102D与轮座220D之间。具体地，轮座220D另包含有第二容置腔2203D以及连通于第二容置腔2203D且用以供车轮102D的轮轴穿设的两个开槽2204D，防晃动装置200D另包含有支撑块260D，缓冲件250D以及支撑块260D设置在第二容置腔2203D内，支撑块260D位在车轮102D的轮轴上，缓冲件250D设置在支撑块260D以及第二容置腔2203D的顶壁之间，以避免车轮102D带动轮座220D沿垂直方向移动，从而限制轮座220D相对于连接座210D于垂直方向的晃动。然本发明并不局限于此实施例，举例来说，在另一实施例中，第二容置腔下方延伸出用以供缓冲件的一端抵顶且用以连接车轮的轮轴的支撑部。

另外，防晃动装置200D另包含有第一连接件270D以及第二连接件280D，第一连接件270D枢接于第二连接件280D，第二连接件280D通过车轮102D的轮轴枢接于轮座220D。具体地，第二连接件280D具有容置腔281D，以容置轮座220D的第二容置腔2203D的外周2205D。

在此实施例中，防晃动装置200D利用阻尼块244D来限制转轴件230D于水平方向的转动，从而限制轮座220D相对于连接座210D于水平方向的晃动，此外防晃动装置200D另利用缓冲件250D来避免车轮102D带动轮座220D相对于连接座210D于垂直方向晃动，因此儿童载具100D在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

请参阅图23至图27，图23为本发明第五实施例儿童载具100E的部分结构示意图，图24为本发明第五实施例如图23所示的儿童载具100E的A部分结构放大示意图，图25为本发明第五实施例防晃动装置200E的元件爆炸图，图26为本发明第五实施例儿童载具100E的部分结构剖面示意图，图27为本发明第五实施例如图26所示的儿童载具100E的B部分结构放大示意图。如图23至图27所示，儿童载具100E包含有框架101E、至少一个车轮102E以及至少一个防晃动装置200E，防晃动装置200E设置在框架101E与相对应的车轮102E之间，防晃动装置200E包含有连接座210E、轮座220E、转轴件230E以及限位机构240E，连接座210E连接框架101E，轮座220E连接相对应的车轮102E，转轴件230E的下端部转动连接轮座220E，转轴件230E的上端部固定连接连接座210E，限位机构240E用以限制轮座220E相对于连接座210E的晃动。

具体地，如图25与图27所示，限位机构240E包含有旋转套241E以及阻尼片242E，旋转套241E固定设置轮座220E，转轴件230E穿过旋转套241E且可相对于旋转套241E转动，以实现转轴件230E与轮座220E的转动连接，阻尼片242E设置在转轴件230E且可沿转轴件230E的轴向方向抵推旋转套241E，以限制转轴件230E于垂直方向的震动，进而限制轮座220E相对于连接座210E于垂直方向的晃动。

在此实施例中，转轴件230E包含有限位部231E以及延伸部232E，旋转套241E包含有供延伸部232E插设的贯穿孔，限位部231E用以限制延伸部232E插入贯穿孔的距离，阻尼片242E位在限位部231E与旋转套241E之间，延伸部232E穿过贯穿孔而连接连接座210E。再者，旋转套241E另包含有抵接部2411E以及旋转部2412E，轮座220E包含有供延伸部232E与旋转部2412E插入的安装孔221E，旋转部2412E位在延伸部232E与轮座220E之间，抵接部2411E与限位部231E外露于安装孔221E，阻尼片242E位在抵接部2411E与限位部231E之间，抵接部2411E可沿垂直方向抵接轮座220E，且阻尼片242E可沿垂直方向抵接抵接部2411E，故轮座220E相对于连接座210E沿垂直方向的晃动可被有效地限制。

在此实施例中，转轴件230E可为中空的管状结构，以达到轻量化的目的，此外，旋转套241E可由塑胶材料所制成，以使旋转套241E具有一定程度的弹性且抵接部2411E与旋转部2412E一体成形。

此外，如图25与图26所示，限位机构240E另包含有挡板243E，挡板243E位在旋转套241E上方，转轴件230E贯穿挡板243E，挡板243E位在旋转套241E与连接座210E之间且位在轮座220E与连接座210E之间，借此限制轮座220E相对于连接座210E沿水平方向的晃动。

