CN114827109A - 资源请求方法、资源分配方法、客户端和电子设备 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种资源请求方法、资源分配方法、客户端和电子设备，涉及环保技术领域，尤其涉及交通运输技术领域。具体实现方案为：资源请求方法，应用于客户端，所述方法包括：在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。本公开有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

Description

资源请求方法、资源分配方法、客户端和电子设备

技术领域

本公开涉及环保技术领域，尤其涉及交通运输技术领域。具体涉及一种资源请求方法、资源分配方法、客户端和电子设备。

背景技术

随着气候变暖，碳排放问题日益受到了人们的关注。由于，在二氧化碳的排放来源中，交通出行的占比相对较高。因此，人们提出了鼓励低碳出行的理念。其中，由于新能源汽车具有碳排放量低、节能环保等属性，因此，新能源汽车越来越受到了人们的青睐。

发明内容

本公开提供了一种资源请求方法、资源分配方法、客户端和电子设备。

根据本公开的第一方面，提供了一种资源请求方法，应用于客户端，所述方法包括：

在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；

向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

根据本公开的第二方面，提供了一种资源分配方法，应用于服务器，所述方法包括：

接收客户端发送的行驶里程，所述行驶里程为目标车辆的行驶里程；

为所述客户端分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

根据本公开的第三方面，提供了一种客户端，包括：

第一接收模块，用于在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；

发送模块，用于向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

根据本公开的第四方面，提供了一种服务器，包括：

第二接收模块，用于接收客户端发送的行驶里程，所述行驶里程为目标车辆的行驶里程；

分配模块，用于为所述客户端分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

根据本公开的第五方面，提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述第一方面所述的资源请求方法。

根据本公开的第六方面，提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述第二方面所述的资源分配方法。

根据本公开的第七方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行上述第一方面所述的资源请求方法。

根据本公开的第八方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行上述第二方面所述的资源分配方法。

根据本公开的第九方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现上述第一方面所述的资源请求方法。

根据本公开的第十方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现上述第二方面所述的资源分配方法。

本公开实施例中，通过根据用户使用目标车辆出行的行驶里程为用户分配对应数量的资源，这样，当所述目标车辆为新能源汽车时，有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：

图1是本公开实施例提供的一种资源请求方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的一种资源分配方法的流程图；

图3是本公开实施例中，司机端、乘客端、目标车辆及服务器交互的框架示意图；

图4是本公开实施例提供的客户端的结构示意图之一；

图5是本公开实施例提供的客户端的结构示意图之二；

图6是本公开实施例提供的服务器的结构示意图之一；

图7是本公开实施例提供的服务器的结构示意图之二；

图8是本公开实施例提供的用于实现资源请求方法或资源分配方法的电子设备的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

请参见图1，为本公开实施例提供的一种资源请求方法的流程图，所述资源请求方法，应用于客户端，所述方法包括以下步骤：

步骤S101、在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；

步骤S102、向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

其中，上述目标车辆可以是新能源汽车，相应地，所述客户端可以是驾驶新能源汽车的司机的客户端，也可以是乘坐新能源汽车的乘客的客户端。

上述通信连接可以是近距离通信连接，例如，可以采用对等计算(Peer-to-Peer，P2P)绑定连接，此外，也可以采用蓝牙进行连接。例如，用户在进入所述目标车辆之后，可以打开客户端中的应用与所述目标车辆的车载终端进行P2P绑定连接。在建立所述客户端与车载终端之间的通信连接之后，所述车载终端可以通过目标车辆的定位模块采集车辆的行驶里程，并将所述行驶里程基于所述通信连接发送至所述客户端。

可以理解的是，所述车载终端可以基于所述通信连接将目标车辆的实时行驶里程发送至所述客户端，或者，所述车载终端也可以每隔预设时长向所述客户端发送所述预设时长内目标车辆的行驶里程。相应地，所述客户端在获取到所述行驶里程之后，可以直接将所述行驶里程发送至所述服务器，也可以基于所述行驶里程生成请求信息，并将所述请求信息发送至服务器，以便于服务器为所述客户端分配对应数量的资源。

