CN112092735B - 用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件技术领域，本发明提供用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其包括支撑骨架、抽屉盒斗，所述支撑骨架固定于汽车驾驶室内；所述抽屉盒斗与支撑骨架抽拉式连接；所述抽屉盒斗上转动式连接于一位于抽屉盒斗底部并靠近抽屉盒斗外侧板的扣手，所述扣手在所述抽屉盒斗处于关闭状态时，将所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。本发明实施例提供了用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，通过将扣手设置于抽屉盒斗的底部，有效改善内饰设计中外观的完整性问题和储物空间的更高效利用问题。

Description

用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒。

背景技术

目前商用车内饰设计愈发关注美观和实用性的统一，在储物方面，抽屉储物盒由于它的方便易用、充分利用车内空间、对外观的整体性破坏小等优点，被越来越多的采用；目前的带有扣手的抽屉储物盒都将扣手设计在外观可见面上，主要缺点有两个，其一是破坏了外观造型的完整性，在外观造型上必须将扣手考虑进去，其二是由于扣手内部的机构件需要占用空间，会压缩挤占抽屉的储物空间。

发明内容

本发明实施例提供用于汽车驾驶内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，以解决相关技术中现有抽屉式储物盒的扣手布置在外观面上，挤占储物空间；在车内有限的空间内形成阻碍件的问题。

本发明提供用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其包括支撑骨架、抽屉盒斗，所述支撑骨架固定于汽车驾驶室内；所述抽屉盒斗与支撑骨架抽拉式连接；所述抽屉盒斗上转动式连接于一位于抽屉盒斗底部并靠近抽屉盒斗外侧板的扣手，所述扣手在所述抽屉盒斗处于关闭状态时，将所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。

一些实施例中，所述支撑骨架上连接有销轴，所述销轴上设有弹簧，所述弹簧的两引脚分别卡限于抽屉盒斗上和扣手上。

一些实施例中，所述抽屉盒斗包括盒斗本体和外封板，所述外封板拆卸式安装于盒斗本体的外侧面上，所述外封板的底部过赢于盒本体的底部，所述扣手通过弹簧转动地连接于所述抽屉盒斗的底部并被所述外封板封盖。

一些实施例中，所述弹簧的一引脚卡限于外封板的底部。

一些实施例中，所述支撑骨架上设有卡接部，所述扣手设有挂钩，所述挂钩卡接于所述卡接部上将处于关闭状态的所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。

一些实施例中，所述扣手还包括第一面板、第二面板，所述第一面板与第二面板连接，两者主表面之间具有一夹角，所述挂钩连接于第一面板上。

一些实施例中，所述第二面板连接一扣板，在所述抽屉盒斗处于关闭状态时，所述扣板扣接于所述外封板的底部。

一些实施例中，所述抽屉盒斗的两侧设有抽拉杆，所述支撑骨架的内部设有导轨，所述抽拉杆连接于所述导轨上。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，通过将扣手设置于抽屉盒斗的底部，有效改善内饰设计中外观的完整性问题和储物空间的更高效利用问题；结构简单有效。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的分解结构示意图；

图2为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的半开启状态下的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的关闭状态的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的抽屉式储物盒的剖面结构示意图；

图5为本发明实施例提供的扣手的一种实施方式的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的扣手的另一种实施方式的结构示意图。

图中：10、支撑骨架；11、导轨；12、卡接部；20、抽屉盒斗；21、抽拉杆；22、盒斗本体；23、外封板；41、销轴；42、弹簧；43、扣手；431、扣板；432、第一面板；433、卡柱；434、第二面板；435、挂钩。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其能解决内饰设计中外观的完整性问题和储物空间的更高效利用问题。

请参考图1-3，本发明提供用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其包括支撑骨架10、抽屉盒斗20，所述支撑骨架10固定于汽车驾驶室内；所述抽屉盒斗20与支撑骨架10抽拉式连接；所述抽屉盒斗20上转动式连接于一位于抽屉盒斗20底部并靠近抽屉盒斗20外侧板的扣手43，所述扣手43在所述抽屉盒斗20处于关闭状态时，将所述抽屉盒斗20锁止于所述支撑骨架10上，将扣手43安装在抽屉储物盒斗底部，外观面完整一致，利于达成造型的整体意图，不会因为正面有扣手43而造成造型意图的妥协。

在抽屉关闭时，扣手43通过挂钩435扣接于抽屉外支撑骨架10上，起到锁止抽屉盒斗20的作用；在抽屉打开时，扣手43的挂钩435脱开，顺势可将抽屉盒斗20打开，弹簧42负责挂钩435的复位，保证关闭时挂钩435能自动挂住在外支撑骨架10。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，通过将扣手43设置于抽屉盒斗20的底部，有效改善内饰设计中外观的完整性问题和储物空间的更高效利用问题；结构简单有效。

