CN112049547A - 滑门安装组件以及滑动门 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种滑门安装组件以及滑动门，滑门安装组件包括框体和门板夹持部，框体设置有滑动导轨，门板夹持部设置有用于夹持门板的夹槽，门板夹持部连接有滑动部，滑动部具有沿滑动导轨的延伸方向延伸设置的滑动体，滑动体与滑动导轨滑动嵌合并部分包覆所述滑动导轨，以使门板夹持部沿滑动导轨的延伸方向滑动。本发明提供的滑门安装组件以及滑动门，门板夹持部与框体之间滑动连接，但不需要使用滑轮，避免了现有技术中使用滑轮装置引起的滑轮卡死等情形，可以提高滑动门的使用寿命，同时降低使用过程中的噪音，静音性更好。

Description

滑门安装组件以及滑动门

技术领域

本发明涉及卫浴设备技术领域，具体涉及一种滑门安装组件以及滑动门。

背景技术

目前，各类卫浴间、厨房等位置通常会安装滑动门，这类滑动门上安装有滑轮，但滑轮使用过程中噪音较大，同时滑轮在滑动过程中容易将纤维、织物等卷入，导致滑轮被卡住，使得滑轮滚动困难或者完全被卡死，因此这类滑动门的使用寿命受到很大影响，不利于长期居家使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑门安装组件以及滑动门，以改善上述技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种滑门安装组件，包括框体和门板夹持部，框体设置有滑动导轨，门板夹持部设置有用于夹持门板的夹槽，门板夹持部连接有滑动部，滑动部具有沿滑动导轨的延伸方向延伸设置的滑动体，滑动体与滑动导轨滑动嵌合并部分包覆所述滑动导轨，以使门板夹持部沿滑动导轨的延伸方向滑动。

在一些实施方式中，滑动体设置有朝向滑动导轨的卡槽，卡槽滑动卡合于滑动导轨外并与所述滑动导轨之间面接触。

在一些实施方式中，滑动体与滑动导轨之间面接触所形成的接触面分布于滑动导轨的中心线的两侧。

在一些实施方式中，分布于滑动导轨的中心线的两侧的接触面为连续的接触面；或者，分布于滑动导轨的中心线的两侧的接触面为不连续的接触面。

在一些实施方式中，分布于滑动导轨的中心线的两侧的接触面的接触面积相同；或者，分布于滑动导轨的中心线的两侧的接触面的接触面积不相同。

在一些实施方式中，滑动部包括连接部、第一槽体以及第二槽体，连接部连接于门板夹持部，第一槽体的一端连接于连接部，第二槽体的一端连接于连接部且与第一槽体相对设置，第一槽体的远离连接部的一端与第二槽体的远离连接部的一端之间形成有开口，第一槽体和第二槽体之间形成卡槽。

在一些实施方式中，开口的口径小于卡槽的最大宽度。

在一些实施方式中，第一槽体和第二槽体分别分布于滑动导轨的中心线的两侧，第一槽体的内表面以及第二槽体的内表面与滑动导轨的至少一部分贴合。

在一些实施方式中，门板夹持部包括第一夹板、第二夹板以及固定件，滑动部连接于第一夹板，第一夹板与第二夹板相对设置形成夹槽，固定件连接于第一夹板和第二夹板之间。

在一些实施方式中，固定件包括螺杆、套筒以及连接件，螺杆设置于第一夹板，套筒螺纹套设于螺杆，连接件的一端连接套筒，另一端连接第二夹板，当螺杆转动时，第二夹板相对于第一夹板沿螺杆的延伸方向位移。

在一些实施方式中，螺杆的延伸方向垂直于滑动导轨的延伸方向。

在一些实施方式中，第一夹板包括板体、第一安装部以及第二安装部，第一安装部与第二安装部连接于板体并位于板体的朝向第二夹板的一侧，滑动部连接于第二安装部，第一安装部与第二安装部相对设置，螺杆贯穿第一安装部并连接第二安装部，套筒套设于螺杆并位于第一安装部与第二安装部之间。