其中，所述服务器为所述客户端分配资源可以是为所述客户端关联的账号分配资源。例如，用户可以基于所述客户端登录特定应用的账号，在用户进入所述目标车辆之后，基于所述特定应用与车载终端进行P2P绑定连接，然后，车载终端将所述行驶里程发送至所述客户端中的特定应用，所述特定应用将所述行驶里程上传至服务器，所述服务器可以响应于所述行驶里程为所述客户端关联的账号分配所述第一资源。

上述资源可以是具有一定价值的资源，例如，所述资源可以是行驶币的形式分配，用户在获取到服务器分配的资源之后，可以在特定场景消费所述行驶币。在本公开一个实施例中，所述行驶币可以作为新能源汽车的充电折扣使用，或者，所述行驶币可以作为高速过路费的折扣使用，如此，有利于激励用户优先选择新能源汽车出行。

可以理解的是，上述第一资源的资源数量可以与所述行驶里程的里程数量呈正相关。

该实施方式中，通过根据用户使用目标车辆出行的行驶里程为用户分配对应数量的资源，这样，当所述目标车辆为新能源汽车时，有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

可选地，所述行驶里程为预设时间段内所述目标车辆的行驶里程，所述向服务器发送所述行驶里程之前，所述方法还包括：

获取所述预设时间段内的定位信息，所述定位信息用于指示所述客户端在所述预设时间段的位置变化量；

所述向服务器发送所述行驶里程，包括：

在所述位置变化量与所述行驶里程相匹配的情况下，向服务器发送所述行驶里程。

其中，由于为所述客户端分配的资源为具有一定交易价值的资源，因此，为避免所述客户端的用户出现恶意刷币的行为，在本公开一个实施例中，可以在为所述客户端分配所述第一资源之前，对所述行驶里程的有效性进行校验，以确定所述客户端的用户是否实际具有使用新能源汽车出行的行为。

具体地，所述预设时间段可以为相对较短的时间段，例如，可以为3s或5s等，即所述目标车辆每隔所述预设时间段向所述客户端发送一次行驶里程。相应地，所述客户端在接收到所述行驶里程之后，可以基于所述客户端内部的全球定位系统(GlobalPositioning System，GPS)模块获取所述预设时间段内的定位信息，其中，所述定位信息可以包括所述预设时间段内所述客户端的位置变化量。如此，通过判断所述客户端的位置变化量与目标车辆的行驶里程是否匹配，以确定所述客户端的用户是否实际具有使用新能源汽车出行的行为。

其中，所述位置变化量与所述行驶里程相匹配可以是指：所述定位信息所记录的客户端在所述预设时间段内的位置变化量与所述行驶里程的里程数量相匹配，例如，可以是指所述位置变化量与所述里程数量之间的差值的绝对值位于预设误差范围之内。

此外，所述位置变化量与所述行驶里程相匹配还可以是指：所述定位信息所记录的客户端在所述预设时间段内的位置变化量超过预设阈值，例如，所述预设阈值可以为0m、5m或10m等，即在所述预设时间段内若所述客户端的位置变化量超过所述预设阈值，则确定校验通过。

该实施方式中，通过基于所述客户端所采集的所述客户端的定位信息，对所述请求信息进行校验，如此，可以避免所述客户端的用户出现恶意刷币的行为。

此外，由于在所述目标车辆行驶过程中，所述目标车辆可以每隔预设时长向所述客户端发送一次行驶里程，而所述预设时长的时间间隔相对较短，因此，为避免所述客户端需要频繁向所述行驶里程，在本公开一个实施例中，可以在所述客户端接收到n次行驶里程之后，基于所述n次接收到的行驶里程生成所述请求信息，其中，所述n为大于1的整数，所述请求信息中的行驶里程为：所述n次接收到的行驶里程中所有有效的行驶里程之和，如此，可以减少所述客户端向所述服务器发送请求信息的频率，从而降低通信成本。

