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CN110791317B - 一种废润滑油加氢再生预处理方法 - Google Patents

一种废润滑油加氢再生预处理方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种废润滑油加氢再生预处理方法，废润滑油先经过沉降罐沉降脱除绝大部分水与大颗粒机械杂质，再经过过滤器过滤脱除小颗粒机械杂质，得到的脱水脱机械杂质废润滑油可以全部或部分与氢气、供氢馏分混合，混合料进入加热炉加热，加热炉出口物料进入临氢供氢反应器反应；从临氢供氢反应器顶部出来的反应物料经热高分、冷高分、冷低分、闪蒸塔、减压分馏塔进行分离，分离为氢气、轻烃、塔底重油、供氢馏分与后续加氢精制的原料。本发明的有益效果是能够防止废润滑油预处理加热炉结焦、废润滑油加氢再生非理想组分破坏更彻底，得到废润滑油加氢精制原料，极大的延长废润滑油加氢再生装置生产周期。

Description

一种废润滑油加氢再生预处理方法
技术领域
本发明属于废润滑油再生技术领域，涉及一种废润滑油加氢再生预处理方法。
背景技术
随着机械化程度增加、人们出行需求增多等诸多因素，各种润滑油的使用量越来越大。由于润滑油的低量损耗，导致大量废润滑油产生，资源回收与环境保护是废润滑油再生利用现实需求。废润滑油再生工艺始于1935年，经历了从硫酸白土到无酸工艺的发展，根据润滑油变质机理和变质程度，废润滑油再生技术可分为再净化、再精制和再炼制。再净化是指通过沉降、过滤、水洗或离心分离等物理方法清除杂质的方法；再精制有两个方法：一是传统的酸洗-白土工艺，主要步骤为沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、白土精制等，该方法对环境危害大，二是无酸工艺，包括减压蒸馏、溶剂抽提、化学剂处理等，无酸工艺更为环保，但产品质量不高。再炼制是指净化、精制工艺组合，最后采用加氢精制法除掉残留添加剂、老化副产物得到质量较高精炼润滑油产品。从产品质量与加工环保要求考虑，加氢工艺是废润滑油再生主流技术，目前废润滑油加氢再生技术遇到的问题：加热炉易生焦，加氢进料杂质脱除深度不够，催化剂易失活，床层易堵塞，装置生产周期短，操作成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种废润滑油加氢再生预处理方法，本发明的有益效果是能够防止废润滑油预处理加热炉结焦、深度脱除废润滑油中各种杂质(颗粒杂质、缩聚胶状物、金属添加剂、有机酯、聚醚、聚醇、含氯污染物或含氯添加剂等)。
本发明所采用的技术方案是按照以下步骤进行：
(1)废润滑油经过沉降罐沉降脱除大部分水与大颗粒机械杂质后，再经过过滤器过滤脱除小颗粒机械杂质，得到的脱水脱机械杂质废润滑油可以全部或部分与氢气、供氢馏分混合，混合料进入加热炉加热，加热后混合料进入临氢供氢反应器反应，也可以全部或部分与来自加热炉出口的物料混合进入临氢供氢反应器反应；
(2)从临氢供氢反应器顶部出来的反应物料经热高分、冷高分、冷低分、闪蒸塔、减压分馏塔进行分离，分离为氢气、轻烃、塔底重油、供氢馏分与后续加氢精制的原料。
进一步，临氢供氢反应器操作条件是反应压力:5～15MPa、反应温度300～420℃、空速0.2～2.0hr-1。
高压氢气来源于后续加氢精制装置，无需单独为临氢供氢反应系统提供氢源；加热炉进料可以是氢气、供氢馏分混合物，也可以是氢气、供氢馏分、部分或全部脱水脱机械杂质的废润滑油混合物；加入炉进料之一供氢馏分需要经过实验室测试供氢能力确定具体馏分，供氢馏分可以来源于闪蒸塔顶部全部馏分或部分馏分，也可以是减压分馏塔侧线减一线全部馏分或部分馏分，还可以是闪蒸塔顶部馏分与减压分馏塔侧线减一线馏分混合物。减压分馏塔侧线减一线全部馏分或部分馏分、侧线减二线全部物料、闪蒸塔顶部全部物料或部分物料、冷低分底部全部物料合并，用作废润滑油加氢法再生装置的进料。
供氢馏分定义：石油馏分中含有一定量苯并(萘并)环烷母体结构组分(如图示四氢萘、9,10二氢蒽。
Figure BDA0002225121960000021
