CN110003946B - 间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统及方法，系统包括：第一、二反应器，分别对费托合成油和煤直接液化热解油加氢反应得第一、二产物；第一分馏塔，对第一产物分馏得间接液化汽柴油和尾油；第二分馏塔，对第二产物分馏得初始直接液化汽油及直接液化柴油和尾油；催化重整反应器，对初始直接液化汽油重整得直接液化汽油；加氢裂化反应器，对间、直接液化尾油加氢裂化得加氢裂化油；第三分馏塔，对加氢裂化油分馏得混合裂化汽柴油和裂化尾油；汽油调和塔，对间接液化、直接液化和混合裂化汽油调和得汽油产品；柴油调和塔，对间接液化、直接液化和混合裂化柴油调和得柴油产品。该系统及方法能够得到符合国VI标准的汽柴油产品。

Description

间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统及方法

技术领域

本发明属于煤化工领域，特别是间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统及方法。

背景技术

我国国民经济的高速发展对能源的需求量持续旺盛，自1993年起我国成为石油净进口国以来，石油供需缺口逐年扩大，原油对外依存度逐年升高，2006年原油对外依存度为43％，2007年超过46％，预计2020年将达到70％。国际石油市场的波动和变化将直接影响我国经济乃至政治的安全和稳定。通过非石油路线合成液体燃料不仅能满足国家能源战略安全要求，解决能源供需问题，而且对国民经济长期稳定可持续发展具有重要的促进作用。

煤炭液化是把固体煤炭通过化学加工过程，转化成为液体燃料、化工原料和产品的先进洁净煤技术，是煤洁净转化和高效利用的重要途径，也是弥补石油资源不足的有效方法之一。煤液化的方法主要分为直接液化和间接液化两大类。直接液化是煤在氢气和催化剂作用下，通过加氢裂化转变为液体燃料的过程；间接液化是以煤为原料，先气化制成合成气，然后通过催化剂作用将合成气转化成烃类燃料、醇类燃料和化学品的过程。近几年机动车已经成为生活的必需品，而机动车的使用在为人们的生活带来便捷和舒适的同时，也在消耗大量能源并对人们的生存环境造成污染。全国汽车工业高速发展，汽车产销量和保有量不断攀升，汽车排放污染己成为城市和城市群空气污染的重要来源，其中主要包括氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物等，而提高汽柴油供应质量标准是减少汽车污染的重要途径。

自2015年5月，国家发改委等七部门发布《加快成品油质量升级工作方案》，明确要求自2016年1月1日起，东部11省市全面供应国V标准的车用汽柴油。2017年1月1日起，全国全面供应国V标准的车用汽油，2020年开始实施国VI汽油标准。2018年1月1日起，全国普通柴油的硫含量达到国V标准，并要求在2019年开始实施国VI标准。汽油、柴油的油品质量升级，迫使炼化行业进行不断的升级改造，同时也必将淘汰一批落后产能。为了适应新形势，研究人员本着效益最大化的原则，在优化加工工艺、加强对原料和中间产品的加氢处理、升级配套装置的同时，越来越重视油品调合制备满足指标的油品的方法，最大量地将生产出来的各种馏分汽油、柴油以及其它油品，按照合适的比例进行调和而生产出质量合格、成本较低的高品质汽油、柴油。

