CN111318373B - 一种静电式油烟净化器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种静电式油烟净化器，包括第一箱体，所述第一箱体开设有进烟口、出烟口以及连通进、出烟口的过滤腔，所述第一箱体的底部开还设有连通过滤腔的过油口；电极模块，收容于过滤腔内，包括电离组件以及收集组件；第二箱体，连接于第一箱体的底部，所述第二箱体的内部具有连通过滤腔的清洗槽，所述清洗槽的底部安装有超声波发生器；以及驱动组件，与电极模块连接，且可驱动电极模块于过滤腔与清洗槽之间发生位移,通过第一箱体与第二箱体的分体式设置，将油烟的净化工位与清洗工位互相分离，使得油烟的净化与电极模块的清洗互不干涉；其次对电极模块的清洗采用了超声波清洗模式，具有较佳的清洗效果。

Description

一种静电式油烟净化器

技术领域

本发明涉及油烟净化设备的技术领域，尤其是涉及一种静电式油烟净化器。

背景技术

油烟净化器属于油烟废气的处理装置，主要用于厨房以及工业生产中低空排放油烟的净化治理。

目前市场上绝大部分的油烟净化器采用的是静电处理法，静电处理法是通过高压电场首先将油烟中的粒子电离，并使其带电；电离后的粒子在被吸附到对应阴阳极板上进行收集，而达到油烟过滤的效果。授权公告号为CN205146446U的专利中具体有公开“静电式油烟净化器”的具体构造，主要包括过滤区、电离区以及收集区，油烟经过过滤区实现大颗粒油雾的过滤，再经过电离区使得油雾颗粒电离并带上电荷，并最终使得带电的油雾颗粒吸附到收集区的极板上，吸附于极板上的油雾颗粒形成油滴后下滑至回收槽内。

为方便净化器在使用一段时间后的清洗，电离区与收集区统称为电极模块，电极模板一般为整体设计，在需要清洗时需要将整个电极模块从净化器内取出才行，清洗操作较为繁琐。为解决清洗繁琐的问题，市场出现了一些带有自动清洗功能的油烟净化器，例如在授权公告号为CN102357416B的专利中就有公开一种“具有自动清洗功能的低温等离子油烟净化器”，在壳体内部垂直设置丝杠，丝杠上设置移动架，移动架上设置若干刮板。在对极板清洗时，丝杠由电机驱动转动，丝杠驱动移动架沿极板的垂直方向发生上下移动，利用刮板清理极板上吸附的油雾来达到清洗作用。

虽然上述的方案可以达到一定的清洗作用，但净化器长时间工作后，置于收集区内的丝杠、移动架以及刮板等配件表面也容易积聚油渍，降低了对极板清洗效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有自清洗功能且清洗效果较佳的静电式油烟净化器。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种静电式油烟净化器，包括：

第一箱体，所述第一箱体开设有进烟口、出烟口以及连通进、出烟口的过滤腔，所述第一箱体的底部开还设有连通过滤腔的过油口；

电极模块，收容于过滤腔内，包括电离组件以及收集组件；

第二箱体，连接于第一箱体的底部，所述第二箱体的内部具有连通过滤腔的清洗槽，所述清洗槽的底部安装有超声波发生器；以及

驱动组件，与电极模块连接，且可驱动电极模块于过滤腔与清洗槽之间发生位移。

通过采用上述技术方案，对电极模块的清洗采用了超声波清洗原理，通过超声波发生器所产生的超声波在液体中的空化作用实现电极模块的清洗，相比传统的高压喷淋清洗以及刮板式的清洗方式具有较好的清洗效果；其次，增设的第二箱体使得电极模块的清洗区域与第一箱体的过滤区域分离，不影响到正常的油烟净化处理。

作为优选地，所述第二箱体上还设置有蒸汽输送组件，所述蒸汽输送组件包括安装于清洗槽槽底处的盘管以及连接盘管的进气管与出气管。

通过采用上述技术方案，蒸汽输送组件外接入工业蒸汽时，利用蒸汽的热量对清洗槽内的液体进行加热，当正常对油烟进行净化时，清洗槽相当于一个水浴锅，热量会朝向过滤腔一侧进行移动，并且随着油烟通过过滤腔，使得整个过滤腔具有一定的负压，加速了清洗槽内的热量朝向过滤腔一侧移动，通过热量对电极模块上进行加热，使得吸附在电极模块上的油滴不易凝结粘附，提高对油烟的净化效果；而当对电极模块进行清洗时，通过蒸汽在盘管内的输送对液体进行加热，进一步的提升对电极模块的清洗效果。

