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CN114170953A - 一种客船led低位照明灯具及控制方法 - Google Patents

一种客船led低位照明灯具及控制方法 Download PDF

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CN114170953A
CN114170953A CN202111323077.9A CN202111323077A CN114170953A CN 114170953 A CN114170953 A CN 114170953A CN 202111323077 A CN202111323077 A CN 202111323077A CN 114170953 A CN114170953 A CN 114170953A
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董良志
陶志超
孙哲
宫继
蓝天
张旭
徐楠
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Abstract

本发明实施例公开了一种客船LED低位照明灯具和控制方法,灯具包括LED灯具,其沿通道的长度方向布设,且LED灯具包括至少一个LED灯条;两个驱动单元,其分别布设在LED灯具的两端,用以驱动LED灯具;两个电源单元,其分别与一个驱动单元电连接;开关,其用以控制两个电源单元的开启和闭合;两个驱动单元均能够分别驱动LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,第一方式和第二方式显示的指示逃生方向不同。其提供了两路低位照明的电源和控制设备,在任何一套设备因事故失效的情况下,仍能保持整个逃生指示照明功能正常运行;且基于设备的状态检测来智能选择整个低位照明系统的控制逻辑,提高控制的灵活性。

Description

一种客船LED低位照明灯具及控制方法
技术领域
本发明涉及指示照明技术领域,特别是一种客船LED低位照明灯具及控制方法。
背景技术
根据SOLAS法规要求,客船在遇到严重事故后需要帮助乘客和船员逃生,因此,客船的各逃生通道上需要提供一套供撤离引导的低位照明系统,该低位照明系统会在客船相关人员启动撤离程序后,由船员激活并开启低位照明系统,使得乘客和船员能够依据该低位照明系统的引导和指示,有序撤离到达指定区域并做好弃船准备。
现有的客船上低位照明系统分为传统灯具照明和发光贴条两种。其中,发光贴条的优点是安装简易,成本低廉,缺点则是发光效率难以保证,易受到环境改变产生影响;而传统灯具的优势是发光效率较高,不容易受被环境影响,但传统灯具的缺点是配置和控制不够灵活,难以根据实际的情况发出报警指示。
发明内容
有鉴于现有技术中存在的上述问题,本发明实施例提供一种设置双套驱动和供电系统以进行冗余配置,且基于设备的状态检测来智能选择整个低位照明系统的控制逻辑的客船LED低位照明灯具。
本发明实施例提供的客船LED低位照明灯具,包括:
LED灯具,其沿通道的长度方向布设,且所述LED灯具包括至少一个LED灯条;
两个驱动单元,其分别布设在所述LED灯具的两端,用以驱动所述LED灯具;
两个电源单元,其分别与一个驱动单元电连接;
开关,其用以控制两个所述电源单元的开启和闭合;
其中,两个所述驱动单元均能够分别驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,所述第一方式和所述第二方式显示的指示逃生方向不同。
在本发明的一些实施例中,两个所述驱动单中的任一个驱动单元均能够驱动所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,所述预先配设的样式为基于所述LED灯具所处的逃生通道的地形进行配置。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,包括:
所述LED灯具预先显示沿所述指示逃生方向在逃生通道撤离时将要到达的位置的路段信息,所述路段信息包括转弯、上坡、下坡、楼梯、平面路中的至少一种。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具所显示的指示逃生方向为通过所述至少一个LED灯条中的全部LED灯条共同显示,或所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,所述LED灯条中设有LED灯珠矩阵。
在本发明的一些实施例中,若所述LED灯具所显示的指示逃生方向为所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,则,
所述每个LED灯条所显示的内容均为所述每个LED灯条所对应的驱动单元基于每个LED灯条所处的逃生通道的地形进行配置的样式显示指示逃生方向。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向和所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向时,所述LED灯具所显示的内容中均至少包括出口指示和方向指示箭头。
在本发明的一些实施例中,所述开关为遥控开关或为手动开关,且所述开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元以预先设置的启动逻辑启动,以驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向。
在本发明的一些实施例中,所述开关包括设于第一区域的第一开关和设于第二区域的第二开关,其中,所述第一开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,所述第一方式显示指示逃生方向为由所述第一区域指向所述第二区域,所述第二开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向,所述第二方式显示指示逃生方向为由所述第二区域指向所述第一区域。
