CN111956129A - 一种工业除尘装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种工业除尘装置，包括前机壳、后机壳、集尘箱、吸尘电机、主扶手、中导板、蓄电池、两个前轮及两个刷组机构；前机壳底部设有若干吸尘管，刷组机构包括下架及下轴，刷轴上固定有接刷锥齿轮，下轴上固定有接轴锥齿轮，后轴上固定有主齿轮，下轴上固定有副齿轮；吸尘管下端与地面间距为20至40毫米，吸尘管数目为6至18个；后吸管下端与地面间距为4至8毫米。本发明的有益效果是：能够灵活地转换位置，从而对地面有效地进行灰尘、杂质清理，通过内导滚刷提高了相对清理面积，且可以将附着在地面上的灰尘、杂质刮离地面，提升了清理效果，工作过程中蓄电池只给吸尘电机供电，其它部件均通过人力推动即可实现功能，节能效果好。

Description

一种工业除尘装置

技术领域

本发明属于净化设备、除尘设备技术领域，尤其涉及一种工业除尘装置。

背景技术

在工业生产过程中，厂房内容易出现一些甚至是大量的灰尘及杂质，这就需要专门使用除尘装置来进行除尘。灰尘产生后，一开始停留在空中，而后大部分会落在厂房的地面上。目前的工业除尘设备多为固定设备，在除尘灵活性上有所欠缺，且在吸尘吸力不变的前提下，吸尘清理的效果还有提升空间。

发明内容

本发明提供了一种工业除尘装置，能够灵活地转换位置，从而对地面有效地进行灰尘、杂质清理，通过内导滚刷提高了相对清理面积，且可以将附着在地面上的灰尘、杂质刮离地面，提升了清理效果，工作过程中蓄电池只给吸尘电机供电，其它部件均通过人力推动即可实现功能，节能效果好。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种工业除尘装置，包括前机壳、后机壳、集尘箱、吸尘电机、主扶手、设于前机壳底部且竖直布置的中导板、用于给吸尘电机供电的蓄电池、两个前轮及两个对称布置的刷组机构，刷组机构包括后轮；

所述前机壳底部设有若干竖直布置的吸尘管，后轮轴线垂直于中导板，两个刷组机构沿中导板对称布置，前机壳宽度方向水平且垂直于中导板，集尘箱内设有竖隔板，隔板将集尘箱内部分隔成尘腔及空腔，集尘箱侧壁上设有与尘腔连通的集尘进气口、与空腔连通的集尘出气口及与尘腔连通的集尘清理口，集尘清理口上设有与集尘箱卡接的集尘清理门，竖隔板上设有过孔，过孔上设有隔尘滤网；

前机壳上方设有开口朝下的中转罩，前机壳顶面与后机壳齐平且共同构成机顶面，中转罩的开口被机顶面封住，中转罩上设有中转出气口，前机壳顶部设有与吸尘管一一对应的机壳出气口，吸尘管通过导尘软管连通至对应的机壳出气口，机壳出气口与中转罩内部连通，中转出气口通过中转管连通至集尘进气口，集尘出气口连通吸尘电机的进气端；

在一个刷组机构中：刷组机构还包括后轴及若干内导滚刷，后轴与后轮同轴连接，后轴与后机壳转动连接，内导滚刷包括刷轴及设于刷轴上的刷体，刷轴平行于中导板，刷轴与任一吸尘管分离，各刷轴轴线处在同一水平面内，各刷轴沿前机壳宽度方向依次布置；

在一个刷组机构中：刷组机构还包括设于后机壳上的下架及与下架转动连接的下轴，刷轴上同轴固定有接刷锥齿轮，下轴上同轴固定有与接刷锥齿轮啮合的接轴锥齿轮，后轴上同轴固定有主齿轮，下轴上同轴固定有副齿轮，主齿轮与副齿轮啮合；

主机壳底部设有与刷轴一一对应的轴架，刷轴与对应的轴架转动连接，刷轴一端、任一吸尘管及刷轴另一端沿刷轴轴向依次布置，各吸尘管沿前机壳宽度方向依次布置，吸尘管下端与地面间距为20至40毫米，主扶手设于后机壳上，前机壳、后机壳及主扶手沿刷轴轴向依次布置，后机壳上设有竖直布置的后吸管，后吸管连通集尘进气口，一个刷组机构、后吸管及另一个刷组机构沿机壳宽度方向依次布置，吸尘管数目为6至18个。

