CN113044159A - 一种船舶钢质门用防海盗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶钢质门用防海盗装置，钢质门上设有用于连接门框与门板的眼板，眼板上设有锁眼，包括套筒、螺母、专用扳手和插接于所述门框上的螺杆，所述螺杆的室内侧螺纹连接有室内开门件，所述螺杆的室外侧固定连接有锁止块，所述套筒包括保护部及与所述锁止块相连接的连接部，所述套筒的外壁设有与所述锁眼相配合的门扣，所述螺杆的室外侧的端部穿过所述连接部设于所述保护部的内部，所述螺母位于所述保护部内并连接所述螺杆，所述专用扳手与所述螺母相适配。本发明提供的船舶钢质门用防海盗装置，实现了船员从内部或外部均可以实现开门和锁门。同时，由于在室外只能采用专用扳手开门，可防止海盗从外部撬开。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船舶钢质门用防海盗装置。
背景技术
船舶在海上航行时，有可能遇到海盗，船上的钢质门如果仅安装普通钢质挂锁很容易被海盗从外面撬开，海盗很容易进入船舱，给船舶营运带来经济甚至生命的损失，所以部分区域的钢质门要求设置防海盗装置。目前常用的有两种防海盗装置，分别为：但均存在一定的缺陷，不能很好的满足防海盗要求。
一、在钢质门内侧设置防海盗插销，这种装置的缺点为：
1、只能从内部关门；
2、平时容易误操作，进入船舱时容易将插销插入，导致外部人员无法进入。
二、在钢质门门框上加装牛鼻锁，一种内侧是蝶形螺母，外侧是眼板挂钢质锁的装置，可实现内部用蝶形螺母锁门开门，外部用钥匙锁门开门。但是这种装置也仍有缺点：
1、外部用钢质挂锁，容易被海盗撬开；
2、同时配备牛鼻锁和钢质挂锁，成本较高。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶钢质门用防海盗装置，船员从内部或外部均可以实现开门和锁门，防止海盗从外部撬开，降低成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种船舶钢质门用防海盗装置，钢质门上设有用于连接门框与门板的眼板，眼板上设有锁眼，包括套筒、螺母、专用扳手和插接于所述门框上的螺杆，所述螺杆的室内侧螺纹连接有室内开门件，所述螺杆的室外侧固定连接有锁止块，所述套筒包括保护部及与所述锁止块相连接的连接部，所述套筒的外壁设有与所述锁眼相配合的门扣，所述螺杆的室外侧的端部穿过所述连接部设于所述保护部的内部，所述螺母位于所述保护部内并连接所述螺杆，所述专用扳手与所述螺母相适配。
优选地，所述连接部上设有与所述锁止块相适配的锁槽，所述锁槽套接在所述锁止块上。
优选地，所述室内开门件为蝶形螺母，所述蝶形螺母上连接有链条，所述链条的另一端连接所述门框。
优选地，所述门扣包括与所述套筒的轴线相垂直的锁板，所述锁板的中部垂直连接有芯板，所述芯板插接于所述锁眼。
优选地，所述专用扳手包括扳手本体和连接所述扳手本体的T形操作杆，所述扳手本体上设有与所述螺母相适配的螺母孔。
优选地，所述螺母为非标三角螺母或非标四角螺母或非标五角螺母或非标六角螺母。
优选地，所述锁止块为立方体，且其边长为20-30毫米。
本发明实施例的一种船舶钢质门用防海盗装置，其与现有技术相比，有益效果在于：通过在螺杆的室内侧螺纹连接室内开门件，在螺杆的室外侧固定连接锁止块，并在套筒的外部设置与锁眼相配合的门扣，同时螺杆的室外侧的端部穿过套筒的连接部连接螺母，锁紧时拧紧室内开门件，使室内开门件及锁止块均与所述门框相抵接，实现螺杆的固定，然后将套筒套接在螺杆上并与锁止块连接，然后使用专用扳手将螺母拧紧即可。当需要开门时可以在室内拧室内开门件使门扣与锁眼脱离，也可以在室外使用专用扳手拧开螺母使门扣与锁眼脱离，从而实现了船员从内部或外部均可以实现开门和锁门。同时，由于在室外只能采用专用扳手开门，可防止海盗从外部撬开。本发明结构简单，成本低，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的船舶钢质门用防海盗装置的轴测图。
图2为本发明的船舶钢质门用防海盗装置另一视角的轴测图。
图3为本发明的船舶钢质门用防海盗装置的螺杆与锁止块连接的结构示意图。
图4为本发明的船舶钢质门用防海盗装置的套筒的结构示意图。
图5为本发明的船舶钢质门用防海盗装置的专用扳手的结构示意图。
