CN111536486A - 特别适用于车辆照明装置的、在第一部件和第二部件间具有力限制器功能的运动传递装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种传递装置(8)，包括用于固定地接收第一部件的支架(10)、第一部件的可在轴向上移动的输出轴(11)、构造为约束到要移动的第二部件上的第一轴(12)，其中机械连接装置(13)插在输出轴与第一轴之间并且包括：杯形体(14)，其滑动地耦合至支架(10)并固定至第一轴(12)；衬套(18)，其滑动地耦合在杯形体(14)内部并约束到输出轴上；杯形体的一对径向孔(20)，相应的端部(25)与其配合，端部(25)由销钉(21)的倾斜表面(28)界定、在径向上被容纳成在衬套中滑动并由第一弹簧(24)加载；以及封装在支架(10)、杯形体(14)和固定在杯形体上的肩部元件(27)之间的第二弹簧(26)。

Description

特别适用于车辆照明装置的、在第一部件和第二部件间具有 力限制器功能的运动传递装置

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2019年2月7日提交的意大利专利申请第102019000001797号的优先权，该专利申请的全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种特别适用于车辆的照明装置的、在第一部件和第二部件之间具有力限制器功能的运动传递装置，其中第一部件是电动马达并且第二部件是照明装置的反射器或照明元件，其必须被移动，从而例如在转弯的同时引导由照明装置产生的光束和/或根据车辆上称得的载荷(乘客/行李)调节光束的方向。

背景技术

众所周知，车辆照明装置包括通常通过合成塑料材料模制而成的杯形体或壳体、容纳在杯形体中并装有或没有反射器的至少一个照明元件、以及被设置为封闭杯形体的前部开口并在使用中面对车辆的行驶方向的透明元件。

为了防止其他车辆的意外眩光，特别是在后排容座椅存在行李和/或乘客的情况下，必须能够相对于车辆的相应重量来调节由照明装置产生的光束的垂直输出方向。为此目的，使用一种机电装置，其适当地(根据用户或传感器的命令)移动反射器或照明元件，并且包括通过机械传递装置在反射器或照明元件上起作用的电动马达或直线致动器。

但是，特别是在重复和频繁使用之后，机械传递装置可能会意外卡住，从而导致电动马达或致动器过载，结果造成它们过早磨损或破坏。

这种问题尤其存在于自适应照明装置中，其中例如使反射器或照明元件例行旋转，从而例如根据车辆所执行的曲线来引导光束。

最后，应注意的是，还存在没有外部透镜的投射器，其中调节机构不仅会因意外卡住而且还会因外部事件(例如故意破坏)或在照明元件上施加过大的力的任何其他情况下而受到压力。

发明内容

本发明的目的是提供一种在第一部件和第二部件之间的运动传递装置，其特别适用于车辆的照明装置，没有现有技术的缺点，特别是具有力限制器功能，而且还制造简单且经济、高度可靠且尺寸小。

根据本发明，因此提供了一种下文所定义的特别适用于车辆的照明装置的、在第一部件和第二部件之间具有力限制器功能的运动传递装置。

根据本发明的运动传递装置包括：用于固定地接收第一部件的支架；第一部件的可相对于支架在轴向上移动的输出轴；被构造为在使用中约束到第二部件上的第一轴；以及位于可在轴向上移动的输出轴与第一轴之间的机械连接装置。

根据本发明，机械连接装置又包括：杯形体，其固定在第一轴上并通过固定在支架上的至少一对侧引导部平行于输出轴并与输出轴同轴地滑动地耦合至支架；安装在杯形体内部的衬套，其与杯形体同轴且可相对于杯形体滑动，该衬套以固定的方式在轴向上约束在输出轴上，从而与输出轴一体地移动；在杯形体的径向内部侧表面中形成的至少一对径向孔，该侧表面与衬套配合；至少一对相对的销钉，其被容纳成使得它们能够在衬套的设置在衬套内的相应的径向容座内滑动直到它们穿过衬套的径向外部侧壁为止，径向容座还容纳与销钉配合的第一弹簧，该第一弹簧和径向容座被构造为使销钉选择性地处于伸出位置和缩回位置，在伸出位置销钉的第一端部以悬臂的方式从衬套径向伸出从而与杯形体的径向孔接合并将杯形体固定在衬套上，在缩回位置销钉的第一端部抵抗第一弹簧的作用至少部分地以隐藏的方式容纳在径向容座中从而不与杯形体的径向孔接合；以及封装在支架与杯形体之间以及支架与相应的肩部元件之间的第二弹簧，肩部元件相对于杯形体是固定的并相对于支架设置在与杯形体相对的一侧上。

