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CN114619814A - 一种两栖挖掘机 - Google Patents

一种两栖挖掘机 Download PDF

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CN114619814A
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Abstract

本发明公开一种两栖挖掘机,底盘为工字形并且其左右两侧各安装有两套轮履复合驱动装置,四套轮履复合驱动装置可实现两栖挖掘机在陆上和水上的行驶,车体安装于底盘上侧并可进行转动和定位,驾驶员可通过机械臂控制挖斗完成挖掘装载作业,三个车轮分别通过三个轮轴与底盘转动连接,变位套与第一轴同轴安装并构成花键传动结构,变位套与第一链轮构成螺旋花键传动结构,两个电动执行器固定安装于车身内部,并且两个电动执行器的伸出端通过推拉板和转台轴承与变位套连接,履带上安装有多个划水板,每个划水板均通过一个撑杆与链条环连接,从而两个电动执行器伸长可使各个划水板变为直立状态,提高履带在水上的划水效率和两栖挖掘机的行驶速度。

Description

一种两栖挖掘机
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,具体涉及一种两栖挖掘机。
背景技术
挖掘机是一种特殊的工程车辆,在施工中可以对土壤、煤、泥沙、碎石等进行挖掘装载,从而完成土地平整、开挖沟渠、清理废墟等工作,在道路建设、桥梁搭建、建筑施工、水利工程等方面有着广泛的应用,但是在一些特殊的工作环境中,普通的挖掘机也存在这一定的局限性,比如沼泽、滩涂、池塘、沟渠等地方,往往需要机器在浅水区进行挖掘,这样一来普通的挖掘机就无法胜任,即便是作业范围更广的长臂挖掘机也只能在外围进行挖掘,严重影响了工作效率;而现有的两栖挖掘机均是在常规挖掘机的基础上增加浮箱,并依靠履带划水行驶,因此水上行驶速度较慢;为了使两栖挖掘机在陆上具有较好的通过性,在水上具有较快的行驶速度,本发明提供了一种两栖挖掘机。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种两栖挖掘机,在具有良好通过性的前提下,还具有较快的水陆行驶速度。
本发明采取的技术方案为:一种两栖挖掘机,其特征在于:底盘为工字形并且其内部为中空结构,从而可为两栖挖掘机提供足够的浮力,底盘左右两侧各安装有两套轮履复合驱动装置,四套轮履复合驱动装置的结构成左右对称分布,四套轮履复合驱动装置可实现两栖挖掘机在陆上和水上的行驶;车体安装于底盘上侧中间位置并可进行360°圆周转动和定位,车体内部设置有动力单元和驾驶系统,机械臂后端安装于车体上,挖斗安装于机械臂前端,驾驶员可通过机械臂控制挖斗完成挖掘装载作业;轮履复合驱动装置主要包括履带、第一轮、第二轮、第三轮、划水板、撑杆、推拉板、第一链轮、第一轴、电动执行器、第二轴、第三轴、第二链轮、链条环、履带节、转台轴承、变位套,其中第一轴将第一轮与车身连接,第一轴是驱动轴并可将动力传递至第一轮,第二轮和第三轮分别通过第二轴和第三轴与车身转动连接,第一链轮和第二链轮分别与第一轴和第三轴转动连接,链条环安装于第一链轮和第二链轮之间,变位套与第一轴同轴安装并构成花键传动结构,变位套与第一链轮构成螺旋花键传动结构,两个电动执行器固定安装于车身内部,并且两个电动执行器的伸出端通过推拉板和转台轴承与变位套连接,履带节首尾相连构成一个环形的履带,两个相邻的履带节通过一个销轴连接并构成转动副,每个销轴上均转动安装有一个划水板,每个划水板的侧面均通过一个撑杆与链条环连接,从而两个电动执行器伸长可使变位套向右移动,在螺旋花键结构的传动作用下,第一链轮相对于第一轴逆时针转动一个相位角,同时第一链轮驱动链条环逆时针转动,在撑杆的推动作用下,各个划水板可变为直立状态,可提高履带在水上的划水效率。
作为优选,第一轮、第二轮、第三轮均为充气轮胎。
作为优选,两个电动执行器位于第一轴两侧,并关于第一轴中心对称,从而使推拉板受力对称,避免变位套出现偏距磨损。
作为优选,第一轴上设有外花键,变位套内部设有内花键,变位套与第一轴构成花键传动结构,从而变位套可左右移动并随第一轴转动。
作为优选,第一链轮内部设有螺旋内花键,变位套外侧设有螺旋外花键,变位套与第一链轮构成螺旋花键传动结构,从而可通过变位套的左右移动,实现第一链轮的相位角调整,进而控制滑水板的翻转角度。
作为优选,两栖挖掘机在陆上行驶时,滑水板均处于放倒状态,从而履带可提高两栖挖掘机在泥泞滩涂环境中的通过能力;两栖挖掘机水上行驶时,滑水板均处于直立状态,从而提高履带的划水效率,提高两栖挖掘机在水上的行驶速度。
本发明的有益效果:(1)采用充气轮胎进行驱动,可使两栖挖掘机在陆上具有较高的行驶速度,也可增加两栖挖掘机在水上的浮力,轮胎外侧包覆履带可提高两栖挖掘机在泥泞滩涂环境中的通过能力;(2)履带上设有可翻转的滑水板,在水上行驶时滑水板可直立,提高履带的划水效率,从而提高两栖挖掘机在水上的行驶速度。
