CN112550534B - 照明设备 - Google Patents

Abstract

一种具有照明设备(200)的车辆(100)，该照明设备包括外基座(202)、外透镜(212)、印刷电路板(220)、至少一个第一光源(220a)、至少一个第二光源(220b)、反射器组件(208)和分区构件(210)。外透镜(212)被安装在外基座(202)的前侧。反射器组件(208)包括适配成反射来自至少一个第一光源(220a)的发射光的上反射器构件(206a)和适配成反射来自至少一个第二光源(220b)的发射光的下反射器构件(206b)。分区构件(210)被配置成限制来自至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)的发射光的一部分。根据本发明，方向指示灯(200)执行方向指示功能和转向灯功能。

Description

照明设备

技术领域

本发明涉及照明设备，并且更具体地，涉及两轮车的照明设备。

背景技术

近年来，许多照明设备，诸如与附加的LED(发光二极管)或正用作康宁灯的反射器集成的前照灯，已经在照明设备领域变得普遍。专利参考IN201847036678是一个这样的示例。本专利参考文件公开了为鞍座车辆提供前照灯设备的前照灯单元。LED被用作光源，并且在转弯时的照亮范围可以在转弯方向上向上扩大。在反射器上设置有外部反射部分，该外部反射部分反射从位于车辆宽度方向外侧的光源发出的光。仅当车辆的滚转角等于或大于预定值时，才打开与设置有外部反射部分的反射器相对应的光源。

然而，前照灯中的这种类型的布置并不一定能提高可见度，因为前照灯的主要功能是在车辆的倾斜期间提供车辆的前进方向、而不是在转弯方向上的可见度。此外，这种安排是昂贵的，并且增加了前照灯的整体成本。因此，与转向灯功能集成的前照灯不是优选的。

发明内容

提供本概述以便以简化的形式介绍以下在详细描述中进一步描述的概念的选集。本发明内容并非旨在标识出要求保护的主题的关键特征或必要特征，亦非旨在用作辅助确定要求保护的主题的范围。

在本发明的一个方面中，本主题内容提供一种车辆。该车辆包括照明设备。该照明设备包括外基座、外透镜、印刷电路板、至少一个第一光源、至少一个第二光源、反射镜组件、以及分区构件。外透镜被安装在外基座的前侧。印刷电路板被设置在外透镜与外基座之间。印刷电路板具有上表面和下表面。该至少一个第一光源被设置在印刷电路板的上表面上，该至少一个第一光源被配置成照亮用于执行作为方向指示器的功能。该至少一个第二光源被设置在印刷电路板的下表面上，该至少一个第二光源被配置成基于至少一个车辆状态参数来照亮以执行作为拐角暗区消除器的功能。反射器组件包括上反射器构件和下反射器构件。上反射器构件被适配成反射来自至少一个第一光源的发射光。下反射器构件被适配成反射来自至少一个第二光源的发射光。分区构件被设置在印刷电路板的前面。分区构件被配置成限制来自至少一个第一光源和至少一个第二光源的发射光的一部分。

