CN113124887A - 路线信息处理方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了路线信息处理方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通技术领域。具体实现方案为：通过获取备选的路线方案，将路线方案显示在电子地图界面中；根据道路信息，判断路线方案是否途经风险路段；若判断路线方案途经风险路段，在路线方案的风险路段位置上显示提示信息；接收对风险路段展示实景图的操作指令；根据所述操作指令，获取风险路段的实景图并进行展示。通过判断路线方案是否途经风险路段、并将风险路段标识在路线方案上，并且还可通过实景图展示，增加用户对风险路段实际路况的掌握了解，便于用户提前预知路线方案的出行风险，为用户提前选择路线方案提供依据，还可便于用户提前做好应对风险路段的准备，提高行驶安全。

Description

路线信息处理方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本申请涉及数据处理技术领域，尤其涉及智能交通技术。

背景技术

人们在出行时通常先确定一个出行路线后，再根据已确定的出行路线进行导航。

在导航过程中，如导航系统根据路况信息确定道路前方拥堵或者发生事故，会提前一定距离，通过文字或语音进行提示，例如语音提示“前方拥堵，请减速慢行”。现有技术只能在导航过程中通过文字或语音提示前方路况，而文字或语音提示不便于用户准确掌握危险、事故、拥堵等风险路段的实际情况。

发明内容

本申请提供一种路线信息处理方法、装置、设备及存储介质，以解决现有技术中用户不能准确掌握危险、事故、拥堵等风险路段实际情况的问题。

本申请第一个方面提供一种路线信息处理方法，包括：

获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中；

根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；

若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；

接收对风险路段展示实景图的操作指令；

根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。

通过判断路线方案是否途经风险路段、并将风险路段标识在路线方案上，并且还可通过实景图展示，增加用户对风险路段实际路况的掌握了解，便于用户提前预知路线方案的出行风险，为用户提前选择路线方案提供依据，还可便于用户提前做好应对非风险路段的准备，提高行驶安全。

在一种可能的设计中，所述风险路段包括危险路段、事故路段、以及拥堵路段中至少一个。

在一种可能的设计中，所述获取所述风险路段的实景图，包括：

从服务器获取所述风险路段的实景图，其中所述实景图包括由道路监控摄像头采集到的风险路段的实景图、由用户上传的风险路段的实景图、以及预存于服务器的危险路段的实景图中的至少一种。

在一种可能的设计中，所述根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段，包括：

根据预存于服务器的危险路段位置信息，判断所述路线方案是否途经危险路段；和/或

根据由服务器获取到的实时路况信息，判断所述路线方案是否途经事故路段和/或拥堵路段，所述实时路况信息包括事故路段位置信息和/或拥堵路段位置信息。

在一种可能的设计中，所述实时路况信息包括道路监控摄像头识别到的实时路况信息和/或用户上报的实时路况信息。

本申请第二个方面提供一种路线信息处理装置，包括：

获取模块，用于获取备选的路线方案；

显示模块，用于将所述路线方案显示在电子地图界面中；

判断模块，用于根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；

所述显示模块还用于，若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；

接收模块，用于接收对风险路段展示实景图的操作指令；

所述显示模块还用于，根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。

在一种可能的设计中，所述风险路段包括危险路段、事故路段、以及拥堵路段中至少一个。

在一种可能的设计中，所述显示模块在获取所述风险路段的实景图时，用于：

从服务器获取所述风险路段的实景图，其中所述实景图包括由道路监控摄像头采集到的风险路段的实景图、由用户上传的风险路段的实景图、以及预存于服务器的危险路段的实景图中的至少一种。

在一种可能的设计中，所述判断模块用于：

根据预存于服务器的危险路段位置信息，判断所述路线方案是否途经危险路段；和/或

根据由服务器获取到的实时路况信息，判断所述路线方案是否途经事故路段和/或拥堵路段，所述实时路况信息包括事故路段位置信息和/或拥堵路段位置信息。

在一种可能的设计中，所述实时路况信息包括道路监控摄像头识别到的实时路况信息和/或用户上报的实时路况信息。

本申请第三个方面提供一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行第一方面所述的方法。

本申请第四个方面提供一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行第一方面所述的方法。

本申请第五个方面提供一种计算机程序，包括程序代码，当计算机运行所述计算机程序时，所述程序代码执行如第一方面所述的方法。

本申请第六个方面提供一种路线信息处理方法，包括：

获取备选的路线方案；

若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息、和/或显示所述风险路段的实景图。

上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果：通过获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中；根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；接收对风险路段展示实景图的操作指令；根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。通过判断路线方案是否途经风险路段、并将风险路段标识在路线方案上，并且还可通过实景图展示，增加用户对风险路段实际路况的掌握了解，便于用户提前预知路线方案的出行风险，为用户提前选择路线方案提供依据，还可便于用户提前做好应对风险路段的准备，提高行驶安全。