另外，防晃动装置200E另包含有煞车件250E以及避震部260E，煞车件250E被操作时可抵接车轮102E，使车轮102E减速，避震部260E位在煞车件250E下方且具有弹性，以避免车轮102E带动轮座220E相对于连接座210E沿垂直方向晃动。在此实施例中，避震部260E可由塑胶材料所制成，且避震部260E上可开设有呈椭圆状的至少一个缓冲部261E，以提高避震部260E的避震效果，然本发明并不局限于此，举例来说，在另一实施例中，缓冲部也可为圆形或四边形。

在此实施例中，防晃动装置200E利用阻尼片242E与挡板243E来分别限制轮座220E相对于连接座210E于垂直方向与水平方向的晃动，此外防晃动装置200E另利用避震部260E来避免车轮102E带动轮座220E相对于连接座210E于垂直方向晃动，因此儿童载具100E在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

请参阅图28至图30，图28为本发明第六实施例儿童载具100F的部分结构示意图，图29为本发明第六实施例的儿童载具100F的C部分结构放大示意图，图30为本发明第六实施例套接件241F的示意图。如图28至图30所示，儿童载具100F包含有框架、至少一个车轮102F以及至少一个防晃动装置200F，防晃动装置200F设置在框架与相对应的车轮102F之间，防晃动装置200F包含有连接座210F、轮座220F、转轴件230F以及限位机构240F，连接座210F连接框架，轮座220F连接相对应的车轮102F，转轴件230F的下端部固定连接轮座220F，转轴件230F的上端部转动连接连接座210F，限位机构240F用以限制轮座220F相对于连接座210F的晃动。

具体地，如图30所示，限位机构240F包含有套接件241F，套接件241F固定设置在连接座210F且套设于转轴件230F，套接件241F的壁面上形成有至少一个缺口2411F，套接件241F的内径小于转轴件230F的外径，以使当套接件241F套设于转轴件230F时，套接件241F被转轴件230F撑开而弹性地夹持转轴件230F，以限制转轴件230F于水平方向的转动，从而限制轮座220F相对于连接座210F于水平方向的晃动。

此外，如图29所示，防晃动装置200F另包含有缓冲件250F，缓冲件250F设置在轮座220F与连接座210F之间，以避免连接座210F被轮座220F带动而于垂直方向晃动。

在此实施例中，防晃动装置200F利用套接件241F来限制转轴件230F于水平方向的转动，从而限制轮座220F相对于连接座210F于水平方向晃动，此外，防晃动装置200F另利用缓冲件250F来避免连接座210F被轮座220F带动而于垂直方向晃动，因此儿童载具100F在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

请参阅图31至图35，图31为本发明第七实施例儿童载具100G的部分结构示意图，图32为本发明第七实施例儿童载具100G的部分结构放大示意图，图33为本发明第七实施例儿童载具100G的另一部分结构放大示意图，图34为本发明第七实施例儿童载具100G的部分结构元件爆炸图，图35为本发明第七实施例儿童载具100G的部分结构剖面示意图。如图31至图35所示，儿童载具100G包含有框架101G、至少一个车轮102G以及至少一个防晃动装置200G，防晃动装置200G设置在框架101G与相对应的车轮102G之间，防晃动装置200G包含有连接座210G、轮座220G、转轴件230G以及限位机构240G，连接座210G连接框架101G，轮座220G连接相对应的车轮102G，转轴件230G的下端部固定连接轮座220G，转轴件230G的上端部转动连接连接座210G，限位机构240G用以限制轮座220G相对于连接座210G的晃动。

具体地，限位机构240G包含有两个轴承241G，两个轴承241G固定设置在连接座210G，转轴件230G穿设于两轴承241G，以实现转轴件230G与连接座210G的转动连接，限位机构240G另包含有轴套242G以及弹性件243G，轴套242G活动设置在连接座210G且套设于转轴件230G，且弹性件243G设置在连接座210G以及轴套242G之间，以带动轴套242G沿转轴件230G的侧向方向抵推转轴件230G，以限制转轴件230G于水平方向的转动，从而限制轮座220G相对于连接座210G于水平方向晃动。然本发明并不局限于此实施例，在另一实施例中，限位机构可仅包含有一个轴承。

