CN111519522A - 一种桥梁支座调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体公开了一种桥梁支座调节装置，包括桥梁板、桥墩，以及设置于桥梁板与桥墩之间的调节机构，该调节机构包括固定设置于桥墩上的安装板、用于与桥梁板相抵顶的连接板、滑动安装于安装板上的调节组件、以及设置于安装板上的推动气缸，该安装板上开设有通道。通过在安装板与连接板之间设有调节组件，从而连接板的倾斜角度进行调节，进而实现连接板与桥梁板连接处位置的调节，避免桥梁板与连接板之间发生相对倾斜而导致搭接的支点落空现象发生；此外，通过在安装板上设有推动气缸，且安装板上开设有通道，推动气缸可带动调节组件沿安装板长度方向往复移动，从而实现对调节组件的多方位调节。

Description

一种桥梁支座调节装置

技术领域

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体公开了一种桥梁支座调节装置。

背景技术

桥梁支座是位于桥跨结构与桥墩或桥台之间的传力构件，在使用过程中，必须要求与主梁接触紧密，否则无法达到传力的预定目标。目前，公路和市政工程上，特别是高架桥采用空心板、小箱体等结构居多，而这类桥梁结构通常采用板式橡胶支座。然而，该类支座在使用过程中，因梁板重载、不均匀沉降等因素的影响，梁板会与支座的连接处会发生相对倾斜，而导致梁板上搭接的支点脱空或支点不实的现象，从而会对桥梁结构造成较大危害，长期使用下，严重缩短桥梁整体的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种桥梁支座调节装置，旨在解决现有技术中的桥梁出现支座脱空而影响桥梁使用寿命的技术问题。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：桥梁支座调节装置，包括桥梁板、用于支撑所述桥梁板的桥墩，以及设置于所述桥梁板与所述桥墩之间的调节机构，所述调节机构包括固定设置于所述桥墩上的安装板、用于与所述桥梁板相抵顶的连接板、滑动安装于所述安装板上并用于支撑和调节所述连接板倾斜角度的调节组件、以及设置于所述安装板上并用于带动所述调节组件沿所述安装板长度方向往复移动的推动气缸，所述安装板上开设有供所述调节组件滑动的通道。

优选地，所述调节组件包括安装于所述安装板上的旋转件、设置于所述连接板上并与所述旋转件相抵接的连接件、以及用于调节所述旋转件与所述连接件的转动角度的调节件，所述连接件背对所述旋转件的一面上设有用于与所述调节件抵接配合以调节所述旋转件与所述连接件转动角度的若干斜板，所述连接件上对应各所述斜板位置开设有开孔，各所述斜板分别分布于所述开孔的相对两侧，所述安装板上开设有第一通过孔，所述旋转件上开设有第二通过孔，所述调节件依次穿过所述第一通过孔、所述第二通过孔及所述开孔并与各所述斜板抵接配合。

优选地，所述调节件包括呈间隔设置的一对斜面螺钉，各所述斜面螺钉之螺杆远离所述斜面螺钉之螺帽的一端设有与各所述斜板抵接配合的倾斜面，各所述第一通过孔中设有配合各所述斜面螺钉的内螺纹。

优选地，所述连接件包括用于与所述旋转件相抵接的平板、以及由所述平板的两端朝向远离所述旋转件方向向外凸出延伸的侧板，所述平板上开设有供螺钉穿过第三通过孔，所述旋转件对应所述第三通过孔位置开设有与所述螺钉配合连接的螺纹孔，各所述斜板设置于所述平板上，所述开孔开设于所述平板上。

优选地，所述调节机构还包括用于将所述连接板与所述连接件相连接的连接轴，所述连接板上开设有用于容置所述侧板的第一开口，所述第一开口的两侧壁上开设有供所述连接轴穿过的贯穿孔，各所述侧板对应所述贯穿孔位置开设有与所述连接轴相互配合的定位孔。