在一实施例中，外透镜和外基座被配置成形成单个隔室。

在一实施例中，印刷电路板被安装在杯形外基座内部。

在一实施例中，当转向开关被激活时，至少一个第一光源激活。

在一实施例中，至少一个车辆状态参数是车辆的倾斜角度，并且当倾斜角度传感器在车辆运行期间接收到高于预定值的车辆倾斜角度值时，至少一个第二光源激活。

在一实施例中，至少一个第一光源和至少一个第二光源发射不同颜色的光线。

在一实施例中，反射器组件包括上反射器构件、下反射器构件、中间反射器构件，并且中间反射器构件具有来自包括U形结构、C形结构、V形结构的形状组的形状之一。

在一实施例中，至少一个第一光源被设置在上反射器构件的前面，并且上反射器构件根据第一组曲率来设计。

在一实施例中，至少一个第二光源被设置在下反射器构件的前面，并且下反射器构件根据第二组曲率来设计。

在一实施例中，分区构件以在从车辆前侧观看时重叠至少一个第一光源和至少一个第二光源的方式来设置。

在一实施例中，分区构件被安装在反射器组件的中间反射器构件上。

在一实施例中，分区构件被整体地安装在外透镜上。

在一实施例中，分区构件限制从至少一个第一光源向至少一个第二光源的区域发射光线，并且分区构件限制从至少一个第二光源向至少一个第一光源的区域发射光线。

在本发明的一个方面中，本主题内容是具有方向指示灯(winker)。该方向指示灯包括外基座、外透镜、印刷电路板、至少一个第一光源、至少一个第二光源、反射镜组件、以及分区构件。外透镜被安装在外基座的前侧。印刷电路板被设置在外透镜与外基座之间。印刷电路板具有上表面和下表面。该至少一个第一光源被设置在印刷电路板的上表面上，该至少一个第一光源被配置成照亮用于执行作为方向指示器的功能。该至少一个第二光源被设置在印刷电路板的下表面上，该至少一个第二光源被配置成基于至少一个车辆状态参数来照亮以执行作为拐角暗区消除器的功能。反射器组件包括上反射器构件和下反射器构件。上反射器构件被适配成反射来自至少一个第一光源的发射光。下反射器构件被适配成反射来自至少一个第二光源的发射光。分区构件被设置在印刷电路板的前面。分区构件被配置成限制来自至少一个第一光源和至少一个第二光源的发射光的一部分。

本发明的一个优点是照明设备或方向指示灯能够执行两个功能，即方向指示功能和转弯灯功能。

本发明的另一个优点是，照明设备在车辆倾斜期间提供转弯方向的可见度。

本发明的另一个优点是，至少一个第一光源和至少一个第二光源被安装在单板的上表面和下表面上，从而实现照明设备的尺寸减小。

本发明的另一个优点是，它在不损害易用性的情况下提供转弯方向的可见度。

本发明的另一个优点是，它在不对前照灯进行任何改变的情况下提供转弯方向的可见度。

附图说明

结合附图，考虑以下详细描述，本发明本身以及进一步的特征和注意到的优点将变得明显。现在仅通过示例来描述本发明的一个或多个实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1解说了根据本发明的实施例的示例性车辆的侧视图；

图2解说了根据本发明的实施例的照明设备的分解图；

图2a解说了根据本发明的实施例的照明设备的等距视图；

图2b解说了根据本发明的实施例的照明设备的侧视图；以及

图3解说了根据本发明的实施例的照明设备的截面图。

除非特别说明，否则不应将本说明书中提及的附图理解为按比例绘制，并且此类附图在本质上仅是示例性的。

具体实施方式

尽管本发明易于受到各种修改和替代形式的影响，但其实施例已经通过在附图中的示例被示出并且以下将在这里被描述。然而，应当理解的是，本发明并非旨在将本发明限定于所公开的特定形式，而是相反，本发明将涵盖落在本发明的精神和范围内的所有修改、等效物和替代物。

术语“包括”、包含、或其任何其他变体，旨在涵盖非排他性包含，从而包括组件或步骤列表的设置、结构或方法不仅包括这些组件或步骤，还可以包括未明确列出的或此类设置、结构或方法固有的其他组件或步骤。换句话说，由“包括……”开头的系统或装置中的一个或多个元件在没有更多约束的情况下，不排除该系统或装置中存在其它元件或附加元件。

为了更好地理解本发明，现在将参考附图和以下这里的描述中所解说的实施例，并且，在下面的附图中，相同的附图标记被用于在各种视图中标识相同的组件。

然而，尽管在车辆的上下文中解说了本发明，然而，照明设备及其各方面和特征也可以与其他类型的车辆一起使用。术语“车辆”、“两轮车辆”和“小型摩托车”贯穿说明书已经被互换使用。术语“车辆”包括诸如摩托车、滑板车、自行车、摩托自行车、滑板型车辆、全地形车辆(ATV)等的车辆。

其中使用的术语“前面/向前”、“后面/后方/背后/向后”、“向上/上面/顶部”、“下/下面/下区/向下、底部”、“左/向左”、“右/向右”表示从车辆驾驶员跨坐看到的方向，并且这些方向在附图中由箭头Fr、Rr、U、Lr、L、R来参照。

参照图1，描绘了根据本发明的实施例的车辆(100)。本文所指的车辆(100)包含机动滑板车。替换地，在不限制本发明的范围的情况下，车辆(100)可以包含任何其他乘坐的车辆，诸如滑板车、全地形车辆(ATV)等。

车辆(100)包括前端结构(102)和后端结构(104)。前端结构(102)形成车辆(100)的前部。后端结构(104)形成车辆(100)的后部。

前端结构(102)包括前接地构件(114)、前罩板(124)和转向机构(116)。前接地构件(114)可操作地连接到转向机构(116)。转向机构(116)包括手柄(118)。手柄(118)被配置成由骑手旋转以使车辆(100)转向。

前端结构(102)包括前照灯(24)和照明设备(200)。照明设备(200)支撑在车辆(100)的前罩板(124)上。此外，在不限制本发明的范围的情况下，前端结构(102)可进一步包括诸如后视镜、前挡泥板、制动器等的附加组件。