更具体地，如图34与图35所示，连接座210G包含有座体211G、操作件212G以及定位件213G，轴套242G、轴承241G以及转轴件230G设置在座体211G内，轴套242G位在两个轴承241G之间，操作件212G与定位件213G活动设置在座体211G且彼此连动，定位件213G穿过座体211G而卡合转轴件230G，操作件212G可带动定位件213G与转轴件230G脱离卡合，轴套242G上凸设有定位柱2421G，弹性件243G的一端套设于定位柱2421G，操作件212G上凸设有另一定位柱2121G，弹性件243G的另一端套设于定位柱2121G。

再者，如图32至图34所示，限位机构240G另包含有抵接件244G，且抵接件244G设置在连接座210G与轮座220G之间。具体地，抵接件244G设置在轮座220G上且凸出于轮座220G的平面221G，抵接件244G用以抵接连接座210G的靠近轮座220G的平面214G，以避免平面214G与平面221G直接接触，其不但可减少平面214G与平面221G的摩擦面积，也可降低轮座220G相对于连接座210G移动时所产生的噪音。

在此实施例中，防晃动装置200G利用轴套242G来限制转轴件230G于水平方向的转动，从而限制轮座220G相对于连接座210G于水平方向晃动，因此儿童载具100G在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。此外，防晃动装置200G还利用抵接件244G来避免平面214G与平面221G直接接触，从而减少平面214G与平面221G的摩擦面积并降低轮座220G相对于连接座210G移动时所产生的噪音。

请参阅图36至图40，图36为本发明第八实施例儿童载具100H的外观示意图，图37为本发明第八实施例儿童载具100H的部分结构示意图，图38为本发明第八实施例儿童载具100H的部分结构元件爆炸图，图39为本发明第八实施例儿童载具100H的部分内部结构示意图，图40为本发明第八实施例儿童载具100H的另一部分内部结构示意图。如图36至图40所示，儿童载具100H包含有框架101H、至少一个车轮102H以及至少一个防晃动装置200H，防晃动装置200H设置在框架101H与相对应的车轮102H之间，防晃动装置200H包含有连接座210H、轮座220H、转轴件230H以及限位机构240H，连接座210H连接框架101H，轮座220H连接相对应的车轮102H，转轴件230H的下端部固定连接轮座220H，转轴件230H的上端部转动连接连接座210H，限位机构240H用以限制轮座220H相对于连接座210H的晃动。

具体地，限位机构240H包含有固定座241H，固定座241H固定连接轮座220H且套设于转轴件230H，以实现转轴件230H与轮座220H的固定连接，连接座210H上形成有容置孔211H，固定座241H至少部分设置在容置孔211H且可相对于容置孔211H转动，以实现转轴件230H与连接座210H的转动连接，固定座241H紧配合于容置孔211H，以利用固定座241H与容置孔211H的孔壁之间的摩擦力来限制转轴件230H于水平方向的转动，从而限制轮座220H相对于连接座210H于水平方向晃动。

更具体地，如图38至图40所示，固定座241H包含有固定本体2411H以及设置在固定本体2411H上的两个弹性抵接部2412H，优选地，在此实施例中，固定本体2411H可通过两个锁固件2413H固定连接轮座220H，其中锁固件2413H可为锁固螺丝，两个弹性抵接部2412H可为安装于固定本体2411H上且彼此相对的两弹片。当固定座241H紧配合于容置孔211H时，两个弹性抵接部2412H抵接于容置孔211H的孔壁且受到容置孔211H的孔壁的挤压而产生弹性变形，弹性抵接部2412H与容置孔211H的孔壁之间所产生的摩擦力可有效地限制转轴件230H于水平方向的转动，从而限制轮座220H相对于连接座210H于水平方向晃动。然本发明并不局限于此实施例，在另一实施例中，固定座也可仅包含有一个弹性抵接部，且弹性抵接部可为橡胶凸起。

在此实施例中，防晃动装置200H利用固定座241H与容置孔211H之间的摩擦力来限制转轴件230H于水平方向的转动，从而限制轮座220H相对于连接座210H于水平方向晃动，因此儿童载具100H在行经凹凸不平的路面时较不易颠簸摇晃，而具有较佳的乘坐安全性以及舒适性。

此外，在另一实施例中，儿童载具也可同时采用不同实施例的防晃动装置，例如可于儿童载具的不同车轮与框架之间设置不同实施例的防晃动装置，其端视实际需求而定。

相较于现有技术，本发明防晃动装置的限位机构可限制连接车轮的轮座相对于连接框架的连接座的晃动，故本发明可有效地避免儿童载具在行经凹凸不平的路面时的颠簸摇晃，从而提升儿童载具的乘坐安全性以及舒适性。