作为优选地，所述第二箱体内还开设有隔温腔，所述隔温腔处于清洗槽的两侧。

通过采用上述技术方案，隔温腔的开设起到对清洗槽内部温度的隔热保温作用，使得投放入清洗槽的清洗剂温度维持在一定的区间内，达到恒温效果，使得电极模块上的油渍能够处于最高效的分解区间，更好的提升清洗效果。

作为优选地，所述第一箱体的底部设置有限位堵块，所述限位堵块卡设于隔温腔的开口处。

通过采用上述技术方案，限位堵块卡设于隔温腔的开口处，首先起到了第一箱体与第二箱体安装前的初步定位；其次，限位堵块将隔温腔封闭，更好的增加保温隔热作用。

作为优选地，所述第一箱体内设置有安装区域，且第一箱体的一侧开设有与安装区域相连通的导入口；其中，所述安装区域与清洗槽连通，且两者形成供电极模块位移的升降通道。

通过采用上述技术方案，电极模块通过导入口可快速进入至第一箱体的安装区域内，所界定形成的安装区域与清洗槽连通并形成一升降通道，提高了电极模块的行程精度；其次第一箱体中的限位堵块与隔温腔之间的卡合，所起到的定位作用，使得安装区域与清洗槽连通后所形成的升降通道不容易错位，确保电极模块位移时的稳定性。

作为优选地，所述电极模块包括：

隔离板，安装于电离组件与收集组件的上端面处；以及

透气板，安装于电离组件与收集组件的下端面处，所述透气板开设有多个透气孔；

其中，所述清洗槽的槽口处开设有供隔离板卡设的限位槽，当所述隔离板可卡设于限位槽内时，阻断过滤腔与清洗槽的连通。

通过采用上述技术方案，电极模块在驱动组件的带动下沿升降通道滑移至清洗槽内时，隔离板作为一个行程限位部件，最终可卡设于限位槽内，对整个电极模块起到下行程的限位作用；其次，隔离板在卡设于限位槽内后将过滤腔与清洗槽隔断，使得电极模块在清洗过程中液体不会飞溅到过滤腔内，同时整个清洗槽达到一个封闭状态，减少外部杂质的进入，更好的提升清洗效果；另外，底部安装的透气板在正常净化工作时，能够阻挡部分液体进入过滤腔内，而当电极模块逐步进入至清洗槽时，由于透气板上的透气孔开设，液体能够透过透气板不影响到电极模块浸没至清洗槽中。

作为优选地，所述驱动组件包括：

驱动油缸，安装于第一箱体的顶部；

卡合板，与驱动油缸连接，包括板体以及由板体一端面向外延伸的T型榫块；

其中，所述隔离板的端面上开设有供T型榫头卡设的滑槽，所述滑槽具有一入口端以及未端封闭的限位端。

通过采用上述技术方案，电极模块在从导入口进入至安装区域内时，利用卡合板上的T型榫块与隔离板上的滑槽进行配合，实现电极模块与驱动油缸的连接，同时实现对电极模块的安装导向，另外卡合板提高了驱动油缸与电极模块的连接区域，更好的提升电极模块的升降稳定性。

作为优选地，所述驱动组件还包括滑移连接于第一箱体上的导向杆，所述导向杆的一端与卡合板连接。

通过采用上述技术方案，导向杆能够提高电极模块在升降过程中的导向性，提升升降精度，同时利用导向杆更好提升电极模块升降时的稳定性。

作为优选地，还包括称重检测装置，所述称重检测装置包括：

称重传感器，安装于驱动组件与电极模块之间，用于检测电极模块的重量，并输出一检测信号，所述检测信号包括重量值；

处理模块，用于接收检测信号，并将检测信号中的重量值与处理模块中预设的重量阈值进行比较，当重量值大于重量阈值时，控制驱动组件工作，驱动电极模块从过滤腔移动至清洗槽内。

通过采用上述技术方案，当净化一段时间后，电极模块表面的油渍附着量逐步增加，重量也会随之上升，利用称重传感器对电极模块进行称重，并将所得到的重量值形成一个检测信号输出，处理模块在接收到检测信号后，内部的重量阈值与称重传感器所得到的重量值进行比较来控制驱动组件进行工作，进而达到自动检测清洗的功能。