优选地，所述通道的内侧壁上设有供所述旋转件滑动的滑轨，所述旋转件上设有滑块，所述滑块安装于所述滑轨上。

本方案的工作原理及有益效果在于：与现有技术相比，本发明的桥梁支座调节装置通过在桥梁板和桥墩之间设置调节机构，即通过设置安装板与桥墩相抵接，连接板与桥梁板相抵接，且在安装板与连接板之间设有调节组件，从而连接板的倾斜角度进行调节，进而实现连接板与桥梁板连接处位置的调节，避免桥梁板与连接板之间发生相对倾斜而导致搭接的支点落空现象发生；此外，通过在安装板上设有推动气缸，且安装板上开设有通道，推动气缸可带动调节组件沿安装板长度方向往复移动，从而实现对调节组件的多方位调节。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本发明实施例提出的桥梁支座调节装置的结构图；

图2为本发明实施例提出的调节机构的结构图；

图3为本发明实施例提出的调节机构的侧视图；

图4为本发明实施例提出的调节机构的分解图；

图5为本发明实施例提出的调节组件的工作原理示意图；

图6为本发明实施例提出的连接件的结构图；

图7为本发明实施例提出的调节件的结构图。

附图中标记如下：

1-桥梁板；

2-桥墩；

3-调节机构；31-安装板；310--通道；32-连接板；321-第一开口；322-贯穿孔；33-调节组件；34-旋转件；340-第二通过孔；35-连接件；351-开孔；352-平板；353-侧板；354-第三通过孔；355-定位孔；356-滑道口；36-调节件；361-斜面螺钉；362-倾斜面；37-斜板；38-推动气缸；39-限位螺钉；

4-连接轴。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

如图1～7所示，本实施例提出了一种桥梁支座调节装置，包括桥梁板1和桥墩2，该桥墩2可用于支撑该桥梁板1，在桥梁板1和桥墩2之间还设有调节机构3，该调节机构3包括固定设置于桥墩2上的安装板31和用于与桥梁板1相抵顶的连接板32，在安装板31上滑动安装有调节组件33，该调节组件33可用于支撑和调节连接板32的倾斜角度，此外，该调节组件33还包括推动气缸38，该推动气缸38设置于安装板31上，且该推动气缸38可带动调节组件33沿安装板31的长度方向往复移动，在安装板31上开设有通道310，该通道310可供调节组件33滑动。这样，通过设置安装板31与桥墩2相抵接，连接板32与桥梁板1相抵接，且在安装板31与连接板32之间设有调节组件33，从而连接板32的倾斜角度进行调节，进而实现连接板32与桥梁板1连接处位置的调节，避免桥梁板1与连接板32之间发生相对倾斜而导致搭接的支点落空现象发生；此外，通过在安装板31上设有推动气缸38，且安装板31上开设有通道310，推动气缸38可带动调节组件33沿安装板31长度方向往复移动，从而实现对调节组件33的多方位调节。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的桥梁支座调节装置的一种具体实施方式，该调节组件33包括旋转件34和连接件35，该旋转件34安装于安装板31上，该连接件35安装连接板32上，该连接件35与旋转件34相抵接，此外，该调节组件33还包括调节件36，该调节件36可用于调节旋转件34与连接件35的转动角度，该连接件35背对旋转件的一面上设有若干斜板37，该若干斜板37与调节件36抵接配合，该连接件35上对应各斜板位置开设有开孔351，各斜板37分别分布于开孔351的相对两侧，该安装板31上开设有第一通过孔311，该旋转件34上开设有第二通过孔340，该调节件36依次穿过第一通过孔311、第二通过孔340及开孔351与各斜板37抵接配合。这样，通过设置若干斜板37，并将各斜板37分布于上述开孔351的相对两侧，从而可通过调节调节件36与各斜板37抵接的相对位置，当各斜板37与调节件36的相对位置不同时，则旋转件34与连接件35会发生相对转动，两者产生相对转动，从而用户可根据自身需求调节旋转件34与连接件35的转动角度，进而实现桥梁板与连接板之间的角度的调节，避免桥梁板1与连接板32之间发生相对倾斜。