可选地，所述获取所述预设时间段内的定位信息之后，所述方法还包括：

在所述位置变化量与所述行驶里程不匹配的情况下，确定所述行驶里程无效。

该实施方式中，在所述定位信息指示所述客户端在所述预设时间段的位置变化量与所述行驶里程不匹配的情况下，即在基于所述客户端所采集的所述客户端的定位信息，对所述请求信息进行校验，且校验失败的情况下，确定所述请求信息为无效请求信息，此时，所述客户端可以不将所述行驶里程上传至服务器，如此，可以避免所述客户端的用户出现恶意刷币的行为。

可选地，所述向服务器发送所述行驶里程，包括：

向服务器发送所述行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

具体地，通过将行驶里程和所述客户端的身份信息同时发送至服务器，这样，服务器可以根据所述身份信息判断所述客户端的类型，并可以针对不同的客户端设置不同的分配比例，例如，可以为司机端和乘客端设置不同的分配比例，或者，可以所述服务器可以根据用户的活跃程度为用户设置不同的等级，并可以为不同等级的用户设置不同的分配比例。

该实施方式中，在用户使用新能源汽车出行的情况下，通过将行驶里程和所述客户端的身份信息同时发送至服务器，这样，服务器可以根据用户使用新能源汽车出行的行驶里程以及用户的身份信息，确定对应的资源数量，并为用户分配对应数量的资源。如此，有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

可选地，所述接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程之前，所述方法还包括：

在所述客户端位于所述目标车辆的预设范围内的情况下，建立与所述目标车辆之间的所述通信连接。

其中，所述预设范围可以是相对较小的距离范围，例如，可以是2米、5米等。此外，所述预设范围也可以指所述客户端位于所述目标车辆的内部。在所述客户端位于所述目标车辆的预设范围内的情况下，所述客户端可以自动建立与所述目标车辆之间的通信连接。当然，也可以基于用户在所述客户端输入的连接操作，建立所述客户端与目标车辆之间的通信连接。当所述通信连接为P2P绑定连接时，所述客户端与目标车辆之间可以形成套接字(Socket)通道，如此，所述客户端与所述目标车辆可以基于所述Socket通道进行数据传输。

该实施方式中，通过在所述客户端位于所述目标车辆的预设范围内的情况下，建立与所述目标车辆之间的所述通信连接，这样，目标车辆可以基于所述通信连接将所述行驶里程发送至所述客户端。

可选地，所述客户端包括：所述目标车辆的司机端或者所述目标车辆的乘客端。

该实施方式中，由于所述客户端可以是司机端，也可以是乘客端，因此，无论用户是否拥有新能源汽车，均可以激励用户有效使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

请参见图2，为本公开实施例提供的一种资源分配方法的流程图，所述资源分配方法，应用于服务器，所述方法包括：

步骤201、接收客户端发送的行驶里程，所述行驶里程为目标车辆的行驶里程；

步骤202、为所述客户端分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

可以理解的是，本实施例为与上述资源请求方法相对应的服务器的资源分配方法，其具体实现过程与上述资源请求方法相对应，为避免重复，在此不再予以赘述。

该实施方式中，通过根据用户使用目标车辆出行的行驶里程为用户分配对应数量的资源，这样，当所述目标车辆为新能源汽车时，有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

可选地，所述接收客户端发送的行驶里程，包括：

接收客户端发送的行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

该实施方式中，在用户使用新能源汽车出行的情况下，通过根据用户使用新能源汽车出行的行驶里程以及用户的身份信息，确定对应的资源数量，并为用户分配对应数量的资源。如此，有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

可选地，在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的司机端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第一分配比例确定；

在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第二分配比例确定；

其中，所述第一分配比例大于所述第二分配比例。

具体地，当所述目标车辆中既包括司机还包括乘客时，所述司机和乘客可以分别通过自身的终端设备与所述目标车辆建立通信连接，且所述目标车辆可以分别将所述行驶里程发送至司机端和乘客端，所述司机端和乘客端在接收到所述行驶里程之后，可以分别将行驶里程发送至服务器，服务器在接收到所述司机端和乘客端的行驶里程之后，可以分别为所述司机端和乘客端分配对应数量的资源。

