CN113333794A - 一种豪克能金属表面加工装夹工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种豪克能金属表面加工装夹工装，通过前后两个顶尖顶住输出轴两端的中心孔，保证工件的水平位置，从动顶尖安装在气动车床尾座，代替了普通尾座的手动拧紧，提高了安装的效率，通过第一轴套端面的第一紧固件与第二轴套顶部的第二紧固件相抵接触，夹持机构和工件端面接触，从而带动工件旋转进行加工，实现快速装夹，零件的装夹仅靠液压驱动顶尖与气动顶尖，即可实现快速装夹，此工装面对规格尺寸不一的输出轴，都能灵活应对,在大批量中，更能调高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械技工技术领域，特别涉及一种豪克能金属表面加工装夹工装。
背景技术
众所周知输出轴在减速机中起到输出动力、传递扭距的作用，为了保证减速机的密封性，在透盖里安装油封，它的内孔与输出轴紧密接触。减速机运转时输出轴开始旋转，与油封产生摩擦，时间久了就会使油封和轴产生磨损，加剧了油封的老化，发生渗漏油现象。
我们需要保证输出轴表面的粗糙度，而传统的外磨工艺无法达到我们的粗糙度要求。采用豪克能金属表面加工技术，使被加工工件表面光洁度提高3级以上(粗糙度Ra值轻松达到0.2以下)；且工件的表面显微硬度提高20%以上；大大提高了工件的表面耐磨性和耐腐蚀性。在采用豪克能金属表面加工技术时，需要通过顶尖夹装待加工的工件，而现有的夹持工装在使用过程中，其普通顶尖对小规格的中心孔所承受工件的重力和切削力会变小。在加工过程中，顶尖会有微小的偏移，零件也容易打滑，影响加工面的粗糙度。装夹也比较繁琐，影响了加工的效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种不易打滑偏移、加工稳定、提高加工效率的豪克能金属表面加工装夹工装。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种豪克能金属表面加工装夹工装，用于对两端具有中心孔的输出轴进行夹持，其特征在于：包括安装于车床主轴一端的主动顶尖、安装于车床尾座一端的从动顶尖、第一轴套以及第二轴套，所述主动顶尖与从动顶尖分别抵住输出轴的两端，所述主动顶尖包括旋转杆、顶针、安装在旋转杆外壁的套筒以及设置在旋转杆对应顶针一端用于夹持输出轴外周面的夹持机构，所述第一轴套套设在旋转杆上，并通过第一紧固件与套筒固定连接，所述第二轴套套设在输出轴外周面上，并通过第二紧固件与输出轴固定连接，所述第一紧固件与第二紧固件相交且相抵接，并通过主动顶尖转动带动第一轴套与第二轴套旋转，第二轴套的设置增大了细长输出轴的接触面，提高了夹紧力，使其加工更加稳定。
采用上述技术方案，通过前后两个顶尖顶住输出轴两端的中心孔，保证工件的水平位置，从动顶尖安装在气动车床尾座，代替了普通尾座的手动拧紧，提高了安装的效率。通过第一轴套端面的第一紧固件与第二轴套顶部的第二紧固件相抵接触，夹持机构和工件端面接触，从而带动工件旋转进行加工，实现快速装夹，零件的装夹仅靠液压驱动顶尖与气动顶尖，即可实现快速装夹。第二轴套与夹持机构完美固定住零件。而在加工部分一些尺寸较大的输出轴，可取消第二轴套的安装，靠夹持机构即可夹紧，带动工件的转动。第二轴套主要是针对中心孔小、端面接触面少的输出轴，加固夹紧。此工装面对规格尺寸不一的输出轴，都能灵活应对,在大批量中，更能调高生产效率。
上述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，可进一步设置为：所述夹持机构包括可与旋转杆拆卸连接的盘体，所述盘体对应顶针的一端设有若干个卡爪，所述卡爪之间形成与输出轴外径相匹配的夹持口。
采用上述技术方案，盘体上设有若干个卡爪，在对应不同管径的输出轴时，只需更换与输出轴外径相匹配的盘体就能对待加工的输出轴进行固定，仅靠主动顶尖与从动顶尖，将工件固定在机床上，即可实现快速装夹，六个卡爪对供件的夹紧力，再加上第二轴套增强工件的夹紧力，避免了工件在加工过程中会产生的打滑现象。