进一步地，请参阅图4与图7，作为本发明提供的桥梁支座调节装置的一种具体实施方式，上述调节件36包括一对斜面螺钉361，该对斜面螺钉361呈间隔设置，相应地，上述斜板37的个数对应设置为两个，在各斜面螺钉361之螺杆远离斜面螺钉之螺帽的一端上设有倾斜面362，该倾斜面362与上述各斜板37相抵接，此外，在上述第一通过孔311中设有内螺纹，该内螺纹可与上述斜面螺钉361配合连接。这样，通过设置一对斜面螺钉361，并在第一通过孔311中设有内螺纹，从而可通过旋拧斜面螺钉361以此调节各斜面螺钉361与斜板37之间的相对位置，进而实现调节旋转件34与连接件35的转动角度；此外，通过设置倾斜面362，从而可增大斜面螺钉361之螺杆与斜板37的接触面积，避免在调节斜面螺钉361时旋转件34与连接件35发生相对较大的晃动，使得旋转件34与连接件35之间的转动较平稳。当然，在本实施例中，根据实际情况和具体需求，上述斜面螺钉361的个数也可设置为其他多个，此处不作唯一限定。

上述倾斜面362的倾斜方向与上述斜板37的倾斜方向相互平行，这样，避免因倾斜面362与上述斜板37的倾斜方向不同而对旋转件34与连接件35之间的转动造成影响，当然，根据实际情况和具体需求，上述倾斜面362的倾斜面度也可与上述斜板37的倾斜面度设置为其他，此处不作唯一限定。

为了便于描述，将上述一对斜面螺钉362分别命名为第一斜面螺钉与第二斜面螺钉，相应地，将上述各斜板37分别命名为第一斜板与第二斜板。

在本实施例中，该旋转件34与连接件35之间的转动机理如下：

当旋转件34与连接件35之间未发生角度调节时，此时如图5(a)所示，当需要调节旋转件34与连接件35之间的转动角度时，此时如图5(b)与图5(c)所示，即旋拧第一螺钉使得第一螺钉朝向远离或靠近上述开孔351的方向移动，即旋拧第二螺钉使得第二螺钉朝向靠近或远离上述开孔351的方向移动，从而使得第一螺钉与第二螺钉形成相对错位，从而使得旋转件34与连接件35发生相对转动，实现旋转件34与连接件35之间角度的微调。

进一步地，请参阅图6，作为本发明提供的桥梁支座调节装置的一种具体实施方式，上述连接件35包括平板352、该平板352与上述旋转件34相抵接，在平板352的两端设有侧板353，该侧板353由平板352的两端朝向远离上述旋转件34的方向凸出延伸而成，在上述平板352上开设有第三通过孔354，在上述旋转件34上开设有连接孔(附图未作出)，该连接孔对应上述第三通过孔354的位置设置，上述各斜板37设置于上述平板352上，且上述开孔351开设于上述平板352上。这样，通过设置第三通过孔354及连接孔，从而可通过螺钉穿过上述第三通过孔354并与连接孔相配合，以实现将上述连接件35与旋转件34的连接。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的桥梁支座调节装置的一种具体实施方式，该调节机构3还包括限位螺钉39，该限位螺钉39可用于限制上连接件35与上述旋转件34转动角度的调节。可选地，在上述平板352上开设有滑道口356，该滑道口356可供上述限位螺钉39穿过、并且用于限定上述限位螺钉39的滑动行程，此外，在上述旋转件34上开设有第一螺纹孔(附图未作出)，该第一螺纹孔对应上述滑道口356的位置设置，此时，上述旋转件34可穿过上述滑道口356与上述第一螺纹孔相螺合。这样，通过设置滑道口356，从而可限制上述限位螺钉39的滑动行程，进而该限位螺钉39可限制上述旋转件34与上述连接件35的转动行程，以防止后续因调节不慎而引起上述旋转件34与连接件35之间的较大转动偏移。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的桥梁支座调节装置的一种具体实施方式，该调节机构3还包括连接轴4，该连接轴4可用于将连接板32与连接件35相连接。具体地，该连接板32上开设有第一开口321，该第一开口321可用于容置上述侧板353，在上述第一开口321的两侧壁上开设有贯穿孔322，在上述各侧板353上开设有定位孔355，该定位孔355对应上述贯穿孔322的位置设置，这样，上述连接轴4可穿过上述贯穿孔322与上述定位孔355相配合，从而将上述连接件35安装于上述连接板32上。