目前对煤基合成石脑油进行加工生产汽油的好办法并不多，专利CN 102199446 A提供了一种对费托合成石脑油馏分进行加工利用的办法，甲醇与费托合成石脑油馏分在质量比为1-5的条件下，在固定床反应器中进行热耦合芳构化反应，生成芳烃产品或提高费托合成费托合成油馏分的辛烷值，但该方法不适合加工高烯烃含量费托合成石脑油。专利CN104140847 A提供一种费托合成石脑油改质生产高辛烷值汽油的方法，该方法首先对费托合成石脑油进行分馏，分馏出的重馏分进入低温反应器芳构化反应，反应产物可分离出轻馏分和汽油调和馏分。轻馏分进入高温反应器进行高温芳构化反应生产芳烃。该方法中针对烯烃含量高(烯烃含量>55％)的费托合成油进行利用，且工艺过程复杂。专利CN 1043227A提供了一种由费托合成油生产车用汽柴油方法，该发明通过对费托合成油装置来的油洗石脑油单独进行缓和加氢，保留重质馏分油和蜡的完全加氢精制和裂化工艺，在生产优质柴油的同时，生产易于车用的汽油调和馏分。专利CN 189618l A公开了一种煤直接液化油生产高十六烷值柴油的方法。该方法将煤直接液化油通过加氢精制及加氢改质，虽然生产出了十六烷值为45的柴油，但由于煤直接液化柴油本身十六烷值不高，虽然经过复杂的反应，但仍很难满足国IV和京V车用柴油新标准中十六烷值的指标要求。专利CN 1780899 A公开了一种由低温费托原料生产合成的低硫柴油燃料的方法。该方法将费托合成油分馏得到柴油馏分，再将柴油馏分和石油基柴油混合得到柴油燃料。该工艺方法获得的柴油燃料中硫含量较高，很难满足车用柴油京V新标准(硫含量不大于10ppm)要求。专利CN 101928600B公开了一种由煤基油生产柴油或柴油调和馏分的方法，该方法中公开了将费托合成油与煤直接液化油混合，再经过加氢精制和加氢异构裂化，之后分馏得到柴油产品或柴油调和馏分。费托合成油的链烷烃含量高，可以直接通过加氢异构裂化提质加工；煤直接液化油的芳香烃含量高，可以直接通过加氢精制提质加工，而该专利中将两者混合后再提质，针对性不强。专利CN 103740417 A公开了一种煤直接液化柴油、煤间接液化柴油和抗磨剂生产柴油调和馏分的方法。该煤直接液化油经加氢精制、加氢改质工艺得到的柴油馏分，将煤间接液化油经加氢裂化、异构化工艺得到的柴油馏分，然后将煤直接液化柴油馏分和煤接液化柴油馏分作为原料进行调和，并向调和燃料中添加抗磨剂，从而得到了密度、凝点、冷滤点、粘度以及十六烷值等指标满足国V标准的柴油。该方法对间接液化和直接液化柴油馏分进行了综合利用，但未涉及汽油馏分，且间接液化生产过程和直接液化生产过程相互独立，未进行综合考虑。因此，如何生产达到新标准(即，国VI标准)的汽柴油是目前亟待解决的难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统及方法，该系统及方法能够利用间接液化油与直接液化油调和生产符合国VI标准的汽柴油，系统及方法简单，容易操作。

为实现本发明的第一个目的，采用以下的技术方案：

一种间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统，包括：

第一反应器，用于对来自费托合成系统的费托合成油进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，自所述第一反应器的底部得到第一产物；

第一分馏塔，用于对来自所述第一反应器的第一产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的间接液化尾油；

第二反应器，用于对煤直接液化热解油进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器的底部得到第二产物；所述杂原子化合物中的杂原子包括氧、硫和氮中的任一种或多种；

第二分馏塔，用于对来自所述第二反应器的第二产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的直接液化尾油；

催化重整反应器，用于对来自所述第二分馏塔的初始直接液化汽油馏分进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并自侧线得到直接液化汽油馏分；

加氢裂化反应器，用于对来自所述第一分馏塔的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔的直接液化尾油进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；

第三分馏塔，用于对来自所述加氢裂化反应器的加氢裂化油进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的裂化尾油；

汽油调和塔，用于将来自所述第一分馏塔的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品；

柴油调和塔，用于将来自所述第一分馏塔的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

优选地，所述系统还包括循环管线，用于将来自所述第三分馏塔的裂化尾油重新输送至所述加氢裂化反应器进行再次加氢裂化。

优选地，所述系统还包括汽油添加剂管线，用于向所述汽油调和塔提供汽油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品。

优选地，所述系统还包括柴油添加剂管线，用于向所述柴油调和塔提供柴油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