作为优选，所述后吸管上端设有封板，封板上设有与后吸管连通的后吸孔，后机壳上设有后吸硬管，后吸孔、后吸软管、后吸硬管及集尘进气口依次连通，后机壳上设有下限位块及下压弹簧，封板处在下限位块上方，下压弹簧上端连接后机壳，下压弹簧下端连接封板顶面，当封板接触下限位块时，后吸管下端与地面间距为4至8毫米。

作为优选，所述后机壳上设有微启缸体，前机壳顶部设有扩增缸体及用于压紧并阻断所有导尘软管的压条板，微启缸体内设有与微启缸体滑动密封配合的微启内活塞，微启内活塞滑动方向竖直，微启内活塞将微启缸体内部分隔成微启液腔及与大气连通的微启虚腔，微启内活塞上设有若干穿过微启虚腔的微启活塞杆，微启活塞杆连接封板，微启液腔、微启空腔及封板由上至下依次布置，扩增缸体内设有与扩增缸体滑动密封配合的扩增内活塞，扩增内活塞滑动方向平行于主机壳长度方向，扩增内活塞将扩增缸体内部分隔成扩增液腔及与大气连通的扩增虚腔，扩增内活塞上设有穿过扩增虚腔的扩增活塞杆，扩增活塞杆连接压条板，微启内活塞的活塞截面积为扩增内活塞的活塞截面积的5至30倍，后机壳上设有微启粗出管及扩增细回管，微启粗出管一端处在微启缸体内，微启粗出管另一端处在扩增缸体内，扩增细回管一端处在微启缸体内，扩增细回管另一端处在扩增缸体内，微启粗出管内径为扩增细回管内径的20至50倍，微启液腔、扩增液腔、微启粗出管及扩增细回管内均充满液压油，当封板接触下限位块时，压条板与所有导尘软管分离，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，封板与下限位块竖直距离大于10毫米。

作为优选，所述刷组机构还包括与压条板固定的限位条，限位条与主机壳滑动密封配合，限位条滑动方向平行于中导板，限位条通过滑杆与压条板固定，滑杆与前机壳滑动连接；

在一个刷组机构中；后轮包括与后轴固定的轮毂及设于轮毂上的轮胎，轮毂内侧面上设有若干沿后轮周向均匀分布的横杆，限位条上表面上设有用于接触横杆的弹性压块，当封板接触下限位块时，任一横杆竖直投影与弹性压块竖直投影分离，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，至少有一个横杆的竖直投影与弹性压块竖直投影有重合部分。

作为优选，所述主机壳内设有极限限位体、与主机壳滑动连接的辅条及若干辅弹簧，辅条滑动方向平行于中导板，扩增缸体、压条板、辅条及任一辅弹簧沿刷轴轴向依次布置，压条板、辅条及极限限位体沿刷轴轴向依次布置，压条板与辅条之间形成压阻空间，导尘软管穿过压阻空间，当辅条与极限限位体间距小于10毫米时，压条板与辅条共同压紧并阻断所有导尘软管，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，辅条接触极限限位体，在一个辅弹簧中：辅弹簧一端连接辅条，辅弹簧另一端连接主机壳。

本发明的有益效果是：能够灵活地转换位置，从而对地面有效地进行灰尘、杂质清理，通过内导滚刷提高了相对清理面积，且可以将附着在地面上的灰尘、杂质刮离地面，提升了清理效果，工作过程中蓄电池只给吸尘电机供电，其它部件均通过人力推动即可实现功能，节能效果好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中A处的放大；

