CN111211433B

CN111211433B - 屏蔽连接器

Info

Publication number: CN111211433B
Application number: CN201911139284.1A
Authority: CN
Inventors: 冈本健一; 永沼庆彦
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2018-11-20
Filing date: 2019-11-20
Publication date: 2021-08-31
Anticipated expiration: 2039-11-20
Also published as: JP2020087582A; JP6913070B2; CN111211433A

Abstract

本发明的目的在于提供实现了制造成本降低的屏蔽连接器。屏蔽连接器(1)具备由多条编织线编织成网格状而构成的编织导体(31)以及具有导电性的屏蔽罩(32)，编织导体(31)具有装设在电线(2)外的筒状的编织导体主体(311)以及将多条编织线从该编织导体主体的轴向的端部束集引出而得到的引出部(312)，引出部(312)与屏蔽罩(32)电连接。由此，即使不像现有技术一样通过将屏蔽环紧固而使编织导体与屏蔽罩电连接，也能够通过将从编织导体引出的引出部与屏蔽罩电连接，从而使编织导体与屏蔽罩电连接。

Description

屏蔽连接器

技术领域

本发明涉及屏蔽连接器。

背景技术

汽车搭载有多种多样的电子设备，并且布线有线束，以向电子设备传输电力、控制信号等。线束具备多条电线和连接器，通过使该连接器与电子设备的连接器、其他线束的连接器嵌合，从而使线束与电子设备、其他线束连接。

作为用于这样的线束的连接器，已知电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)等的处理高电压的2条屏蔽电缆的末端所安装的屏蔽连接器(例如，参照专利文献1)。

专利文献1所公开的现有的屏蔽连接器具备：带端子电线，该带端子电线在电线的端部连接有端子；壳体，该壳体容纳带端子电线的端子；屏蔽罩，该屏蔽罩被组装于壳体；编织导体，该编织导体被装设在电线外；屏蔽环，该屏蔽环将编织导体夹在屏蔽环与屏蔽罩之间并且使编织导体与屏蔽罩能够电连接地被紧固。即，

现有的屏蔽连接器通过使用屏蔽环将编织导体夹在屏蔽环和屏蔽罩之间并进行紧固，从而使编织导体与屏蔽罩电连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-119120号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，现有的屏蔽连接器需要将编织导体夹在屏蔽环与屏蔽罩之间并将屏蔽环紧固。因此，制造成本高。

本发明的目的在于提供实现了制造成本降低的屏蔽连接器。

用于解决问题的技术手段

为了解决所述问题以达成目的，方案1涉及的发明是一种屏蔽连接器，其特征在于，具备：编织导体，所述编织导体由多条编织线编织成网格状而构成；以及屏蔽罩，所述屏蔽罩具有导电性，所述编织导体具有：筒状的编织导体主体，所述编织导体主体装设在电线外；以及引出部，所述引出部是将多条编织线从该编织导体主体的轴向的端部束集引出而得到，所述引出部与所述屏蔽罩电连接。

方案2记载的发明的特征在于，在方案1记载的发明的基础上，具备供所述引出部连接的端子，该端子螺栓固定于所述屏蔽罩。

方案3记载的发明的特征在于，在方案2记载的发明的基础上，所述端子与所述屏蔽罩被一起紧固。

方案4记载的发明的特征在于，在方案1记载的发明的基础上，所述屏蔽罩形成有贯通孔，通过将所述引出部插入到所述贯通孔中，从而使所述编织导体主体与所述屏蔽罩电连接。

发明效果

根据方案1记载的发明，具备装设在电线外的编织导体以及具有导电性的屏蔽罩，编织导体具有筒状的编织导体主体以及从该编织导体主体的轴向的端部将多条编织线束集引出得到的引出部，引出部与屏蔽罩电连接。由此，即使不像现有技术一样通过将屏蔽环紧固而使编织导体与屏蔽罩电连接，也能够通过将从编织导体引出的引出部与屏蔽罩电连接，从而使编织导体与屏蔽罩电连接。即，由于能够省略屏蔽环，因此能够削减元件数量并省略将屏蔽环紧固的劳力。由此，能够实现降低制造成本。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式涉及的屏蔽连接器的分解立体图。

图2是示出所述屏蔽连接器的组装过程中的状态的立体图。

图3是放大示出图2所示的屏蔽连接器的主要部分的图。

符号说明

1：屏蔽连接器

2：电线

31：编织导体

32：屏蔽罩

311：编织导体主体

311f：编织导体主体的前端部(编织导体主体的轴向的端部)

312：引出部

323：螺栓插通孔(贯通孔)

34：LA端子(端子)

具体实施方式

以下基于附图说明本发明的实施方式。图1是示出本发明的实施方式涉及的屏蔽连接器1的分解立体图。图2是示出屏蔽连接器1的组装过程中的状态的立体图。屏蔽连接器1是构成布线在汽车等中的线束的部件并且构成屏蔽电路，该屏蔽电路遮蔽从传输控制信号等的电线2向外部泄漏的电噪声或者从外部流入的电噪声。

