CN110611274B - 一种用于柴油机的电缆支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及柴油机配件技术领域，尤其涉及一种用于柴油机的电缆支架。本发明提供的用于柴油机的电缆支架，包括线槽支架和支撑架，线槽支架包括安装部和线槽部，安装部被配置为与柴油机可拆卸地固定连接，线槽部上设置有用于容置电缆的容纳槽；支撑架包括呈夹角设置的第一连接部和第二连接部，第一连接部与线槽部可拆卸地固定连接，第二连接部被配置为与柴油机可拆卸地固定连接，该电缆支架，通过设置线槽支架和支撑架，将线槽支架分为呈夹角设置的安装部和线槽部，将支撑架分为呈夹角设置的第一连接部和第二连接部，即便于电缆与柴油机的连接，又能够将电缆与柴油机分离开，防止电缆的绝缘皮因受热老化脱落，延长电缆的使用寿命。

Description

一种用于柴油机的电缆支架

技术领域

本发明涉及柴油机配件技术领域，尤其涉及一种用于柴油机的电缆支架。

背景技术

船用柴油机缸盖上布置有缸压传感器、敲缸传感器、电磁阀等元件，其部分信号需要通过电缆传输到固定在缸盖下方的接线箱中。由于缸盖上面元件众多，如果电缆不加约束直接连接到接线箱中，可能会导致电缆间相互缠绕，因振动损坏，而且电缆路径上会与缸盖直接接触，由于缸盖在工作时温度较高，这部分电缆经过一段时间表面的绝缘皮很可能老化脱落导致短路等问题。为了解决这些问题，需要设计一种电缆支架来保护电缆，延长其使用寿命。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种用于柴油机的电缆支架，防止电缆的绝缘皮因受热老化脱落，延长电缆的使用寿命。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种用于柴油机的电缆支架，包括：

线槽支架，包括安装部和线槽部，所述安装部被配置为与柴油机可拆卸地固定连接，所述线槽部与所述安装部呈夹角设置，以使所述线槽部远离所述柴油机，所述线槽部上设置有用于容置电缆的容纳槽；

支撑架，包括呈夹角设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述线槽部可拆卸地固定连接，所述第二连接部被配置为与所述柴油机可拆卸地固定连接。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述线槽支架还包括与所述线槽部呈夹角设置的限位部，所述第一连接部上设置有限位槽，所述限位部能够卡设在所述限位槽内。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述限位部的延伸方向与所述安装部的延伸方向相反。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述第二连接部上设置有避让槽，所述避让槽用于避让所述柴油机上的零部件。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述避让槽与所述限位槽相连通。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述避让槽为开口槽，且所述支撑架的形状为U型。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述线槽支架为一体成型结构。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述第一连接部和所述第二连接部呈钝角设置。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述支撑架为一体成型结构。

作为一种用于柴油机的电缆支架的优选方案，所述线槽部和所述第一连接部通过紧固件可拆卸地固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供的用于柴油机的电缆支架，包括线槽支架和支撑架，线槽支架包括安装部和线槽部，安装部被配置为与柴油机可拆卸地固定连接，线槽部与安装部呈夹角设置，以使线槽部远离柴油机，线槽部上设置有用于容置电缆的容纳槽；支撑架包括呈夹角设置的第一连接部和第二连接部，第一连接部与线槽部可拆卸地固定连接，第二连接部被配置为与柴油机可拆卸地固定连接。本发明提供的用于柴油机的电缆支架，通过设置线槽支架和支撑架，将线槽支架分为呈夹角设置的安装部和线槽部，将支撑架分为呈夹角设置的第一连接部和第二连接部，即便于电缆与柴油机的连接，又能够将电缆与柴油机分离开，防止电缆的绝缘皮因受热老化脱落，延长电缆的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的线槽支架的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的支撑架的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的用于柴油机的电缆支架安装到柴油机上的组装示意图。

附图标记：

100-柴油机；101-排气阀座；102-方板；

1-线槽支架；11-安装部；111-第一安装孔；12-线槽部；121-容纳槽；122-第二安装孔；13-限位部；

2-支撑架；21-第一连接部；211-限位槽；22-第二连接部；221-避让槽；222-第三安装孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或是本产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，或者用于区分不同结构或部件，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种用于柴油机的电缆支架，包括线槽支架1和支撑架2，线槽支架1包括安装部11和线槽部12，安装部11被配置为与柴油机100可拆卸地固定连接，线槽部12与安装部11呈夹角设置，以使线槽部12远离柴油机100，线槽部12上设置有用于容置电缆的容纳槽121；支撑架2包括呈夹角设置的第一连接部21和第二连接部22，第一连接部21与线槽部12可拆卸地固定连接，第二连接部22被配置为与柴油机100可拆卸地固定连接。本实施例提供的用于柴油机的电缆支架，通过设置线槽支架1和支撑架2，将线槽支架1分为呈夹角设置的安装部11和线槽部12，将支撑架2分为呈夹角设置的第一连接部21和第二连接部22，即便于电缆与柴油机100的连接，又能够将电缆与柴油机100分离开，防止电缆的绝缘皮因受热老化脱落，延长电缆的使用寿命。