图3是图1中B处的放大图；

图4是本发明的侧视图；

图5是本发明后吸管处的结构示意图；

图6是本发明的局部结构示意图；

图7是本发明集尘箱处的结构示意图；

图8是本发明后轮及限位条处的结构示意图；

图9是本发明主机壳处的一个剖视图；

图10是本发明扩增缸体处的结构示意图；

图11图9中C处的放大图。

附图标记：前机壳1、机壳出气口1a、中导板11、前轮12、吸尘管13、导尘软管131、中转罩14、中转管141、极限限位体15、辅条16、辅弹簧17、后机壳2、后吸管21、封板211、后吸孔211a、后吸软管212、后吸硬管22、限位块23、下压弹簧24、集尘箱3、尘腔3a、空腔3b、集尘进气口3c、集尘出气口3d、竖隔板31、集尘清理门32、隔尘滤网33、吸尘电机4、主扶手5、后轮61、轮毂611、轮胎612、横杆613、后轴62、内导滚刷63、刷轴631、刷体632、下轴641、接刷锥齿轮642、接轴锥齿轮643、主齿轮644、副齿轮645、轴架65、限位条66、滑杆661、弹性压块662、微启缸体71、微启液腔71a、微启虚腔71b、微启内活塞711、微启活塞杆712、扩增缸体72、扩增液腔72a、扩增虚腔72b、扩增内活塞721、扩增活塞杆722、压条板73、微启粗出管74、扩增细回管75。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1至图11所示，

一种工业除尘装置，包括前机壳1、后机壳2、集尘箱3、吸尘电机4、主扶手5、设于前机壳底部且竖直布置的中导板11、用于给吸尘电机供电的蓄电池、两个前轮12及两个对称布置的刷组机构，刷组机构包括后轮61；

所述前机壳底部设有若干竖直布置的吸尘管13，后轮轴线垂直于中导板，两个刷组机构沿中导板对称布置，前机壳宽度方向水平且垂直于中导板，集尘箱内设有竖隔板31，隔板将集尘箱内部分隔成尘腔3a及空腔3b，集尘箱侧壁上设有与尘腔连通的集尘进气口3c、与空腔连通的集尘出气口3d及与尘腔连通的集尘清理口，集尘清理口上设有与集尘箱卡接的集尘清理门32，竖隔板上设有过孔，过孔上设有隔尘滤网33；

前机壳上方设有开口朝下的中转罩14，前机壳顶面与后机壳齐平且共同构成机顶面，中转罩的开口被机顶面封住，中转罩上设有中转出气口，前机壳顶部设有与吸尘管一一对应的机壳出气口1a，吸尘管通过导尘软管131连通至对应的机壳出气口，机壳出气口与中转罩内部连通，中转出气口通过中转管141连通至集尘进气口，集尘出气口连通吸尘电机的进气端；

在一个刷组机构中：刷组机构还包括后轴62及若干内导滚刷63，后轴与后轮同轴连接，后轴与后机壳转动连接，内导滚刷包括刷轴631及设于刷轴上的刷体632，刷轴平行于中导板，刷轴与任一吸尘管分离，各刷轴轴线处在同一水平面内，各刷轴沿前机壳宽度方向依次布置；

在一个刷组机构中：刷组机构还包括设于后机壳上的下架及与下架转动连接的下轴641，刷轴上同轴固定有接刷锥齿轮642，下轴上同轴固定有与接刷锥齿轮啮合的接轴锥齿轮643，后轴上同轴固定有主齿轮644，下轴上同轴固定有副齿轮645，主齿轮与副齿轮啮合；

主机壳底部设有与刷轴一一对应的轴架65，刷轴与对应的轴架转动连接，刷轴一端、任一吸尘管及刷轴另一端沿刷轴轴向依次布置，各吸尘管沿前机壳宽度方向依次布置，吸尘管下端与地面间距为20至40毫米，主扶手设于后机壳上，前机壳、后机壳及主扶手沿刷轴轴向依次布置，后机壳上设有竖直布置的后吸管21，后吸管连通集尘进气口，一个刷组机构、后吸管及另一个刷组机构沿机壳宽度方向依次布置，吸尘管数目为6至18个。

当需要除尘时，使用者启动吸尘电机，并推着主扶手驱动本发明整体前进。前进过程中，后轮转动，后轮驱动后轴、主齿轮转动，主齿轮带动副齿轮、下轴转动，下轴转动时，通过接轴锥齿轮、接刷锥齿轮的传动，驱动刷轴转动起来，即内导滚刷会转动工作，内导滚刷转动工作时主要实现两个功能，一是将附着在地面上的“顽固灰尘、顽固杂质”刮离地面，以便于这些灰尘、杂质能被吸走，二是将未能被及时吸走的灰尘、杂质推向“中部”，以便于后吸管进行补吸，这里的“中部”指的是两个刷组机构之间的位置。此外，由于内导滚刷转动方向只有两种选择，又由于需要将灰尘、杂质推向“中部”，所以在实际应用中，根据常识即可设计、确定各内导滚刷的转动方向。