优选地，所述系统还包括煤直接液化系统，用于以煤为原料进行煤直接液化反应得到所述煤直接液化热解油以供给所述第二反应器；优选地，所述煤直接液化反应是在含有重油的循环流化床中进行。

优选地，所述煤直接液化反应的反应条件为：反应压力为15-40Mpa、反应温度为250-550℃，氢油体积比为100-1000v/v，所用催化剂为铁系催化剂。

优选地，所述系统还包括第一储罐，用于对来自所述第一分馏塔的间接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔。

优选地，所述系统还包括第二储罐，用于对来自所述第二分馏塔的直接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔。

优选地，所述系统还包括第三储罐，用于对来自所述第三分馏塔的混合裂化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔。

为实现本发明的第二个目的，本发明还提供一种利用前述的系统对间接液化油与直接液化油进行调和生产汽柴油的方法，包括：

利用所述第一反应器对来自费托合成系统的费托合成油进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，自所述第一反应器的底部得到第一产物；

利用所述第一分馏塔对来自所述第一反应器的第一产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的间接液化尾油；

利用所述第二反应器对煤直接液化热解油进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器的底部得到第二产物；

利用所述第二分馏塔对来自所述第二反应器的第二产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的直接液化尾油；

利用所述催化重整反应器对来自所述第二分馏塔的初始直接液化汽油馏分进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并得到直接液化汽油馏分；

利用所述加氢裂化反应器对来自所述第一分馏塔的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔的直接液化尾油进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；

利用所述第三分馏塔对来自所述加氢裂化反应器的加氢裂化油进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的裂化尾油；

利用所述汽油调和塔将来自所述第一分馏塔的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品；

利用所述柴油调和塔将来自所述第一分馏塔的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化柴油馏分、以一起进行调和得到柴油产品。

优选地，所述方法还包括：利用所述循环管线将来自所述第三分馏塔的裂化尾油重新输送至所述加氢裂化反应器进行再次加氢裂化。

优选地，所述方法还包括：利用所述汽油添加剂管线向所述汽油调和塔提供汽油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品。

优选地，所述方法还包括：利用所述柴油添加剂管线向所述柴油调和塔提供柴油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

优选地，所述方法还包括利用所述第一储罐对来自所述第一分馏塔的间接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔。

优选地，所述方法还包括利用所述第二储罐对来自所述第二分馏塔的直接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔。

优选地，所述方法还包括利用所述第三储罐对来自所述第三分馏塔的混合裂化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔。

优选地，所述第一反应器中加氢精制反应的反应条件包括：氢分压为2.0-15.0MPa，反应温度为250-400℃，氢油体积比为100-1000v/v，体积空速为0.5-10.0h^-1；优选地，所述第一反应器中加氢精制反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为VIB和/或VIII族非贵金属；所述VIB族活性组分包括Mo和W，优选为Mo；所述VIII族活性组分包括Co和Ni，优选为Ni。

优选地，所述第二反应器中加氢改质反应的反应条件包括：氢分压为25.0-35.0MPa，反应温度为350-450℃，氢油体积比为100-1000v/v，体积空速为0.5-10.0h^-1；优选地，所述第二反应器中加氢改质反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为VIB和/或VIII族非贵金属；所述VIB族活性组分包括Mo和W，优选为Mo；所述VIII族活性组分包括Co和Ni，优选为Co。

优选地，所述加氢裂化反应器中加氢裂化反应的反应条件包括:氢分压为2.0-15.0MPa，反应温度为300-450℃，氢油体积比为100-1500v/v，体积空速为0.5-5.0h^-1；优选地，所述加氢裂化反应器中加氢裂化反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为贵金属组分或非贵金属组分，所述贵金属组分为Pt和/或Pd，所述非贵金属组分为VIB和/或VIII族非贵金属组分；所述VIB族非贵金属组分包括Mo和W，优选为Mo；所述VIII族非贵金属组分包括Co和Ni，优选为Ni。