在本公开一个实施例中，可以分别为司机端和乘客端设置不同的分配比例，具体可以按照第一分配比例为所述司机端分配资源，同时，按照第二分配比例为乘客端分配资源，其中，所述第一分配比例和所述第二分配比例可以分别为0至1之间的数值，且所述第一分配比例大于所述第二分配比例。具体地，当所述客户端为司机端时，所述第一资源的资源数量可以等于所述第一分配比例与所述里程数量的乘积。相应地，当所述客户端为乘客端时，所述第一资源的资源数量可以等于所述第二分配比例与所述里程数量的乘积。

其中，上述服务器中可以预先存储每台目标车辆的身份标识号(IdentityDocument，ID)与对应的司机端ID之间的关联关系，并生成关联关系列表。所述客户端的身份信息可以包括目标车辆的ID和客户端的ID，在服务器接收到所述请求信息时，可以基于所述关联关系列表判断所述目标车辆的ID和客户端的ID是否具备关联关系，以确定所述客户端是否为目标车辆的司机端，若是，则按照所述第一分配比例为所述客户端分配所述第一资源；若否，则按照所述第二分配比例为所述客户端分配所述第一资源。

该实施方式中，通过为司机端和乘客端分别设置不同的分配比例，如此，在行驶相同里程的情况下，司机端可以获得更多的资源数量，如此，可以进一步激励拥有新能源汽车的用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

可选地，在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，所述为所述客户端分配第一资源之后，所述方法还包括：

为所述司机端分配第二资源，所述第二资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

可以理解的是，当所述目标车辆中同时包括司机和乘客的情况下，所述司机端可以向所述服务器申请所述第一资源，同时，在所述乘客端向所述服务器申请所述第一资源的同时，还可以为所述司机端额外分配所述第二资源。例如，当所述目标车辆的行驶里程为100km时，所述司机端申请的第一资源的数量可以为100行驶币，所述乘客端申请的第一资源数量可以为30行驶币，相应地，在为所述乘客端分配所述第一资源的同时，还可以额外为所述司机端分配的第二资源，其中，所述第二资源的资源数量可以为10行驶币。即在此情况下，所述司机端一共可以获得110行驶币。

该实施方式中，通过在所述目标车辆内包括乘客，且乘客端也申请所述第一资源的情况下，额外为所述司机端分配所述第二资源，如此，可以进一步激励拥有新能源汽车的用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。

可选地，所述为所述客户端分配第一资源之前，所述方法还包括：

获取所述目标车辆的车型信息，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述车型信息确定。

上述第一资源的资源数量可以与所述目标车辆减少碳排放的量呈正相关。由于新能源汽车减少的碳排放量一方面与行驶里程相关，另一方面，与新能源汽车自身的车型相关，即在行驶的里程相同的情况下，不同的车型，所减少的碳排放量通常不同。

此外，由上述论述可知，由于客户端的身份不同，所对应的分配比例不同。因此，在本公开一个实施例中，可以根据目标分配比例和所述行驶里程确定所述第一资源的资源数量，例如，可以将所述目标分配比例与所述行驶里程的里程数量取乘积，得到所述第一资源的资源数量。

其中，所述目标分配比例可以基于第一参数和第二参数确定，所述第一参数与所述身份信息相对应，所述第二参数与所述车型信息相对应。例如，在本公开一个实施例中，可以基于所述身份信息确定第一参数，基于所述车型信息确定第二参数，其中，所述第一参数与所述第二参数可以分别为位于0-1之间的数值，所述目标分配比例可以为所述第一参数与所述第二参数的乘积。

该实施方式中，在确定所述第一资源的资源数量时，通过进一步考虑所述车型信息，如此，可以使得资源分配结果与用户实际减少的碳排放量相关联，从而进一步提高资源分配的合理性。

