CN114044437B - 一种起重机吊钩缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种起重机吊钩缓冲装置,有效解决起吊缓冲时弹簧持续形变的问题;其解决的技术方案是包括水平放置的底板,底板上均布有多个竖杆,多个竖杆上贯穿有水平的中间板和上层板;每个竖板上均套装有位于底板和中间板之间的拉簧;每个竖杆的上端均螺纹连接有调节螺母;底板上连接有吊钩,上层板的中间位置固定有贯穿上层板的吊杆;所述的吊杆的内部中空;吊杆的下端安装有两个径向的限位销钉,限位销钉能左右移动;每个限位销钉的内端均设有倾斜朝下的斜面;底板上固定有竖直的壳体,壳体内安装有能向上复位的顶杆;顶杆能置于吊杆的内部,并挤压左右两个限位销钉,本发明起吊后,自动化切换至刚性连接。
Description
技术领域
本发明涉及吊装技术领域,特别是一种起重机吊钩缓冲装置。
背景技术
起重机在吊装的瞬间由于货物的重量,会产生一定的冲击力,对吊钩、起重机本身的支撑、以及货物均会造成震荡冲击。为了避免起重瞬间的冲击力,目前多数会加装缓冲器,缓冲器一般都是采用弹簧来进行缓冲,通过弹簧的形变吸能来避免直接冲击。然而目前市面上的缓冲器都存在一个普遍的问题。由于缓冲主要是用来对起吊瞬间进行缓冲,在整个吊装过程中并不需要缓冲,而目前的缓冲器内部的弹簧在起吊瞬间拉伸或者压缩后,在整个起吊过程中依旧会保持伸长或压缩的状态,如此便会延长弹簧的工作时间。长期以往便会使弹簧弹性和强度降低,失去效果,产生吊装风险。
另外在部分吊装工艺中,下放的货物需要准确对位,如缓冲器一直工作,容易使货物震荡,不利于对准作业;现有的缓冲并没有针对不同货物重量进行不同缓冲力度的设计。
发明内容
针对上述情况,为解决现有技术中存在的问题,本发明之目的就是提供一种起重机吊钩缓冲装置,可有效解决起吊缓冲时弹簧持续形变的问题。
其解决的技术方案是包括水平放置的底板,底板上均布有多个竖杆,多个竖杆上贯穿有水平的中间板和上层板;每个竖板上均套装有位于底板和中间板之间的拉簧;每个竖杆的上端均螺纹连接有调节螺母;底板上连接有吊钩,上层板的中间位置固定有贯穿上层板的吊杆;
所述的吊杆的内部中空;吊杆的下端安装有两个径向的限位销钉,限位销钉能左右移动;每个限位销钉的内端均设有倾斜朝下的斜面;底板上固定有竖直的壳体,壳体内安装有能向上复位的顶杆;顶杆能置于吊杆的内部,并挤压左右两个限位销钉;
所述的中间板上设置有与吊杆对应的中心孔;中心孔的上下两侧对称布置有固定块;固定块内部开设有锥形孔,锥形孔的小端与中心孔对应。
所述的吊杆的上端固定有吊环。
所述的顶杆和壳体的底部之间连接有压簧;顶杆的下端设置有限位凸起;限位凸起使顶杆向上移动后不脱离壳体;顶杆的上端为弧面。
所述的顶杆的下端连接有绳索,绳索的自由端穿过壳体的底部并连接有拉环。
所述的顶杆由多节螺旋连接而成,通过调整节数能调节顶杆不同的长度。
本发明具有如下好处:1、起吊后,自动化切换至刚性连接;使缓冲作业后,拉簧自动复位,延长拉簧寿命,减小下方的震荡。
2、操作便捷,起吊过程无序干预,复位时,拉绳下压即可。
3、调节方便,可以针对不同重量的货物选择不同程度的缓冲力度。
4、方便下放重物时进行对准作业,例如预制墙与地面钢筋接头对接时,减少摆动。
附图说明
图1为本发明的主视图(初始状态)。
图2为本发明的主视剖面图(初始状态)。
图3为本发明的主视剖面图(起吊至脱离状态)。
图4为本发明的主视剖面图(完全起吊状态)。
图5为本发明的主视剖面图(吊杆下压状态)。
图6为本发明图3中A处的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1至图6给出,本发明包括水平放置的底板1,底板1上均布有多个竖杆2,多个竖杆2上贯穿有水平的中间板3和上层板4;每个竖板上均套装有位于底板1和中间板3之间的拉簧5;每个竖杆2的上端均螺纹连接有调节螺母6;底板1上连接有吊钩7,上层板4的中间位置固定有贯穿上层板4的吊杆8;
所述的吊杆8的内部中空;吊杆8的下端安装有两个径向的限位销钉10,限位销钉10能左右移动;每个限位销钉10的内端均设有倾斜朝下的斜面;底板1上固定有竖直的壳体11,壳体11内安装有能向上复位的顶杆12;顶杆12能置于吊杆8的内部,并挤压左右两个限位销钉10;
所述的中间板3上设置有与吊杆8对应的中心孔13;中心孔13的上下两侧对称布置有固定块14;固定块14内部开设有锥形孔15,锥形孔15的小端与中心孔13对应。
为了方便起吊,所述的吊杆8的上端固定有吊环9。
为了实现顶杆12的向上复位和便于挤压,所述的顶杆12和壳体11的底部之间连接有压簧16;顶杆12的下端设置有限位凸起;限位凸起使顶杆12向上移动后不脱离壳体11;顶杆12的上端为弧面。
为了方便复位,所述的顶杆12的下端连接有绳索17,绳索17的自由端穿过壳体11的底部并连接有拉环18。
为了方便对应不同程度的货物提供不同的缓冲力度;所述的顶杆12由多节螺旋连接而成,通过调整节数能调节顶杆12不同的长度。
本发明使用时,将起重机的钢索与本装置中的吊环9固定连接;使用本装置中的吊钩7来进行货物的钩挂;同时利用本装置来起到缓冲和保护的作用。