后端结构(104)包括座椅(240)、后接地构件(20)和发动机(22)。座椅(240)为车辆(100)的骑手和乘客提供座位。后接地构件(20)位于座椅(108)下方，并且由发动机(22)来驱动。此外，在不限制本发明的范围的情况下，后端结构(104)可以包括诸如(一个或多个)悬挂系统、(一个或多个)尾灯等附加组件。

进一步参照图1，车辆(100)进一步包括一个或多个主体部件，诸如车架(12)和燃油箱(26)。框架(12)将发动机(22)支撑在车辆(100)的中间部分中。在所解说的示例中，发动机(22)提供驱动车辆(100)的后轮(20)所需的必要功率。替换地，在不限制本发明的范围的情况下，发动机(22)可以提供必要的动力以驱动前轮(114)或同时驱动前轮(114)和后轮(20)两者。后轮(20)通过传动机构(未编号)被链接至发动机(22)。燃油箱(26)向发动机(22)提供必要的燃油，以在车辆(10)内生成动力。

参照图2、图2a、图2b和图3，公开了用于车辆(100)的照明设备(200)。在一实施例中，照明设备(200)可交换地称为方向指示灯(200)，诸如车辆(100)的前方向指示灯(200)。当车辆(100)被驱动时，方向指示灯(200)闪烁以产生方向指示信号给其他车辆。在仍然相同的实施例中，照明设备(200)在车辆(100)倾斜的同时向车辆(100)的向下方向提供照亮。

照明设备(200)包括外基座(202)、外透镜(212)、印刷电路板(220)、至少一个第一光源(220a)、至少一个第二光源(220b)、反射镜组件(208)、以及分区构件(210)。外透镜(212)被安装在外基座(202)的前侧。外透镜(212)和外基座(202)被配置成形成单个隔室(200)。在本实施例中，外基座(202)具有杯形结构。然而，在另一实施例中，外基座(202)结构可以具有不同的形状，诸如U形结构、V形结构等。

印刷电路板(220)被设置在外透镜(212)与外基座(202)之间。在本实施例中，印刷电路板(220)被安装在杯形外基座(202)内部。印刷电路板(220)具有上表面(221)和下表面(222)。至少一个第一光源(220a)被设置在印刷电路板(220)的上表面(221)上，该至少一个第一光源(220a)被配置成照亮用于执行作为方向指示器的功能。至少一个第二光源(220b)被设置在印刷电路板(220)的下表面(222)上，该至少一个第二光源(220b)被配置成基于至少一个车辆状态参数来照亮以执行作为拐角暗区消除器的功能。

反射器组件(208)包括上反射器构件(206a)和下反射器构件(206b)。上反射器构件(206a)被适配成反射来自至少一个第一光源(220a)的发射光。下反射器构件(206b)被适配成反射来自至少一个第二光源(220b)的发射光。分区构件(210)被设置在印刷电路板(220)的前面。分区构件(210)被配置成限制来自至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)的发射光的一部分。当转向开关被激活时，至少一个第一光源(220a)激活。至少一个车辆状态参数是车辆(100)的倾斜角度。当倾斜角度传感器在车辆(100)运行期间接收到高于预定值的车辆倾斜角度值时，至少一个第二光源(220b)激活。在本实施例中，至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)正发射不同颜色的光线。

参照图2a和图3，分区构件(210)以在从车辆(100)的前侧观看时重叠至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)的方式来设置。分区构件(210)限制从至少一个第一光源(220a)向至少一个第二光源(220b)的区域发射的光线。同样，分区构件(210)限制从至少一个第二光源(220b)向至少一个第一光源(220a)的区域发射的光线。

在本实施例中，分区构件(210)被安装在反射器组件(208)的中间反射器构件(206c)上。在另一实施例中，分区构件(210)被整体地安装在外透镜(212)上。分区构件(210)可交换地称为边框(bezel)构件(210)。

参照图2a，反射器组件(208)包括上反射器构件(206a)、下反射器构件(206b)、中间反射器构件(206c)，并且中间反射器构件(206c)具有来自包括U形结构、C形结构、V形结构的形状组的形状之一。

进一步参照图2b，至少一个第一光源(220a)被设置在上反射器构件(206a)的前面，并且上反射器构件(206a)根据第一组曲率来设计。至少一个第二光源(220b)被设置在下反射器构件(206b)的前面，并且下反射器构件(206b)根据第二组曲率来设计。上反射器组件(206a)包括至少一个上连接构件(231)，用于将反射器组件(208)卡接在外基座(202)中。此外，下反射器组件(206b)包括至少一个下连接构件(232)，用于将反射器组件(208)卡接在外基座(202)中。