本发明实施例还提供了客船LED低位照明灯具控制方法,其用以控制如上所述的客船LED低位照明灯具,所述控制方法包括:
接收触发信号,接通所述电源单元,以使所述电源单元供电;
控制所述驱动单元基于所述触发信号,调用预先设置的控制逻辑,控制所述LED灯具进行照明,所述预先设置的控制逻辑,包括:两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,所述第一方式和所述第二方式显示的指示逃生方向不同。
与现有技术相比,本发明实施例提供的客船LED低位照明灯具的有益效果在于:其设置了双套驱动和供电系统,提供了两路低位照明的电源和控制设备,在任何一套设备因事故失效的情况下,依然可以保持整个逃生指示照明功能正常运行;并且基于设备的状态检测来智能选择整个低位照明系统的控制逻辑,也可以在紧急情况下由管理人员手动进行两套线路的选择,提高控制的灵活性;此外,由于邮轮的空间复杂,出现危险事故时的应急措施必须做到高效,及时,该方案通过智能控制所指示的逃生信息,快速的给乘客传达了逃生线路,极大的提升了管理者的管理有效性和及时性。
附图说明
图1为本发明实施例的客船LED低位照明灯具的结构示意图;
图2为本发明实施例的客船LED低位照明灯具的沿一个方向指示逃生方向的示意图;
图3为本发明实施例的客船LED低位照明灯具的沿另一个方向指示逃生方向的示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
此处参考附图描述本申请的各种方案以及特征。
通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述,本申请的这些和其它特性将会变得显而易见。
还应当理解,尽管已经参照一些具体实例对本申请进行了描述,但本领域技术人员能够确定地实现本申请的很多其它等效形式,它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
当结合附图时,鉴于以下详细说明,本申请的上述和其它方面、特征和优势将变得更为显而易见。
此后参照附图描述本申请的具体实施例;然而,应当理解,所申请的实施例仅仅是本申请的实例,其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以根据用户的历史的操作,判明真实的意图,避免不必要或多余的细节使得本申请模糊不清。因此,本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定,而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本申请。
本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其它实施例中”,其均可指代根据本申请的相同或不同实施例中的一个或多个。
本发明实施例提供一种客船LED低位照明灯具,如图1所示,包括:
LED灯具,其沿通道的长度方向布设,且所述LED灯具包括至少一个LED灯条;
两个驱动单元,其分别布设在所述LED灯具的两端,用以驱动所述LED灯具;
两个电源单元,其分别与一个驱动单元电连接;
开关,其用以控制两个所述电源单元的开启和闭合;
其中,两个所述驱动单元均能够分别驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,所述第一方式和所述第二方式显示的指示逃生方向不同。
通过上述技术方案可以看出,本实施例中采用LED灯具作为低位照明灯具,该LED灯具包括至少一个LED灯条,且LED灯条中包含有LED灯珠矩阵,该LED灯具的长度可依据逃生通道的长度进行确定,进而将模块化的LED灯条进行拼接,组成整个灯具回路,在该灯具回路的两端分别配置独立智能驱动的驱动单元(驱动器)来驱动灯具发光,同时在该灯具回路的两端分别配设电源单元以提供稳定供电,最后,在通过开关对电源单元进行控制。在本实施例中,LED灯条组成的低位照明灯带由两套供电设备(两个电源单元)和驱动单元进行供电和控制,通过供电电缆和通信电缆实现电连接。低位照明灯具的激活可以通过遥控开关实现,该开关可以包括自动模式和手动模式(线路1&2),基于预设的启动逻辑,通过通信电缆智能启动该系统,两套供电系统(两个电源单元)和控制系统(两个驱动单元)均可以在另一套系统失效时独立正常工作,实现系统冗余性。
为了能够使得LED灯具所显示的内容更生动且指示更加明确,在本发明的一些实施例中,两个所述驱动单中的任一个驱动单元均能够驱动所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,所述预先配设的样式为基于所述LED灯具所处的逃生通道的地形进行配置。具体地,所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,包括:
所述LED灯具预先显示沿所述指示逃生方向在逃生通道撤离时将要到达的位置的路段信息,所述路段信息包括转弯、上坡、下坡、楼梯、平面路中的至少一种。作为示例,如在人员沿指示逃生方向逃生时,LED灯具能够指示出人员所需逃生的方向,同时,还能够指示出沿该指示逃生方向行进时,前方将要到达位置的路段信息,如在该LED灯具的前方有台阶(沿指示逃生方向行进对应的前方),则该LED灯具上显示内容中在有指示方向的箭头和出口指示之外,还可以显示有台阶图标或是台阶字样,亦或是将指示方向的箭头的直线部分以阶梯状显示,对应前方为需要上台阶,则以向上的阶梯状表示,对应前方为需要下台阶,则以向下的阶梯状表示,而对应的如有上坡,则将箭头的直线部分以向上的弧线表示,如有下坡,则将箭头的直线部分以向下的弧线表示,而若前方为平面路,则还以直线显示,当然,也可通过对应的路段信息的图形或字样进行显示,或是与箭头部分的显示相结合的形式一同显示。