第二方面，本发明实施例提供了一种滑动门，包括上述的滑门安装组件以及门板，门板安装于夹槽内。

本发明提供的滑门安装组件以及滑动门，门板夹持部与框体之间滑动连接，并且滑动体部分包覆滑动导轨形成滑动配合，形成面接触式的滑动配合，两者滑动接触的面积更大，不需要使用滑轮，避免了现有技术中使用滑轮装置引起的滑轮卡死等情形，可以提高滑动门的使用寿命，同时降低使用过程中的噪音，静音性更好。

本发明的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种滑动门的结构示意图。

图2是本发明实施例提供的一种滑动门中框体的的剖面结构示意图。

图3是本发明实施例提供的一种滑动门中的门板夹持部的结构示意图。

图4是本发明实施例提供的一种滑动门中的门板的装配结构示意图。

图5是本发明实施例提供的一种滑动门中的滑动部的装配结构示意图。

图6是本发明实施例提供的另一种滑动门中的滑动导轨的装配结构示意图。

图7是本发明实施例提供的又一种滑动门中的滑动导轨的装配结构示意图。

图8是本发明实施例提供的一种滑动门中的第一夹板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1，本实施例提供一种滑动门10，包括滑门安装组件30以及门板20，其中，滑门安装组件30适于安装于墙体、地面以及天花板等位置，门板20安装于滑门安装组件30并可以通过滑动的方式打开/关闭。

请一并参阅图1、图2以及图3，滑门安装组件30包括框体100和门板夹持部200，框体100适于安装于墙体，框体100设置有滑动导轨110，滑动导轨110用于供门板夹持部200安装并实现滑动。门板夹持部200设置有用于夹持门板20的夹槽240，门板夹持部200连接有滑动部300，滑动部300具有沿滑动导轨110的延伸方向延伸设置的滑动体310，滑动体310与滑动导轨110滑动嵌合，以使门板夹持部200沿滑动导轨110的延伸方向滑动，滑动体310滑动嵌合于滑动导轨110，滑动体310与滑动导轨110之间的接触方式为面接触，减小门板夹持部200沿滑动导轨110的延伸方向滑动过程中的晃动，增强滑动过程中的稳定性。

在一些实施方式中，框体100可以被配置为包括上框体和/或下框体的形式，上框体和下框体可以相对设置，上框体和下框体均可以设置滑门安装组件30。同时在一些实施方式中，框体100还可以包括侧框体，侧框体连接于上框体和下框体之间，用于安装于墙体的固定面。

具体的，本实施例中，滑动导轨110为大致的沿直线延伸的导轨，其纵向截面为大致的圆形，这种导轨具有以下优点，导轨本身光滑，滑动摩擦力较小，门板夹持部200滑动时更轻便，阻力小。同时在滑动导轨110成型时，成型工艺更简单。例如以金属制成框体100上的滑动导轨110为例，只需在模具中进行一次成型即可。

滑动导轨110的数量可以是一条、两条或者两条以上，当滑动导轨110的数量为两根或两根以上时，多个滑动导轨110可以并排间隔设置，且所有的滑动导轨110大致在框体100上均匀分布，以使得受力均匀。可以理解的是，框体100可以沿安装环境进行适应性配置，例如安装于天花板、底面等。框体100可以沿执行延伸设置，也可以沿弧线延伸设置，对应的，滑动轨道被配置为与框体100的结构适配的形式。

本实施例中，参阅图2，框体100形成框架式结构，形成收容空间，滑动导轨110设置于框体100内部的收容空间内，框体100上设置嵌合槽120，供门板夹持部200上的滑动部300嵌入与滑动导轨110连接。滑动导轨110为两条，两条滑动导轨110分别用于与不同的门板20配合，两条滑动轨道分别位于不同的收容空间内，以避免不同的门板20之间相互干扰。