参照图1和图2，外基座(202)具有近端，该近端被安装在车辆(100)的前罩板(124)上。近端设置有螺纹安装装置(216)和锁定构件(218)，用于防旋转目的以将照明设备(200)安装到前罩板(124)上。外基座(202)具有杯状横截面形状，其中外板(220)位于其中。外基座(202)由合成树脂或类似材料模制而成。

外板(220)被安装在杯形外基座(202)内，可以是细长板，其中至少一个第一光源(220a)安装在外板(220)的上表面(221)上，并且至少一个第二光源(220b)安装在外板(220，参考图3)的下表面(222)上。当转向开关被激活时，安装在板(220)的上表面上的至少一个第一光源(220a)充当其它车辆的方向指示器。另外，安装在板(220，参考图3)的下表面上的至少一个第二光源(220b)充当转弯光源，并且当车辆倾斜到预定值以上时打开。在一实施例中，从安装在车辆(100)上的倾斜角度传感器获得车辆(100)倾斜的预定值。在一实施例中，至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)包括发光二极管(LED)。在另一实施例中，至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)可以包括灯泡。

当至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)被安装在单板220的上下表面上时，实现了照明设备(200)的尺寸减小。

反射器组件(208)包括上反射器组件(206a)和下反射器组件(206b)。在一实施例中，反射器组件(208)具有在其上安装有上反射器组件(206a)的上板和在其上安装有下反射器组件(206b)的下板。上板上设有与至少一个第一光源(220a)相对应的通孔(225)，使得从至少一个第一光源(220a)发出的光线穿过这些通孔(225)，并被上反射器组件(206a)的相应反射器反射。由上反射器组件(206a)的相应反射器反射的光线对应于行驶时对其他车辆的方向指示。类似地，在下板上设置有与至少一个第二光源(220b)相对应的通孔(未示出)，使得从至少一个第二光源(220b)发射的光线穿过这些通孔(未示出)并由下反射器组件(206a)的对应反射器反射。由下反射器组件(206b)的相应反射器反射的光线是指倾斜车辆(100)时的转弯光方向。光照方向朝向车辆的侧面和在向下方向上。由于照明设备(200)被安装得更朝向车辆外侧方向且向外，因此，由照明设备(200)的下反射器组件(206b)的相应反射器提供的转弯光方向在车辆(100)倾斜时提高了骑手的可见度。

在一实施例中，板(220)被容纳在上板与下板之间，使得光源(206a、206b)对应于通孔(225)，并且这些通孔(225)被设置为对应于至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)，使得从光源(206a、206b)发出的光穿过反射镜组件(208)中配置的孔(225)。

分区构件(210)被设置在反射器组件(208)的前面，以提供从设置在上板上的至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)发出的光的清晰分离。在一实施例中，分区构件(210)阻挡其路径中的光线，并且当从车辆(100)的正面观看时提供暗区。

外透镜(212)被安装在外基座(202)的前侧。外透镜(212)被配置成漫反射由反射器组件(208)反射的光。

参照图3，由至少一个第一光源(220a)发射的光照亮作为上方向的区域(302a)。类似地，从至少一个第二光源(220b)发射的光照亮在车辆(100)的向下方向和侧面的区域(302b)。在一实施例中，当方向指示灯开关被激活时，至少一个第一光源(220a)和至少一个第二光源(220b)同时照亮，即，照明设备(200)的方向指示灯功能(方向指示)和转弯功能同时起作用。在另一实施例中，在方向指示灯开关被激活的同时，至少一个第一光源(220a)照亮以作为方向指示起作用，而至少一个第二光源(220b)基于从倾斜角度传感器接收到的信号来照亮。

基于上述，很明显，充当转弯灯的光源和作为单板上的方向指示灯(200)的方向指示功能的另一光源有利于获得照明设备(200)的紧凑设计。另外，照明设备(200)朝外放置在车辆侧，因此从放置在板(220)的下表面的光源发射的光在倾斜车辆(100)时增强了骑手的可见度。

根据本发明，照明设备(200)能够执行两个功能，即方向指示功能和转弯灯功能。同样，照明设备(200)在车辆(100)的倾斜期间提供转弯方向的可见度。此外，本发明提供转弯方向上的可见度，而不影响使用的易用性，并且不对前照灯作出任何改变。

