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CN113263372B - 一种汽车配件加工用打磨设备 - Google Patents

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CN113263372B CN202110682240.4A CN202110682240A CN113263372B CN 113263372 B CN113263372 B CN 113263372B CN 202110682240 A CN202110682240 A CN 202110682240A CN 113263372 B CN113263372 B CN 113263372B
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Abstract

本发明提供一种汽车配件加工用打磨设备,其结构包括:机身、报警器、电箱、控制面板,机身的上方设有报警器,电箱的左端面与机身的右端面相焊接,控制面板的后端嵌入于电箱的内侧,本发明在打磨的过程中,利用中穿杆将滑轨与减震装置进行连接,则产生震动时,滑轨带动中穿杆向下移动,而通过中穿杆与移动板固定连接,则移动板随之向下移动,从而拉动弹性弹簧向下拉伸,且利用齿条与齿轮啮合,以致于齿条向下移动时,齿轮进行转动,则副齿条将向上移动,而移动板向下移动,因此缓冲弹簧受到挤压,从而通过缓冲弹簧与弹性弹簧对中穿杆进行缓冲,避免设备震动剧烈而导致磨头作用于轮胎胎面的作用力不同,以致于轮胎胎面无法均匀的进行打磨。

Description

一种汽车配件加工用打磨设备
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,具体为一种汽车配件加工用打磨设备。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的需求随之增多,众所周知,汽车是由各种配件进行组合而成,因此汽车配件是汽车的基础,为提高汽车配件之间啮合度,因此汽车配件生产后均采用打磨设备对汽车配件进行打磨,从而增加汽车配件的精密度,但现有技术中的汽车配件加工用打磨设备,由于手工扶持配件易造成伤害,因此其打磨设备将配件通过夹持装置进行固定,而在打磨轮胎胎面的过程中,设备内驱动端产生震动,以致于设备在运行时,机身产生震动,故在磨头作用于轮胎胎面时,造成磨头对不同位置的轮胎胎面作用力不同,而导致轮胎打磨的均匀度降低。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车配件加工用打磨设备,以其打磨设备将配件通过夹持装置进行固定,而在打磨轮胎胎面的过程中,设备内驱动端产生震动,以致于设备在运行时,机身产生震动,故在磨头作用于轮胎胎面时,造成磨头对不同位置的轮胎胎面作用力不同,而导致轮胎打磨的均匀度降低的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车配件加工用打磨设备,其结构包括:机身、报警器、电箱、控制面板,所述机身的上方设有报警器,所述电箱的左端面与机身的右端面相焊接,所述控制面板的后端嵌入于电箱的内侧;
所述机身包括连接机构、支撑架、驱动端、磨头、外壳,所述连接机构的一端与外壳的内侧进行滑动连接,所述支撑架与外壳为一体化结构,所述驱动端的上端嵌入于外壳的内侧,且驱动端的内侧与磨头的上端进行固定连接。
作为优选,所述连接机构包括滑轨、转动装置、固定板、滑块、减震装置、中穿杆,所述滑轨与固定板为一体化结构,所述转动装置的外环设有滑块,所述滑块的一端与滑轨的内侧进行滑动连接,所述减震装置的内侧与中穿杆的下侧端进行滑动连接,所述中穿杆的上端与滑轨的外环相嵌套,所述滑轨为凹槽状,且与滑块过盈配合。
作为优选,所述减震装置包括移动板、弹性弹簧、固定腔、缓冲弹簧、齿条、支撑装置、齿轮,所述移动板的下端设有齿条,且齿条与齿轮相啮合,所述弹性弹簧安装于移动板与固定腔之间,所述固定腔的内侧与齿轮的内环进行活动卡合,所述缓冲弹簧的上端与移动板进行固定连接,且缓冲弹簧的下端与支撑装置的上端面进行螺栓连接,所述齿条移动至最下端时,齿条的底面与固定腔的内部底面相贴合。