优选地，所述催化重整反应器中催化重整反应的反应条件包括：反应温度为300-525℃，反应压力为1-5MPa；优选地，所述催化重整反应器中催化重整反应所用的催化剂中，活性金属组分为铂、助催化剂组分为卤素、载体为无定型氧化铝，所述卤素为氟和氯。

优选地，所述煤直接液化系统中煤直接液化反应的反应条件包括：反应温度为250-550℃、氢分压为15-40MPa，氢油体积比为100-1000v/v。

优选地，所述汽油添加剂包括抗氧剂，优选所述抗氧剂包括对二苯酚、2,6-二叔基对甲酚等酚类、芳胺类及氨基酚类中的一种或多种，优选所述抗氧剂的添加量为50-10000ppm。

优选地，所述柴油添加剂包括抗磨剂，优选所述抗磨剂包括脂肪酸类化合物、醇醚类化合物、胺类化合物和酯类化合物中的一种或多种，优选所述抗磨剂的添加量为50-10000ppm。

本发明的有益效果在于：

本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统及方法，能够利用间接液化油与直接液化油调和生产符合标准的汽柴油，系统及方法简单，容易操作。

附图说明

图1是本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统在一种实施方式中的流程图；

图2是本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统在第二种实施方式中的流程图；

图3是本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统在第三种实施方式中的流程图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本发明的技术方案及其效果做进一步说明。以下实施方式仅用于说明本发明的内容，发明并不仅限于下述实施方式或实施例。应用本发明的构思对本发明进行的简单改变都在本发明要求保护的范围内。

在具体实施例中，所用原料如无特别说明，均为分析纯，购自科密欧化学试剂有限公司。

如图1所示，本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统包括：

第一反应器1，用于对来自费托合成系统的费托合成油进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，自所述第一反应器1的底部得到第一产物；

第一分馏塔2，用于对来自所述第一反应器1的第一产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的间接液化尾油；

第二反应器3，用于对煤直接液化热解油进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器3的底部得到第二产物；所述杂原子化合物中的杂原子包括氧、硫和氮中的任一种或多种；

第二分馏塔4，用于对来自所述第二反应器3的第二产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的直接液化尾油；

催化重整反应器5，用于对来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并自侧线得到直接液化汽油馏分；

加氢裂化反应器9，用于对来自所述第一分馏塔2的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔4的直接液化尾油进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；

第三分馏塔10，用于对来自所述加氢裂化反应器9的加氢裂化油进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的裂化尾油；

汽油调和塔6，用于将来自所述第一分馏塔2的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器5的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔10的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品；

柴油调和塔12，用于将来自所述第一分馏塔2的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔4的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔10的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

加氢精制和加氢改质也称加氢处理，是石油产品最重要的精制方法之一。加氢精制是指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。

但是由于费托合成油中不含或含极少量的硫和氮，因此，第一反应器1中对费托合成油的加氢精制主要是脱除其中的含氧化合物(即氧杂质)、并将其中的烯烃转化为烷烃。

费托合成是煤间接液化技术之一，可简称为FT反应，它以合成气(CO和H₂)为原料，在催化剂(主要是铁系)和适当反应条件下合成以石蜡烃为主的液体燃料的工艺过程。费托合成系统通过发生前述的费托合成反应生产得到费托合成油。

在一种实施方式中，费托合成反应的反应条件包括：反应温度为l50-350℃，优选200-300℃，比如250℃；压力为1.5-4.0MPa，优选2.0-3.0MPa，比如2.5MPa；空速为300-3000h^-1，优选700-2000h^-1，比如1000h^-1、1250h^-1、1500h^-1、1750h^-1；氢气和一氧化碳的摩尔比为1.5-2.5，优选1.8-2.2，比如2；所用催化剂为铁基或钴基催化剂。

