CN115264031A - 一种新型5吨机械叉车变速箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型5吨机械叉车变速箱,包括变速箱本体,变速箱本体内设置有输入轴和输出轴,变速箱本体的表面且位于输出轴一侧正对应位置设置有端盖,输入轴的表面传动连接有传动套,传动套的一端通过轴承与变速箱本体的内壁转动连接,变速箱本体的顶部设置有通气装置,通气装置将变速箱本体内部与外界连通,通过变速箱本体的顶部设置了通气装置,使得变速箱本体内部与外界连通,减少了油泡对变速箱的影响,另外通过在变速箱本体一侧设置端盖,通过端盖能够将输入轴与离合器总成分离,方便了更换离合器片,降低了维修的成本;同时将离合分离叉布置在离合器箱体的侧面,降低了叉车的重心,提高了稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及变速箱技术领域,具体为一种新型5吨机械叉车变速箱。
背景技术
变速箱是叉车中重要的零部件,是传动系统中不可或缺的,现有的变速箱在使用过程中会产生油泡,油泡会在加油管内部堆积,影响变速箱的正常工作,另外现有的变速箱在更换离合器片时,需要将变速箱吊起,维修时间长,增加维修成本;同时现有的变速箱的离合分离叉布置在变速器的上方,导致叉车的重心较高,影响叉车的稳定性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新型5吨机械叉车变速箱,解决了现有的叉车内部油泡影响变速箱的正常工作的问题,同时方便更换离合器片,也降低了叉车的重心。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种新型5吨机械叉车变速箱,包括变速箱本体,所述变速箱本体的一侧设置有离合器箱体,所述离合器箱体内设置有离合器总成,所述变速箱本体内设置有输入轴和输出轴,所述输入轴的一端与离合器总成传动连接,所述变速箱本体的表面且位于输出轴一侧正对应位置设置有端盖,所述输入轴的表面传动连接有传动套,所述传动套的一端通过轴承与变速箱本体的内壁转动连接,所述传动套的内壁设置有限位环,所述限位环与输入轴之间固定连接有固定螺钉,通过打开端盖、拆卸限位环和固定螺钉后,所述输入轴通过外力能从变速箱本体内抽出,变速箱本体的顶部设置有通气装置,通气装置将变速箱本体内部与外界连通。
优选的,所述输出轴的表面且与变速箱本体连接处设置有油封,油封设置有两个。
优选的,所述离合器总成的一侧设置有离合分离叉,所述离合分离叉延伸至离合器箱体的侧面。
优选的,所述通气装置包括连接筒,连接筒内设置有单向阀和空气过滤装置,且空气过滤装置位于单向阀的上方,连接筒的顶部设置有固定盖。
优选的,所述固定盖的侧面设置有通气孔。
优选的,所述单向阀的流通方向为朝着空气过滤装置方向。
优选的,所述空气过滤装置采用空气滤芯。
优选的,所述单向阀包括阀筒,所述阀筒内设置有密封塞,密封塞的顶部设置有导向筒,阀筒内还螺纹连接有调节块,所述调节块的底部与密封塞之间设置有弹簧,所述导向筒的侧壁设置有通孔,所述调节块的中部设置有内六角孔。
(三)有益效果
本发明提供了一种新型5吨机械叉车变速箱。具备以下有益效果:
通过在变速箱本体的顶部设置了通气装置,使得变速箱本体内部与外界连通,减少了油泡对变速箱的影响,另外通过在变速箱本体一侧设置端盖,通过端盖能够将输入轴与离合器总成分离,方便了更换离合器片,降低了维修的成本;同时将离合分离叉布置在离合器箱体的侧面,降低了叉车的重心,提高了稳定性。
附图说明
图1为本发明结构主视图;
图2为本发明结构俯视图;
图3为本发明图1中A处放大图;
图4为本发明图1中B处放大图;
图5为本发明通气装置的结构示意图;
图6为本发明单向阀的结构示意图。
图中:1-变速箱本体、2-离合器箱体、3-离合器总成、4-输入轴、5-输出轴、6-端盖、7-轴承、8-油封、9-传动套、10-限位环、11-固定螺钉、12-通气装置、121-连接筒、122-单向阀、1221-阀筒、1222-密封塞、1223-导向筒、1224-通孔、1225-调节块、1226-弹簧、123-空气过滤装置、124-固定盖、13-离合分离叉。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案:一种新型5吨机械叉车变速箱,包括变速箱本体1,所述变速箱本体1的一侧设置有离合器箱体2,所述离合器箱体2内设置有离合器总成3,所述变速箱本体1内设置有输入轴4和输出轴5,所述输入轴4的一端与离合器总成3传动连接,变速箱本体1内的传动齿轮采用磨齿齿轮,能够降低变速箱的噪音。