作为优选,所述支撑装置包括安装板、辅助腔、弹性球、副齿条、缓冲装置、海绵、支撑杆,所述安装板与辅助腔为一体化结构,所述辅助腔的内侧与支撑杆的左端相嵌套,所述弹性球的后端嵌入与副齿条的内侧,所述缓冲装置的内侧与支撑杆的右端进行固定连接,所述海绵可拆卸安装于辅助腔的内侧,所述副齿条与齿轮相啮合。
作为优选,所述缓冲装置包括转轴、缓冲块、气囊、弧形板,所述转轴的外环与支撑杆的内侧活动卡合,所述缓冲块的内侧与气囊的一端相嵌套,所述气囊的另一端与弧形板的凹面进行固定连接,所述弧形板与转轴为一体化结构,所述缓冲块为橡胶材质,具有弹性,且缓冲块为圆弧状与弹性球相贴合。
作为优选,所述转动装置包括固定装置、驱动轴、块体、衔接环,所述固定装置的内侧与块体的一侧相嵌套,所述驱动轴的外环与衔接环的内环进行嵌固连接,所述块体与衔接环为一体化结构,所述块体环形分布于衔接环上,且共设有五个。
作为优选,所述固定装置包括支撑板、移动装置、连杆,所述支撑板的前端面与连杆的后端面进行螺栓连接,所述移动装置的内侧与连杆的一端进行嵌固连接,所述移动装置环形分布于支撑板上,且共设有四个。
作为优选,所述移动装置包括挤压块、复位弹簧、活动腔,所述挤压块的下端面与复位弹簧的上端进行螺栓连接,所述复位弹簧的下端与活动腔的内侧进行固定连接,所述活动腔的内侧与挤压块的下端进行滑动连接,所述挤压块的凸面为凹凸不平花纹状,且挤压块呈弧形状。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果
1、本发明在打磨的过程中,利用中穿杆将滑轨与减震装置进行连接,则产生震动时,滑轨带动中穿杆向下移动,而通过中穿杆与移动板固定连接,则移动板随之向下移动,从而拉动弹性弹簧向下拉伸,且利用齿条与齿轮啮合,以致于齿条向下移动时,齿轮进行转动,则副齿条将向上移动,而移动板向下移动,因此缓冲弹簧受到挤压,从而通过缓冲弹簧与弹性弹簧对中穿杆进行缓冲,避免设备震动剧烈而导致磨头作用于轮胎胎面的作用力不同,以致于轮胎胎面无法均匀的进行打磨。
2、本发明中的固定装置能够利用复位弹簧对不同大小直径的轮胎进行固定,在打磨前,将轮胎嵌套于移动装置的凹面上,利用挤压块对复位弹簧进行挤压,将轮胎安装于挤压块外环上,随后通过复位弹簧复位,将挤压块进行移动,从而对轮胎进行支撑,且挤压块的凸面为凹凸不平花纹状,从而加大轮胎与挤压块的摩擦力,当设备结束使用时,将轮胎的上端向上拉起,则下端的挤压块将对复位弹簧进行挤压,则轮胎将能够进行取出,便于使用。
附图说明
图1为本发明一种汽车配件加工用打磨设备的结构示意图。
图2为本发明机身的主视结构示意图。
图3为本发明连接机构的主视横截面结构示意图。
图4为本发明减震装置的主视横截面结构示意图。
图5为本发明支撑装置的主视结构示意图。
图6为本发明缓冲装置的横截面结构示意图。
图7为本发明转动装置的横截面结构示意图。
图8为本发明固定装置的主视结构示意图。
图9为本发明移动装置的主视结构示意图。
图中:机身-1、报警器-2、电箱-3、控制面板-4、连接机构-11、支撑架-12、驱动端-13、磨头-14、外壳-15、滑轨-111、转动装置-112、固定板-113、滑块-114、减震装置-115、中穿杆-116、移动板-151、弹性弹簧-152、固定腔-153、缓冲弹簧-154、齿条-155、支撑装置-156、齿轮-157、安装板-561、辅助腔-562、弹性球-563、副齿条-564、缓冲装置-565、海绵-566、支撑杆-567、转轴-651、缓冲块-652、气囊-653、弧形板-654、固定装置-121、驱动轴-122、块体-123、衔接环-124、支撑板-211、移动装置-212、连杆-213、挤压块-21、复位弹簧-22、活动腔-223。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
如附图1至附图6所示:
本发明提供一种汽车配件加工用打磨设备,其结构包括:机身1、报警器2、电箱3、控制面板4,所述机身1的上方设有报警器2,所述电箱3的左端面与机身1的右端面相焊接,所述控制面板4的后端嵌入于电箱3的内侧。