如图1所示，本实施方式的屏蔽连接器1具备：装设在一对电线2、2外的屏蔽体3、第1壳体4、与第1壳体4的后端部卡合的第2壳体5、密封件6以及密封件保持件7。

以下，有时将一对电线2、2排列的方向表示为“箭头X”，将各电线的轴向表示为“箭头Y”，将与箭头X和箭头Y正交的方向表示为“箭头Z”。另外，在箭头Y中，有时将电线的一端侧(设置有阳端子21之侧)表记为“前方”，将其相反侧表记为“后方”。另外，在箭头X中，有时将一方表记为“右方”，将另一方表记为“左方”。

一对电线2、2分别在其端部(前端部)连接有阳端子21。各电线2装配有环状的防水橡胶栓22。防水橡胶栓22具有规定的轴尺寸。而且，防水橡胶栓22在装配于电线2的状态下，被压入到设置于第1壳体4的一对电线用孔部(未图示)以及设置于第2壳体5的一对电线插入孔50、50中。

如图2、3所示，屏蔽体3具备：筒状的编织导体31，该编织导体31装设在一对电线2、2外；屏蔽罩32，该屏蔽罩32被带垫圈螺栓10固定在未图示的框体；以及连接部件33，该连接部件33将编织导体31与屏蔽罩32电连接。

编织导体31例如是将由导电性的金属材料等构成的编织线(裸线)编织成网格状等而形成的。如图1、2所示，编织导体31构成为具有：筒状的编织导体主体311；以及引出部312，该引出部312由编织线从该编织导体主体311的轴向(箭头Y)的前端部311f被引出而得到。即，引出部312由构成编织导体主体311的编织裸线从编织导体主体311的前端部311f被延长引出的编织线束集为线状而形成。或者，引出部312可以通过编织裸线被延长引出的编织线绞合而形成为线状。

屏蔽罩32由导电性的金属构成。如图1、2所示，屏蔽罩32构成为具有：椭圆形状的罩筒状部320，该罩筒状部320能够装设在后述的第1壳体4外；以及一对罩固定部321、322，这一对罩固定部321、322设置在罩筒状部320的后端部且用于将罩筒状部320螺栓固定于框体。罩筒状部320的中心轴在箭头Y方向上延伸设置。一对罩固定部321、322板状地设置在与箭头Y正交的方向上，并且向右上方和左上方延伸设置。各罩固定部321、322在其中心部形成有螺栓插通孔323(贯通孔)。

如图1所示，罩筒状部320的上壁320A形成有罩卡合部324。罩卡合部324形成为能够卡合于在第1壳体4的后端部形成的壳体卡合部42。

如图1所示，连接部件33具有与编织导体31的引出部312连接的LA端子34(端子)以及防松用的凸缘盘35。LA端子34具有：圆环部341，该圆环部341供用于将罩固定部321固定于框体的带垫圈螺栓10的轴部12插入；以及压紧连接部342，该压紧连接部342与圆环部341连接并且供引出部312压紧连接。

凸缘盘35由导电性的金属构成。如图1所示，凸缘盘35构成为一体地具有：圆板部351；以及圆筒部352，该圆筒部352从圆板部351筒状地立起设置。圆板部351的外径尺寸形成为大于圆筒部352的外径尺寸。

如图3所示，这样的屏蔽体3预先将编织导体31的引出部312压紧连接在LA端子34的压紧连接部342。而且，对于带垫圈螺栓10，以头部11位于后方且轴部12位于前方的方式，将轴部12依次插入到LA端子34的圆环部341、凸缘盘35以及罩固定部321中，并固定于框体。这样，编织导体31利用作为其一部分的引出部312、以及LA端子34、凸缘盘35、罩固定部321而与框体电连接且机械连接，形成屏蔽电路。

如图1、2所示，第1壳体4构成为一体地具有：(未图示的)壳体前方部分，该壳体前方部分具有供一对电线2、2分别插入的一对电线用孔部；(未图示的)壳体后方部分；该壳体后方部分将一对电线2、2一并覆盖且俯视图为椭圆形状；边界突条部41，该边界突条部41设置在壳体前方部分与壳体后方部分之间。边界突条部41在第1壳体4的外周面沿着周向形成为突条。第1壳体4的后端部设置有与形成在罩筒状部320的罩卡合部324卡合的壳体卡合部42。

如图1所示，第2壳体5的外形形成为椭圆形状，并安装在第1壳体4的后端部。另外，第2壳体5形成有供一对电线2、2分别插入的一对电线插入孔50、50。一对电线插入孔50、50位于设置在第1壳体4的一对电线用孔部的后方侧，形成为能够供装配有防水橡胶栓22的电线2压入。

