CN113308961B - 一种海绵城市的道路铺装结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种海绵城市的道路铺装结构，属于海绵城市的技术领域。其包括从下至上依次设置的地基、设于地基上的支撑柱以及设于支撑柱上的透水砖，所述地基设有用于承接雨水的接水管，所述地基预埋有与接水管连接的排水管，所述排水管的出水口与水源连接。当下雨时，落入透水砖上的雨水从透水砖渗入接水管内，再从接水管进入排水管内，通过排水管排入水源中，使得道路上的水得到排出，使得透水砖下方的泥土不容易塌陷；并且通过排水管排入水源，还将水收集起来，节约了水资源。

Description

一种海绵城市的道路铺装结构

技术领域

本申请涉及海绵城市的领域，尤其是涉及一种海绵城市的道路铺装结构。

背景技术

海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性。其中，部分道路也采用海绵城市的原理，通过渗透技术将道路上的水渗入道路下方的泥土中。

相关技术中，道路的表面铺设有透水砖，透水砖开设有透水孔。当下雨时，落在透水砖上的雨水通过透水孔渗入泥土中，使道路表面不容易积水。

针对上述中的相关技术，发明人认为当较多的水渗入透水砖下方的泥土中时，使得透水砖下方地基的泥土较软，从而可能使道路塌陷。

发明内容

为了使道路不易塌陷，本申请提供一种海绵城市的道路铺装结构。

本申请提供的一种海绵城市的道路铺装结构采用如下的技术方案：

一种海绵城市的道路铺装结构，包括从下至上依次设置的地基、设于地基上的支撑柱以及设于支撑柱上的透水砖，所述地基设有用于承接雨水的接水管，所述地基预埋有与接水管连接的排水管，所述排水管的出水口与水源连接。

通过采用上述技术方案，当下雨时，落入透水砖上的雨水从透水砖渗入接水管内，再从接水管进入排水管内，通过排水管排入水源中，使得道路上的水得到排出，使道路不易塌陷；并且通过排水管排入水源，还将水收集起来，节约了水资源。

可选的，所述支撑柱开设有供所述透水砖嵌入的卡槽，所述接水管位于相邻两个透水砖之间的下方。

通过采用上述技术方案，通过将透水砖嵌入支撑柱的卡槽内，使透水砖与支撑柱连接；通过支撑柱的支撑，使透水砖高于地基，接水管设在地基上且位于相邻两个透水砖的下方，使雨水从相邻两个透水砖之间的间隙掉落至接水管中，从而将雨水收集起来。

可选的，所述透水砖的顶面开设有安装槽，所述透水砖于所述安装槽内设置有带有透水孔的透水垫，所述透水砖开设有多个导流通道，所述导流通道的一端与安装槽相连通，另一端与透水砖的其中一个周向侧面相贯通。

通过采用上述技术方案，当雨水落在透水砖上时，雨水滴落在透水垫上，水经过透水垫的透水孔后进入安装槽，再经过导流通道后从透水砖的周向侧面流出，此时雨水位于相邻两个透水砖之间，从而使得雨水掉落至接水管内，通过在透水砖开设安装槽与导流通道，使得滴落在透水砖表面的水也能掉落至接水管内，进而使得更多的水被收集。

可选的，所述透水砖的所有周向侧面均设置有两个导水块，同一周向侧面的两个所述导水块之间形成导水腔、与导水腔相连通的进水口以及与导水腔相连通的出水口，所述接水管位于出水口的下方，所述导流通道与导水腔相连通。

通过采用上述技术方案，当天上的雨水落入相邻两个透水砖之间时，雨水从进水口进入导水腔内，再从出水口掉落至接水管内；另一方面，进入导流通道内的水也从导水腔内流出，也经过出水口进入接水管内，通过导水块的导流作用，使落在道路上的水尽可能都进入接水管内。

可选的，每一所述导水块均包括与支撑柱相抵接的抵接部以及与所述抵接部相连接的导水部，所述导水部向所述出水口倾斜设置。

通过采用上述技术方案，导水块与支撑柱相抵接，通过抵接部的抵接作用，使透水砖与支撑柱上较为稳定；并且导水部向出水口倾斜设置，使得出水口小于进水口，而接水管位于出水口的下方，使得接水管设计时不用太大也能接住从出水口流出的水。

可选的，所述透水砖与接水管之间设置有挡石件，所述挡石件包括支撑于所述地基的承载器以及设于所述承载器内的吸水件，所述承载器具有与出水口相对应的进水端以及与所述接水管相对应的出水端，所述吸水件的上端面外凸设置。