此外，销钉的第一端部由相应的表面界定，所述表面相对于输出轴和衬套的对称轴线倾斜地设置并被构造为与径向孔的周缘配合，从而通过在使用中施加到第一轴上的超过阈值的任何轴向载荷而抵抗第一弹簧的作用将销钉推向缩回位置。

这样，当在第一轴上施加大于在设计阶段中选择的阈值的轴向应力时，由于销钉的端部的倾斜表面的设置而通过轴向应力的径向分量使销钉进入缩回位置。

在销钉的该缩回位置，衬套不再在轴向上约束在杯形体上并因此相对于杯形体在轴向上自由移动，通过输出轴与衬套连接的支架也一样抵抗第二弹簧的作用移动。

结果，即使输出轴在通常为电动马达或致动器的第一部件的作用下继续移动，其也不会接收到高于设定的阈值的轴向应力，从而保护了第一部件。

在设计阶段通过适当确定第一弹簧和第二弹簧的尺寸以及倾斜表面相对于输出轴的运动轴线的倾斜角度而确定所设定的阈值。

根据本发明的优选实施方式，机械连接装置还包括第二轴，其被构造为在一侧上固定地耦合至第一部件的输出轴，并且在相对的一侧上固定地耦合至衬套；另外，第二轴通过球窝接头并且优选通过卡扣作用连接至衬套。

衬套优选包括：环形或杯形的筒，优选是圆柱形，其具有面对第一轴并设置有用于销钉和第一弹簧的径向容座的第一端部；用于封闭筒的第二端部的盖，该第二端部与第一端部相对并朝着支架打开，该盖设置有孔，以将输出轴通过该孔接收到筒中；以及球形接头，其固定地接收输出轴并与筒的第一内部侧表面接触地配合，该球形接头在轴向上通过盖阻挡在筒内。

最后，为了便于传递装置的组装，杯形体被分成两个元件，包括环形元件和与其前部耦合的杯形元件，它们通过可拆卸的连接构件、优选螺钉一体地彼此连接；杯形元件设置有径向孔，并且环形元件和杯形元件两者同轴并且被构造为在它们内部滑动地接收套筒。

附图说明

借助于以下仅通过举例的方式并参照附图提供的本发明的非限制性实施方式的描述，本发明的其他特征和优点将变得显而易见，其中：

-图1示意性示出了根据本发明制造并应用于车辆照明装置的、在第一部件和第二部件之间的具有力限制器功能的运动传递装置的纵向正视图，其仅部分且示意性示出并且部分以纵剖面示出；

-图2示意性示出了图1中具有力限制器功能的运动传递装置的四分之三的前部立体图；

-图3以放大的比例示出了图2所示的具有力限制器功能的运动传递装置的纵向剖视图；

-图4以进一步放大的比例示意性示出了图3的细节；

-图5示出了根据本发明的具有力限制器功能的运动传动装置的四分之三的前部分解立体图；并且

-图6和图7示出了处于据本发明的具有力限制器功能的运动传递装置的两个不同工作位置的与图3相同的剖视图。

具体实施方式

参照图1，附图标记1总体上表示用于机动车辆的前照灯，其被构造为通过已知的方式(为了简化而未被示出)固定至车辆的底盘(也是已知的且未被示出)。

照明装置1包括大致为杯形的壳体2、光源3、反射器4和在前部封闭壳体2的透镜5，透镜5是透明的(即，不改变由光源3产生的光束L)或是光学活性的。

为了引导光束L从而简单地补偿车辆的有效载荷(乘客和/或行李)的变化(平衡调节)或/和例如使光束L遵循车辆进行的拐弯(自适应照明功能)，可以通过调节装置6使反射器4或者(在不存在反射器4的情况下)直接使光源3垂直和/或水平旋转，调节装置6的一般结构是已知的，包括电动马达或致动器7、从马达/致动器7到反射器4(或直接到光源3)的直线运动传递装置8以及手动平衡调节器9，该手动平衡调节器9是已知的并且为了简单起见仅通过虚线方框示意性示出。