催化重整反应器和加氢裂化反应器可以为固定床反应器。

汽油调和塔和柴油调和塔为塔或罐，内部设置有使各组分调和均匀的结构，比如分布器和混合器等。

本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统，为获得符合国VI标准的汽、柴油提供了一种思路和可行方案，从而能够利用间接液化油与直接液化油进行调和生产得到符合国VI标准的汽、柴油，解决了目前生产得到的间接液化油和直接液化油均不能达到国VI标准的问题，避免了能源浪费和污染，提高了经济效益。

在一种实施方式中，所述系统还包括循环管线13，用于将来自所述第三分馏塔10的裂化尾油重新输送至所述加氢裂化反应器9进行再次加氢裂化，从而充分利用裂化尾油以提高直接液化尾油的利用率和混合裂化柴油馏分的产率，从而进一步提高经济效益。

在一种实施方式中，所述系统还包括汽油添加剂管线14，用于向所述汽油调和塔6提供汽油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔2的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器5的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔10的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品。

汽油添加剂一般为抗氧剂，添加汽油添加剂后调和得到的汽油产品，其稳定性更好。

在一种实施方式中，所述系统还包括柴油添加剂管线15，用于向所述柴油调和塔12提供柴油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔2的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔4的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔10的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

柴油添加剂一般为抗磨剂，添加柴油添加剂后调和得到的柴油产品，其润滑剂更好。

在一种实施方式中，所述系统还包括煤直接液化系统，用于以煤为原料进行煤直接液化反应得到所述煤直接液化热解油以供给所述第二反应器3；优选地，所述煤直接液化反应是在含有重油的循环流化床中进行。

煤直接液化反应是指将煤在氢气和催化剂的作用下通过加氢裂化转变为液体燃料的过程。因过程主要采用加氢手段对煤进行热解，故又称为煤的加氢液化法。

在一种实施方式中，所述煤直接液化反应的反应条件为：反应压力为15-40MPa，优选32-40Mpa，比如34Mpa、36Mpa和38Mpa；反应温度为250-550℃，优选450-500℃，比如470℃和490℃；氢油体积比为100-1000v/v，比如200v/v、400v/v、500v/v和700v/v；所用催化剂为铁系催化剂。

如图2所示，在一种实施方式中，所述系统还包括第一储罐7，用于对来自所述第一分馏塔2的间接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12。从而能够方便和准确地控制输入所述柴油调和塔12的间接液化柴油馏分的量。

在一种实施方式中，所述系统还包括第二储罐8，用于对来自所述第二分馏塔4的直接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12，从而能够方便和准确地控制输入所述柴油调和塔12的直接液化柴油馏分的量。

在一种实施方式中，所述系统还包括第三储罐11，用于对来自所述第三分馏塔10的混合裂化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12，从而能够方便和准备地控制输入所述柴油调和塔12的混合裂化柴油馏分的量。

通过前述第一储罐7、第二储罐8和第三储罐11的设置，能够方便和准确地控制输入所述柴油调和塔12中用于调和得到柴油产品的间接液化柴油馏分、直接液化柴油馏分、混合裂化柴油馏分和柴油添加剂这四者的量及比例，进一步控制调和得到的柴油产品的品质，保证其能够符合国VI标准。

如图3所示，本发明的间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统的运行过程如下：

来自费托合成系统的费托合成油输入所述第一反应器1中进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，然后自所述第一反应器1的底部得到第一产物；所述第一产物输入第一分馏塔2中进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的间接液化尾油；所述间接液化柴油馏分输入所述第一储罐7中进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12；煤直接液化热解油输入所述第二反应器3进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器3的底部得到第二产物；所述第二产物输入所述第二分馏塔4中进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的直接液化尾油；所述直接液化柴油馏分输入所述第二储罐8中进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12；所述初始直接液化汽油馏分输入所述催化重整反应器5中进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并自侧线得到直接液化汽油馏分；来自所述第一分馏塔2的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔4的直接液化尾油输入所述加氢裂化反应器9中进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；所述加氢裂化油输入所述第三分馏塔10中进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的裂化尾油；所述混合裂化柴油馏分输送至所述第三储罐11中进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12所述裂化尾油经所述循环管线13重新输送至所述加氢裂化反应器9进行再次加氢裂化；来自所述第一分馏塔2的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器5的直接液化汽油馏分、来自所述第三分馏塔10的混合裂化汽油馏分、以及来自汽油添加剂管线14的汽油添加剂一起输入所述汽油调和塔6中进行调和得到汽油产品；来自所述第一储罐7的间接液化柴油馏分、来自所述第二储罐8的直接液化柴油馏分、来自所述第三储罐11的混合裂化柴油馏分、以及来自柴油添加剂管线15的柴油添加剂一起输入所述柴油调和塔12中进行调和得到柴油产品。