附图说明
图1为本发明在陆上行驶时的整体结构示意图。
图2为本发明在水上行驶时的整体结构示意图。
图3为轮履复合驱动装置在陆上行驶时的结构示意图。
图4为轮履复合驱动装置在水上行驶时的结构示意图。
图5为水陆模式切换机构的局部爆炸示意图。
图6为水陆模式切换机构的剖面结构示意图(陆上行驶)。
图7为水陆模式切换机构的剖面结构示意图(水上行驶)。
附图标号:1底盘、2车体、3机械臂、4挖斗、5履带、6划水板、7撑杆、8推拉板、9第一链轮、9.1螺旋内花键、10第一轴、10.1外花键、11电动执行器、12第二轴、13第三轴、14第二链轮、15链条环、16第一轮、17第二轮、18第三轮、19履带节、20转台轴承、21变位套、21.1内花键、21.2螺旋外花键。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述,在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
如图1、图2所示,一种两栖挖掘机,主要包括底盘1、车体2、机械臂3、挖斗4和四套轮履复合驱动装置,其中底盘1为工字形并且其内部为中空结构,从而可为两栖挖掘机提供足够的浮力,底盘1左右两侧各安装有两套轮履复合驱动装置,四套轮履复合驱动装置的结构成左右对称分布,四套轮履复合驱动装置可实现两栖挖掘机在陆上和水上的行驶;车体2安装于底盘1上侧中间位置并可进行360°圆周转动和定位,车体2内部设置有动力单元和驾驶系统,机械臂3后端安装于车体2上,挖斗4安装于机械臂3前端,驾驶员可通过机械臂3控制挖斗4完成挖掘装载作业。
如图3~7所示,所述的轮履复合驱动装置主要包括履带5、划水板6、撑杆7、推拉板8、第一链轮9、第一轴10、电动执行器11、第二轴12、第三轴13、第二链轮14、链条环15、第一轮16、第二轮17、第三轮18、履带节19、转台轴承20、变位套21,其中第一轮16、第二轮17、第三轮18均为充气轮胎,第一轮16与第一轴10外端紧固连接,第一轴10内端安装于底盘1内部,并可将动力传递至第一轮16,从而使第一轮16驱动履带5的转动,实现两栖挖掘机的移动。
如图5所示,所述的第一轴10上设置有外花键10.1,第一链轮9与第一轴10同轴转动连接,第一链轮9外侧设有链轮结构,第一链轮9内部设有螺旋内花键9.1;所述的变位套21内部设有内花键21.1,变位套21外侧设有螺旋外花键21.2,变位套21与第一轴10同轴安装,并且内花键21.1与外花键10.1配合构成花键传动结构,从而变位套21可左右移动并随第一轴10转动;同时螺旋外花键21.2与螺旋内花键9.1配合安装,在变位套21的传动作用下,第一链轮9与第一轴10始终等速转动;当变位套21向右移动时,在螺旋外花键21.2与螺旋内花键9.1配合作用下,第一链轮9会相对于第一轴10逆时针转动一个相位角,当变位套21向左移动时,第一链轮9会相对于第一轴10顺时针转动一个相位角。
所述的推拉板8为中心有孔的板状结构,推拉板8右侧通过转台轴承20与变位套21左端连接,从而推拉板8可相对于变位套21转动但两者不能分离,两个电动执行器11固定安装于底盘1内部,同时两个电动执行器11右侧的伸出端与推拉板8左侧固定连接,从而两个电动执行器11伸长可推动变位套21向右移动,两个电动执行器11收缩可拉动变位套21向左移动。
如图3、图4所示,所述的第二轮17与第二轴12外端同轴紧固连接,第二轴12内端安装于底盘1内部并构成转动副,第三轮18与第三轴13外端同轴紧固连接,第三轴13内端安装于底盘1内部并构成转动副;所述的第二链轮14外侧设有链轮结构,第二链轮14与第三轴13同轴安装并构成转动副,链条环15安装于第一链轮9与第二链轮14之间。
所述的履带节19首尾相连构成一个环形履带5,两个相邻的履带节19通过一个销轴连接并构成转动副,每个销轴上均转动安装有一个划水板6,每个划水板6左侧均横向设有一个短轴;所述撑杆7的数量与划水板6的数量相等,每个撑杆7外端均与一个划水板6左侧的短轴转动连接,每个撑杆7内端均与链条环15紧固连接。
实施例一:两栖挖掘机在陆上行驶时,如图1、图3、图6所示,两个电动执行器11处于收缩状态,在链条环15通过撑杆7拉动划水板6处于放倒状态,第一轴10可将动力传递至第一轮16,从而第一轮16可驱动履带5的转动,实现两栖挖掘机的移动,在此过程中链条环15与履带5同步转动,从而使划水板6始终处于放倒状态。
实施例二:两栖挖掘机在水上行驶时,如图2、图4、图7所示,两个电动执行器11伸长,使变位套21向右移动,在螺旋花键结构的传动作用下,第一链轮9相对于第一轴10逆时针转动一个相位角,同时第一链轮9驱动链条环15逆时针转动,在撑杆7的推动作用下,各个划水板6变为直立状态,第一轮16驱动履带5转动后,履带5下侧直立的划水板6可向后划动水流,在水流反作用的推动下,实现两栖挖掘机的移动,在此过程中链条环15与履带5同步转动,从而使划水板6始终处于直立状态。