本实施例中，请一并参阅图3和图4，作为一种实施方式，滑动体310设置有朝向滑动导轨110的卡槽314，卡槽314滑动卡合于滑动导轨110外，且滑动导轨110与卡槽314的内壁间面接触。卡槽314的延伸方向与滑动导轨110的延伸方向相同，以使得滑动体310可以沿滑动导轨110的延伸方向相对于滑动导轨110滑动。将滑动体310配置为卡槽314形式，具有以下的优点：由于卡槽314的开口315朝向滑动导轨110，当框体100安装于地面时，卡槽314的开口315是朝向地面的，因此灰尘等不易进入卡槽314内形成堆积，避免卡住滑动部300，并且滑动体310的卡槽314是卡合在滑动导轨110外的，因此整个结构更易清理。可以理解的是，在其他的一些实施方式中，滑动导轨110可以被配置为槽状结构，滑动体310被配置为与滑动导轨110配合的凸块结构。

具体的，请继续参阅图3，卡槽314内可以设置有塑料件，滑动体310滑动嵌合于滑动导轨110，卡槽314与滑动导轨110之间的接触面形成于硬质材料与具备形变性能的材料之间，能够进一步减小门板夹持部200沿滑动导轨110的延伸方向滑动过程中的声音。滑动部300可以包括连接部311、第一槽体312以及第二槽体313，连接部311连接于门板夹持部200，第一槽体312的一端连接于连接部311，第二槽体313的一端连接于连接部311且与第一槽体312相对设置，第一槽体312和第二槽体313位于滑动导轨110的中心线的两侧，第一槽体312的远离连接部311的一端与第二槽体313的远离连接部311的一端之间形成有开口315，第一槽体312和第二槽体313之间形成卡槽314，开口315可以与滑动导轨110相配合，本实施例中，滑动体310与滑动导轨110之间面接触所形成的接触面分布于滑动导轨110的中心线的两侧，且第一槽体312和第二槽体313呈大致对称的布置方式，并整体抱紧滑动导轨110，实现滑动。这种实施方式的好处在于，由于第一槽体312和第二槽体313均卡住滑动导轨110，因此滑动结构稳定，不会出现晃动，装配时，将卡槽314对应于滑动导轨110，从滑动导轨110的一端朝向另一端移动，实现第一槽体312和第二槽体313均卡住滑动导轨110。并且，此时，分布于所述滑动导轨110的中心线Y的两侧的接触面的接触面积可以是相同的，这样，位于滑动导轨110的中心线Y的两侧的接触面受力更为均匀，进一步提高滑动过程中的稳定性。

作为一种实施方式，分布于所述滑动导轨110的中心线的两侧的接触面为连续的接触面，这样滑动体310与滑动导轨110之间面接触所形成的接触面可以具有更大的面积，以增加滑动体310与滑动导轨110之间的接触，一方面减小单位面积内的压强，减小摩擦力使滑动过程更为顺滑，另一方面可以进一步降低滑动过程中产生的噪音。

在一些实施方式中，第一槽体312与第二槽体313也可以不是对称布置的，例如图5所示，第一槽体312相比于第二槽体313略长一些，当然，可以理解的是，在另外的一些实施方式中，也可以是第二槽体313相比于第一槽体312略长一些。第一槽体312与第二槽体313不是对称布置时，分布于滑动导轨110的中心线的两侧的接触面的接触面积可以是不相同的，这种设计，可以在滑动导轨110的两侧设置形成不同的空间，预留其他元器件的设置空间，同时在装配的过程中个，滑动体310可以更便捷的装入滑动导轨110中。

在一些实施方式中，请再次参阅图2以及图4，滑动导轨110的结构被配置为包括第一部分111和第二部分112，第一部分111与第二部分112相连接，且第一部分111的远离第二部分112的一端连接于框体100，使用时，第二部分112嵌入卡槽314，第一部分111嵌入开口315内，其中第一部分111的尺寸小于第二部分112并与开口315适配。需要说明的是，如图4所示，前述的滑动导轨110的中心线Y是指垂直于滑动导轨110的延伸方向X(垂直纸面)，且与第一部分111的延伸方向平行的方向。