所述变速箱本体1的表面且位于输出轴5一侧正对应位置设置有端盖6,所述输入轴4的表面传动连接有传动套9,所述传动套9的一端通过轴承10与变速箱本体1的内壁转动连接,所述传动套9的内壁设置有限位环10,所述限位环10与输入轴4之间固定连接有固定螺钉11,通过打开端盖6、拆卸限位环10和固定螺钉11后,所述输入轴4通过外力能从变速箱本体1内抽出,抽出后,输入轴4与离合器总成3分离,便于更换离合器总成3内部的离合器片,从而降低了维修成本;
变速箱本体1的顶部设置有通气装置12,通气装置12将变速箱本体1内部与外界连通,所述通气装置12包括连接筒121,连接筒121内设置有单向阀122和空气过滤装置123,且空气过滤装置123位于单向阀122的上方,空气过滤装置123采用空气滤芯,连接筒121的顶部设置有固定盖124,所述固定盖124的侧面设置有通气孔,减少灰尘进入连接筒121内,所述单向阀122的流通方向为朝着空气过滤装置123方向,保证内部的气体能够排出,减少油泡;
单向阀122包括阀筒1221,所述阀筒1221内设置有密封塞1222,密封塞1222的顶部设置有导向筒1223,阀筒1221内还螺纹连接有调节块1225,所述调节块1225的底部与密封塞1222之间设置有弹簧1226,所述导向筒1223的侧壁设置有通孔,所述调节块1225的中部设置有内六角孔,通过拧动调节块1225,能够调节弹簧1226对密封塞1222施加的压力,从而保证当内部压力一定时,气体排出。
所述输出轴5的表面且与变速箱本体1连接处设置有油封8,油封8设置有两个,提高了密封性能。
所述离合器总成3的一侧设置有离合分离叉13,所述离合分离叉13延伸至离合器箱体2的侧面,能够在安装后降低叉车的重心,有助于提高叉车的稳定性。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个...... ”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新型5吨机械叉车变速箱,包括变速箱本体(1),所述变速箱本体(1)的一侧设置有离合器箱体(2),所述离合器箱体(2)内设置有离合器总成(3),所述变速箱本体(1)内设置有输入轴(4)和输出轴(5),所述输入轴(4)的一端与离合器总成(3)传动连接,其特征在于:所述变速箱本体(1)的表面且位于输出轴(5)一侧正对应位置设置有端盖(6),所述输入轴(4)的表面传动连接有传动套(9),所述传动套(9)的一端通过轴承(7)与变速箱本体(1)的内壁转动连接,所述传动套(9)的内壁设置有限位环(10),所述限位环(10)与输入轴(4)之间固定连接有固定螺钉(11),通过打开端盖(6)、拆卸限位环(10)和固定螺钉(11)后,所述输入轴(4)通过外力能从变速箱本体(1)内抽出,变速箱本体(1)的顶部设置有通气装置(12),通气装置(12)将变速箱本体(1)内部与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述输出轴(5)的表面且与变速箱本体(1)连接处设置有油封(8),油封(8)设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述离合器总成(3)的一侧设置有离合分离叉(13),所述离合分离叉(13)延伸至离合器箱体(2)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述通气装置(12)包括连接筒(121),连接筒(121)内设置有单向阀(122)和空气过滤装置(123),且空气过滤装置(123)位于单向阀(122)的上方,连接筒(121)的顶部设置有固定盖(124)。
5.根据权利要求4所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述固定盖(124)的侧面设置有通气孔。
6.根据权利要求4所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述单向阀(122)的流通方向为朝着空气过滤装置(123)方向。
7.根据权利要求4所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述空气过滤装置(123)采用空气滤芯。
8.根据权利要求6所述的一种新型5吨机械叉车变速箱,其特征在于:所述单向阀(122)包括阀筒(1221),所述阀筒(1221)内设置有密封塞(1222),密封塞(1222)的顶部设置有导向筒(1223),阀筒(1221)内还螺纹连接有调节块(1225),所述调节块(1225)的底部与密封塞(1222)之间设置有弹簧(1226),所述导向筒(1223)的侧壁设置有通孔(1224),所述调节块(1225)的中部设置有内六角孔。
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