工作过程中，由于本发明需要不断移动位置，因此设计成蓄电池供电的模式，以便于本发明的移动，而每次充满电后，蓄电池在下一次充电前的续航能力是受限的，所以，合理地利用电量也是很有必要的（一次厂房除尘过程中，充电次数、充电时间增加对除尘工作的影响是负面的，且充电等待的时间也是浪费，厂房除尘也不同于家庭除尘，通常属于“等不起”的类型，即：一般来说都应尽可能地及时清理灰尘、杂质，否则影响的就是生产环境，对工人和产品都有可能造成负面影响）。所以，一方面，吸尘的吸力在够用的前提下不宜过大（吸力能保障将吸尘口处的大部分灰尘吸走即可，吸力不宜过大，否则对应的就是耗电过快）。吸尘电机提供吸力，灰尘、杂质随着空气一起，有两条路可“走”，一条是从吸尘管被吸入，经导尘软管、机壳出气口、中转罩、中转出气口、集尘进气口进入尘腔，另一条是从后吸管经集尘进气口进入尘腔，灰尘、杂质会留在尘腔，而洁净空气则会通过隔尘滤网、空腔、集尘出气口排出。在本方案中，设计后吸管的原因为：如前所述，刷组机构会将未能被及时吸走的灰尘、杂质推向“中部”，所以相对于吸尘管处而言，“中部”灰尘、杂质量更大，因此设计一个后吸管，补充、强化整体的清理效果。

所述后吸管上端设有封板211，封板上设有与后吸管连通的后吸孔211a，后机壳上设有后吸硬管22，后吸孔、后吸软管212、后吸硬管及集尘进气口依次连通，后机壳上设有下限位块24及下压弹簧25，封板处在下限位块上方，下压弹簧上端连接后机壳，下压弹簧下端连接封板顶面，当封板接触下限位块时，后吸管下端与地面间距为4至8毫米。

绝大部分灰尘、杂质都是从吸尘管处被吸走的，能到达后吸管处的灰尘、杂质，一般来说比较难吸，例如杂质质量较大。此外，为了让一些体积较大的且未被吸尘管吸走的杂质能达到后吸管管孔下方，后吸管设计成上下可动的，从而一旦遇到该类杂质，后吸管可上移避让（后吸管被杂质顶起，杂质达到后吸管管孔下方后，在下压弹簧作用下，后吸管复位）以便杂质进入后吸管。

所述后机壳上设有微启缸体71，前机壳顶部设有扩增缸体72及用于压紧并阻断所有导尘软管的压条板73，微启缸体内设有与微启缸体滑动密封配合的微启内活塞711，微启内活塞滑动方向竖直，微启内活塞将微启缸体内部分隔成微启液腔71a及与大气连通的微启虚腔71b，微启内活塞上设有若干穿过微启虚腔的微启活塞杆712，微启活塞杆连接封板，微启液腔、微启空腔及封板由上至下依次布置，扩增缸体内设有与扩增缸体滑动密封配合的扩增内活塞721，扩增内活塞滑动方向平行于主机壳长度方向，扩增内活塞将扩增缸体内部分隔成扩增液腔72a及与大气连通的扩增虚腔72b，扩增内活塞上设有穿过扩增虚腔的扩增活塞杆722，扩增活塞杆连接压条板，微启内活塞的活塞截面积为扩增内活塞的活塞截面积的5至30倍，后机壳上设有微启粗出管74及扩增细回管75，微启粗出管一端处在微启缸体内，微启粗出管另一端处在扩增缸体内，扩增细回管一端处在微启缸体内，扩增细回管另一端处在扩增缸体内，微启粗出管内径为扩增细回管内径的20至50倍，微启液腔、扩增液腔、微启粗出管及扩增细回管内均充满液压油，当封板接触下限位块时，压条板与所有导尘软管分离，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，封板与下限位块竖直距离为10至12毫米。