上述可选方式所具有的其他效果将在下文中结合具体实施例加以说明。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：

图1是本申请一实施例提供的路线信息处理方法流程图；

图2是本申请一实施例提供的路线信息处理方法中的显示提示信息的界面示意图；

图3是本申请一实施例提供的路线信息处理方法中的展示风险路段的实景图的界面示意图；

图4是本申请另一实施例提供的路线信息处理装置的结构图；

图5是用来实现本申请实施例的路线信息处理方法的电子设备的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

本申请一实施例提供一种路线信息处理方法，图1为本发明实施例提供的路线信息处理方法流程图。所述路线信息处理方法执行主体可以为任意电子设备(例如手机、平板电脑、车载电脑等)，如图1所示，所述路线信息处理方法具体步骤如下：

S101、获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中。

在本实施例中，可以获取至少一条备选的路线方案，具体的输入起点和终点，然后根据起点和终点规划出至少一条可行的路线方案，具体的路线规划过程此处不再赘述。进一步的，可将获取到的路线方案显示在电子地图界面中。此外还可显示路线方案的一些相关信息，例如行驶距离、预计时长、收费信息等，以供用户选择合适的路线方案出行。

S102、根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段。

在本实施例中，对于获取到的任意一条路线方案，可根据道路信息判断该路线方案是否途经风险路段，其中风险路段可包括但不限于危险路段、事故路段、以及拥堵路段中至少一个，危险路段可以包括一些事故多发路段，例如长下坡路段、急转弯路段等，事故路段可以包括发生交通事故的路段、发生自然灾害的路段等，拥堵路段为车流密集、行驶缓慢的路段。

本实施例中，道路信息可以包括预存于服务器的危险路段位置信息，对于长下坡路段、急转弯路段等危险路段，由于其位置固定不变，因此可预先获取并存储于服务器；和/或，道路信息可以包括由服务器获取到的实时路况信息，所述实时路况信息包括事故路段位置信息和/或拥堵路段位置信息，本实施例中的实时路况信息可实时更新。可选的，所述实时路况信息可包括道路监控摄像头识别到的路况信息，具体的可由道路监控摄像头实时采集图像并进行图像识别判断是否发生事故或发生拥堵；可选的，所述实时路况信息可包括用户上报的实时路况信息，当用户发生事故、或者处于事故路段、或处于拥堵路段时可将位置等信息上报给服务器，从而可获取到实时路况信息。

进一步的，可根据预存于服务器的危险路段位置信息，判断所述路线方案是否途经危险路段；和/或，根据由服务器获取到的实时路况信息，判断所述路线方案是否途经事故路段和/或拥堵路段。

在一种可选实施例中，可由电子设备从服务器获取道路信息(其中道路信息可以仅为路线方案所在区域的道路信息)，然后由电子设备根据道路信息判断路线方案是否途经风险路段；在另一种可选实施例中，可由电子设备将路线方案发送给服务器，由服务器根据道路信息判断路线方案是否途经风险路段，并将判断结果(包括是否途经风险路段、途经风险路段的位置)返回给电子设备；在另一种可选实施例中，在获取备选的路线方案时，将起点和终点发送给服务器，服务器规划路线方案，同时根据道路信息，判断路线方案是否途经风险路段，并将判断结果同路线方案返回给电子设备。

S103、若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息。

在本实施例中，若判断路线方案途经风险路段，可以通过显示提示信息的方式提示用户更换路线方案，或者在行驶至该风险路段时提高注意力，通过减速、避让等措施，安全通过风险路段。可选的，可以以预定标识在路线方案上标记风险路段位置，例如图2所示，以带有“危”字的标识标记风险路段位置，进一步的，用户可点击该标识，可通过气泡等方式显示风险路段的类型，例如图2所示在气泡中显示“长下坡”。通过在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息，从而便于用户提前预知路线方案的出行风险，以便于选择合适的出行路线。

在上述实施例的基础上，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息后，还可包括：

S104、接收对风险路段展示实景图的操作指令；

S105、根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。

在本实施例中，还可提供查看风险路段的实景图的功能，例如在图2的界面中，在气泡中设置有“查看全景”的按钮，当用户点击“查看全景”的按钮后，可获取对应的风险路段的实景图，并进行展示，如图3所示，在新界面中展示风险路段的实景图，当然也可在电子地图界面之上以小窗口方式或者其他方式进行展示。本实施例通过实景图展示，可增加用户对风险路段的实际路况的掌握了解，也便于选择合适的出行路线，保障行车安全。