其中：1-套筒，11-保护部，12-连接部，13-锁槽，2-螺母，3-专用扳手，31-扳手本体，32-操作杆，33-螺母孔，4-螺杆，5-室内开门件，6-锁止块，7-门扣，71-锁板，72-芯板，8-链条，100-门框，200-门板，300-眼板，301-锁眼。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1-3所示，本发明实施例优选实施例的一种船舶钢质门用防海盗装置，钢质门上设有用于连接门框100与门板200的眼板300，眼板300上设有锁眼301，包括套筒1、螺2母、专用扳手3和插接于所述门框100上的螺杆4，所述螺杆4的室内侧螺纹连接有室内开门件5，所述螺杆4的室外侧固定连接有锁止块6，所述套筒1包括保护部11及与所述锁止块6相连接的连接部12，所述套筒1的外壁设有与所述锁眼301相配合的门扣7，所述螺杆4的室外侧的端部穿过所述连接部12设于所述保护部11的内部，所述螺母2位于所述保护部11内并连接所述螺杆4，所述专用扳手3与所述螺母2相适配。
基于上述技术特征的船舶钢质门用防海盗装置，通过在螺杆4的室内侧螺纹连接室内开门件5，在螺杆4的室外侧固定连接锁止块6，并在套筒1的外部设置与锁眼301相配合的门扣7，同时螺杆4的室外侧的端部穿过套筒1的连接部12连接螺母2，锁紧时拧紧室内开门件5，使室内开门件5及锁止块6均与所述门框100相抵接，实现螺杆4的固定，然后将套筒1套接在螺杆4上并与锁止块6连接，然后使用专用扳手3将螺母2拧紧即可。当需要开门时可以在室内拧室内开门件5使门扣7与锁眼301脱离，也可以在室外使用专用扳手3拧开螺母2取走套筒1，使门扣7与锁眼301脱离，从而实现了船员从内部或外部均可以实现开门和锁门。同时，由于在室外只能采用专用扳手3开门，可防止海盗从外部撬开。本发明结构简单，成本低，使用效果好，易于推广使用。
请参阅附图4，本实施例中，所述连接部12上设有与所述锁止块6相适配的锁槽13，所述锁槽13套接在所述锁止块6上。较佳地，所述锁止块6为立方体，且其边长为20-30毫米，优选25毫米。采用立方体形，当所述锁止块6完全嵌入所述锁槽13内后其位置完全固定，保证了固定的稳定性。
本实施例中，所述室内开门件5为蝶形螺母，采用蝶形螺母操作方便，使用时直接转动所述蝶形螺母即可。同时，为避免所述蝶形螺母丢失，所述蝶形螺母上连接有链条8，所述链条8的另一端连接所述门框100。所述链条8采用不锈钢链条，增加使用寿命。
本实施例中，所述门扣7包括与所述套筒1的轴线相垂直的锁板71，所述锁板71的中部垂直连接有芯板72，所述芯板72插接于所述锁眼301。锁紧时所述螺杆4及所述套筒1固定，所述芯板72完全插接与所述锁眼301内，起到锁门的目的。开门时所述室内开门件5或所述锁止块9脱离所述门框100，所述螺杆4及所述套筒1均可移动，当移动至所述芯板72脱离所述锁眼301时即可实现开锁。
请参阅附图5，本实施例中，所述专用扳手3包括扳手本体31和连接所述扳手本体31的T形操作杆32，所述扳手本体31上设有与所述螺母2相适配的螺母孔33。所述保护部11具有一定的长度，开锁时需要将所述扳手本体31插入所述保护部11内，使所述螺母孔33套接在所述螺母2上，然后转动所述操作杆32，所以，所述保护部11可有效保证只有采用所述专用扳手3才能转动所述螺母2实现开锁。同时，为进一步保证安全性，避免海盗从外部撬开，所述螺母2除了可采用常规法兰螺母外，优选非标螺母，例如非标三角螺母或非标四角螺母或非标五角螺母或非标六角螺母等，增加安全性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种船舶钢质门用防海盗装置，钢质门上设有用于连接门框与门板的眼板，眼板上设有锁眼，其特征在于：包括套筒、螺母、专用扳手和插接于所述门框上的螺杆，所述螺杆的室内侧螺纹连接有室内开门件，所述螺杆的室外侧固定连接有锁止块，所述套筒包括保护部及与所述锁止块相连接的连接部，所述套筒的外壁设有与所述锁眼相配合的门扣，所述螺杆的室外侧的端部穿过所述连接部设于所述保护部的内部，所述螺母位于所述保护部内并连接所述螺杆，所述专用扳手与所述螺母相适配。
2.如权利要求1所述的船舶钢质门用防海盗装置，其特征在于：所述连接部上设有与所述锁止块相适配的锁槽，所述锁槽套接在所述锁止块上。
3.如权利要求1所述的船舶钢质门用防海盗装置，其特征在于：所述室内开门件为蝶形螺母，所述蝶形螺母上连接有链条，所述链条的另一端连接所述门框。
4.如权利要求1所述的船舶钢质门用防海盗装置，其特征在于：所述门扣包括与所述套筒的轴线相垂直的锁板，所述锁板的中部垂直连接有芯板，所述芯板插接于所述锁眼。
5.如权利要求1所述的船舶钢质门用防海盗装置，其特征在于：所述专用扳手包括扳手本体和连接所述扳手本体的T形操作杆，所述扳手本体上设有与所述螺母相适配的螺母孔。
6.如权利要求1所述的船舶钢质门用防海盗装置，其特征在于：所述螺母为非标三角螺母或非标四角螺母或非标五角螺母或非标六角螺母。
7.如权利要求1所述的船舶钢质门用防海盗装置，其特征在于：所述锁止块为立方体，且其边长为20-30毫米。
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