Claims (6)

1.一种两栖挖掘机,其特征在于,主要包括:
底盘,为工字形并且其内部为中空结构,从而可为两栖挖掘机提供足够的浮力,底盘左右两侧各安装有两套轮履复合驱动装置,四套轮履复合驱动装置的结构成左右对称分布,四套轮履复合驱动装置可实现两栖挖掘机在陆上和水上的行驶;
车体,安装于底盘上侧中间位置并可进行360°圆周转动和定位,车体内部设置有动力单元和驾驶系统,机械臂后端安装于车体上,挖斗安装于机械臂前端,驾驶员可通过机械臂控制挖斗完成挖掘装载作业;
轮履复合驱动装置,主要包括履带、第一轮、第二轮、第三轮、划水板、撑杆、推拉板、第一链轮、第一轴、电动执行器、第二轴、第三轴、第二链轮、链条环、履带节、转台轴承、变位套,其中第一轴将第一轮与车身连接,第一轴是驱动轴并可将动力传递至第一轮,第二轮和第三轮分别通过第二轴和第三轴与车身转动连接,第一链轮和第二链轮分别与第一轴和第三轴转动连接,链条环安装于第一链轮和第二链轮之间,变位套与第一轴同轴安装并构成花键传动结构,变位套与第一链轮构成螺旋花键传动结构,两个电动执行器固定安装于车身内部,并且两个电动执行器的伸出端通过推拉板和转台轴承与变位套连接,履带节首尾相连构成一个环形的履带,两个相邻的履带节通过一个销轴连接并构成转动副,每个销轴上均转动安装有一个划水板,每个划水板的侧面均通过一个撑杆与链条环连接,从而两个电动执行器伸长可使变位套向右移动,在螺旋花键结构的传动作用下,第一链轮相对于第一轴逆时针转动一个相位角,同时第一链轮驱动链条环逆时针转动,在撑杆的推动作用下,各个划水板可变为直立状态,可提高履带在水上的划水效率。
2.根据权利要求1所述的一种两栖挖掘机,其特征在于:所述的第一轮、第二轮、第三轮均为充气轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种两栖挖掘机,其特征在于:所述两个电动执行器位于第一轴两侧,并关于第一轴中心对称,从而使推拉板受力对称,避免变位套出现偏距磨损。
4.根据权利要求1所述的一种两栖挖掘机,其特征在于:所述的第一轴上设有外花键,变位套内部设有内花键,变位套与第一轴构成花键传动结构,从而变位套可左右移动并随第一轴转动。
5.根据权利要求1所述的一种两栖挖掘机,其特征在于:所述的第一链轮内部设有螺旋内花键,变位套外侧设有螺旋外花键,变位套与第一链轮构成螺旋花键传动结构,从而可通过变位套的左右移动,实现第一链轮的相位角调整,进而控制滑水板的翻转角度。
6.根据权利要求1所述的一种两栖挖掘机,其特征在于:两栖挖掘机在陆上行驶时,滑水板均处于放倒状态,从而履带可提高两栖挖掘机在泥泞滩涂环境中的通过能力;两栖挖掘机水上行驶时,滑水板均处于直立状态,从而提高履带的划水效率,提高两栖挖掘机在水上的行驶速度。
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