通过采用上述技术方案，当有石子从相邻两个透水砖之间的间隙落下时，石子先落入吸水件上，并被挡在吸水件外，使石子不易进入接水管内，而水落入挡石件上时，水会被吸水件吸收，直至吸水件被吸满，吸水件内的水因重力作用从承载器的出水端流出并落入接水管内，从而使得水能进入接水管内而石子被不易进入接水管内。

可选的，所述铺装结构还包括设于接水管的顶部挡水件、雨水传感器以及控制终端，所述挡水件包括覆盖所述接水管的挡板以及驱动所述挡板转动的驱动电机，所述驱动电机与所述接水管的外侧壁固定连接，所述雨水传感器与控制终端电连接，所述控制终端与驱动电机电连接。

通过采用上述技术方案，常规状态下，挡板挡住接水管，当人们在道路上泼水或者有饮料打翻时，水从相邻两个透水砖之间落下并滴落在挡板上，通过挡板将水挡住，使较多杂质的水不易进入接水管内；当下雨时，雨水传感器将信号传输给控制终端，控制终端控制驱动电机动作，使驱动电机带动挡板转动，挡板不再覆盖接水管，从而使得相邻两个透水砖之间落下的雨水进入接水管内；而当不下雨时，雨水传感器再次给控制终端传输信号，控制终端控制驱动电机动作，挡板重新覆盖接水管。

可选的，所述挡板远离所述接水管的侧面开设有导流槽，所述挡板的周向侧面开设有与所述导流槽相连通的导流口。

通过采用上述技术方案，当水滴落在挡板上时，一般会进入导流槽内，并从导流口流出，使得挡板上的水更易排出。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.下雨时，落入透水砖上的雨水从透水砖渗入接水管内，再从接水管进入排水管内，通过排水管排入水源中，使得道路上的水得到排出，使得透水砖下方的泥土不容易塌陷；

2.通过在透水砖开设安装槽与导流通道，使得滴落在透水砖表面的水也能掉落至接水管内，进而使得更多的水被收集；

3.当有石子从相邻两个透水砖之间的间隙落下时，石子先落入吸水件上，并被挡在吸水件外，使石子不易进入接水管内。

附图说明

图1是本申请实施例的铺装结构于道路上的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的铺装结构的从下至上的分布示意图。

图3是本申请实施例的支撑柱与透水砖的连接示意图。

图4是本申请实施例的接水管与排水管的连接示意图。

图5是本申请实施例的透水垫与透水砖的爆炸图。

图6是本申请实施例的透水砖的结构示意图。

图7是本申请实施例的挡石件于接水管和透水砖之间的结构示意图。

图8是本申请实施例的挡石件的整体结构示意图。

图9是本申请实施例的吸水件与承载器的爆炸图。

图10是本申请实施例的挡水件挡住接水管的状态示意图。

图11是本申请实施例的挡水件未挡住接水管的示意图。

附图标记说明：1、地基；2、支撑柱；21、卡槽；3、透水砖；31、安装槽；32、透水垫；33、导流通道；34、导水块；341、抵接部；342、导水部；35、导水腔；36、进水口；37、出水口；4、接水管；41、滤芯；5、排水管；6、挡石件；61、承载器；611、进水端；612、出水端；613、支撑腿；62、吸水件；7、挡水件；71、驱动电机；72、挡板；73、导流槽；74、导流口；8、铺装槽。

具体实施方式

以下结合附图1-11对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种海绵城市的道路铺装结构。

参照图1与图2，道路具有内凹的铺装槽8，铺装结构位于铺装槽8内。铺装结构包括从下至上依次设置的地基1、支撑柱2以及透水砖3，地基1铺设在铺装槽8槽底，支撑柱2设置在地基1上，透水砖3与支撑柱2连接，通过支撑柱2为透水砖3提供支撑，使透水砖3覆盖铺装槽形成道路。

参加图2与图3，地基1为石子或者泥沙铺设而成，支撑柱2的下端埋入地基1内，并通过混凝土与地基1连接。支撑柱2远离地基1的一端端面开设有卡槽21，透水砖3嵌入卡槽21内。本实施例中，一个支撑柱2为四块透水砖3提供支撑，支撑柱2开设有四个卡槽21，四个卡槽21于支撑柱2上周向间隔设置；透水砖3为方体，透水砖3的四角嵌入卡槽21内。