密封件6形成为椭圆形状，且装配在第1壳体4的壳体前方部分的边界突条部41侧的端部。

密封件保持件7安装在第1壳体4的前端部，使密封件6固定在预定位置。

接着，说明屏蔽连接器1的组装步骤。预先将防水橡胶栓22装配于一对电线2、2。将密封件6装配在第1壳体4的预定位置，将密封件保持件7安装在第1壳体4的前端部。此后，将各电线2插入到第2壳体5的电线插入孔50中，并插入到第1壳体4的电线用孔部中，将端子安装在各电线2的前端部。接着，将第2壳体5安装在第1壳体4的后端部，并且使形成在屏蔽罩32的罩卡合部324卡合在第1壳体4的壳体卡合部42。接着，将编织导体31的引出部312压紧连接在LA端子34的压紧连接部342，依次排列LA端子34的圆环部341、凸缘盘35以及罩固定部321，使用带垫圈螺栓10将它们螺栓固定于框体。即，能够将LA端子34与包含罩固定部321的屏蔽罩32一起紧固。编织导体31利用作为其一部分的引出部312、以及LA端子34、凸缘盘35、罩固定部321而与框体电连接且机械连接。这样，形成屏蔽电路。另外，将罩固定部322螺栓固定于框体。由此，完成屏蔽连接器1。

根据上述的屏蔽连接器1，具备装设在电线2外的编织导体31以及具有导电性的屏蔽罩32，编织导体31具有筒状的编织导体主体311以及从该编织导体主体311的轴向的前端部311f(端部)引出的引出部312，引出部312与屏蔽罩32电连接。由此，即使不像现有技术一样通过将屏蔽环紧固而使编织导体31与屏蔽罩32电连接，也能够通过将从编织导体31引出的引出部312与屏蔽罩32电连接，从而使编织导体31与屏蔽罩32电连接。由此，由于能够省略屏蔽环，因此能够削减元件数量并省略将屏蔽环紧固的劳力。进而，在屏蔽罩32中，能够使屏蔽壳32实现与不需要的用于紧固屏蔽环的空间的大小相应地实现屏蔽罩32的小型化。即，能够实现轻质化和小型化，从而能够实现降低制造成本。进而能够实现抑制腐蚀。

另外，具备与引出部312连接的LA端子34(端子)，该LA端子34螺栓固定于屏蔽罩32。由此，只要带垫圈螺栓10不松动，就能够维持屏蔽连接器1的屏蔽接触可靠性。即，能够实现提高屏蔽接触可靠性。

另外，LA端子34(端子)和屏蔽罩32被一起紧固。由此，由于能够同时进行LA端子34所连接的编织导体31与屏蔽罩32的固定以及屏蔽连接，因此能够实现提高作业性。进而，将编织导体31的引出部312压紧连接在LA端子34的压紧连接部342，并且使用带垫圈螺栓10将LA端子34和罩固定部321一起紧固于框体，在该情况下，由于能够同时进行编织导体31、LA端子34、屏蔽罩32以及框体的固定和屏蔽连接，因此能够进一步实现提高作业性。

此外，本发明不限定于所述实施方式，包含能够达成本发明的目的的其他结构等，以下所示这样的变形等也包含于本发明。

虽然在所述实施方式中，将编织导体31的引出部312压紧连接在LA端子34的压紧连接部342，将编织导体31经由作为其一部分的引出部312、以及LA端子34、凸缘盘35、罩固定部321与框体电连接且机械连接，但本发明不限定于此。也可以通过在编织导体31的引出部312被插入到屏蔽罩32的罩固定部321的螺栓插通孔323(贯通孔)的状态下，将罩固定部321和框体螺栓固定，从而将编织导体31与屏蔽罩32电连接。由此，由于能够在省略LA端子34和凸缘盘35的前提下将编织导体31与屏蔽罩32电连接，因此能够进一步实现降低制造成本。

此外，用于实施本发明的最优结构、方法等被以上的记载公开，但本发明不限定于此。即，本发明主要对于特定的实施方式特别进行了图示并且进行了说明，但是在不脱离本发明的技术思想和目的范围的前提下，则针对以上所述的实施方式，在形状、材质、数量、其他详细的结构的方面，本领域技术人员能够施加各种各样的变形。因此，在上述公开的限定了形状、材质等的记载是为了易于理解本发明而例示性记载的内容，并不限定本发明，因此，以去掉了这些形状、材质等的限定的一部分或者全部限定的部件的名称进行的记载也包含在本发明中。

Claims

1.一种屏蔽连接器，其特征在于，所述屏蔽连接器固定于框体，并且具备：

编织导体，所述编织导体被构成为由多条编织线编织成网状；以及

屏蔽罩，所述屏蔽罩具有导电性，

所述编织导体具有：筒状的编织导体主体，所述编织导体主体装设在电线外；以及引出部，所述引出部是将多条编织线从该编织导体主体的轴向的端部束集引出而得到的，

所述引出部与所述屏蔽罩电连接，

所述屏蔽连接器还具备供所述引出部连接的端子，

该端子螺栓固定于所述屏蔽罩，

所述屏蔽连接器还具备防松用的凸缘盘，

在将所述端子固定于所述屏蔽罩时，螺栓依次插入所述端子、所述凸缘盘和所述屏蔽罩中，并且

所述端子、所述凸缘盘与所述屏蔽罩被一起紧固于所述框体。