一般来说，运动传递装置8用于在第一部件(在所示的例子中包括马达/致动器7)和必须改变其取向/平衡的第二部件之间传递直线运动，在所示的例子中，第二部件包括反射器4，但一般来说仅包括光源3。

根据本发明，传递装置8被设计成具有力限制器功能，以保护第一部件或马达/致动器7不受任何会对其造成损坏的过载的影响。

为此目的，传递装置8(图2)包括：用于固定地接收第一部件7的支架10；第一部件的输出轴11，该输出轴11可相对于支架10在轴向上移动；第一轴12，其被构造为在使用中约束在第二部件4(或3)上；以及位于可在轴向上移动的输出轴11与第一轴12之间的机械连接装置13。

根据本发明，机械连接装置13包括杯形体14，其在所示的例子中由圆柱形的侧壁15界定，并通过至少一对侧引导部16而与输出轴11平行且同轴地、可相对滑动地耦合至支架10，该侧引导部16附接于支架10并且以悬臂的方式在轴向上从支架10朝杯形体14突出，根据本发明的一个方面，杯形体14固定至第一轴12。

机械连接装置13还包括衬套18，其安装在杯形体14内、设置成与杯形体14同轴并且相对于其被可相对滑动地容纳，所述衬套18以任何已知的方式与输出轴11在轴向上形成为一体从而与其一体地移动。

杯形体14的侧壁15在其一个径向内部侧表面19(图4)处设置有至少一对相对的径向孔20(在所示的例子中是通孔，但是也可以是盲孔)，径向孔20的形状优选是锥形的。

侧表面19还与衬套18配合，在所示的例子中与其进行接触，并且优选是圆柱对称的。

机械连接装置13还包括至少一对相对的销钉21，它们被容纳为在衬套18的、形成在其中的相应的径向容座22(图4和图5)中滑动，直到穿过衬套18的径向外部的侧壁23。

径向容座22还容纳与销钉21配合的第一弹簧24。

弹簧24和径向容座22被构造为使销钉21选择性地处于伸出位置(图3)和缩回位置(图6和图7)。

在销钉21的伸出位置，销钉21的第一端部25以悬臂的方式从衬套18径向伸出，以与杯形体14的径向孔20接合并因此将杯形体14固定到衬套18上。

在缩回位置，销钉的第一端部25抵抗第一弹簧24的作用而至少部分地以隐藏的方式容纳在径向容座20中，从而不与杯形体14的径向孔20接合。

为了便于将销钉21引入到容座22中并防止其意外释放，销钉21(图5)和容座20具有卡口式耦合部。

机械连接装置13最后包括封装在支架10与杯形体14之间以及支架10与相应的肩部元件27(图5)之间的第二弹簧26，肩部元件27固定至杯形体14并相对于支架10设置在与杯形体14相对的一侧上。

根据本发明的另一个重要方面，销钉21的第一端部25由相对于输出轴11和衬套18的对称轴线A倾斜地设置的相应表面28(图4)界定，在示出的非限制性例子中由与销钉21同轴的锥形表面限定。

倾斜(锥形)表面28被构造为与径向孔20的周缘29(图4，在示出的非限制性例子中也是锥形的)配合，从而由于在使用中施加到第一轴12上且超过预设的阈值(例如在设计阶段计算的)的任何轴向应力F(图6和图7)而抵抗第一弹簧24的作用将销钉21推向缩回位置，使得在销钉21的缩回位置衬套18不再在轴向上约束到杯形体14上并因此相对于杯形体14在轴向上自由移动。出于相同的原因，支架10也与衬套18一起(但不一定具有相同的幅度)抵抗弹簧26的作用而相对于杯形体14自由移动。