进一步的，上述实施例中的获取所述风险路段的实景图，具体可以为从服务器获取所述风险路段的实景图，其中所述实景图包括由道路监控摄像头采集到的风险路段的实景图、由用户上传的风险路段的实景图、以及预存于服务器的危险路段的实景图中的至少一种。在本实施例中，对于长下坡路段、急转弯路段等危险路段由于其位置固定不变，因此可以预先采集该些危险路段的实景图存储在服务器，当然可以在需要获取该些危险路段的实景图时服务器通过道路监控摄像头采集当前的实景图；此外，对于事故路段，可以由服务器通过道路监控摄像头采集实景图，也可由用户向服务器上传实景图(例如通过手机、行车记录仪等设备拍照再上传至服务器)，当然对于危险路段也同样可以由用户向服务器上传实景图。

在上述任一实施例的基础上，用户可根据提示信息和实景图，提前决策选择合理的路线方案。例如选择未途经风险路段、或途经风险路段比较少的路线方案；当各路线方案均途经风险路段，则可根据行驶距离、预计时长、收费信息等来选择路线方案。

上述实施例提供的路线信息处理方法，通过获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中；根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；接收对风险路段展示实景图的操作指令；根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。通过判断路线方案是否途经风险路段、并将风险路段标识在路线方案上，并且还可通过实景图展示，增加用户对风险路段实际路况的掌握了解，便于用户提前预知路线方案的出行风险，为用户提前选择路线方案提供依据，还可便于用户提前做好应对风险路段的准备，提高行驶安全。

本申请一实施例提供一种路线信息处理装置，图4为本发明实施例提供的路线信息处理装置的结构图。如图4所示，所述路线信息处理装置400具体包括：获取模块401、显示模块402、判断模块403、以及接收模块404。

获取模块401，用于获取备选的路线方案；

显示模块402，用于将所述路线方案显示在电子地图界面中；

判断模块403，用于根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；

所述显示模块402还用于，若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；

接收模块404，用于接收对风险路段展示实景图的操作指令；

所述显示模块402还用于，根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。

在上述任一实施例的基础上，所述风险路段包括危险路段、事故路段、以及拥堵路段中至少一个。

在上述任一实施例的基础上，所述显示模块402在获取所述风险路段的实景图时，用于：

从服务器获取所述风险路段的实景图，其中所述实景图包括由道路监控摄像头采集到的风险路段的实景图、由用户上传的风险路段的实景图、以及预存于服务器的危险路段的实景图中的至少一种。

在上述任一实施例的基础上，所述判断模块403用于：

根据预存于服务器的危险路段位置信息，判断所述路线方案是否途经危险路段；和/或

根据由服务器获取到的实时路况信息，判断所述路线方案是否途经事故路段和/或拥堵路段，所述实时路况信息包括事故路段位置信息和/或拥堵路段位置信息。

本实施例提供的路线信息处理装置可以具体用于执行上述图1所提供的路线信息处理方法实施例，具体功能此处不再提供的赘述。

本实施例提供的路线信息处理装置，通过获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中；根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；接收对风险路段展示实景图的操作指令；根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。通过判断路线方案是否途经风险路段、并将风险路段标识在路线方案上，并且还可通过实景图展示，增加用户对风险路段实际路况的掌握了解，便于用户提前预知路线方案的出行风险，为用户提前选择路线方案提供依据，还可便于用户提前做好应对风险路段的准备，提高行驶安全。

根据本申请的实施例，本申请还提供了一种电子设备和一种可读存储介质。

如图5所示，是根据本申请实施例的路线信息处理方法的电子设备的框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字助理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本申请的实现。

如图5所示，该电子设备包括：一个或多个处理器501、存储器502，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在电子设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示GUI的图形信息的指令。在其它实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样，可以连接多个电子设备，各个设备提供部分必要的操作(例如，作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。图5中以一个处理器501为例。

存储器502即为本申请所提供的非瞬时计算机可读存储介质。其中，所述存储器存储有可由至少一个处理器执行的指令，以使所述至少一个处理器执行本申请所提供的路线信息处理方法。本申请的非瞬时计算机可读存储介质存储计算机指令，该计算机指令用于使计算机执行本申请所提供的路线信息处理方法。