绝大部分灰尘、杂质都是从吸尘管处被吸走的，能到达后吸管处的灰尘、杂质，一般来说比较难吸，而有一类杂质在其中更具备代表性，那就是小螺钉、小铅块、小钢珠等质量、体积相对较大的杂质（以下统称为“较大杂质”）。本发明中，较大杂质进入前机壳下方后，由于质量相对较大，无法被顺利吸入吸尘管，所以会被内导滚刷向着中部推动，兼之本发明是前进的，最终较大杂质会到达后吸管前，本发明继续前进，后吸管被被较大杂质顶起，后吸管带动封板、微启活塞杆、微启内活塞上移，微启液腔内的一部分液压油经微启粗出管进入扩增液腔，扩增内活塞、扩增活塞杆、压条板一起移动，由于“微启内活塞的活塞截面积为扩增内活塞的活塞截面积的5至30倍”，意味着扩增内活塞移动距离远大于微启内活塞移动距离，所以只要微启内活塞上移一点点距离，扩增内活塞、压条板就会移动较大的距离，从而实现“压条板压紧并阻断所有导尘软管”。

如此一来，相当于各吸尘管均暂停工作，处吸力都集中到了后吸管处，较大杂质一达到后吸管管孔下方，就可顺利被吸入后吸管并送入尘腔内。需要强调的是：微启粗出管内径为扩增细回管内径的20至50倍，所以液压油从微启液腔进入扩增液腔的速度是相对快的，而液压油从扩增液腔回到微启液腔的速度是相对慢的，这就保障了当压条板压紧并阻断所有导尘软管后，会较慢地离开导尘软管，从而可保障后吸管处的“大吸力”维持一段时间，有利于较大杂质顺利被吸入到尘腔内。

所述刷组机构还包括与压条板固定的限位条66，限位条与主机壳滑动密封配合，限位条滑动方向平行于中导板，限位条通过滑杆661与压条板固定，滑杆与前机壳滑动连接；

在一个刷组机构中；后轮包括与后轴固定的轮毂611及设于轮毂上的轮胎612，轮毂内侧面上设有若干沿后轮周向均匀分布的横杆613，限位条上表面上设有用于接触横杆的弹性压块662，当封板接触下限位块时，任一横杆竖直投影与弹性压块竖直投影分离，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，至少有一个横杆的竖直投影与弹性压块竖直投影有重合部分。

由前可见，大部分灰尘、杂质是被各吸尘管吸走的，且本发明具有阻断吸尘管所在气路并将吸力集中到后吸管的功能，一旦切换到仅有后吸管通气的模式，若此时本发明整体还继续不断前进，那么显然，各吸尘管是无法顺利对附近区域进行吸尘的，这就导致了一旦后吸管进行一次较大杂质的清理（后吸管被较大杂质顶起且压条板压紧并阻断所有导尘软管），就会有一块本发明路过的区域未被有效吸尘和清理（吸尘管停止吸尘一段时间，且本发明又在不断前进，就会致此结果）。

本方案中，一旦进行一次较大杂质的清理，由于扩增内活塞、压条板就会移动较大的距离，所以也带动限位条、弹性压块向着后轮轴移动，如此一来，限位条、弹性压块就会进入其中两个横杆之间，且横杆随着后轮的转动而继续移动很小的距离后，就会有一个横杆压到弹性压块上，如此，本发明就不能继续前进了，直到本次较大杂质的清理工作完成，扩增内活塞、压条板、限位条、弹性压块复位，本发明才能被继续推动前进，如此一来，当进行较大杂质清理时，虽然导尘软管被阻断、吸尘管暂停吸尘，但本发明也会暂停前进（最多前进很小一段距离），所以当吸尘管恢复吸尘后，还是能将较近范围内的灰尘吸走，避免出现本发明路过的某一区域没有得到有效吸尘清理的问题。还有一种情况，虽然与上述情况有出入，但不影响上述效果：即，由于扩增内活塞、压条板就会移动较大的距离，所以也带动限位条、弹性压块向着后轮轴移动，限位条的一端先顶住了其中某个横杆，此时，后轮继续前进很小的距离，被顶住的横杆离开限位条，随后限位条立即就继续移动，从而“进入其中两个横杆之间”，且横杆随着后轮的转动而继续移动很小的距离后，就会有一个横杆压到弹性压块上，从而自动暂停本发明的前进。