含有苯并(萘并)环烷母体结构的组分在一定条件下释放出氢的能够抑制自由基裂解反应与大分子缩聚反应，同时他们还可以在氢气作用下由萘系(蒽系)母体结构组分转化为苯并(萘并)环烷母体结构组分，我们把含苯并(萘并)环烷结构组分丰度较高的这一段馏分称之为供氢馏分。
附图说明
图1是本发明方法使用的工艺流程简图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明步骤如下：
(1)废润滑油先经过沉降罐沉降脱除绝大部分水与大颗粒机械杂质，再经过过滤器过滤脱除小颗粒机械杂质，得到的脱水脱机械杂质废润滑油可以全部或部分与氢气、供氢馏分混合，混合料进入加热炉加热，加热炉出口物料进入临氢供氢反应器反应，也可以全部或部分与来自加热炉出口的物料混合进入临氢供氢反应器反应；
临氢供氢反应器操作条件是反应压力:5～15MPa、反应温度300～420℃、空速0.2～2.0hr-1。
(2)从临氢供氢反应器顶部出来的反应物料经热高分、冷高分、冷低分、闪蒸塔、减压分馏塔进行分离，分离为氢气、轻烃、塔底重油、供氢馏分与后续加氢精制的原料。
临氢供氢反应器顶部出来的反应物料经热高分、冷高分、冷低分得到氢气、轻烃组分，热高分-冷高分-冷低分是成熟的高压加氢工艺分离氢气与轻烃组分流程。
热高分底部出来的物料进入闪蒸塔，闪蒸塔顶部闪蒸出轻馏分，轻馏分可以全部或部分用作供氢馏分，也可以部分或全部与其他物料合并作为后续加氢精制的原料，闪蒸塔底部物料进入减压分馏塔。
减压分馏塔塔顶与抽真空系统相连，减压分馏塔侧线馏出的减一线可以部分或全部用作供氢馏分，也可以部分或全部与其他馏分合并作为后续加氢精制的原料；减压分馏塔侧线馏出的减二线馏分与其他馏分合并作为后续加氢精制的原料；减压分馏塔塔底重油出装置。
冷高分底部物料进入冷低分，冷低分底部物料与其他物料合并作为后续加氢精制的原料。图1是本发明方法的工艺流程。
本发明实施案例具体数据列于下表1、表2。表中项目栏为临氢供氢预处理主要工艺条件、临氢供氢预处理后用作加氢精制的进料收率以及废润滑油加氢再生精制装置主要危害杂质。实施案例结果表明，废润滑油经临氢供氢预处理后，脱除加氢精制主要危害杂质效果良好，对加氢精制催化剂污染及床层堵塞的杂质基本脱除，能够保证加氢装置长周期运转。
表1废润滑油临氢供氢预处理工艺实施案一与实验案例二
Figure BDA0002225121960000041
表2废润滑油临氢供氢预处理工艺实施案三与实验案例四
Figure BDA0002225121960000051
以上所述仅是对本发明的较佳实施方式而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种废润滑油加氢再生预处理方法，其特征在于：
(1)废润滑油先经过沉降罐沉降脱除绝大部分水与大颗粒机械杂质，再经过过滤器过滤脱除小颗粒机械杂质，得到的脱水脱机械杂质废润滑油或与氢气、供氢馏分混合进入加热炉加热、加热后进入临氢供氢反应器反应，或与来自加热炉出口的氢气、供氢馏分混合进入临氢供氢反应器反应；
(2)从临氢供氢反应器顶部出来的反应物料经热高分、冷高分、冷低分、闪蒸塔、减压分馏塔进行分离，分离为氢气、轻烃、塔底重油、供氢馏分与后续加氢精制的原料；
本工艺是废润滑油加氢再生工艺的前置预处理部分，其氢气来源于废润滑油加氢再生装置，无需单独为废润滑油加氢再生预处理装置提供氢气；
所述临氢供氢反应器操作条件是反应压力:5～15MPa、反应温度300～420℃、空速0.2～2.0hr-1；
所述加热炉进料可以是氢气、供氢馏分混合物，也可以是 氢气、供氢馏分、全部或部分脱水脱机械杂质的废润滑油混合物；
所述供氢馏分需要经过实验室测试供氢能力确定具体馏分，其来源于闪蒸塔顶部全部馏分或部分馏分，或减压分馏塔侧线馏出减一线全部馏分或部分馏分，或闪蒸塔顶部馏分与减压分馏塔测线减一线馏分混合物；
所述减压分馏塔侧线馏出减一线全部馏分或部分馏分、减二线馏分全部物料、闪蒸塔顶部全部物料或部分物料、冷低分底部物料合并，用作废润滑油加氢法再生装置的进料。
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