存储器502作为一种非瞬时计算机可读存储介质，可用于存储非瞬时软件程序、非瞬时计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的路线信息处理方法对应的程序指令/模块(例如，附图4所示的获取模块401、显示模块402、判断模块403、以及接收模块404)。处理器501通过运行存储在存储器502中的非瞬时软件程序、指令以及模块，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的路线信息处理方法。

存储器502可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据路线信息处理方法的电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器502可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些实施例中，存储器502可选包括相对于处理器501远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至路线信息处理方法的电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

路线信息处理方法的电子设备还可以包括：输入装置503和输出装置504。处理器501、存储器502、输入装置503和输出装置504可以通过总线或者其他方式连接，图5中以通过总线连接为例。

输入装置503可接收输入的数字或字符信息，以及产生与路线信息处理方法的电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等输入装置。输出装置504可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，LED)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。该显示设备可以包括但不限于，液晶显示器(LCD)、发光二极管(LED)显示器和等离子体显示器。在一些实施方式中，显示设备可以是触摸屏。

此处描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、专用ASIC(专用集成电路)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

这些计算程序(也称作程序、软件、软件应用、或者代码)包括可编程处理器的机器指令，并且可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。如本文使用的，术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何计算机程序产品、设备、和/或装置(例如，磁盘、光盘、存储器、可编程逻辑装置(PLD))，包括，接收作为机器可读信号的机器指令的机器可读介质。术语“机器可读信号”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何信号。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。

根据本申请实施例的技术方案，通过获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中；根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；接收对风险路段展示实景图的操作指令；根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。通过判断路线方案是否途经风险路段、并将风险路段标识在路线方案上，并且还可通过实景图展示，增加用户对风险路段实际路况的掌握了解，便于用户提前预知路线方案的出行风险，为用户提前选择路线方案提供依据，还可便于用户提前做好应对风险路段的准备，提高行驶安全。

本申请还提供了一种计算机程序，包括程序代码，当计算机运行所述计算机程序时，所述程序代码执行如上述实施例所述的

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发申请中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本申请公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请保护范围之内。

Claims (13)

1.一种路线信息处理方法，其特征在于，包括：

获取备选的路线方案，将所述路线方案显示在电子地图界面中；

根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；

若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；

接收对风险路段展示实景图的操作指令；

根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述风险路段包括危险路段、事故路段、以及拥堵路段中至少一个。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述风险路段的实景图，包括：

从服务器获取所述风险路段的实景图，其中所述实景图包括由道路监控摄像头采集到的风险路段的实景图、由用户上传的风险路段的实景图、以及预存于服务器的危险路段的实景图中的至少一种。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段，包括：

根据预存于服务器的危险路段位置信息，判断所述路线方案是否途经危险路段；和/或

根据由服务器获取到的实时路况信息，判断所述路线方案是否途经事故路段和/或拥堵路段，所述实时路况信息包括事故路段位置信息和/或拥堵路段位置信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述实时路况信息包括道路监控摄像头识别到的实时路况信息和/或用户上报的实时路况信息。

6.一种路线信息处理装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取备选的路线方案；

显示模块，用于将所述路线方案显示在电子地图界面中；

判断模块，用于根据道路信息，判断所述路线方案是否途经风险路段；

所述显示模块还用于，若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息；

接收模块，用于接收对风险路段展示实景图的操作指令；

所述显示模块还用于，根据所述操作指令，获取所述风险路段的实景图并进行展示。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述风险路段包括危险路段、事故路段、以及拥堵路段中至少一个。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述显示模块在获取所述风险路段的实景图时，用于：

从服务器获取所述风险路段的实景图，其中所述实景图包括由道路监控摄像头采集到的风险路段的实景图、由用户上传的风险路段的实景图、以及预存于服务器的危险路段的实景图中的至少一种。

9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述判断模块用于：

根据预存于服务器的危险路段位置信息，判断所述路线方案是否途经危险路段；和/或

根据由服务器获取到的实时路况信息，判断所述路线方案是否途经事故路段和/或拥堵路段，所述实时路况信息包括事故路段位置信息和/或拥堵路段位置信息。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述实时路况信息包括道路监控摄像头识别到的实时路况信息和/或用户上报的实时路况信息。

11.一种电子设备，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-5中任一项所述的方法。

12.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-5中任一项所述的方法。

13.一种路线信息处理的方法，其特征在于，包括：

获取备选的路线方案；

若判断所述路线方案途经风险路段，在所述路线方案的风险路段位置上显示提示信息、和/或显示所述风险路段的实景图。

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