上述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，可进一步设置为：所述夹持机构包括设置在旋转杆对应顶针一端的若干个环绕顶针分布的卡爪以及套设在旋转杆对应卡爪一端的调节卡盘，所述卡爪均通过铰接件与旋转杆连接，且能相对铰接件转动，所述卡爪朝向调节卡盘的外周面设有外螺纹，所述调节卡盘内壁设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述调节卡盘通过内螺纹和外螺纹的配合旋接安装于卡爪与第一轴套之间，所述调节卡盘对卡爪的一端设有供卡爪的张开和闭拢的活动槽。
采用上述技术方案，通过在旋转杆上设置卡爪，在卡爪外侧设置外螺纹，并在旋转杆外设置调节卡盘，调节卡盘上设置内螺纹，只需通过转动调节卡盘，就能通过内螺纹和外螺纹的配合控制卡爪的张开和闭拢，而设置的活动槽给卡爪让位，使其最大限度张开，在对不同管径的输出轴加工时，仅靠主动顶尖与从动顶尖，将工件固定在机床上，在转动调节卡盘就能架工件牢牢固定，再配合第二轴套加强工件的夹紧力，避免了工件在加工过程中会产生的打滑现象，提高了加工精度。
上述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，可进一步设置为：所述夹持机构包括设置在旋转杆对应顶针一端的夹持套管、设置在夹持套管内的夹持齿盘以及设置在夹持齿盘与夹持套管之间的夹持调节组件，所述夹持齿盘包括内圆环、与内圆环连接且环绕顶针分布的若干个夹爪以及与夹爪一端连接的外圆环，所述内圆环固定安装于所述夹持套管内部一侧，所述夹爪一端转动连接于所述内圆环，另一端通过弧形杆转动连接于所述外圆环，所述夹爪对应顶针的一端设有夹齿，所述夹齿之间形成与输出轴外径相匹配的夹持口，所述夹持调节组件一端延伸出夹持套管外，并通过夹持调节组件控制夹持口的张开和闭拢。
采用上述技术方案，通过使用时，外圆环转动，外圆环与夹爪传动连接，夹爪以位于内圆环上的中心点转动，控制夹持口的开合，适用不同外径大小的工件夹持固定，利用夹持调节组件锁紧固定，使夹爪固定夹紧在工件表面，不易松懈，避免了工件在加工过程中会产生的打滑现象，提高夹持稳定性，此工装面对规格尺寸不一的输出轴，都能灵活应对，在大批量中，更能调高生产效率。
上述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，可进一步设置为：所述夹持调节组件包括穿设在夹持套管内的调节螺杆和设置夹持套管内的调节座，所述调节螺杆一端与调节座连接，另一端延伸出夹持套管外并设置调节手轮，所述调节螺杆与外圆环相啮合，所述夹持调节组件通过转动调节手轮控制夹持口的张开和闭拢。
采用上述技术方案，通过调节时，只需转动外侧的调节手轮，就能控制夹爪的开合，使其能适配不同规格的输出轴，且顶尖配合夹持机构增强了零件的夹紧力，避免了工件在加工过程中会产生的打滑现象。
上述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，可进一步设置为：所述主动顶尖为液压驱动顶尖。
采用上述技术方案，液压驱动顶尖的轴承安装在顶尖的头部，轴承的外沿不会过早的磨损，提高了顶尖的精度。顶尖壳体内的轴承座经过精磨具有非常好的公差，轴承和轴承座非常配套、精度高、寿命长。莫氏锥柄公差控制优秀，保证顶尖和尾座的紧密结合，进而保证了顶尖的同心精度。
上述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，可进一步设置为：所述第一紧固件与第二紧固件为螺钉，且数量均为2。
采用上述技术方案，选用螺钉作为紧固件，使轴套在固定使更加方便，且两根螺钉上下固定住轴套，结构更加稳定。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明实施例1的立体示意图。
图2为本发明实施例2主动顶尖的结构示意图。
图3为本发明实施例3主动顶尖的结构示意图.