参见图4，地基1设置有接水管4与排水管5，排水管5预先埋设于地基1内，排水管5的一端封闭，另一端与水源连接。接水管4于地基1上竖直设置，接水管4的下端与排水管5连接，并且接水管4位于相邻两个透水砖3之间的下方，使接水管4承接从相邻两个透水砖3落下的水，接水管4接到雨水后又流入排水管5中，通过排水管5流入水源中。接水管4的数量根据实际情况设置，本实施例中，每相邻两个透水砖3的下方均有接水管4；排水管5可以是一个，也可以是两个或者两个以上，凡是能将接水管4内的水排出即可，一个排水管5可以与多个接水管4连接。其中，水源为蓄水池等储水处，通过水源将排水管5内的水收集起来。

参见图5与图6，透水砖3的顶面开设有安装槽31，透水砖3于安装槽31内设置有透水垫32，透水垫32设置有多个透水孔，水能够经过透水孔，从而使得水能够通过透水垫32。透水砖3使用时，透水垫32嵌入安装槽31内，透水砖3带有透水垫32的侧面朝上，使下雨时雨水滴落至透水垫32上，并且雨水透过透水垫32进入安装槽31内。

透水砖3开设有导流通道33，导流通道33的一端与安装槽31相连通，另一端与透水砖3的其中一个周向侧面相贯通，当透水砖3使用时，导流通道33位于周向侧面的端口低于导流通道33位于安装槽31内的端口，使安装槽31内的雨水通过导流通道33流出。其中，导流通道33可以设置有多个，具体的，导流通道33设置有八个，透水砖3具有四个周向侧面，每一个周向侧面均有两个导流通道33的端口，使安装槽31内的水从四个周向侧面排出。

透水砖3的四个周向侧面均设置有两个导水块34，同一周向侧面的两个导水块34形成导水腔35，导流通道33的端口位于导水腔35内，使导流通道33与导水腔35相连通，导流通道33流出的水进入导水腔35内。并且，同一周向侧面的两个导水块34并不相互抵接，两个导水块34还形成进水口36和出水口37，进水口36与出水口37均与导水腔35相连通。另外，透水砖3铺设时，相邻两个透水砖3的导水块34相互抵接，两个导水腔35也相连通，使两个透水砖3之间形成更大的空腔。

透水砖3使用时，进水口36位于出水口37的上方，进入安装槽31内的水从导流通道33流入导水腔35内，部分雨水从进水口36落入相邻两个透水砖3之间的导水腔35内，导水腔35内的水均从出水口37流出。此外，接水管4位于出水口37的下方，从出水口37流出的水进入接水管4内，使接水管4承接从透水砖3落下的雨水。

每一导水块34均包括一体设置的抵接部341与导水部342，两个抵接部341之间形成进水口36，两个抵接部341分别与两个支撑柱2相抵接，在安装时具有定位的作用，方便透水砖3与支撑柱2连接；两个导水部342形成出水口37，且导水部342向出水口37处倾斜，使得两个导水块34向出水口37收缩，出水口37的宽度小于进水口36。同时，由于导水部342向出水口37倾斜，导水部342具有导向作用，使导水腔35内的水更易从出水口37流出。

参见图7与图8，为使石子不易从相邻两个透水砖3之间间隙落入接水管4内，透水砖3与接水管4之间设置有挡石件6。挡石件6包括承载器61与吸水件62，承载器61通过支撑腿613支撑于地基1上，支撑柱2可以是一个，也可以是两个或者两个以上，凡是能将承载器61支撑于地基1上均可。

参见图8与图9，承载器61具有进水端611与出水端612，进水端611与透水砖3的出水口37相对应，使从出水口37落入的水从出水端612进入承载器61内；出水端612与接水管4相对应，且出水端612端面面积小于接水管4管口面积，使从出水端612出来的水进入接水管4内。

吸水件62为吸水材质制成，本实施例中吸水件62为海绵。吸水件62位于承载器61内，吸水件62与承载器61的内侧壁相抵接。当石子从相邻两个透水砖3之间的间隙落下时，石子与吸水件62相抵接，由于本实施例的吸水件62为海绵，海绵具有一定的弹性，会将石子弹开，使石子不位于挡石件6上，若是石子无法被弹开，石子也会位于挡石件6上，使石子无法进入接水管4中；当水从相邻两个透水砖3之间的间隙落下时，水会被吸水件62吸收，当吸水件62的水吸满后，由于重力的原因，多余的水会从吸水件62的下方流出，也即是从承载器61的出水口37流出，使水流入接水管4内。

为使挡石件6的石子不易停留在挡石件6上，吸水件62的上端突出承载器61，且吸水件62的上端面外凸。当石子落在吸水件62上，石子与吸水件62的上端面相抵接，使吸水件62将石子弹出，并且吸水件62的上端面外凸，使石子不易停留在吸水件62上。