机械连接装置13还包括第二轴29，其被构造为在一侧上与第一部件7的输出轴11一体地耦合，并且在另一侧上与衬套18一体地耦合。

根据本发明的一方面，轴29通过球窝接头30连接至衬套18，该球窝接头30优选被设计为允许与轴29卡扣连接。

根据本发明的优选实施方式，衬套18包括：环形或杯形的筒31，其优选为圆柱形，具有第一端部32，该第一端部面对第一轴12并设置有用于销钉21和弹簧24的径向容座22；用于封闭筒31的第二端部34的盖33，第二端部34与端部32相对并朝着支架10打开；以及球形接头35(图5)，其固定地接收输出轴11并与筒31的第一内部侧表面36接触地配合。

盖33设置有孔37，以用于使输出轴11穿过其中接收到筒31中，并且球形接头35在轴向上通过盖33被阻挡在筒31内。

根据通过非限制性例子示出的优选实施方式，输出轴11与第二轴29一体地耦合，第二轴29与输出轴11同轴地设置并且也容纳在筒31内。

轴29又通过球窝接头30在球形接头35的径向内部耦合至球形接头35，球窝接头30包括与轴29在其与输出轴11相对的第一端部处成为一体的球形头部38以及与球形接头35成为一体并且在轴向上以悬臂的方式朝着筒31的第一端部32延伸的、用于球形头部38的球形接收元件39，球形接收元件39通过其球形形状的外部侧表面与筒31的第二内部侧表面40接触而与筒31耦合。

轴12优选与输出轴11同轴地与杯形体14成为一体，并且在衬套18的相对侧在杯形体14的外部以悬臂的方式在轴向上从杯形体14的底壁41伸出。

另外，轴12优选在一个自由端部处设置有用于第二部件4或3的球形接头耦合元件42，以接收来自该部件的应力。

为了允许弹簧26的容易、简单且有效的组装和可靠的操作，支架10具有在径向上以悬臂的方式设置并且在径向上设置在外部的至少一对相对的第一凸耳43，其各自由面对杯形体14的第一面部44和面对与杯形体14相对的一侧的第二面部45界定(仅在图5中示出)。

面部44、45分别以轴向悬臂的方式设置有相对且同轴的第一销46和第二销47。

销46、47设置成平行于输出轴11和衬套18的对称轴线A并且部分支撑悬臂式的弹簧26，弹簧26是各自安装在相应的第一销46或第二销47上并与凸耳43的第一面部44和第二面部45接触地耦合的螺旋弹簧。

杯形体14在支架10的第一凸耳43处设置有面对凸耳43的第二凸耳48。

相应的成对的直纵梁49平行于销46、47并朝向支架10以悬臂的方式从凸耳48伸出(图5)。

在每对纵梁49之间，在轴向上滑动地插入具有相应的第一销46和第二销47的凸耳43的相应的径向外端部50，第一销46和第二销47连同各自分别安装在第一销46或第二销47上的一对第二弹簧26也设置在该对纵梁49之间。

肩部元件27优选由板构成，其各自卡扣耦合至一对纵梁50的相应的自由端部51(图5)。

板27和凸耳48优选彼此相对地设置有与销46、47同轴的悬臂式的套筒52，弹簧26的与第一凸耳43相对的相应的端部插入到套筒52中。

套筒52还被构造为与凸耳43的径向外端部50配合，以在销钉21处于缩回位置时用作支架10的轴向端部止动元件。

优选地，为了便于组装，杯形体14由两个元件组成，包括环形元件53以及与环形元件的前部耦合的杯形元件54，它们通过可拆卸的连接构件(优选为螺钉55)一体地连接在一起。

杯形元件54是具有径向孔20的元件，并且环形元件53和杯形元件54两者彼此同轴并且被构造为在它们内部滑动地接收衬套18。

通过上面的描述可清楚获知传递装置13被具体地构造为容纳在车辆照明装置1内，以将电动马达或致动器7与反射器4或光源3相连，以改变其取向。

为此目的，支架10还在侧引导部16的相对一侧上设置有一对侧衬垫56，它们被构造为将整个传递装置13支撑在照明装置1内部，并且具体被构造为与仅在图1中通过虚线示意性示出的手动平衡调节器9的元件57耦合。

因此，本发明最后还涉及一种车辆，其包括照明装置1，即头灯或尾灯，该照明装置设置有所述的、用于将电动马达或致动器7与反射器4或光源3连接在一起以改变其取向的传递装置13。

