CN112611575A - 一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下步骤：测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准；本发明可以同时对多辆雪地摩托车进行检测，当温度(润滑油温度、火花塞温度)一致时，其怠速排放测量值也一致，可以减少待测雪地摩托车的预热时间，而且选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线，确保及时获取样本雪地摩托车和待测雪地摩托车准确的排放情况，减少失误。
Description
技术领域
本发明涉及排放检测技术领域，具体为一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法。
背景技术
处于环保需要，雪地摩托车出厂之前必须对怠速排放进行测量，符合国家标准的才需要出厂，但是目前的测量方法多是一辆一辆的测量，需要花费大量的时间进行预热，往往需要花费较长时间，而且测量的工具落后，无法实时对比，测量准确性差，为此提出一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，来解决此问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，解决了目前的测量方法多是一辆一辆的测量，需要花费大量的时间进行预热，往往需要花费较长时间，而且测量的工具落后，无法实时对比，测量准确性差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下步骤：
步骤1：测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；
步骤2：样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；
步骤3：布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：
步骤4：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；
步骤5：怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；
步骤6：测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
优选的，所述在步骤3中，将测试检测线的取样探头贴在待测雪地摩托车的排气管中，将转速传感器贴近在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别卡在发动机润滑油中和发动机火花塞表面。
优选的，所述在步骤4中，雪地摩托车以车速50km/h运行10km，雪地摩托车按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环。
优选的，所述在步骤4中，读取探头的HC和CO的指示值作为样本测量值，间隔1min，测量结果取两次的算术平均值。
优选的，所述在步骤5中，雪地摩托车快速预热的速度为v：60km/h≤v≤80km/h，快速预热时间为t1：150s≤t1≤180s。
优选的，所述在步骤5中，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤150s，怠速转速控制在1500±100r/min。
优选的，所述在步骤6中，如果待测雪地摩托车的温度与标准温度的温度不一致，则表明待测雪地摩托车的怠速排放不符合标准，或者待测雪地摩托车冷却后重新测试。
优选的，所述在步骤6中，在待测雪地摩托车的排气消声器尾部加装专用密封接管，然后维持待测雪地摩托车的怠速工况，读取检测线探头HC和CO的测量值，间隔1min，取两次测量结果的平均数值，得到雪地摩托车的怠速排放测量结果。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明可以同时对多辆雪地摩托车进行检测，当温度(润滑油温度、火花塞温度)一致时，其怠速排放测量值也一致，可以减少待测雪地摩托车的预热时间，而且选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线，确保及时获取样本雪地摩托车和待测雪地摩托车准确的排放情况，减少失误。
具体实施方式
下面将通过实施例的方式对本发明作更详细的描述，这些实施例仅是举例说明性的而没有任何对本发明范围的限制。
本发明提供一种技术方案：一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下步骤：
步骤1：测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；
步骤2：样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；
步骤3：布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：
步骤4：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；
步骤5：怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；
步骤6：测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
实施例一：
测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
实施例二：
在实施例一中，再加上下述工序：
在步骤3中，将测试检测线的取样探头贴在待测雪地摩托车的排气管中，将转速传感器贴近在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别卡在发动机润滑油中和发动机火花塞表面，提高检测的准确性。
测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
实施例三：
在实施例二中，再加上下述工序：
在步骤4中，雪地摩托车以车速50km/h运行10km，雪地摩托车按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环，读取探头的HC和CO的指示值作为样本测量值，间隔1min，测量结果取两次的算术平均值，方便进行检测。
测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
实施例四：
在实施例三中，再加上下述工序：
在步骤5中，雪地摩托车快速预热的速度为v：60km/h≤v≤80km/h，快速预热时间为t1：150s≤t1≤180s，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤150s，怠速转速控制在1500±100r/min，确保获取的数值较为准确。
测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
实施例五：
在实施例四中，再加上下述工序：
在步骤6中，如果待测雪地摩托车的温度与标准温度的温度不一致，则表明待测雪地摩托车的怠速排放不符合标准，或者待测雪地摩托车冷却后重新测试，在待测雪地摩托车的排气消声器尾部加装专用密封接管，然后维持待测雪地摩托车的怠速工况，读取检测线探头HC和CO的测量值，间隔1min，取两次测量结果的平均数值，得到雪地摩托车的怠速排放测量结果，可以获取准确的怠速排放测量结果。
测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVLDigas 4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：测量准备：选取一组样本检测、多组测试检测线、多个温度传感器和转速传感器，样本检测线和测试检测线均选用AVL Digas 4000车辆尾气检测线；
步骤2：样本安装：选择一辆与待测型号相同的样本雪地摩托车，选取的样本雪地摩托车需要符合国家排放标准，将样本检测线的取样探头安装在样本雪地摩托车的排气管中，并标注安装位置和深度，将转速传感器安装在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别安装在发动机润滑油中和发动机火花塞表面；
步骤3：布设设备：选择一批相同型号的待测雪地摩托车，参照样本雪地摩托车检测线、温度传感器和转速传感器的安装位置，将多组测试检测线、温度传感器和转速传感器分别安装在多组待测雪地摩托车上：
步骤4：样本测试：启动样本雪地摩托车，按照预定的车速和时间进行车辆快速预热和怠速预热，测量出样本雪地摩托车的发动机转速、发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准；
步骤5：怠速测试：样本测试的同时，运行多组待测雪地摩托车，待测雪地摩托车快速预热，将待测雪地摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，然后调整发动机的转速与样本雪地摩托车一致，测量出待测雪地摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度；
步骤6：测试对比：如果待测雪地摩托车的温度与样本雪地摩托车的标准温度一致，即润滑油温差±2℃左右，火花塞温差±5℃左右，待测摩托车预热完成后利用AVL Digas4000车辆尾气检测线进行怠速测量，得到并记录待测雪地摩托车的怠速排放测量结果。
2.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤3中，将测试检测线的取样探头贴在待测雪地摩托车的排气管中，将转速传感器贴近在发动机上，拿取两个温度传感器，将两个温度传感器分别卡在发动机润滑油中和发动机火花塞表面。
3.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤4中，雪地摩托车以车速50km/h运行10km，雪地摩托车按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环。
4.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤4中，读取探头的HC和CO的指示值作为样本测量值，间隔1min，测量结果取两次的算术平均值。
5.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤5中，雪地摩托车快速预热的速度为v：60km/h≤v≤80km/h，快速预热时间为t1：150s≤t1≤180s。
6.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤5中，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤150s，怠速转速控制在1500±100r/min。
7.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤6中，如果待测雪地摩托车的温度与标准温度的温度不一致，则表明待测雪地摩托车的怠速排放不符合标准，或者待测雪地摩托车冷却后重新测试。
8.根据权利要求1所述的一种雪地摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：所述在步骤6中，在待测雪地摩托车的排气消声器尾部加装专用密封接管，然后维持待测雪地摩托车的怠速工况，读取检测线探头HC和CO的测量值，间隔1min，取两次测量结果的平均数值，得到雪地摩托车的怠速排放测量结果。
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