其中,所述机身1包括连接机构11、支撑架12、驱动端13、磨头14、外壳15,所述连接机构11的一端与外壳15的内侧进行滑动连接,所述支撑架12与外壳15为一体化结构,所述驱动端13的上端嵌入于外壳15的内侧,且驱动端13的内侧与磨头14的上端进行固定连接。
其中,所述连接机构11包括滑轨111、转动装置112、固定板113、滑块114、减震装置115、中穿杆116,所述滑轨111与固定板113为一体化结构,所述转动装置112的外环设有滑块114,所述滑块114的一端与滑轨111的内侧进行滑动连接,所述减震装置115的内侧与中穿杆116的下侧端进行滑动连接,所述中穿杆116的上端与滑轨111的外环相嵌套,所述滑轨111为凹槽状,且与滑块114过盈配合,则避免转动装置112发生脱离的现象。
其中,所述减震装置115包括移动板151、弹性弹簧152、固定腔153、缓冲弹簧154、齿条155、支撑装置156、齿轮157,所述移动板151的下端设有齿条155,且齿条155与齿轮157相啮合,所述弹性弹簧152安装于移动板151与固定腔153之间,所述固定腔153的内侧与齿轮157的内环进行活动卡合,所述缓冲弹簧154的上端与移动板151进行固定连接,且缓冲弹簧154的下端与支撑装置156的上端面进行螺栓连接,所述齿条155移动至最下端时,齿条155的底面与固定腔153的内部底面相贴合,避免固定腔153限制齿条155的移动。
其中,所述支撑装置156包括安装板561、辅助腔562、弹性球563、副齿条564、缓冲装置565、海绵566、支撑杆567,所述安装板561与辅助腔562为一体化结构,所述辅助腔562的内侧与支撑杆567的左端相嵌套,所述弹性球563的后端嵌入与副齿条564的内侧,所述缓冲装置565的内侧与支撑杆567的右端进行固定连接,所述海绵556可拆卸安装于辅助腔562的内侧,所述副齿条564与齿轮157相啮合,则当齿轮157转动时,能够带动副齿条564进行移动。
其中,所述缓冲装置565包括转轴651、缓冲块652、气囊653、弧形板654,所述转轴651的外环与支撑杆567的内侧活动卡合,所述缓冲块652的内侧与气囊653的一端相嵌套,所述气囊653的另一端与弧形板654的凹面进行固定连接,所述弧形板654与转轴651为一体化结构,所述缓冲块652为橡胶材质,具有弹性,且缓冲块652为圆弧状与弹性球563相贴合,则避免弹性球563长期与缓冲块652发生碰撞而产生磨损的现象。
本实施例的具体使用方式与作用:
本发明在对轮胎胎面进行打磨时,通过将轮胎嵌套于转动装置112的外环上,随后操作控制面板4,以致于驱动端13控制磨头14运行,同时转动装置112带动轮胎进行高速旋转,而转动装置112的外环设有滑块114,且滑轨111为凹槽状,滑轨111与滑块114过盈配合,因此能够避免转动装置112发生脱离的现象,而轮胎在转动的过程中,磨头14将对轮胎胎面进行打磨,在打磨的过程中,设备内驱动端13将导致机身1产生震动,从而利用中穿杆116将滑轨111与减震装置115进行连接,则产生震动时,滑轨111带动中穿杆116向下移动,而由于中穿杆116的下端与移动板151上端面进行固定连接,因此移动板151随之向下移动,从而拉动弹性弹簧152向下拉伸,且移动板151的下端设有齿条155,而齿条155与齿轮157相啮合,则齿条155向下移动时,利用啮合以致于齿轮157进行转动,则副齿条564将向上移动,而移动板151向下移动,因此缓冲弹簧154受到挤压,从而通过缓冲弹簧154与弹性弹簧152对中穿杆116进行缓冲,避免设备震动剧烈而导致磨头14作用于轮胎胎面的作用力不同,以致于轮胎胎面无法均匀的进行打磨,且副齿条564上设有弹性球563,因此在副齿条564在移动的过程中,弹性球563将作用于缓冲块652凹面,从而通过气囊653对弹性球563进行缓冲,且缓冲块652为橡胶材质,具有弹性,且缓冲块652为圆弧状与弹性球563相贴合,则避免弹性球563长期与缓冲块652发生碰撞而产生磨损的现象。
实施例2
如附图7至附图9所示:
本发明提供一种汽车配件加工用打磨设备,所述转动装置112包括固定装置121、驱动轴122、块体123、衔接环124,所述固定装置121的内侧与块体123的一侧相嵌套,所述驱动轴122的外环与衔接环124的内环进行嵌固连接,所述块体123与衔接环124为一体化结构,所述块体123环形分布于衔接环124上,且共设有五个,则驱动轴122带动衔接环124转动时,能够带动固定装置121进行转动。
其中,所述固定装置121包括支撑板211、移动装置212、连杆213,所述支撑板211的前端面与连杆213的后端面进行螺栓连接,所述移动装置212的内侧与连杆213的一端进行嵌固连接,所述移动装置212环形分布于支撑板211上,且共设有四个,则能够有效地对轮胎进行固定与夹持。
其中,所述移动装置212包括挤压块21、复位弹簧22、活动腔223,所述挤压块21的下端面与复位弹簧22的上端进行螺栓连接,所述复位弹簧22的下端与活动腔223的内侧进行固定连接,所述活动腔223的内侧与挤压块21的下端进行滑动连接,所述挤压块21的凸面为凹凸不平花纹状,且挤压块21呈弧形状,从而加大轮胎与挤压块21的摩擦力。
本实施例的具体使用方式与作用:
本发明中的固定装置121能够利用复位弹簧22对不同大小直径的轮胎进行固定,由于转动装置112内设有固定装置121与驱动轴122,则设备操作控制面板4时,驱动轴122将带动固定装置121进行转动,从而带动固定装置121外环上的轮胎进行转动,而在打磨前,将轮胎嵌套于移动装置212的凹面上,通过对挤压块21进行挤压,则挤压块21向内侧进行移动,同时挤压块21对复位弹簧22进行挤压,而由于移动装置212环形分布于支撑板211上,且挤压块21呈弧形状,则移动装置212将呈圆形状,则挤压块21的凹面将能够于轮胎内壁相贴合,从而通过复位弹簧22复位,将挤压块21进行移动,从而对轮胎进行支撑,且挤压块21的凸面为凹凸不平花纹状,从而加大轮胎与挤压块21的摩擦力,当设备结束使用时,将轮胎的上端向上拉起,则下端的挤压块21将对复位弹簧22进行挤压,则轮胎将能够进行取出,便于使用。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (1)

1.一种汽车配件加工用打磨设备,其结构包括:机身(1)、报警器(2)、电箱(3)、控制面板(4),所述机身(1)的上方设有报警器(2),所述电箱(3)的左端面与机身(1)的右端面相焊接,所述控制面板(4)的后端嵌入于电箱(3)的内侧,其特征在于:
所述机身(1)包括连接机构(11)、支撑架(12)、驱动端(13)、磨头(14)、外壳(15),所述连接机构(11)的一端与外壳(15)的内侧进行滑动连接,所述支撑架(12)与外壳(15)为一体化结构,所述驱动端(13)的上端嵌入于外壳(15)的内侧,且驱动端(13)的内侧与磨头(14)的上端进行固定连接;
所述连接机构(11)包括滑轨(111)、转动装置(112)、固定板(113)、滑块(114)、减震装置(115)、中穿杆(116),所述滑轨(111)与固定板(113)为一体化结构,所述转动装置(112)的外环设有滑块(114),所述滑块(114)的一端与滑轨(111)的内侧进行滑动连接,所述减震装置(115)的内侧与中穿杆(116)的下侧端进行滑动连接,所述中穿杆(116)的上端与滑轨(111)的外环相嵌套;
所述减震装置(115)包括移动板(151)、弹性弹簧(152)、固定腔(153)、缓冲弹簧(154)、齿条(155)、支撑装置(156)、齿轮(157),所述移动板(151)的下端设有齿条(155),且齿条(155)与齿轮(157)相啮合,所述弹性弹簧(152)安装于移动板(151)与固定腔(153)之间,所述固定腔(153)的内侧与齿轮(157)的内环进行活动卡合,所述缓冲弹簧(154)的上端与移动板(151)进行固定连接,且缓冲弹簧(154)的下端与支撑装置(156)的上端面进行螺栓连接;
所述支撑装置(156)包括安装板(561)、辅助腔(562)、弹性球(563)、副齿条(564)、缓冲装置(565)、海绵(566)、支撑杆(567),所述安装板(561)与辅助腔(562)为一体化结构,所述辅助腔(562)的内侧与支撑杆(567)的左端相嵌套,所述弹性球(563)的后端嵌入与副齿条(564)的内侧,所述缓冲装置(565)的内侧与支撑杆(567)的右端进行固定连接,所述海绵(566 )可拆卸安装于辅助腔(562)的内侧;