在一些实施方式中，第一槽体312和第二槽体313的内表面(即位于卡槽314内的表面)可以配置成与滑动导轨110的第二部分112的外表面配合的形式，以使得第一槽体312的内表面以及第二槽体313的内表面与滑动导轨110完全贴合，这种设置方式，可以使得在滑动时，第一槽体312和第二槽体313与滑动导轨110之间的导向性更好，同时降低局部摩擦力，使滑动更顺畅。本实施例中，第二部分112的截面可以设置成圆形，卡槽314的内壁可以设置成与第二部分112配合的圆弧形，且在第二部分112嵌入卡槽314内时，第二部分112的外表面可以完全与卡槽314的内壁贴合，分布于滑动导轨110的中心线的两侧的接触面为连续的接触面，即分布于滑动导轨110的中心线的两侧的接触面在延伸过程中无间断，这样可以增加卡槽314以及滑动导轨110之间的接触面积，进一步增加滑动过程中的稳定性。

且在一些实施方式中，开口315的口径小于卡槽314的最大宽度，这样可以避免卡槽314从滑动导轨110中脱出，防止脱轨。本实施例中提供门板夹持部200的滑动结构耐磨性好，且可以进行自润滑，使得滑动门10的使用寿命更长，并且不会产生较大的噪音，使用体验更好。

在一个实施例中，参阅图6，分布于所述滑动导轨110的中心线的两侧的接触面可以是不连续的接触面，分布于滑动导轨110两侧的接触面之间不是连续的，存在间断。此时第二部分112的截面可以设置成半圆形，且弧形部分与第一部分111连接，此时卡槽的内壁仍然可以设置成圆弧形，当第二部分112嵌入卡槽314内时，第二部分112的外表面可以与部分的卡槽314的内壁贴合，同样可以起到增加接触面积的作用。由于分布于滑动导轨110两侧的接触面之间存在间断，因此在滑动过程中，相当于在滑动体310与滑动导轨110之间形成了一层空气，对滑动体310形成柔性的支撑，避免滑动过程中产生较大的噪音。

在另一个实施例中，参阅图7，第二部分112的截面可以设置成矩形，卡槽314的内壁可以设置成与第二部分112配合的矩形，且在第二部分112嵌入卡槽314内时，第二部分112的外表面可以完全与卡槽314的内壁贴合，矩形状的滑动导轨110，可以进一步增加卡槽314以及滑动导轨110之间的接触面积，进而进一步增加滑动过程中的稳定性。

请继续参阅图3，门板夹持部200包括第一夹板210、第二夹板220以及固定件230，滑动部300连接于第一夹板210，第一夹板210与第二夹板220相对设置形成夹槽240，夹槽240用于夹持安装门板20，固定件230连接于第一夹板210和第二夹板220之间。第一夹板210连接滑动部300，且滑动部300在连接第一夹板210后朝向第二夹板220方向弯折，使得滑动部300大致位于第一夹板210和第二夹板220之间的重心线上，保证在安装门板20后，门板20的重心大致与滑动体310共线，这样装配到滑动导轨110上以及后续使用时，不会出现偏移，进一步提高使用寿命。

固定件230用于紧固门板20，在一些实施方式中，门板20可以由第一夹板210和第二夹板220完全夹持，且门板20置于固定件230上形成固定，但这种固定方式稳固性不强，在门板夹持部200滑动过程中，门板20受到滑动过程的惯性影响，可能出现歪斜等情形。因此本实施例中，固定件230可以穿过门板20形成固定，具体的，门板20上开设有安装孔，安装孔贯穿门板20，固定件230的两端分别连接于第一夹板210和第二夹板220，且固定件230穿过安装孔，使得门板20被完全固定于门板夹持部200，不会发生歪斜等情形。