优选地，在本发明中，该通道310的内侧壁上设有滑轨(附图未作出)，该滑轨可供旋转件34滑动，该旋转件34上设有滑块(附图未作出)，该滑块安装于滑轨上。这样，通过在通道310的内侧壁上设有滑轨，当需要对旋转件34在安装板31的位置进行调整时，此时，可通过推动气缸38带动旋转件34，旋转件34在滑块的作用下沿滑轨滑动，实现对旋转件34位置的调节，进而可对连接板32与桥梁板1之间的角度多方位调节提供了保证。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。

Claims (6)

1.一种桥梁支座调节装置，其特征在于：包括桥梁板、用于支撑所述桥梁板的桥墩，以及设置于所述桥梁板与所述桥墩之间的调节机构，所述调节机构包括固定设置于所述桥墩上的安装板、用于与所述桥梁板相抵顶的连接板、滑动安装于所述安装板上并用于支撑和调节所述连接板倾斜角度的调节组件、以及设置于所述安装板上并用于带动所述调节组件沿所述安装板长度方向往复移动的推动气缸，所述安装板上开设有供所述调节组件滑动的通道。

2.根据权利要求1所述的桥梁支座调节装置，其特征在于：所述调节组件包括安装于所述安装板上的旋转件、设置于所述连接板上并与所述旋转件相抵接的连接件、以及用于调节所述旋转件与所述连接件的转动角度的调节件，所述连接件背对所述旋转件的一面上设有用于与所述调节件抵接配合以调节所述旋转件与所述连接件转动角度的若干斜板，所述连接件上对应各所述斜板位置开设有开孔，各所述斜板分别分布于所述开孔的相对两侧，所述安装板上开设有第一通过孔，所述旋转件上开设有第二通过孔，所述调节件依次穿过所述第一通过孔、所述第二通过孔及所述开孔并与各所述斜板抵接配合。

3.根据权利要求2所述的桥梁支座调节装置，其特征在于：所述调节件包括呈间隔设置的一对斜面螺钉，各所述斜面螺钉之螺杆远离所述斜面螺钉之螺帽的一端设有与各所述斜板抵接配合的倾斜面，各所述第一通过孔中设有配合各所述斜面螺钉的内螺纹。

4.根据权利要求3所述的桥梁支座调节装置，其特征在于：所述连接件包括用于与所述旋转件相抵接的平板、以及由所述平板的两端朝向远离所述旋转件方向向外凸出延伸的侧板，所述平板上开设有供螺钉穿过第三通过孔，所述旋转件对应所述第三通过孔位置开设有与所述螺钉配合连接的螺纹孔，各所述斜板设置于所述平板上，所述开孔开设于所述平板上。

5.根据权利要求4所述的桥梁支座调节装置，其特征在于：所述调节机构还包括用于将所述连接板与所述连接件相连接的连接轴，所述连接板上开设有用于容置所述侧板的第一开口，所述第一开口的两侧壁上开设有供所述连接轴穿过的贯穿孔，各所述侧板对应所述贯穿孔位置开设有与所述连接轴相互配合的定位孔。

6.根据权利要求2所述的桥梁支座调节装置，其特征在于：所述通道的内侧壁上设有供所述旋转件滑动的滑轨，所述旋转件上设有滑块，所述滑块安装于所述滑轨上。

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