所述缓冲装置(565)包括转轴(651)、缓冲块(652)、气囊(653)、弧形板(654),所述转轴(651)的外环与支撑杆(567)的内侧活动卡合,所述缓冲块(652)的内侧与气囊(653)的一端相嵌套,所述气囊(653)的另一端与弧形板(654)的凹面进行固定连接,所述弧形板(654)与转轴(651)为一体化结构;
所述转动装置(112)包括固定装置(121)、驱动轴(122)、块体(123)、衔接环(124),所述固定装置(121)的内侧与块体(123)的一侧相嵌套,所述驱动轴(122)的外环与衔接环(124)的内环进行嵌固连接,所述块体(123)与衔接环(124)为一体化结构;
所述固定装置(121)包括支撑板(211)、移动装置(212)、连杆(213),所述支撑板(211)的前端面与连杆(213)的后端面进行螺栓连接,所述移动装置(212)的内侧与连杆(213)的一端进行嵌固连接;
所述移动装置(212)包括挤压块(21)、复位弹簧(22)、活动腔(223),所述挤压块(21)的下端面与复位弹簧(22)的上端进行螺栓连接,所述复位弹簧(22)的下端与活动腔(223)的内侧进行固定连接,所述活动腔(223)的内侧与挤压块(21)的下端进行滑动连接;
对轮胎胎面进行打磨时,通过将轮胎嵌套于转动装置(112)的外环上,随后操作控制面板(4),以致于驱动端(13)控制磨头(14)运行,同时转动装置(112)带动轮胎进行高速旋转,而转动装置(112)的外环设有滑块(114),且滑轨(111)为凹槽状,滑轨(111)与滑块(114)过盈配合,因此能够避免转动装置(112)发生脱离的现象,而轮胎在转动的过程中,磨头(14)将对轮胎胎面进行打磨,在打磨的过程中,设备内驱动端(13)将导致机身(1)产生震动,从而利用中穿杆(116)将滑轨(111)与减震装置(115)进行连接,则产生震动时,滑轨(111)带动中穿杆(116)向下移动,而由于中穿杆(116)的下端与移动板(151)上端面进行固定连接,因此移动板(151)随之向下移动,从而拉动弹性弹簧(152)向下拉伸,且移动板(151)的下端设有齿条(155),而齿条(155)与齿轮(157)相啮合,则齿条(155)向下移动时,利用啮合以致于齿轮(157)进行转动,则副齿条(564)将向上移动,而移动板(151)向下移动,因此缓冲弹簧(154)受到挤压,从而通过缓冲弹簧(154)与弹性弹簧(152)对中穿杆(116)进行缓冲,避免设备震动剧烈而导致磨头(14)作用于轮胎胎面的作用力不同,以致于轮胎胎面无法均匀的进行打磨,且副齿条(564)上设有弹性球(563),因此在副齿条(564)在移动的过程中,弹性球(563)将作用于缓冲块(652)凹面,从而通过气囊(653)对弹性球(563)进行缓冲,且缓冲块(652)为橡胶材质,具有弹性,且缓冲块(652)为圆弧状与弹性球(563)相贴合,则避免弹性球(563)长期与缓冲块(652)发生碰撞而产生磨损的现象;固定装置(121)能够利用复位弹簧(22)对不同大小直径的轮胎进行固定,由于转动装置(112)内设有固定装置(121)与驱动轴(122),则设备操作控制面板(4)时,驱动轴(122)将带动固定装置(121)进行转动,从而带动固定装置(121)外环上的轮胎进行转动,而在打磨前,将轮胎嵌套于移动装置(212)的凹面上,通过对挤压块(21)进行挤压,则挤压块(21)向内侧进行移动,同时挤压块(21)对复位弹簧(22)进行挤压,而由于移动装置(212)环形分布于支撑板(211)上,且挤压块(21)呈弧形状,则移动装置(212)将呈圆形状,则挤压块(21)的凹面将能够于轮胎内壁相贴合,从而通过复位弹簧(22)复位,将挤压块(21)进行移动,从而对轮胎进行支撑,且挤压块(21)的凸面为凹凸不平花纹状,从而加大轮胎与挤压块(21)的摩擦力,当设备结束使用时,将轮胎的上端向上拉起,则下端的挤压块(21)将对复位弹簧(22)进行挤压,则轮胎将能够进行取出,便于使用。
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