参见图10与图11，接水管4内设置有滤芯41，滤芯41与接水管4滑移连接，使滤芯41能从接水管4内拆卸下来。滤芯41内部设置有净化物质，净化物质可以是沸石、活性炭、亚硫酸钙、PAV无纺布等一种或多种，通过净化物质为经过接水管4的水进行初级过滤，去除部分杂质。

铺装结构还包括挡水件7，挡水件7包括驱动电机71与挡板72，驱动电机71与接水管4的外侧壁固定连接，驱动电机71的输出轴与挡板72固定连接，挡板72位于接水管4与承载器61之间，通过挡板72的阻挡，使承载器61的水不易掉落至接水管4内。其中，驱动电机71的输出轴与挡板72偏心连接，使驱动电机71带动挡板72以驱动电机71的输出轴为中心轴转动后，挡板72不再挡住接水管4，承载器61的水掉落至接水管4内。

挡板72远离接水管4的侧面开设有导流槽73，挡板72的周向侧面开设有与导流槽73相连通的导流口74，使导流槽73内的水从导流口74流出。当挡石件6中有水落下时，水掉落在挡板72的导流槽73内，再从导流口74流出，使水不能直接进入接水管4内。

铺装结构还包括雨水传感器和控制终端，雨水传感器和控制终端可以设置在道路旁的树木上、电线杆上等，雨水传感器与控制终端电连接，控制终端与驱动电机71电连接。当雨水传感器检测到雨水时，雨水传感器给控制终端传输信号，控制终端控制驱动电机71动作，使挡板72于接水管4的上方旋转180°，从而使挡板72不再覆盖接水管4；当雨水传感器检测不到雨水时，雨水传感器再给控制终端传输信号，控制终端控制驱动电机71动作与，挡板72再次旋转180°，使挡板72重新覆盖接水管4。

本申请实施例一种海绵城市的道路铺装结构的实施原理为：下雨时，驱动电机71带动挡板72旋转，使挡板72不再挡住接水管4，然后雨水从相邻两个透水砖3之间的缝隙滴落至挡石件6上，当吸水件62吸满水时，水从承载器61上滴下进入接水管4内，水经过滤芯41的过滤后进入排水管5后排入水源中。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：包括从下至上依次设置的地基（1）、设于地基（1）上的支撑柱（2）以及设于支撑柱（2）上的透水砖（3），所述地基（1）设有用于承接雨水的接水管（4），所述地基（1）预埋有与接水管（4）连接的排水管（5），所述排水管（5）的出水口（37）与水源连接；所述透水砖（3）与接水管（4）之间设置有挡石件（6），所述挡石件（6）包括支撑于所述地基（1）的承载器（61）以及设于所述承载器（61）内的吸水件（62），所述承载器（61）具有与出水口（37）相对应的进水端（611）以及与所述接水管（4）相对应的出水端（612），所述吸水件（62）的上端面外凸设置。

2.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：所述支撑柱（2）开设有供所述透水砖（3）嵌入的卡槽（21），所述接水管（4）位于相邻两个透水砖（3）之间的下方。

3.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：所述透水砖（3）的顶面开设有安装槽（31），所述透水砖（3）于所述安装槽（31）内设置有带有透水孔的透水垫（32），所述透水砖（3）开设有多个导流通道（33），所述导流通道（33）的一端与安装槽（31）相连通，另一端与透水砖（3）的其中一个周向侧面相贯通。

4.根据权利要求3所述的一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：所述透水砖（3）的所有周向侧面均设置有两个导水块（34），同一周向侧面的两个所述导水块（34）之间形成导水腔（35）、与导水腔（35）相连通的进水口（36）以及与导水腔（35）相连通的出水口（37），所述接水管（4）位于出水口（37）的下方，所述导流通道（33）与导水腔（35）相连通。

5.根据权利要求4所述的一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：每一所述导水块（34）均包括与支撑柱（2）相抵接的抵接部（341）以及与所述抵接部（341）相连接的导水部（342），所述导水部（342）向所述出水口（37）倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：所述铺装结构还包括设于接水管（4）的顶部挡水件（7）、雨水传感器以及控制终端，所述挡水件（7）包括覆盖所述接水管（4）的挡板（72）以及驱动所述挡板（72）转动的驱动电机（71），所述驱动电机（71）与所述接水管（4）的外侧壁固定连接，所述雨水传感器与控制终端电连接，所述控制终端与驱动电机（71）电连接。

7.根据权利要求6所述的一种海绵城市的道路铺装结构，其特征在于：所述挡板（72）远离所述接水管（4）的侧面开设有导流槽（73），所述挡板（72）的周向侧面开设有与所述导流槽（73）相连通的导流口（74）。

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