为实现本发明的第二个目的，本发明还提供一种利用前述的系统对间接液化油与直接液化油进行调和生产汽柴油的方法，包括：

利用所述第一反应器1对来自费托合成系统的费托合成油进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，自所述第一反应器1的底部得到第一产物；

利用所述第一分馏塔2对来自所述第一反应器1的第一产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的间接液化尾油；

利用所述第二反应器3对煤直接液化热解油进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器3的底部得到第二产物；

利用所述第二分馏塔4对来自所述第二反应器3的第二产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的直接液化尾油；

利用所述催化重整反应器5对来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并得到直接液化汽油馏分；

利用所述加氢裂化反应器9对来自所述第一分馏塔2的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔4的直接液化尾油进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；

利用所述第三分馏塔10对来自所述加氢裂化反应器9的加氢裂化油进行分馏，自塔顶得到馏程小于200℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360℃的裂化尾油；

利用所述汽油调和塔6将来自所述第一分馏塔2的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器5的直接液化汽油馏分、来自所述第三分馏塔10的混合裂化汽油馏分、以及来自汽油添加剂管线的汽油添加剂一起进行调和得到汽油产品；

利用所述柴油调和塔12将来自所述第一分馏塔2的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔4的直接液化柴油馏分、来自所述第三分馏塔10的混合裂化柴油馏分、以及来自柴油添加剂管线的柴油添加剂一起进行调和得到柴油产品。

本发明利用前述的系统对间接液化油与直接液化油进行调和生产汽柴油的方法，为获得符合国VI标准的汽、柴油提供了一种思路和可行方案，从而能够利用间接液化油与直接液化油进行调和生产得到符合国VI标准的汽、柴油，解决了目前生产得到的间接液化油和直接液化油均不能达到国VI标准的问题，避免了能源浪费和污染，提高了经济效益。

在一种实施方式中，所述方法还包括：利用所述循环管线13将来自所述第三分馏塔10的裂化尾油重新输送至所述加氢裂化反应器9进行再次加氢裂化，从而充分利用裂化尾油以提高直接液化尾油的利用率和混合裂化柴油馏分的产率，从而进一步提高经济效益。

在一种实施方式中，所述方法还包括：利用所述汽油添加剂管线14向所述汽油调和塔6提供汽油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔2的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器5的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔10的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品。

在一种实施方式中，所述汽油添加剂包括抗氧剂，优选所述抗氧剂包括对二苯酚、2,6-二叔基对甲酚等酚类、芳胺类及氨基酚类中的一种或多种，优选所述抗氧剂的添加量为50-10000ppm，优选100-9000ppm，比如150ppm、300ppm、1000ppm、3000ppm、5000ppm、7000ppm。

在一种实施方式中，所述方法还包括：利用所述柴油添加剂管线15向所述柴油调和塔12提供柴油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔2的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔4的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔10的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

在一种实施方式中，所述柴油添加剂包括抗磨剂，优选所述抗磨剂包括脂肪酸类化合物、醇醚类化合物、胺类化合物和酯类化合物中的一种或多种，优选所述抗磨剂的添加量为50-10000ppm，优选100-9000ppm，比如150ppm、300ppm、1000ppm、3000ppm、5000ppm、7000ppm。

在一种实施方式中，所述方法还包括利用所述第一储罐7对来自所述第一分馏塔2的间接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12。

在一种实施方式中，所述方法还包括利用所述第二储罐8对来自所述第二分馏塔4的直接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12。