在起吊前,参见附图1和2;此时中间板3在拉簧5的作用下与底板1保留较小间隔;同时上层板4也与中间板3之间保留减小间隔。在此状态下,吊杆8会穿过中间板3,顶杆12会置于吊杆8的内部,使吊杆8中左右两个限位销钉10处于伸出的状态,同时左右两个限位销钉10处于下方固定块14内。由于限位销钉10无法收缩,因此此时拉动吊杆8向上,则限位销钉10无法越过中间板3的中心孔13。
在初始状态下,吊杆8、中间板3会一同上升,因此在吊装货物时,会通过使中间板3和底板1之间的拉簧5拉长,继而作用在底板1和吊钩7上,实现缓冲的效果。即附图2至附图3的状态。
当拉伸到一定程度后,参见附图3,此时由于顶杆12的长度有限,且无法脱离壳体11独自向上移动;因此中间板3和吊杆8一同上升至顶杆12脱离挤压左右两个销钉后;当限位销钉10不在被顶杆12支撑,则限位销钉10能够向内复位;此时中间板3由于具有向下复位的动力,因此位于下方的固定块14内的锥形孔15会挤压左右两个限位销钉10,使限位销钉10向内复位;则中间板3会继续下降,直到中间板3恢复至与底板1之间保留减小间隔的状态。
通过调节螺母6的设计,通过调节,使在顶杆12脱离挤压限位销钉10的时候,让上层板4刚好被调节螺母6限位,不能向上移动。因此会呈现出附图4所示的状态,即上层板4会通过调节螺母6的限位作用,实现上层板4直接拉动底板1的效果。在此状态下,拉簧5复位,不在参与吊装作业。吊杆8等于通过上层板4、竖杆2、底板1直接与吊钩7刚性连接,保证了吊装的强度。
综上,通过上述过程可知,在起吊时,首先拉簧5会被拉长,直到拉簧5长度到达设定长度,则本装置会自动切换,使拉簧5复位,吊钩7直接被刚性连接至吊杆8上,从而既保证了吊装的稳定性和强度,又能够使拉簧5在作用后脱离整个吊装过程。延长了拉簧5的寿命,同时避免了货物的不必要震荡。
例如,在进行预制墙放置时,需要将墙体底部的孔与地面上的钢筋头准确对接,在下方过程中,若有缓冲器一直在工作,则墙体会震荡,从而不利于对准;而本装置在下落的过程中,缓冲器不工作,可以提高对准的速度,避免反复弹跳。
复位操作:当起吊结束后,需要将本装置复位至初始状态;即从附图4的状态切换至初始状态;首先复位时,需要拉动绳索17,使顶杆12向下复位,而后向下按压吊杆8,此时顶杆12挤压吊杆8内的限位销钉10,则吊杆8可以轻松穿过中间板3;参见附图5所述的状态;当吊杆8下端的限位销钉10置于下方固定块14内部后;保持上层板4不动,松开绳索17,则顶杆12会向上复位,是顶杆12再次插入到吊杆8的内部,则限位销钉10会再次被限制;整个装置恢复至初始的状态。
针对不同重量的货物,若需要不同程度的缓冲,则可以通过旋转顶杆12的多节部分;或者控制不同节数的顶杆12,使顶杆12长度变化,并相应调整调节螺母6的位置,即可快速实现调节缓冲力度的大小。
Claims (5)
1.一种起重机吊钩缓冲装置,包括水平放置的底板(1),其特征在于,底板(1)上均布有多个竖杆(2),多个竖杆(2)上贯穿有水平的中间板(3)和上层板(4);每个竖板上均套装有位于底板(1)和中间板(3)之间的拉簧(5);每个竖杆(2)的上端均螺纹连接有调节螺母(6);底板(1)上连接有吊钩(7),上层板(4)的中间位置固定有贯穿上层板(4)的吊杆(8);
所述的吊杆(8)的内部中空;吊杆(8)的下端安装有两个径向的限位销钉(10),限位销钉(10)能左右移动;每个限位销钉(10)的内端均设有倾斜朝下的斜面;底板(1)上固定有竖直的壳体(11),壳体(11)内安装有能向上复位的顶杆(12);顶杆(12)能置于吊杆(8)的内部,并挤压左右两个限位销钉(10);
所述的中间板(3)上设置有与吊杆(8)对应的中心孔(13);中心孔(13)的上下两侧对称布置有固定块(14);固定块(14)内部开设有锥形孔(15),锥形孔(15)的小端与中心孔(13)对应。
2.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩缓冲装置,其特征在于,所述的吊杆(8)的上端固定有吊环(9)。
3.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩缓冲装置,其特征在于,所述的顶杆(12)和壳体(11)的底部之间连接有压簧(16);顶杆(12)的下端设置有限位凸起;限位凸起使顶杆(12)向上移动后不脱离壳体(11);顶杆(12)的上端为弧面。
4.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩缓冲装置,其特征在于,所述的顶杆(12)的下端连接有绳索(17),绳索(17)的自由端穿过壳体(11)的底部并连接有拉环(8)。
5.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩缓冲装置,其特征在于,所述的顶杆(12)由多节螺旋连接而成,通过调整节数能调节顶杆(12)不同的长度。
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