本领域技术人员可轻易观察到在维持本发明的教导的同时，本发明装置和方法仍可进行许多修改和改变。因此，上述公开内容应被解释为仅受所附权利要求的界限限制。

Claims (29)

1.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240A)包含有阻尼件(241A)以及至少一个固定件(243A)，所述阻尼件(241A)固定连接所述连接座(210A)与所述轮座(220A)的所述其中另一者，所述阻尼件(241A)上形成有穿孔(2411A)，所述转轴件(230A)穿设在所述穿孔(2411A)且与所述阻尼件(241A)紧配合，所述至少一个固定件(243A)用来将所述阻尼件(241A)固定连接所述连接座(210A)与所述轮座(220A)的所述其中另一者；

其中所述阻尼件(241A)的中间部形成有呈凹状结构的连接部(2416A)，所述固定件(243A)插设在所述连接座(210A)与所述轮座(220A)的所述其中另一者和所述连接部(2416A)，以避免所述阻尼件(241A)被所述转轴件(230A)驱动而沿所述转轴件(230A)的轴向方向移动。

2.如权利要求1所述的防晃动装置(200A)，其特征在于，所述转轴件(230A)上形成有凹槽(231A)，所述阻尼件(241A)包含有凸起(2412A)，且所述凸起(2412A)与所述凹槽(231A)紧配合。

3.如权利要求2所述的防晃动装置(200A)，其特征在于，所述凹槽(231A)为梯形凹槽，且所述凸起为梯形凸起。

4.如权利要求1所述的防晃动装置(200A)，其特征在于，所述限位机构(240A)另包含有轴承(242A)，所述轴承(242A)设置在所述连接座(210A)与所述轮座(220A)的所述其中另一者，且所述转轴件(230A)通过所述轴承(242A)转动连接所述连接座(210A)与所述轮座(220A)的所述其中另一者。

5.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240B,240C)包含有顶推件(242B,241C)，且所述顶推件(242B,241C)沿所述转轴件(230B,230C)的轴向方向抵推所述转轴件(230B,230C)，以限制所述转轴件(230B,230C)沿所述转轴件(230B,230C)的所述轴向方向的震动。

6.如权利要求5所述的防晃动装置(200B)，其特征在于，所述顶推件(242B)活动设置在所述连接座(210B)与所述轮座(220B)的所述其中另一者，所述限位机构(240B)另包含有弹性件(241B)，且所述弹性件(241B)连接所述顶推件(242B)，以带动所述顶推件(242B)抵推所述转轴件(230B)。

7.如权利要求6所述的防晃动装置(200B)，其特征在于，所述限位机构(240B)另包含有至少一个定位柱(243B)，所述至少一个定位柱(243B)固定设置在所述连接座(210B)与所述轮座(220B)的所述其中另一者和/或所述顶推件(242B)，且所述弹性件(241B)套设在所述至少一个定位柱(243B)。

8.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240B,240C)包含有顶推件(242B,241C)，且所述顶推件(242B,241C)沿所述转轴件(230B,230C)的轴向方向抵推所述转轴件(230B,230C)；

其中所述顶推件(242B)活动设置在所述连接座(210B)与所述轮座(220B)的所述其中另一者，所述限位机构(240B)另包含有弹性件(241B)，且所述弹性件(241B)连接所述顶推件(242B)，以带动所述顶推件(242B)抵推所述转轴件(230B)；

其中所述限位机构(240B)另包含有卡合件(244B)，所述卡合件(244B)上形成有长孔(2441B)，所述转轴件(230B)穿设在所述长孔(2441B)，且所述卡合件(244B)通过所述长孔(2441B)与所述转轴件(230B)的配合而可相对于所述转轴件(230B)沿所述转轴件(230B)的侧向方向移动，借此沿所述转轴件(230B)的所述侧向方向抵推所述转轴件(230B)。

9.如权利要求8所述的防晃动装置(200B)，其特征在于，所述转轴件(230B)上形成有凹槽(231B)，所述卡合件(244B)包含有凸起(2442B)，且当所述卡合件(244B)沿所述转轴件(230B)的所述侧向方向抵推所述转轴件(230B)时，所述凸起(2442B)沿所述转轴件(230B)的所述侧向方向卡合所述凹槽(231B)。