进一步地,在本实施例中,所述LED灯具所显示的指示逃生方向为通过所述至少一个LED灯条中的全部LED灯条共同显示,或所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,此时,每个LED灯条所显示的显示内容可以相同也可以不同,所述LED灯条中设有LED灯珠矩阵。具体地,如显示通过所述至少一个LED灯条中的全部LED灯条共同显示,则可仅显示一次指示逃生方向,并在该显示内容中,同时显示出需要标识的其它指示内容,如路段信息等,而若通过所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,则可通过每个LED灯带对指示逃生方向均进行显示,即,进行多次显示。
此外,在本实施例中,若所述LED灯具所显示的指示逃生方向为所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,则,所述每个LED灯条所显示的内容均为所述每个LED灯条所对应的驱动单元基于每个LED灯条所处的逃生通道的地形进行配置的样式显示指示逃生方向,也就是,每个LED灯条所显示的内容可能存在不同,在能够指示人员所需逃生的方向的同时,还能够指示出沿该指示逃生方向行进时,前方将要到达位置的路段信息。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向和所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向时,所述LED灯具所显示的内容中均至少包括出口指示和方向指示箭头,上述出口指示包括显示“出口”或“EXIT”,即,能够显示中文字样和英文字样,且可交替进行显示,以提高对逃生人员的指示的有效性。
在本实施例中,所述开关为遥控开关或为手动开关,且所述开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元以预先设置的启动逻辑启动,以驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向。
具体地,所述开关包括设于第一区域的第一开关和设于第二区域的第二开关,其中,所述第一开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,所述第一方式显示指示逃生方向为由所述第一区域指向所述第二区域,所述第二开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向,所述第二方式显示指示逃生方向为由所述第二区域指向所述第一区域。作为示例,如图2所示,当右侧B区域(第二区域)发生失火或危险事故从而使得人员需要远离和逃离时,左侧电源单元和驱动控制单元处于运行状态,并提供正确的逃生指示可视信号。图中LED灯带中点亮相关灯珠,来显示指向逃向A区域(第一区域)的方向箭头,以及中文“出口”字样。该线路逻辑可通过邮轮安全管理网络提供的事故报警信号和低位照明信号激活后进行自动选择;也可以基于遥控开关的手动选择模式,由管理人员基于实际情况手动选择线路。同理,当左侧A区域(第一区域)发生失火或危险事故从而使得人员需要远离和逃离时,如图3所示,右侧电源单元和驱动控制单元处于运行状态,并提供正确的逃生指示可视信号。图中LED灯带中点亮相关灯珠,来显示指向逃向B区域(第二区域)的方向箭头,以及中文“出口”字样。
通过上述的技术方案可知,本发明上述实施例提供的客船LED低位照明灯具设置了双套驱动和供电系统,提供了两路低位照明的电源和控制设备,在任何一套设备因事故失效的情况下,依然可以保持整个逃生指示照明功能正常运行;并且基于设备的状态检测来智能选择整个低位照明系统的控制逻辑,也可以在紧急情况下由管理人员手动进行两套线路的选择,提高控制的灵活性;此外,由于邮轮的空间复杂,出现危险事故时的应急措施必须做到高效,及时,该方案通过智能控制所指示的逃生信息,快速的给乘客传达了逃生线路,极大的提升了管理者的管理有效性和及时性。
本发明实施例还提供了客船LED低位照明灯具控制方法,其用以控制如上所述的客船LED低位照明灯具,所述控制方法包括:
接收触发信号,接通所述电源单元,以使所述电源单元供电;
控制所述驱动单元基于所述触发信号,调用预先设置的控制逻辑,控制所述LED灯具进行照明,所述预先设置的控制逻辑,包括:两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,所述第一方式和所述第二方式显示的指示逃生方向不同。
在本发明的一些实施例中,两个所述驱动单中的任一个驱动单元均能够驱动所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,所述预先配设的样式为基于所述LED灯具所处的逃生通道的地形进行配置。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,包括:
所述LED灯具预先显示沿所述指示逃生方向在逃生通道撤离时将要到达的位置的路段信息,所述路段信息包括转弯、上坡、下坡、楼梯、平面路中的至少一种。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具所显示的指示逃生方向为通过所述至少一个LED灯条中的全部LED灯条共同显示,或所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,所述LED灯条中设有LED灯珠矩阵。
在本发明的一些实施例中,若所述LED灯具所显示的指示逃生方向为所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,则,
所述每个LED灯条所显示的内容均为所述每个LED灯条所对应的驱动单元基于每个LED灯条所处的逃生通道的地形进行配置的样式显示指示逃生方向。