通过所述的传递装置13，可清楚获知配备有该传递装置的照明装置不仅在照明元件卡住的情况下而且还在由于故意破坏而没有外部透镜的投射器的情况下或在照明元件上施加过大的力的情况下也受到损坏保护。

因此，实现了本发明的所有目的。

Claims (10)

1.一种运动用传递装置(8)，其在第一部件(7)和第二部件(4)之间具有力限制器功能并且特别适用于车辆的照明装置(1)，其包括：支架(10)，其用于固定地接收所述第一部件；所述第一部件的输出轴(11)，其可相对于所述支架在轴向上移动；第一轴(12)，其被构造为在使用中约束到所述第二部件上；以及机械连接装置(13)，其位于可在轴向上移动的所述输出轴与所述第一轴之间，其特征在于，所述机械连接装置(13)包括：

i)杯形体(14)，其通过固定在所述支架上的至少一对侧引导部(16)而在平行于所述输出轴的方向上并与所述输出轴同轴地相对于所述支架滑动地连接，所述杯形体相对于所述第一轴(12)固定；

ii)安装在所述杯形体内部的衬套(18)，其相对于所述杯形体是同轴的且是可滑动的，所述衬套以固定的方式在轴向上约束在所述输出轴(11)上，从而与所述输出轴一体地移动；

iii)至少一对径向孔(20)，其形成在所述杯形体的径向内部的侧表面(19)中，所述侧表面与所述衬套(18)配合；

iv)至少一对相对的销钉(21)，其被容纳成使得它们能够在所述衬套的、设置在所述衬套内的相应的径向容座(22)内滑动直到它们穿过所述衬套的径向外部侧壁(23)为止，所述径向容座还容纳与所述销钉配合的第一弹簧(24)，所述第一弹簧和所述径向容座被构造为使所述销钉选择性地处于伸出位置和缩回位置，在所述伸出位置所述销钉的第一端部(25)以悬臂的方式从所述衬套径向伸出从而与所述杯形体的所述径向孔(20)接合并将所述杯形体固定到所述衬套上，在所述缩回位置所述销钉的所述第一端部(25)抵抗所述第一弹簧的作用而至少部分地以隐藏的方式容纳在所述径向容座中从而不与所述杯形体的所述径向孔接合；

v)第二弹簧(26)，其封装在所述支架(10)与所述杯形体(14)之间以及所述支架与相应的肩部元件(27)之间，所述肩部元件固定在所述杯形体上并相对于所述支架设置在与所述杯形体相对的一侧上；

vi)界定所述销钉的所述第一端部(25)的相应的表面(28)，其相对于所述输出轴和所述衬套的对称轴线(A)倾斜地设置并被构造为与所述径向孔(20)的周缘配合，从而通过在使用中施加到所述第一轴(12)上的超过阈值的任何轴向载荷而抵抗所述第一弹簧的作用将所述销钉推向所述缩回位置，使得在所述销钉的所述缩回位置，所述衬套(18)不再在轴向上约束到所述杯形体上并且与所述支架一起相对于所述杯形体在轴向上自由平移。

2.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述机械连接装置还包括第二轴(29)，其被构造为在一侧上固定地耦合至所述第一部件的所述输出轴(11)并且在相对的一侧上固定地耦合至所述衬套(18)，所述第二轴通过球窝接头(30)并优选通过卡扣作用连接至所述衬套。

3.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述衬套(18)包括：环形或杯形的筒(31)，其优选为圆柱形并且具有第一端部(32)，所述第一端部面对所述第一轴并设置有用于所述销钉和所述第一弹簧的所述径向容座(22)；用于封闭所述筒的第二端部(34)的盖(33)，所述第二端部与所述第一端部相对并朝着所述支架打开，所述盖(33)设置有孔(37)以将所述输出轴通过所述孔接收到所述筒(31)中；以及球形接头(35)，其固定地接收所述输出轴并与所述筒的第一内部侧表面(36)接触地配合，所述球形接头在轴向上通过所述盖阻挡在所述筒内。