虽然上面已经描述了本发明的少数实施例，但是应当理解，本发明不限于上述实施例，并且可以在本发明的精神和范围内对其进行适当的修改。

虽然在这里已经相当强调本发明的特定特征，但是应当认识到，可以进行各种修改，并且可以在不偏离本发明的原理的情况下在优选实施例中进行许多改变。根据本文的公开，本领域技术人员对本发明或优选实施例的性质的这些和其他修改将是显而易见的，由此可以清楚地理解，上述描述事项仅被解释为对本发明的说明而不是限制。

Claims (14)

1.一种车辆(100)，包括：

照明设备(200)，包括：

外基座(202)；

外透镜(212)，安装在所述外基座(202)的前侧；

印刷电路板(220)，设置在所述外透镜(212)与所述外基座(202)之间，所述印刷电路板(220)具有上表面(221)和下表面(222)；

至少一个第一光源(220a)，设置在所述印刷电路板(220)的所述上表面(221)上，所述至少一个第一光源(220a)被配置成照亮用于执行作为方向指示器的功能；

至少一个第二光源(220b)，设置在所述印刷电路板(220)的所述下表面(222)上，所述至少一个第二光源(220b)被配置成基于至少一个车辆状态参数来照亮以执行作为拐角暗区消除器的功能；

反射器组件(208)，包括：

上反射器构件(206a)，适配成反射来自所述至少一个第一光源(220a)的发射光；以及

下反射器构件(206b)，适配成反射来自所述至少一个第二光源(220b)的发射光；以及

分区构件(210)，设置在所述印刷电路板(220)的前面，所述分区构件(210)被配置成限制来自所述至少一个第一光源(220a)和所述至少一个第二光源(220b)的发射光的一部分。

2.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述外透镜(212)和所述外基座(202)被配置成形成单个隔室。

3.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述印刷电路板(220)被安装在杯形外基座(202)内部。

4.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，当转向开关被激活时，所述至少一个第一光源(220a)激活。

5.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，至少一个车辆状态参数是所述车辆(100)的倾斜角度，并且其中当倾斜角度传感器在所述车辆(100)的运行期间接收到高于预定值的车辆倾斜角度值时，所述至少一个第二光源(220b)激活。

6.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述至少一个第一光源(220a)和所述至少一个第二光源(220b)发射不同颜色的光线。

7.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述反射器组件(208)包括所述上反射器构件(206a)、所述下反射器构件(206b)、中间反射器构件(206c)，并且所述中间反射器构件(206c)具有来自包括U形结构、C形结构、V形结构的形状组的形状之一。

8.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述至少一个第一光源(220a)设置在所述上反射器构件(206a)的前面，并且所述上反射器构件(206a)根据第一组曲率来设计。

9.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述至少一个第二光源(220b)设置在所述下反射器构件(206b)的前面，并且所述下反射器构件(206b)根据第二组曲率来设计。

10.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述分区构件(210)以在从所述车辆(100)的前侧观看时重叠所述至少一个第一光源(220a)和所述至少一个第二光源(220b)的方式来设置。

11.如权利要求7所述的车辆(100)，其特征在于，所述分区构件(210)安装在所述反射器组件(208)的所述中间反射器构件(206c)上。

12.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述分区构件(210)整体安装在所述外透镜(212)上。

13.如权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述分区构件(210)限制从所述至少一个第一光源(220a)向所述至少一个第二光源(220b)的区域发射光线，并且其中所述分区构件(210)限制从所述至少一个第二光源(220b)向所述至少一个第一光源(220a)的区域发射光线。

14.一种方向指示灯，包括：

外基座(202)；

外透镜(212)，安装在所述外基座(202)的前侧，其中所述外透镜(212)和所述外基座(202)被配置以形成单个隔室；

印刷电路板(220)，设置在所述外透镜(212)与所述外基座(202)之间，所述印刷电路板(220)具有上表面(221)和下表面(222)；

至少一个第一光源(220a)，设置在所述印刷电路板(220)的所述上表面(221)上，所述至少一个第一光源(220a)被配置成照亮用于执行作为方向指示器的功能；

至少一个第二光源(220b)，设置在所述印刷电路板(220)的所述下表面(222)上，所述至少一个第二光源(220b)被配置成基于从倾斜角度传感器接收的信号来照亮用于执行作为拐角暗区消除器的功能；

反射器组件(208)，包括：

上反射器构件(206a)，适配成反射来自所述至少一个第一光源(220a)的发射光；以及

下反射器构件(206b)，适配成反射来自所述至少一个第二光源(220b)的发射光；以及

分区构件(210)，设置在所述印刷电路板(220)的前面，所述分区构件(210)被配置成限制来自所述至少一个第一光源(220a)和所述至少一个第二光源(220b)的发射光的一部分。

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