图4为本发明实施例3夹持机构的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1所示，一种豪克能金属表面加工装夹工装，用于对两端具有中心孔的输出轴1进行夹持，包括安装于车床主轴一端的液压驱动顶尖2、安装于车床尾座一端的从动顶尖3、第一轴套4以及第二轴套5，所述液压驱动顶尖2与从动顶尖3分别抵住输出轴1的两端，所述液压驱动顶尖1包括旋转杆21、顶针22、安装在旋转杆21外壁的套筒23以及设置在旋转杆21对应顶针22一端用于夹持输出轴1外周面的夹持机构，所述第一轴套4套设在旋转杆21上，并通过第一紧固件41与套筒23固定连接，所述第二轴套5套设在输出轴1外周面上，并通过第二紧固件51与输出轴1固定连接，所述第一紧固件41与第二紧固件51相交且相抵接，并通过液压驱动顶尖2转动带动第一轴套4与第二轴套5旋转，所述夹持机构包括可与旋转杆21拆卸连接的盘体6，所述盘体6对应顶针22的一端设有若干个卡爪61，所述卡爪61之间形成与输出轴1外径相匹配的夹持口。
实施例2：
如图2所示，一种豪克能金属表面加工装夹工装，用于对两端具有中心孔的输出轴1进行夹持，包括安装于车床主轴一端的液压驱动顶尖2、安装于车床尾座一端的从动顶尖3、第一轴套4以及第二轴套5，所述液压驱动顶尖2与从动顶尖3分别抵住输出轴1的两端，所述液压驱动顶尖1包括旋转杆21、顶针22、安装在旋转杆21外壁的套筒23以及设置在旋转杆21对应顶针22一端用于夹持输出轴1外周面的夹持机构，所述第一轴套4套设在旋转杆21上，并通过第一紧固件41与套筒23固定连接，所述第二轴套5套设在输出轴1外周面上，并通过第二紧固件51与输出轴1固定连接，所述第一紧固件41与第二紧固件51相交且相抵接，并通过液压驱动顶尖2转动带动第一轴套4与第二轴套5旋转，所述夹持机构包括设置在旋转杆21对应顶针22一端的若干个环绕顶针22分布的卡爪61以及套设在旋转杆21对应卡爪61一端的调节卡盘7，所述卡爪61均通过铰接件62与旋转杆21连接，且能相对铰接件62转动，所述卡爪61朝向调节卡盘7的外周面设有外螺纹，所述调节卡盘7内壁设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述调节卡盘7通过内螺纹和外螺纹的配合旋接安装于卡爪61与第一轴套4之间，所述调节卡盘7对卡爪61的一端设有供卡爪61的张开和闭拢的活动槽71。
实施例3：
如图3、图4所示，一种豪克能金属表面加工装夹工装，用于对两端具有中心孔的输出轴1进行夹持，包括安装于车床主轴一端的液压驱动顶尖2、安装于车床尾座一端的从动顶尖3、第一轴套4以及第二轴套5，所述液压驱动顶尖2与从动顶尖3分别抵住输出轴1的两端，所述液压驱动顶尖1包括旋转杆21、顶针22、安装在旋转杆21外壁的套筒23以及设置在旋转杆21对应顶针22一端用于夹持输出轴1外周面的夹持机构，所述第一轴套4套设在旋转杆21上，并通过第一紧固件41与套筒23固定连接，所述第二轴套5套设在输出轴1外周面上，并通过第二紧固件51与输出轴1固定连接，所述第一紧固件41与第二紧固件51相交且相抵接，并通过液压驱动顶尖2转动带动第一轴套4与第二轴套5旋转，所述夹持机构包括设置在旋转杆21对应顶针22一端的夹持套管8、设置在夹持套管8内的夹持齿盘81以及设置在夹持齿盘81与夹持套管8之间的夹持调节组件，所述夹持齿盘81包括内圆环82、与内圆环82连接且环绕顶针22分布的若干个夹爪9以及与夹爪9一端连接的外圆环83，所述内圆环82固定安装于所述夹持套管8内部一侧，所述夹爪9一端转动连接于所述内圆环82，另一端通过弧形杆84转动连接于所述外圆环83，所述夹爪9对应顶针22的一端设有夹齿91，所述夹齿91之间形成与输出轴1外径相匹配的夹持口a，所述夹持调节组件一端延伸出夹持套管8外，并通过夹持调节组件控制夹持口a的张开和闭拢，所述夹持调节组件包括穿设在夹持套管8内的调节螺杆85和设置夹持套管8内的调节座86，所述调节螺杆85一端与调节座连接86，另一端延伸出夹持套管8外并设置调节手轮87，所述调节螺杆85与外圆环83相啮合，所述夹持调节组件通过转动调节手轮87控制夹持口a的张开和闭拢。