4.根据权利要求3所述的传递装置，其特征在于，所述输出轴(11)固定地耦合至第二轴(29)，所述第二轴与所述输出轴同轴并容纳在所述筒内，所述第二轴通过球窝接头(30)在所述球形接头的径向内部耦合至所述球形接头，所述球窝接头包括球形头部(38)和用于接收所述球形头部的球形接收元件(39)，所述球形头部(38)在所述第二轴的与所述输出轴相对的第一端部处与所述第二轴一体地形成为单件，所述球形接收元件与所述球形接头一体地形成为单件并在轴向上以悬臂的方式朝着所述筒的所述第一端部延伸，所述球形接收元件通过其具有球形形状的外部侧表面与所述筒的第二内部侧表面(40)接触而耦合至所述筒。

5.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述第一轴(12)相对于所述输出轴同轴地与所述杯形体(14)一体地形成为单件，并且在与所述衬套相对的一侧上在所述杯形体的外部以悬臂的方式在轴向上从所述杯形体的底壁(41)伸出，所述第一轴优选在其自由端部处设置有用于耦合至所述第二部件的球形接头耦合元件(42)，从而从所述第二部件接收载荷。

6.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述支架(10)具有在径向上以悬臂的方式设置并且在径向上设置在外部的至少一对相对的第一凸耳(43)，每个所述第一凸耳由面对所述杯形体的第一面部(44)和面对与所述杯形体相对的一侧的第二面部(45)界定，所述第一面部和所述第二面部分别在轴向上以悬臂的方式设置有彼此相对且同轴的第一销(46)和第二销(47)，所述第一销(46)和所述第二销(47)设置成平行于所述输出轴和所述衬套的所述对称轴线并且以悬臂的方式部分地支撑所述第二弹簧(26)，所述第二弹簧是各自安装在相应的所述第一销或所述第二销上并与所述第一凸耳(43)的所述第一面部和所述第二面部接触地耦合的螺旋弹簧。

7.根据权利要求6所述的传递装置，其特征在于，所述杯形体(14)在所述支架(10)的所述第一凸耳(43)处设置有第二凸耳(48)，所述第二凸耳面对所述第一凸耳，并且相应的成对的直的纵梁(49)在平行于所述第一销(46)和所述第二销(47)并朝着所述支架的方向上以悬臂的方式从所述第二凸耳伸出，在每对所述纵梁之间以轴向滑动的方式插入具有相应的所述第一销(46)和所述第二销(47)的所述第一凸耳(43)的相应的径向外端部(50)，所述第一销和所述第二销连同各自安装在所述第一销或所述第二销上的一对所述第二弹簧(26)也设置在一对所述纵梁(50)之间，所述肩部元件(27)包括板，每个所述板通过卡扣作用耦合至一对所述纵梁的相应的自由端部(51)，所述板和所述第二凸耳彼此相对地设置有悬臂式的套筒(52)，所述套筒与所述第一销和所述第二销同轴并且所述第二弹簧(26)的与所述第一凸耳相对的相应的端部插在所述套筒内，所述套筒(52)被构造为与所述第一凸耳的所述径向外端部(50)配合，以在所述销钉处于所述缩回位置时用作所述支架(10)的轴向行程结束元件。

8.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述杯形体(14)被分成两个元件，所述两个元件包括环形元件(53)以及与所述环形元件的前部耦合的杯形元件(54)，所述环形元件和所述杯形元件通过可移除的连接构件(55)、优选螺钉固定地连接在一起，所述杯形元件(54)设置有所述径向孔(20)，并且所述环形元件和所述杯形元件两者彼此同轴并且被构造为在它们内部滑动地接收所述衬套(18)。

9.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述传递装置被构造为容纳在用于车辆的照明装置(1)内，以将电动马达或致动器(7)与反射器(4)或光源(3)相连从而改变其取向，所述支架(10)在与所述至少一对侧引导部(16)相对的一侧上设置有一对侧衬垫(56)，所述侧衬垫被构造为将整个传输装置支撑在所述照明装置内。

10.一种车辆(1)，其包括照明装置，所述照明装置为头灯或尾灯并且设置有用于将电动马达或致动器(7)与反射器(4)或光源(3)连接在一起从而改变其取向的、根据权利要求1所述的传递装置。

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