在本发明的一些实施例中,所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向和所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向时,所述LED灯具所显示的内容中均至少包括出口指示和方向指示箭头。
在本发明的一些实施例中,所述开关为遥控开关或为手动开关,且所述开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元以预先设置的启动逻辑启动,以驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向。
在本发明的一些实施例中,所述开关包括设于第一区域的第一开关和设于第二区域的第二开关,其中,所述第一开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,所述第一方式显示指示逃生方向为由所述第一区域指向所述第二区域,所述第二开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向,所述第二方式显示指示逃生方向为由所述第二区域指向所述第一区域。
以上实施例仅为本发明的示例性实施例,不用于限制本发明,本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内,对本发明做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种客船LED低位照明灯具,其特征在于,包括:
LED灯具,其沿通道的长度方向布设,且所述LED灯具包括至少一个LED灯条;
两个驱动单元,其分别布设在所述LED灯具的两端,用以驱动所述LED灯具;
两个电源单元,其分别与一个驱动单元电连接;
开关,其用以控制两个所述电源单元的开启和闭合;
其中,两个所述驱动单元均能够分别驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,所述第一方式和所述第二方式显示的指示逃生方向不同。
2.根据权利要求1所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,
两个所述驱动单中的任一个驱动单元均能够驱动所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,所述预先配设的样式为基于所述LED灯具所处的逃生通道的地形进行配置。
3.根据权利要求2所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,所述LED灯具以预先配设的样式显示指示逃生方向,包括:
所述LED灯具预先显示沿所述指示逃生方向在逃生通道撤离时将要到达的位置的路段信息,所述路段信息包括转弯、上坡、下坡、楼梯、平面路中的至少一种。
4.根据权利要求3所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,
所述LED灯具所显示的指示逃生方向为通过所述至少一个LED灯条中的全部LED灯条共同显示,或所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,所述LED灯条中设有LED灯珠矩阵。
5.根据权利要求4所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,若所述LED灯具所显示的指示逃生方向为所述至少一个LED灯条中的每个LED灯条均进行显示,则,
所述每个LED灯条所显示的内容均为所述每个LED灯条所对应的驱动单元基于每个LED灯条所处的逃生通道的地形进行配置的样式显示指示逃生方向。
6.根据权利要求1所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,
所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向和所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向时,所述LED灯具所显示的内容中均至少包括出口指示和方向指示箭头。
7.根据权利要求1所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,所述开关为遥控开关或为手动开关,且所述开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元以预先设置的启动逻辑启动,以驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向。
8.根据权利要求7所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,所述开关包括设于第一区域的第一开关和设于第二区域的第二开关,其中,所述第一开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,所述第一方式显示指示逃生方向为由所述第一区域指向所述第二区域,所述第二开关能够控制两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第二方式显示指示逃生方向,所述第二方式显示指示逃生方向为由所述第二区域指向所述第一区域。
9.一种客船LED低位照明灯具控制方法,其用以控制如权利要求1-8中任一项所述的客船LED低位照明灯具,其特征在于,所述控制方法包括:
接收触发信号,接通所述电源单元,以使所述电源单元供电;
控制所述驱动单元基于所述触发信号,调用预先设置的控制逻辑,控制所述LED灯具进行照明,所述预先设置的控制逻辑,包括:两个所述驱动单元中的任一个驱动单元驱动所述LED灯具以第一方式显示指示逃生方向,或以第二方式显示指示逃生方向,所述第一方式和所述第二方式显示的指示逃生方向不同。
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