请参见图3，为本公开一个实施例中，司机端、乘客端、目标车辆及服务器交互的框架示意图。在司机进入所述目标车辆之后，可以通过司机端与所述目标车辆建立通信连接，目标车辆基于所述通信连接向所述司机端发送行驶里程，司机端在接收到所述行驶里程之后，生成对应的请求信息，并将所述请求信息发送至服务器，所述服务器响应于所述请求信息为所述司机端分配第一资源。

相应地，请进一步参见图3，在乘客进入所述目标车辆之后，可以基于乘客端与所述目标车辆建立通信连接，所述目标车辆基于所述通信连接向所述乘客端发送行驶里程，乘客端在接收到所述行驶里程之后，生成对应的请求信息，并将所述请求信息发送至服务器，所述服务器响应于所述请求信息为所述乘客端分配第一资源，同时，为所述司机端分配第二资源。从而完成资源的分配过程。

请参见图4，图4为本公开实施例提供的一种客户端400的结构示意图，所述客户端400，包括：

第一接收模块401，用于在所述客户端400与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；

发送模块402，用于向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

可选地，请参见图5，所述行驶里程为预设时间段内所述目标车辆的行驶里程，所述客户端400还包括：

第一获取模块403，用于获取所述预设时间段内的定位信息，所述定位信息用于指示所述客户端400在所述预设时间段的位置变化量；

所述发送模块402，用于在所述位置变化量与所述行驶里程相匹配的情况下，向服务器发送所述行驶里程。

可选地，所述客户端400还包括：

确定模块404，用于在所述位置变化量与所述行驶里程不匹配的情况下，确定所述行驶里程无效。

可选地，所述发送模块402，具体用于向服务器发送所述行驶里程和所述客户端400的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

可选地，所述客户端400还包括：

连接模块405，用于在所述客户端400位于所述目标车辆的预设范围内的情况下，建立与所述目标车辆之间的所述通信连接。

可选地，所述客户端400包括：所述目标车辆的司机端或者所述目标车辆的乘客端。

需要说明地，本实施例提供的客户端400能够实现上述资源请求方法实施例的全部技术方案，因此至少能够实现上述全部技术效果，此处不再赘述。

请参见图6，图6为本公开实施例提供的一种服务器500的结构示意图，所述服务器500，包括：

第二接收模块501，用于接收客户端发送的行驶里程，所述行驶里程为目标车辆的行驶里程；

分配模块502，用于为所述客户端分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

可选地，所述第二接收模块501，具体用于接收客户端发送的行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

可选地，在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的司机端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第一分配比例确定；

在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第二分配比例确定；

其中，所述第一分配比例大于所述第二分配比例。

可选地，所述分配模块502，还用于在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，为所述司机端分配第二资源，所述第二资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

可选地，请参见图7，所述服务器500还包括：

第二获取模块503，用于获取所述目标车辆的车型信息，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述车型信息确定。

需要说明地，本实施例提供的服务器500能够实现上述资源分配方法实施例的全部技术方案，因此至少能够实现上述全部技术效果，此处不再赘述。

本公开的技术方案中，所涉及的用户个人信息的获取，存储和应用等，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。

图8示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备600的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。

如图8所示，电子设备600包括计算单元601，其可以根据存储在只读存储器(ROM)602中的计算机程序或者从存储单元608加载到随机访问存储器(RAM)603中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM603中，还可存储设备600操作所需的各种程序和数据。计算单元601、ROM 602以及RAM 603通过总线604彼此相连。输入/输出(I/O)接口605也连接至总线604。

电子设备600中的多个部件连接至I/O接口605，包括：输入单元606，例如键盘、鼠标等；输出单元607，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元608，例如磁盘、光盘等；以及通信单元609，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元609允许设备600通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

计算单元601可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元601的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元601执行上文所描述的各个方法和处理，例如资源请求方法或者资源分配方法。例如，在一些实施例中，资源请求方法或者资源分配方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元608。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 602和/或通信单元609而被载入和/或安装到设备600上。当计算机程序加载到RAM 603并由计算单元601执行时，执行上文描述的资源请求方法或者资源分配方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元601可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行资源请求方法或者资源分配方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。

Claims (28)