作为优选地，所述第一箱体内还设置有前置过滤组件以及后置过滤组件，所述电极模块处于前置过滤组件与后置过滤组件之间；所述前置过滤组件与后置过滤组件均包括至少一块过滤板，所述第一箱体内设置有供过滤板卡合的卡槽。

通过采用上述技术方案，前置过滤组件以及后置过滤组件的设置，增大对油烟净化的效果，同时第一箱体内的多卡槽设计，能够灵活的选用不同数量的过滤板安装，达到多层过滤效果。

综上所述，本发明具有以下至少一项的有益技术效果：

1、通过第一箱体与第二箱体的分体式设置，将油烟的过滤工位与清洗工位互相分离，使得油烟的净化与电极模块的清洗互不干涉；其次对电极模块的清洗采用了超声波清洗模式，具有较佳的清洗效果；

2、通过在清洗槽的槽底处安装蒸汽输送组件，工业蒸汽在通入蒸汽输送组件时，对清洗槽内的液体进行加热，热气进入至过滤腔内对电极模块进行加热，减少油渍的冷却粘附，提高净化效果；同时，第二箱体内的隔温腔设置减少清洗槽内的热量散失，而达到隔温保温作用，提升对电极模块的清洗效果；

3、第一箱体与第二箱体通过限位堵块与隔温腔之间的卡合，实现两者的安装定位，在封闭隔温腔的同时，提高安装区域与清洗槽之间的配合精度，减少升降通道的错位，提高电极模块的升降精度，并且电极模块在进入至安装区域时，利用隔离板与卡合板之间的配合，实现对电极模块的安装定位，更好的提升电极模块在升降过程中的精度以及稳定性；

4、通过设置称重检测装置对电极模块进行重量检测，当电极模块表面所吸附的油渍达到一定重量时可以启动驱动组件带动电极模块进入至清洗槽内，进而实现自动检测清洗功能。

附图说明

图1为静电式油烟净化器的结构示意图；

图2为静电式油烟净化器的剖视图；

图3为第一箱体与第二箱体之间分解示意图；

图4为电极模块与第一箱体的分解示意图；

图5为驱动组件与电极模块连接时的示意图；

图6为电极模块中主要示出电离组件与收集组件的示意图；

图7为电极模块主要示出透气板的安装示意图；

图8为图2的A部放大图；

图9为第二箱体的正视图；

图10为第二箱体的俯视图；

图11为电极模块进入至清洗槽内时的状态图。

图中，10、第一箱体；11、过滤腔；12、进烟口；13、出烟口；14、过油口；15、安装区域；16、导入口；17、卡槽；18、过滤板；19、限位堵块；20、电极模块；21、电离组件；211、线电场阴极板；212、线电场阳极板；22、收集组件；221、板电场阴极板；222、版电场阳极板；23、隔离板；24、透气板；241、透气孔；30、第二箱体；31、清洗槽；32隔温腔；33、限位槽；34、排液接头；35、进液接头；40、驱动组件；41、驱动油缸；42、卡合板；421、板体；422、T型榫块；43、导向杆；44、称重传感器；50、支架；60、蒸汽输送组件；61、盘管；62、进气管；63、出气管；70、超声波发生器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及 / 或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

共同参阅图1与图2，一种静电式油烟净化器，包括第一箱体10、收容于第一箱体10内的电极模块20、安装于第一箱体10底部的第二箱体30以及安装于第一箱体10上的驱动组件40。第二箱体30固安装于支架50上，第一箱体10利用电极模块20的工作对经过第一箱体10的油烟进行净化；第二箱体30内开设有清洗槽31，清洗槽31内可盛装清洗剂，用于对电极模块20的清洗；驱动组件40与电极模块20连接，用于驱动电极模块20于第一箱体10与第二箱体30之间进行位移。

共同参阅图2与图3，第一箱体10的几个侧面上开设有进烟口12、出烟口13以及导入口16，第一箱体10的底部设有一过油口14，第一箱体10的内部具有一过滤腔11，过滤腔11与上述的进烟口12、出烟口13、导入口16以及过油口14均为导通关系。

过滤腔11内界定形成一安装区域15，具体的安装区域15位于过滤腔11的中部位置，用于收容限位电极模块20。上述的过油口14处于安装区域15的底部，电极模块20可从过油口14处脱离第一箱体10。