所述主机壳内设有极限限位体15、与主机壳滑动连接的辅条16及若干辅弹簧17，辅条滑动方向平行于中导板，扩增缸体、压条板、辅条及任一辅弹簧沿刷轴轴向依次布置，压条板、辅条及极限限位体沿刷轴轴向依次布置，压条板与辅条之间形成压阻空间，导尘软管穿过压阻空间，当辅条与极限限位体间距小于10毫米时，压条板与辅条共同压紧并阻断所有导尘软管，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，辅条接触极限限位体，在一个辅弹簧中：，辅弹簧一端连接辅条，辅弹簧另一端连接主机壳。

本发明中，后吸管吸取较大杂质时，需要一段时间才能让较大杂质进入尘腔，所以希望“尘软管被阻断、吸尘管暂停吸尘”的状态能维持一小段时间，因此，本案中设计了可移动的辅条，利用辅弹簧既保障压条板与辅条之间的压力，保障了在一定范围内，压条板可持续移动（后气管被较大杂质顶起上移后，微启液腔内的一部分液压油相对快速地通过微启粗出管进入扩增液腔，压条板被带着移动，迅速达到“压紧并阻断所有导尘软管”的位置（该位置时定义为“最初阻断位”）。在此后一端时间内，压条板继续向着后机壳所在的一侧移动（该段时间内“压条板压紧并阻断所有导尘软管”的状态是得到维持的），直至某一时刻，后吸管停止上移，在辅弹簧作用下微启内活塞、压条板、扩增内活塞等结构开始复位，复位过程中，扩增液腔的一部分液压油相对慢速地通过扩增细回管进入微启液腔内，复位过程开始时，直至压条板回到“最初阻断位”，均可维持“压条板压紧并阻断所有导尘软管”的状态。本方案中，“当辅条与极限限位体间距小于10毫米时，压条板与辅条共同压紧并阻断所有导尘软管”，所以在一小时间段内，都能保持“吸尘软管被阻断、吸尘管暂停吸尘”的状态，从而可保障后吸管处能维持一小段时间的“大吸力”状态，所以能针对性地、顺利地对较大杂质进行有效清理。

Claims (5)

1.一种工业除尘装置，其特征是，包括前机壳、后机壳、集尘箱、吸尘电机、主扶手、设于前机壳底部且竖直布置的中导板、用于给吸尘电机供电的蓄电池、两个前轮及两个对称布置的刷组机构，刷组机构包括后轮；

所述前机壳底部设有若干竖直布置的吸尘管，后轮轴线垂直于中导板，两个刷组机构沿中导板对称布置，前机壳宽度方向水平且垂直于中导板，集尘箱内设有竖隔板，隔板将集尘箱内部分隔成尘腔及空腔，集尘箱侧壁上设有与尘腔连通的集尘进气口、与空腔连通的集尘出气口及与尘腔连通的集尘清理口，集尘清理口上设有与集尘箱卡接的集尘清理门，竖隔板上设有过孔，过孔上设有隔尘滤网；

前机壳上方设有开口朝下的中转罩，前机壳顶面与后机壳齐平且共同构成机顶面，中转罩的开口被机顶面封住，中转罩上设有中转出气口，前机壳顶部设有与吸尘管一一对应的机壳出气口，吸尘管通过导尘软管连通至对应的机壳出气口，机壳出气口与中转罩内部连通，中转出气口通过中转管连通至集尘进气口，集尘出气口连通吸尘电机的进气端；

在一个刷组机构中：刷组机构还包括后轴及若干内导滚刷，后轴与后轮同轴连接，后轴与后机壳转动连接，内导滚刷包括刷轴及设于刷轴上的刷体，刷轴平行于中导板，刷轴与任一吸尘管分离，各刷轴轴线处在同一水平面内，各刷轴沿前机壳宽度方向依次布置；