示例性地，如图1所示，线槽支架1的安装部11上设置有第一安装孔111，安装部11在第一安装孔111处通过螺钉与柴油机100的排气阀座101可拆卸地固定连接。线槽支架1的线槽部12上设置有第二安装孔122，以便于线槽部12与支撑架2的第一连接部21可拆卸地固定连接。

进一步地，第一安装孔111设置在安装部11的左上侧，且与排气阀座101上的安装孔相对应，以便于将安装部11固定到排气阀座101上。

优选地，线槽支架1还包括与线槽部12呈夹角设置的限位部13，第一连接部21上设置有限位槽211，限位部13能够卡设在限位槽211内。在线槽部12与第一连接部21固定连接时，与线槽部12呈夹角设置的限位部13能够卡设在限位槽211内，从而防止线槽部12移动。

进一步地，限位部13的延伸方向与安装部11的延伸方向相反，一方面便于安装部11与柴油机100的排气阀座101相连接，另一方面便于将限位部13卡设在第一连接部21的限位槽211内。

优选地，在本实施例中，线槽支架1为一体成型结构。线槽支架1由板材通过冲压折弯成型，具体为，安装部11和限位部13通过板材向两个不同方向折弯形成，线槽部12的容纳槽121由线槽部12的两侧朝向同一个方向折弯形成，电缆容置在容纳槽121内，以通过线槽部12将电缆与柴油机100分离开。

具体而言，安装部11和线槽部12的夹角可根据电缆的布置走向进行设计。在本实施例中，限位部13和线槽部12的夹角和安装部11和线槽部12的夹角均为钝角。

进一步地，如图2所示，第二连接部22上设置有第三安装孔222，第二连接部22与柴油机100的方板102在第三安装孔222处通过螺钉可拆卸地固定连接。为了防止第二连接部22与柴油机100上的零部件干涉，第二连接部22上设置有避让槽221，避让槽221用于避让柴油机100上的零部件。

优选地，避让槽221与限位槽211相连通，一方面便于加工限位槽211和避让槽221，另一方面便于线槽部12与第一连接部21进行组装。进一步地，线槽部12和第一连接部21通过紧固件可拆卸地固定连接。

进一步地，避让槽221为开口槽，且支撑架2的形状为U型，一方面便于线槽部12和第一连接部21组装，另一方面能够减轻支撑架2的重量。支撑架2的两个U型臂上均设置有第三安装孔222，以便于两个U型臂与柴油机100的方板102可拆卸地固定连接。

具体而言，在本实施例中，支撑架2为一体成型结构，支撑架2由板材通过切除板材中间材料后一体折弯形成第一连接部21和第二连接部22。

优选地，第一连接部21和第二连接部22呈钝角设置，第一连接部21和第二连接部22的夹角大小可根据线槽支架1中线槽部12与竖直方向的夹角大小进行设计，以便于线槽部12与第一连接部21进行组装固定。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所说的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (2)

1.一种用于柴油机的电缆支架，其特征在于，包括：

线槽支架（1），包括安装部（11）和线槽部（12），所述安装部（11）被配置为与柴油机（100）可拆卸地固定连接，所述线槽部（12）与所述安装部（11）呈夹角设置，以使所述线槽部（12）远离所述柴油机（100），所述线槽部（12）上设置有用于容置电缆的容纳槽；

支撑架（2），包括呈夹角设置的第一连接部（21）和第二连接部（22），所述第一连接部（21）与所述线槽部（12）可拆卸地固定连接，所述第二连接部（22）被配置为与所述柴油机（100）可拆卸地固定连接；

所述线槽支架（1）还包括与所述线槽部（12）呈夹角设置的限位部（13），所述第一连接部（21）上设置有限位槽（211），所述限位部（13）能够卡设在所述限位槽（211）内；

所述安装部（11）上设置有第一安装孔（111），所述安装部（11）在所述第一安装孔（111）处通过螺钉与所述柴油机（100）的排气阀座（101）可拆卸地固定连接；

所述线槽支架（1）的所述线槽部（12）上设置有第二安装孔（122），以便于所述线槽部（12）与所述支撑架（2）的所述第一连接部（21）可拆卸地固定连接；

所述第二连接部（22）上设置有第三安装孔（222），所述第二连接部（22）与所述柴油机（100）的方板（102）在所述第三安装孔（222）处通过螺钉可拆卸地固定连接；

所述第二连接部（22）上设置有避让槽（221），所述避让槽（221）用于避让所述柴油机（100）上的零部件；所述柴油机为船用柴油机；

所述限位部（13）的延伸方向与所述安装部（11）的延伸方向相反；

所述避让槽（221）与所述限位槽（211）相连通；

所述避让槽（221）为开口槽，且所述支撑架（2）的形状为U型；

所述线槽支架（1）为一体成型结构；

所述第一连接部（21）和所述第二连接部（22）呈钝角设置；

所述支撑架（2）为一体成型结构。

2.根据权利要求1所述的用于柴油机的电缆支架，其特征在于，所述线槽部（12）和所述第一连接部（21）通过紧固件可拆卸地固定连接。