10.如权利要求8所述的防晃动装置(200B)，其特征在于，所述卡合件(244B)活动设置在所述连接座(210B)与所述轮座(220B)的所述其中另一者，所述限位机构(240B)另包含有复位件(245B)，且所述复位件(245B)设置在所述连接座(210B)与所述轮座(220B)的所述其中另一者以及所述卡合件(244B)之间，以带动所述卡合件(244B)沿所述转轴件(230B)的所述侧向方向抵推所述转轴件(230B)。

11.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240B,240C)包含有顶推件(242B,241C)，且所述顶推件(242B,241C)沿所述转轴件(230B,230C)的轴向方向抵推所述转轴件(230B,230C)；

其中所述顶推件(241C)包含有固定设置在所述连接座(210C)与所述轮座(220C)的所述其中一者的两个定位凸部(2411C)，且所述转轴件(230C)的端部被夹持在所述两个定位凸部(2411C)之间。

12.如权利要求11所述的防晃动装置(200C)，其特征在于，所述限位机构(240C)另包含有多个转动件，所述多个转动件彼此转动配合。

13.如权利要求12所述的防晃动装置(200C)，其特征在于，所述多个转动件包含有第一齿轮(2431C)以及第二齿轮(2432C)，所述第一齿轮(2431C)固定设置在所述连接座(210C)与所述轮座(220C)的所述其中另一者且套设在所述转轴件(230C)，且所述第二齿轮(2432C)转动设置在所述连接座(210C)与所述轮座(220C)的所述其中一者。

14.如权利要求13所述的防晃动装置(200C)，其特征在于，所述限位机构(240C)另包含有固定部(244C)，且所述固定部(244C)固定设置在所述连接座(210C)与所述轮座(220C)的所述其中另一者且套设在所述转轴件(230C)。

15.如权利要求14所述的防晃动装置(200C)，其特征在于，所述第一齿轮(2431C)与所述固定部(244C)一体成形。

16.如权利要求13所述的防晃动装置(200C)，其特征在于，所述第一齿轮(2431C)的齿根圆直径大于所述第二齿轮(2432C)的齿根圆直径。

17.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240D)包含有阻尼块(244D)，且所述阻尼块(244D)设置在所述转轴件(230D)的一侧且可相对于所述转轴件(230D)沿所述转轴件(230D)的侧向方向移动，借此沿所述转轴件(230D)的所述侧向方向抵推所述转轴件(230D)；

其中所述转轴件(230D)上形成有凹槽(231D)，所述阻尼块(244D)包含有凸起(2441D)，且当所述阻尼块(244D)沿所述转轴件(230D)的所述侧向方向抵推所述转轴件(230D)时，所述凸起(2441D)沿所述转轴件(230D)的所述侧向方向卡合所述凹槽(231D)；

其中所述凹槽(231D)为环形凹槽，阻尼块(244D)靠近转轴件(230D)的端面为弧面，所述凸起(2441D)设置在所述弧面上。

18.如权利要求17所述的防晃动装置(200D)，其特征在于，所述阻尼块(244D)活动设置在所述连接座(210D)与所述轮座(220D)的所述其中另一者，所述限位机构(240D)另包含有复位件(245D)，且所述复位件(245D)设置在所述连接座(210D)与所述轮座(220D)的所述其中另一者以及所述阻尼块(244D)之间，以带动所述阻尼块(244D)沿所述转轴件(230D)的所述侧向方向抵推所述转轴件(230D)。

19.如权利要求18所述的防晃动装置(200D)，其特征在于，所述限位机构(240D)另包含有至少一个定位柱(246D)，所述至少一个定位柱(246D)固定设置在所述连接座(210D)与所述轮座(220D)的所述其中另一者和/或所述阻尼块(244D)，且所述复位件(245D)套设在所述至少一个定位柱(246D)。

20.如权利要求17所述的防晃动装置(200D)，其特征在于，所述限位机构(240D)另包含有安装件(242D)，所述安装件(242D)固定设置在所述连接座(210D)与所述轮座(220D)的所述其中另一者，且所述转轴件(230D)通过所述安装件(242D)转动连接所述连接座(210D)与所述轮座(220D)的所述其中另一者。

21.如权利要求17所述的防晃动装置(200D)，其特征在于，所述防晃动装置(200D)另包含有缓冲件(250D)，且所述缓冲件(250D)与所述转轴件(230D)平行设置且安装在所述车轮(102D)与所述轮座(220D)之间。