在一个刷组机构中：刷组机构还包括设于后机壳上的下架及与下架转动连接的下轴，刷轴上同轴固定有接刷锥齿轮，下轴上同轴固定有与接刷锥齿轮啮合的接轴锥齿轮，后轴上同轴固定有主齿轮，下轴上同轴固定有副齿轮，主齿轮与副齿轮啮合；

主机壳底部设有与刷轴一一对应的轴架，刷轴与对应的轴架转动连接，刷轴一端、任一吸尘管及刷轴另一端沿刷轴轴向依次布置，各吸尘管沿前机壳宽度方向依次布置，吸尘管下端与地面间距为20至40毫米，主扶手设于后机壳上，前机壳、后机壳及主扶手沿刷轴轴向依次布置，后机壳上设有竖直布置的后吸管，后吸管连通集尘进气口，一个刷组机构、后吸管及另一个刷组机构沿机壳宽度方向依次布置，吸尘管数目为6至18个。

2.根据权利要求1所述的一种工业除尘装置，其特征是，所述后吸管上端设有封板，封板上设有与后吸管连通的后吸孔，后机壳上设有后吸硬管，后吸孔、后吸软管、后吸硬管及集尘进气口依次连通，后机壳上设有下限位块及下压弹簧，封板处在下限位块上方，下压弹簧上端连接后机壳，下压弹簧下端连接封板顶面，当封板接触下限位块时，后吸管下端与地面间距为4至8毫米。

3.根据权利要求2所述的一种工业除尘装置，其特征是，所述后机壳上设有微启缸体，前机壳顶部设有扩增缸体及用于压紧并阻断所有导尘软管的压条板，微启缸体内设有与微启缸体滑动密封配合的微启内活塞，微启内活塞滑动方向竖直，微启内活塞将微启缸体内部分隔成微启液腔及与大气连通的微启虚腔，微启内活塞上设有若干穿过微启虚腔的微启活塞杆，微启活塞杆连接封板，微启液腔、微启空腔及封板由上至下依次布置，扩增缸体内设有与扩增缸体滑动密封配合的扩增内活塞，扩增内活塞滑动方向平行于主机壳长度方向，扩增内活塞将扩增缸体内部分隔成扩增液腔及与大气连通的扩增虚腔，扩增内活塞上设有穿过扩增虚腔的扩增活塞杆，扩增活塞杆连接压条板，微启内活塞的活塞截面积为扩增内活塞的活塞截面积的5至30倍，后机壳上设有微启粗出管及扩增细回管，微启粗出管一端处在微启缸体内，微启粗出管另一端处在扩增缸体内，扩增细回管一端处在微启缸体内，扩增细回管另一端处在扩增缸体内，微启粗出管内径为扩增细回管内径的20至50倍，微启液腔、扩增液腔、微启粗出管及扩增细回管内均充满液压油，当封板接触下限位块时，压条板与所有导尘软管分离，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，封板与下限位块竖直距离大于10毫米。

4.根据权利要求3所述的一种工业除尘装置，其特征是，所述刷组机构还包括与压条板固定的限位条，限位条与主机壳滑动密封配合，限位条滑动方向平行于中导板，限位条通过滑杆与压条板固定，滑杆与前机壳滑动连接；

在一个刷组机构中；后轮包括与后轴固定的轮毂及设于轮毂上的轮胎，轮毂内侧面上设有若干沿后轮周向均匀分布的横杆，限位条上表面上设有用于接触横杆的弹性压块，当封板接触下限位块时，任一横杆竖直投影与弹性压块竖直投影分离，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，至少有一个横杆的竖直投影与弹性压块竖直投影有重合部分。

5.根据权利要求4所述的一种工业除尘装置，其特征是，所述主机壳内设有极限限位体、与主机壳滑动连接的辅条及若干辅弹簧，辅条滑动方向平行于中导板，扩增缸体、压条板、辅条及任一辅弹簧沿刷轴轴向依次布置，压条板、辅条及极限限位体沿刷轴轴向依次布置，压条板与辅条之间形成压阻空间，导尘软管穿过压阻空间，当辅条与极限限位体间距小于10毫米时，压条板与辅条共同压紧并阻断所有导尘软管，当压条板压紧并阻断所有导尘软管时，辅条接触极限限位体，在一个辅弹簧中：辅弹簧一端连接辅条，辅弹簧另一端连接主机壳。

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