第一箱体10内还设置有处于电极模块20两侧的前置过滤组件以及后置过滤组件，前置过滤组件靠近进烟口12一侧，后置过滤组件靠近出烟口13一侧，前置过滤组件与后置过滤组件均包括至少一块过滤板18，第一箱体10内设置有多个卡槽17，过滤板18滑移连接于任意一卡槽17内。

共同参阅图3与图4，电极模块20大致呈长方体，安装时从导入口16至第一箱体10的安装区域15内并与驱动组件40连接。电极模块20于第一箱体10内处于悬空状态，驱动组件40承担电极模块20的重量，同时实现电极模块20于第一箱体10内的拉装固定。

共同参阅图5至图7，电极模块20包括间隔设置的电离组件21与收集组件22，电离组件21包括多个间隔设置的线电场阴极板211以及线电场阳极板212；收集组件22包括多个间隔设置的板电场阴极板221以及板电场阳极板。电离组件21靠近于进烟口12一侧，收集组件22靠近于出烟口13一侧。

电极模块20还包括处于上端面处的隔离板23以及处于下端面处的透气板24，透气板24开设有多个透气孔241，电极模块20通过隔离板23与驱动组件40实现连接。

共同参阅图5与图8，驱动组件40包括驱动油缸41以及连接驱动油缸41的卡合板42，驱动油缸41安装于第一箱体10的顶部。卡合板42包括呈长条形的板体421以及连接于板体421端面的T型榫块422，隔离板23的端面上开设有供T型榫块422卡设的滑槽，滑槽的一端为开口式的入口端，另一端为封闭的限位端。电极模块20从导入口16推入至安装区域15内时，滑槽的入口端与T型榫块422对准且互相卡合，随着电极模块20的推入，卡合板42与隔离板23逐步连接，直到T型榫块422抵接到滑槽的限位端上完成电极模块20于安装区域15内的导向安装。

为提升电极模块20升降过程中的稳定性，驱动组件40还包括两根导向杆43，两导向杆43均滑移连接于第一箱体10上，且一端于卡合板42连接。

回到图2与图3，第二箱体30于清洗槽31的两侧开设有上端开口的隔温腔32，第一箱体10的底部设置有限位堵块19，限位堵块19可卡设于隔温腔32的开口处并将隔温腔32封闭。限位堵块19与隔温腔32之间的卡设作为第一箱体10与第二箱体30的定位结构，两者定位后第一箱体10的安装区域15与第二箱体30的清洗槽31形成相连通的升降通道，而第一箱体10与第二箱体30最终通过紧固件得到连接固定。

共同参阅与2、图9以及图10，清洗槽31在其底部安装有超声波发生器70，清洗槽31的内胆为不锈钢材质，底部还安装有排液接头34，用于将清洗槽31内的清洗剂排出。第二箱体30的侧壁上设置有进液接头35，用于向清洗槽31内通入清洗剂。

第二箱体30内还设置有蒸汽输送组件60，蒸汽输送组件60包括固定于清洗槽31槽底处的盘管61以及连接盘管61的进气管62与出气管63。工业蒸汽或者由蒸汽发生器所产生的蒸汽通过进气管62进入到盘管61内，并从出气管63排出形成一个蒸汽流动的路径，蒸汽流动至盘管61内后，会对清洗槽31内的清洗剂进行加热。

共同参阅图3与图11，清洗槽31的槽口处还开设有限位槽33，限位槽33可供隔离板23卡设，当隔离板23于限位槽33内卡设时，清洗槽31与过滤腔11处于阻隔状态。

与此同时，本净化器还设置有称重检测装置，称重检测装置具体包括称重传感器44以及与称重传感器44电性连接的处理模块。参阅图5，称重传感器44安装于驱动油缸41以及卡合板42之间，由于电极模块20于第一箱体10内处于悬空状态，称重传感器44能够较为精确测量得到电极模块20的重量值。处理模块为单片机，设置于控制柜内，用于接收由称重传感器44的检测信号，并且在处理模块内实现预设有重量阈值，通过比较由称重传感器44检测得到的重量值与重量阈值来控制驱动油缸41的动作。随着电极模块20所吸附的油渍增多，当电极模块20的重量值大于重量阈值时，驱动油缸41动作带动电极模块20朝向清洗槽31一侧运动进行清洗作业。同时，当电极模块20的重量值大于重量阈值时还可以控制外接的抽风机停止工作，避免油烟未经过净化而排放。