Claims (7)
1.一种豪克能金属表面加工装夹工装，用于对两端具有中心孔的输出轴进行夹持，其特征在于：包括安装于车床主轴一端的主动顶尖、安装于车床尾座一端的从动顶尖、第一轴套以及第二轴套，所述主动顶尖与从动顶尖分别抵住输出轴的两端，所述主动顶尖包括旋转杆、顶针、安装在旋转杆外壁的套筒以及设置在旋转杆对应顶针一端用于夹持输出轴外周面的夹持机构，所述第一轴套套设在旋转杆上，并通过第一紧固件与套筒固定连接，所述第二轴套套设在输出轴外周面上，并通过第二紧固件与输出轴固定连接，所述第一紧固件与第二紧固件相交且相抵接，并通过主动顶尖转动带动第一轴套与第二轴套旋转。
2.根据权利要求1所述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，其特征在于：所述夹持机构包括可与旋转杆拆卸连接的盘体，所述盘体对应顶针的一端设有若干个卡爪，所述卡爪之间形成与输出轴外径相匹配的夹持口。
3.根据权利要求1所述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，其特征在于：所述夹持机构包括设置在旋转杆对应顶针一端的若干个环绕顶针分布的卡爪以及套设在旋转杆对应卡爪一端的调节卡盘，所述卡爪均通过铰接件与旋转杆连接，且能相对铰接件转动，所述卡爪朝向调节卡盘的外周面设有外螺纹，所述调节卡盘内壁设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述调节卡盘通过内螺纹和外螺纹的配合旋接安装于卡爪与第一轴套之间，所述调节卡盘对卡爪的一端设有供卡爪的张开和闭拢的活动槽。
4.根据权利要求1所述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，其特征在于：所述夹持机构包括设置在旋转杆对应顶针一端的夹持套管、设置在夹持套管内的夹持齿盘以及设置在夹持齿盘与夹持套管之间的夹持调节组件，所述夹持齿盘包括内圆环、与内圆环连接且环绕顶针分布的若干个夹爪以及与夹爪一端连接的外圆环，所述内圆环固定安装于所述夹持套管内部一侧，所述夹爪一端转动连接于所述内圆环，另一端通过弧形杆转动连接于所述外圆环，所述夹爪对应顶针的一端设有夹齿，所述夹齿之间形成与输出轴外径相匹配的夹持口，所述夹持调节组件一端延伸出夹持套管外，并通过夹持调节组件控制夹持口的张开和闭拢。
5.根据权利要求4所述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，其特征在于：所述夹持调节组件包括穿设在夹持套管内的调节螺杆和设置夹持套管内的调节座，所述调节螺杆一端与调节座连接，另一端延伸出夹持套管外并设置调节手轮，所述调节螺杆与外圆环相啮合，所述夹持调节组件通过转动调节手轮控制夹持口的张开和闭拢。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，其特征在于：所述主动顶尖为液压驱动顶尖。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种豪克能金属表面加工装夹工装，其特征在于：所述第一紧固件与第二紧固件为螺钉，且数量均为2。
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| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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