可以理解的是，门板20可以是木质、玻璃、塑料等各种材质构成，并且还可以是单层结构、双层结构或者多层复合结构等，在此均不做限定。在安装门板20时，通常地面或者天花板中的至少一者会设置门板夹持部200，并且可能地面和天花板均会设置门板夹持部200进行装配，此时由于框体100的上部和下部均可以设置门板夹持部200，因此要将门板20同时卡入上方的门板夹持部200以及下方的门板夹持部200中，较为困难，尤其是还需要将固定件230穿过门板20上的安装孔，且针对不同的安装环境，门板20的尺寸并不完全匹配，此时就需要调节门板20嵌入夹槽240中的深度来进行调节，现有技术中这种调节极为困难，需要多次拆卸门板20又重新安装，费时费力。

因此本实施例中，为了克服这一难题，采用以下实施方式：

请一并参阅图3以及图8，固定件230包括螺杆231、套筒232以及连接件233，螺杆231设置于第一夹板210，套筒232螺纹套设于螺杆231，连接件233的一端连接套筒232，另一端连接第二夹板220，当螺杆231转动时，第二夹板220相对于第一夹板210沿螺杆231的延伸方向位移。其中连接件233穿过门板20上的安装孔，并位于第一夹板210和第二夹板220之间。螺杆231设置于第一夹板210并且可以相对于第一夹板210转动，当螺杆231转动时，套筒232沿螺杆231的延伸方向滑动，并带动连接件233以及第二夹板220滑动，由于连接件233是穿过门板20的，因此门板20也会随螺杆231的延伸方向滑动，进而实现门板20的调节，通过控制螺杆231，可以精确的控制门板20的位移量，因此对门板20的调节可以快速高效的完成。

为了进一步的提高门板20的调节过程的准确性，在一些实施方式中，螺杆231的延伸方向垂直于滑动导轨110的延伸方向，这样设置后，在螺杆231转动时，套筒232以及连接件233的运动方向垂直于螺杆231的延伸方向，由于螺杆231保持竖直，因此套筒232、连接件233以及门板20的滑动方向始终垂直于滑动导轨110，即仅在竖直方向上进行门板20的调节。

可以理解的是，在一些实施方式中，螺杆231的延伸方向也可以相对于滑动导轨110的延伸方向倾斜设置，这样在调节门板20时，门板20的运动方向在竖直方向(垂直于滑动导轨110的方向)以及水平方向(平行于滑动导轨110的方向)上都存在分力，可以实现多个方向的调节。

具体地，作为一种实施方式，参阅图8，第一夹板210包括板体213、第一安装部211以及第二安装部212，第一安装部211与第二安装部212连接于板体213并位于板体213的朝向第二夹板220的一侧，滑动部300连接于第二安装部212，第一安装部211与第二安装部212相对设置，螺杆231贯穿第一安装部211并连接第二安装部212，并可以相对第一安装部211和第二安装部212转动，例如螺杆231可以通过轴承安装于第一安装部211和第二安装部212，套筒232套设于螺杆231并位于第一安装部211与第二安装部212之间，当螺杆231转动时，套筒232可以在第一安装部211和第二安装部212之间来回往复的运动。螺杆231在贯穿第一安装部211之后可以设置用于转动螺杆231的结构，例如在螺杆231贯穿第一安装部211的端部设置一字纹、十字纹或者内六角等结构，用于供起子、六角扳手、螺丝刀等转动螺杆231。在一些实施方式中，螺杆231的贯穿第一安装部211的端面可以与第一安装部211平齐，以提高美观度，同时也防止螺杆231伸出第一安装部211后，用户误接触造成刮伤。

需要说明的是，在一些实施方式中，每个门板20可以安装于一个、两个或者多个的滑门安装组件30上，以更好的分布门板20的自重，减轻滑动时滑动导轨110所承受的重力压强。

门板20例如可以按以下方式进行安装：将滑动部300嵌合到滑动导轨110上，且第一夹板210和第二夹板220分离，将连接件233穿过第二夹板220以及门板20后连接至套筒232上，并将第二夹板220夹紧门板20，通过调节螺杆231调整门板20在竖直方向上的位置，最终完成门板20的装配。当框体100的上下两侧均设置有滑门安装组件30时，可以先后调节下方以及上方的门板夹持部200，进而固定门板20。