本净化器在净化工作时，油烟从进烟口12一侧进入至第一箱体10内，预先通过前置过滤组件进行第一道过滤，在经过电极模块20进行电离吸附，再经过后置过滤组件过滤后从出烟口13排出。净化过程中，吸附于电极模块20上的油渍从过油口14处掉落至清洗槽31内，清洗槽31内由蒸汽输送组件60所产生的热量传递到过滤腔11内减少由于温度下降导致油渍大量的粘附于电极模块20上。

当净化器进行自清洗时，驱动油缸41带动电极模块20沿所形成的升降通道进入至清洗槽31内，通过超声波清洗原理对电极模块20进行清洗，完成清洗后电极模块20可在驱动油缸41的带动下进行复位，同时还可以通过清洗槽31内的热量进行快速的烘干。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种静电式油烟净化器，其特征在于，包括：

第一箱体（10），所述第一箱体（10）开设有进烟口（12）、出烟口（13）以及连通进、出烟口（12、13）的过滤腔（11），所述第一箱体（10）的底部开还设有连通过滤腔（11）的过油口（14）；所述第一箱体（10）内设置有安装区域（15），且第一箱体（10）的一侧开设有与安装区域（15）相连通的导入口（16）；其中，所述安装区域（15）与清洗槽（31）连通，且两者形成供电极模块（20）位移的升降通道；

电极模块（20），收容于过滤腔（11）内，包括电离组件（21）、收集组件（22）以及隔离板（23）与透气板（24），所述隔离板（23）安装于电离组件（21）与收集组件（22）的上端面处，所述透气板（24）安装于电离组件（21）与收集组件（22）的下端面处，所述透气板（24）开设有多个透气孔（241）；

第二箱体（30），连接于第一箱体（10）的底部，所述第二箱体（30）的内部具有连通过滤腔（11）的清洗槽（31），所述清洗槽（31）的底部安装有超声波发生器（70）；以及

驱动组件（40），与电极模块（20）连接，且可驱动电极模块（20）于过滤腔（11）与清洗槽（31）之间发生位移

其中，所述清洗槽（31）的槽口处开设有供隔离板（23）卡设的限位槽（33），当所述隔离板（23）可卡设于限位槽（33）内时，阻断过滤腔（11）与清洗槽（31）的连通。

2.根据权利要求1所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，所述第二箱体（30）上还设置有蒸汽输送组件（60），所述蒸汽输送组件（60）包括安装于清洗槽（31）槽底处的盘管（61）以及连接盘管（61）的进气管（62）与出气管（63）。

3.根据权利要求1或2所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，所述第二箱体（30）内还开设有隔温腔（32），所述隔温腔（32）处于清洗槽（31）的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，所述第一箱体（10）的底部设置有限位堵块（19），所述限位堵块（19）卡设于隔温腔（32）的开口处。

5.根据权利要求1所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，所述驱动组件（40）包括：

驱动油缸（41），安装于第一箱体（10）的顶部；

卡合板（42），与驱动油缸（41）连接，包括板体（421）以及由板体（421）一端面向外延伸的T型榫块（422）；

其中，所述隔离板（23）的端面上开设有供T型榫块 （422）卡设的滑槽，所述滑槽具有一入口端以及未端封闭的限位端。

6.根据权利要求5所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，所述驱动组件（40）还包括滑移连接于第一箱体（10）上的导向杆（43），所述导向杆（43）的一端与卡合板（42）连接。

7.根据权利要求1所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，还包括称重检测装置，所述称重检测装置包括：

称重传感器（44），安装于驱动组件（40）与电极模块（20）之间，用于检测电极模块（20）的重量，并输出一检测信号，所述检测信号包括重量值；

处理模块，用于接收检测信号，并将检测信号中的重量值与处理模块中预设的重量阈值进行比较，当重量值大于重量阈值时，控制驱动组件（40）工作，驱动电极模块（20）从过滤腔（11）移动至清洗槽（31）内。

8.根据权利要求1所述的一种静电式油烟净化器，其特征在于，所述第一箱体（10）内还设置有前置过滤组件以及后置过滤组件，所述电极模块（20）处于前置过滤组件与后置过滤组件之间；所述前置过滤组件与后置过滤组件均包括至少一块过滤板（18），所述第一箱体（10）内设置有供过滤板（18）卡合的卡槽（17）。

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