22.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240E)包含有旋转套(241E)以及阻尼片(242E)，所述旋转套(241E)固定设置在所述连接座(210E)与所述轮座(220E)的所述其中另一者，所述转轴件(230E)穿过所述旋转套(241E)且可相对于所述旋转套(241E)转动，且所述阻尼片(242E)设置在所述转轴件(230E)且沿所述转轴件(230E)的轴向方向抵推所述旋转套(241E)；

其中所述限位机构(240E)另包含有挡板(243E)，所述挡板(243E)位在所述旋转套(241E)上方，所述转轴件(230E)贯穿所述挡板(243E)，所述挡板(243E)位在所述旋转套(241E)与所述连接座(210E)之间且位在所述轮座(220E)与所述连接座(210E)之间。

23.如权利要求22所述的防晃动装置(200E)，其特征在于，所述转轴件(230E)包含有限位部(231E)以及延伸部(232E)，所述旋转套(241E)包含有供所述延伸部(232E)插设的贯穿孔，所述限位部(231E)用以限制所述延伸部(232E)插入所述贯穿孔的距离，所述阻尼片(242E)位在所述限位部(231E)与所述旋转套(241E)之间，所述延伸部(232E)穿过所述贯穿孔而连接所述连接座(210E)。

24.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240F)包含有套接件(241F)，且所述套接件(241F)固定设置在所述连接座(210F)与所述轮座(220F)的所述其中另一者且套设在所述转轴件(230F)；

其中所述套接件(241F)的壁面上形成有至少一个缺口(2411F)，且所述套接件(241F)的内径小于所述转轴件(230F)的外径；

其中当所述套接件(241F)套设于所述转轴件(230F)时，所述套接件(241F)被所述转轴件(230F)撑开而弹性地夹持所述转轴件(230F)。

25.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240G)包含有轴套(242G)以及弹性件(243G)，所述轴套(242G)活动设置在所述连接座(210G)与所述轮座(220G)的所述其中另一者且套设在所述转轴件(230G)，且所述弹性件(243G)设置在所述连接座(210G)与所述轮座(220G)的所述其中另一者以及所述轴套(242G)之间，以带动所述轴套(242G)沿所述转轴件(230G)的侧向方向抵推所述转轴件(230G)。

26.如权利要求25所述的防晃动装置(200G)，其特征在于，所述限位机构(240G)另包含有至少一个轴承(241G)，所述至少一个轴承(241G)固定设置在所述连接座(210G)与所述轮座(220G)的所述其中另一者。

27.如权利要求25所述的防晃动装置(200G)，其特征在于，所述限位机构(240G)另包含有抵接件(244G)，且所述抵接件(244G)设置在所述连接座(210G)与所述轮座(220G)之间。

28.一种用于儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)的防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)，其特征在于，所述防晃动装置(200A,200B,200C,200D,200E,200F,200G,200H)包含有：

连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的框架(101A,101B,101C,101D,101E,101F,101G,101H)；

轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)，其连接所述儿童载具(100A,100B,100C,100D,100E,100F,100G,100H)的所述车轮(102A,102B,102C,102D,102E,102F,102G,102H)；

转轴件(230A,230B,230C,230D,230E,230F,230G,230H)，其固定连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中一者且转动连接所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)与所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)的其中另一者；以及

限位机构(240A,240B,240C,240D,240E,240F,240G,240H)，其用以限制所述轮座(220A,220B,220C,220D,220E,220F,220G,220H)相对于所述连接座(210A,210B,210C,210D,210E,210F,210G,210H)的晃动；

其中所述限位机构(240G)包含有固定座(241H)，所述固定座(241H)固定连接所述连接座(210H)与所述轮座(220H)的所述其中一者且套设在所述转轴件(230H)，所述连接座(210H)与所述轮座(220H)的所述其中另一者上形成有容置孔(211H)，且所述固定座(241H)与所述容置孔(211H)紧配合；

其中所述固定座(241H)至少部分设置在所述容置孔(211H)且可相对于所述容置孔(211H)转动。

29.如权利要求28所述的防晃动装置(200H)，其特征在于，所述固定座(241H)包含有固定本体(2411H)以及至少一个弹性抵接部(2412H)，且当所述固定座(241H)与所述容置孔(211H)紧配合时，所述至少一个弹性抵接部(2412H)抵接所述容置孔(211H)的孔壁且弹性变形。