一些实施例中，请参考图4，所述支撑骨架10上连接有销轴41，所述销轴41上设有弹簧42，所述弹簧42的两引脚分别卡限于抽屉盒斗20上和扣手43上。

一些实施例中，所述抽屉盒斗20包括盒斗本体22和外封板23，所述外封板23拆卸式安装于盒斗本体22的外侧面上，所述外封板23的底部过赢于盒本体的底部，所述扣手43通过弹簧42转动地连接于所述抽屉盒斗20的底部并被所述外封板23封盖。

如上所述，根据本申请，所述扣手43的内侧面设有两个支撑部，所述销轴41设于两支撑部之间，所述弹簧42套设于两支撑部之间的销轴41上，弹簧42的一引脚卡限于所述抽屉盒斗20上，另一引脚卡限于所述扣手43的卡柱433上。

在本申请的另一实施方式中，所述弹簧42套设于位于两支撑板的一侧的销轴41上，所述弹簧42的一引脚卡限于所述抽屉盒斗20上，另一引脚卡限于邻近的支撑部上。

一些实施例中，请参考图4，所述弹簧42的一引脚卡限于外封板23的底部，以实现所述扣手43的有效转动锁止效果的同时，所述外封板23封设所述扣手43起到完全隐藏的外观效果。

一些实施例中，所述支撑骨架10上设有卡接部12，所述扣手43设有挂钩435，所述挂钩435卡接于所述卡接部12上将处于关闭状态的所述抽屉盒斗20锁止于所述支撑骨架10上。

如上所述，根据本申请，所述卡接部12的纵截面形状为L型，所述挂钩435勾止于所述L型结构的竖部，实现将所述抽屉盒斗20锁止于支撑骨架10上。

一些实施例中，请参考图5-6，所述扣手43还包括第一面板432、第二面板434，所述第一面板432与第二面板434连接，两者主表面之间具有一夹角，所述挂钩435连接于第一面板432上。

一些实施例中，所述第二面板434连接一扣板431，所述扣板431贴合于外封板23的底部，对所述扣手43的锁止状态起到进一步稳固的锁定作用，扣手43通过自身的销轴41卡入抽屉盒斗20，弹簧42穿在销轴41上，弹簧42的两端分别卡在扣手43和抽屉储物盒斗上，扣手43在抽屉关闭时，通过挂钩435挂在抽屉外支撑骨架10上，达到锁止抽屉的目的，打开时扣手43的挂钩435脱开，顺势可将抽屉打开，弹簧42负责挂钩435的复位，保证关闭时挂钩435能自动挂住，其结构简单，对抽屉的储物空间影响很小。

一些实施例中，所述抽屉盒斗20的两侧设有抽拉杆21，所述支撑骨架10的内部设有导轨11，所述抽拉杆21连接于所述导轨11上实现将所述抽屉盒斗20抽拉式连接于所述支撑骨架10上。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其特征在于，其包括：

支撑骨架，所述支撑骨架固定于汽车驾驶室内；

抽屉盒斗，所述抽屉盒斗与支撑骨架抽拉式连接；

所述抽屉盒斗上转动式连接于一位于抽屉盒斗底部并靠近抽屉盒斗外侧板的扣手，所述扣手在所述抽屉盒斗处于关闭状态时，将所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上；所述支撑骨架上连接有销轴，所述销轴上设有弹簧，所述弹簧的两引脚分别卡限于抽屉盒斗上和扣手上；

所述抽屉盒斗包括盒斗本体和外封板，所述外封板拆卸式安装于盒斗本体的外侧面上，所述外封板的底部过赢于盒本体的底部，所述扣手通过弹簧转动地连接于所述抽屉盒斗的底部并被所述外封板封盖；

所述弹簧的一引脚卡限于外封板的底部。

2.如权利要求1所述的用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其特征在于，所述支撑骨架上设有卡接部，所述扣手设有挂钩，所述挂钩卡接于所述卡接部上将处于关闭状态的所述抽屉盒斗锁止于所述支撑骨架上。

3.如权利要求2所述的用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其特征在于，所述扣手还包括第一面板、第二面板，所述第一面板与第二面板连接，两者主表面之间具有一夹角，所述挂钩连接于第一面板上。

4.如权利要求3所述的用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其特征在于，所述第二面板连接一扣板，在所述抽屉盒斗处于关闭状态时，所述扣板扣接于所述外封板的底部。

5.如权利要求1所述的用于汽车驾驶室内的带隐藏扣手的抽屉式储物盒，其特征在于，所述抽屉盒斗的两侧设有抽拉杆，所述支撑骨架的内部设有导轨，所述抽拉杆连接于所述导轨上。

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