为了方便将整个门板夹持部200安装于框体100上的滑动导轨110，在一些实施方式中个，第一槽体312和第二槽体313上均可以设置缺口316，缺口316大致位于第一槽体312和第二槽体313的中部，且缺口316贯穿至开口315处，通过设置缺口316，可以使得第一槽体312和第二槽体313具有更好的形变性能，便于将滑动导轨110挤过开口315，进入到卡槽314中，同时也利于第一槽体312和第二槽体313在形变之后恢复形变并卡紧在滑动导轨110上。

本实施例提供的滑动门10，由于滑门安装组件30采用的滑动结构噪音小，且不易卡死，使用寿命大幅延长。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑门安装组件，其特征在于，包括：

框体，所述框体设置有滑动导轨；

门板夹持部，所述门板夹持部设置有用于夹持门板的夹槽，所述门板夹持部连接有滑动部，所述滑动部具有沿所述滑动导轨的延伸方向延伸设置的滑动体，所述滑动体与所述滑动导轨滑动嵌合并部分包覆所述滑动导轨，以使所述门板夹持部沿所述滑动导轨的延伸方向滑动。

2.根据权利要求1所述的滑门安装组件，其特征在于，所述滑动体设置有朝向所述滑动导轨的卡槽，所述卡槽滑动卡合于所述滑动导轨外并与所述滑动导轨之间面接触，所述滑动体与所述滑动导轨之间面接触所形成的接触面分布于所述滑动导轨的中心线的两侧。

3.根据权利要求2所述的滑门安装组件，其特征在于，所述滑动部包括连接部、第一槽体以及第二槽体，所述连接部连接于所述门板夹持部，所述第一槽体的一端连接于连接部，所述第二槽体的一端连接于所述连接部且与所述第一槽体相对设置，所述第一槽体的远离所述连接部的一端与所述第二槽体的远离所述连接部的一端之间形成有开口，所述第一槽体和所述第二槽体之间形成所述卡槽。

4.根据权利要求3所述的滑门安装组件，其特征在于，所述开口的口径小于所述卡槽的最大宽度。

5.根据权利要求4所述的滑门安装组件，其特征在于，所述第一槽体和所述第二槽体分别分布于所述滑动导轨的中心线的两侧，所述第一槽体的内表面以及所述第二槽体的内表面与所述滑动导轨的至少一部分贴合。

6.根据权利要求1所述的滑门安装组件，其特征在于，所述门板夹持部包括第一夹板、第二夹板以及固定件，所述滑动部连接于所述第一夹板，所述第一夹板与所述第二夹板相对设置形成所述夹槽，所述固定件连接于所述第一夹板和所述第二夹板之间。

7.根据权利要求6所述的滑门安装组件，其特征在于，所述固定件包括螺杆、套筒以及连接件，所述螺杆设置于所述第一夹板，所述套筒螺纹套设于所述螺杆，所述连接件的一端连接所述套筒，另一端连接所述第二夹板，当所述螺杆转动时，所述第二夹板相对于所述第一夹板沿所述螺杆的延伸方向位移。

8.根据权利要求7所述的滑门安装组件，其特征在于，所述螺杆的延伸方向垂直于所述滑动导轨的延伸方向。

9.根据权利要求8所述的滑门安装组件，其特征在于，所述第一夹板包括板体、第一安装部以及第二安装部，所述第一安装部与第二安装部连接于所述板体并位于所述板体的朝向所述第二夹板的一侧，所述滑动部连接于所述第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部相对设置，所述螺杆贯穿所述第一安装部并连接所述第二安装部，所述套筒套设于所述螺杆并位于所述第一安装部与所述第二安装部之间。

10.一种滑动门，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的滑门安装组件以及门板，所述门板安装于所述夹槽内。

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