1.一种资源请求方法，应用于客户端，所述方法包括：

在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；

向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述行驶里程为预设时间段内所述目标车辆的行驶里程，所述向服务器发送所述行驶里程之前，所述方法还包括：

获取所述预设时间段内的定位信息，所述定位信息用于指示所述客户端在所述预设时间段的位置变化量；

所述向服务器发送所述行驶里程，包括：

在所述位置变化量与所述行驶里程相匹配的情况下，向服务器发送所述行驶里程。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述获取所述预设时间段内的定位信息之后，所述方法还包括：

在所述位置变化量与所述行驶里程不匹配的情况下，确定所述行驶里程无效。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述向服务器发送所述行驶里程，包括：

向服务器发送所述行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程之前，所述方法还包括：

在所述客户端位于所述目标车辆的预设范围内的情况下，建立与所述目标车辆之间的所述通信连接。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述客户端包括：所述目标车辆的司机端或者所述目标车辆的乘客端。

7.一种资源分配方法，应用于服务器，所述方法包括：

接收客户端发送的行驶里程，所述行驶里程为目标车辆的行驶里程；

为所述客户端分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述接收客户端发送的行驶里程，包括：

接收客户端发送的行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的司机端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第一分配比例确定；

在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第二分配比例确定；

其中，所述第一分配比例大于所述第二分配比例。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，所述为所述客户端分配第一资源之后，所述方法还包括：

为所述司机端分配第二资源，所述第二资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

11.根据权利要求7所述的方法，其中，所述为所述客户端分配第一资源之前，所述方法还包括：

获取所述目标车辆的车型信息，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述车型信息确定。

12.一种客户端，包括：

第一接收模块，用于在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；

发送模块，用于向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

13.根据权利要求12所述的客户端，其中，所述行驶里程为预设时间段内所述目标车辆的行驶里程，所述客户端还包括：

第一获取模块，用于获取所述预设时间段内的定位信息，所述定位信息用于指示所述客户端在所述预设时间段的位置变化量；

所述发送模块，用于在所述位置变化量与所述行驶里程相匹配的情况下，向服务器发送所述行驶里程。

14.根据权利要求13所述的客户端，其中，所述客户端还包括：

确定模块，用于在所述位置变化量与所述行驶里程不匹配的情况下，确定所述行驶里程无效。

15.根据权利要求12所述的客户端，其中，所述发送模块，具体用于向服务器发送所述行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

16.根据权利要求12所述的客户端，其中，所述客户端还包括：

连接模块，用于在所述客户端位于所述目标车辆的预设范围内的情况下，建立与所述目标车辆之间的所述通信连接。

17.根据权利要求12所述的客户端，其中，所述客户端包括：所述目标车辆的司机端或者所述目标车辆的乘客端。

18.一种服务器，包括：

第二接收模块，用于接收客户端发送的行驶里程，所述行驶里程为目标车辆的行驶里程；

分配模块，用于为所述客户端分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

19.根据权利要求18所述的服务器，其中，所述第二接收模块，具体用于接收客户端发送的行驶里程和所述客户端的身份信息，其中，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述身份信息确定。

20.根据权利要求19所述的服务器，其中，在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的司机端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第一分配比例确定；

在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和第二分配比例确定；

其中，所述第一分配比例大于所述第二分配比例。

21.根据权利要求20所述的服务器，其中，所述分配模块，还用于在所述身份信息指示所述客户端为所述目标车辆的乘客端的情况下，为所述司机端分配第二资源，所述第二资源的资源数量基于所述行驶里程确定。

22.根据权利要求18所述的服务器，其中，所述服务器还包括：

第二获取模块，用于获取所述目标车辆的车型信息，所述第一资源的资源数量：基于所述行驶里程和所述车型信息确定。

23.一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-6中任一项所述的资源请求方法。

24.一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求7-11中任一项所述的资源分配方法。

25.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-6中任一项所述的资源请求方法。

26.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求7-11中任一项所述的资源分配方法。

27.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述的资源请求方法。

28.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求7-11中任一项所述的资源分配方法。

Images