在一种实施方式中，所述方法还包括利用所述第三储罐11对来自所述第三分馏塔10的混合裂化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔12。

在一种实施方式中，所述第一反应器1中加氢精制反应的反应条件包括：氢分压为2.0-15.0MPa，优选5-10MPa，比如8MPa；反应温度为250-400℃，优选300-350℃，比如320℃；氢油体积比为100-1000v/v，优选200-700v/v，比如350v/v、500v/v；体积空速为0.5-10.0h^-1，优选1.5-7.0h^-1，比如2.0h^-1、5.0h^-1。

在一种优选实施方式中，所述第一反应器1中加氢精制反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为VIB和/或VIII族非贵金属；所述VIB族活性组分包括Mo和W，优选为Mo；所述VIII族活性组分包括Co和Ni，优选为Ni。

所述第一反应器1中加氢精制反应的上述反应条件有利于提高加氢精制反应的转化率和反应速率，从而尽可能多地脱除费托合成油中的含氧化合物，并尽可能完全地将费托合成油中的烯烃转化为烷烃，进而提高产品的品质。

在一种实施方式中，所述第二反应器3中加氢改质反应的反应条件包括：氢分压为25.0-35.0MPa，比如30.0MPa；反应温度为350-450℃，比如400℃；氢油体积比为100-1000v/v，优选300-700v/v，比如500v/v；体积空速为0.5-10.0h^-1，优选2.0-7.0h^-1，比如4.0h^-1。

在一种优选实施方式中，所述第二反应器3中加氢改质反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为VIB和/或VIII族非贵金属；所述VIB族活性组分包括Mo和W，优选为Mo；所述VIII族活性组分包括Co和Ni，优选为Co。

所述第二反应器3中加氢改质反应的上述反应条件有利于提高加氢改质反应的转化率和反应速率，从而尽可能多地脱除其中的杂原子化合物、并尽可能完全地将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，进而提高产品的品质。

在一种实施方式中，所述加氢裂化反应器9中加氢裂化反应的反应条件包括:氢分压为2.0-15.0MPa，优选5.0-10.0MPa，比如7.5Mpa；反应温度为300-450℃，优选350-400℃，比如380℃；氢油体积比为100-1500v/v，优选300-1200v/v，比如700v/v、900v/v；体积空速为0.5-5.0h^-1，优选0.6-3.0h^-1，比如1.0h^-1。

在一种优选实施方式中，所述加氢裂化反应器9中加氢裂化反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为贵金属组分或非贵金属组分，所述贵金属组分为Pt和/或Pd，所述非贵金属组分为VIB和/或VIII族非贵金属组分；所述VIB族非贵金属组分包括Mo和W，优选为Mo；所述VIII族非贵金属组分包括Co和Ni，优选为Ni。

加氢裂化反应器9中加氢裂化反应的上述反应条件，有利于提高加氢裂化反应的转化率和反应速率，从而提高产品的产量。

在一种实施方式中，所述催化重整反应器5中催化重整反应的反应条件包括：反应温度为300-525℃，优选350-500℃，比如480℃；反应压力为1-5MPa，优选1.5-4MPa，比如1.8MPa、2.5MPa、3.5MPa。

催化重整是指在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程。来自所述第二分馏塔4的初始直接液化汽油馏分中含有大量环烷烃，经催化重整可转化为芳烃。

在一种优选实施方式中，所述催化重整反应器5中催化重整反应所用的催化剂中，活性金属组分为铂、助催化剂组分为卤素、载体为无定型氧化铝，所述卤素为氟和氯。

实施例

利用本发明的系统和方法对间接液化油与直接液化油进行调和生产符合国VI标准的汽油产品和柴油产品。其中，由所述第一分馏塔2得到间接液化汽油馏分、间接液化柴油馏分和间接液化尾油，由所述第二分馏塔4得到直接液化柴油馏分和直接液化尾油，由所述催化重整反应器5得到直接液化汽油馏分，由所述第三分馏塔10得到混合裂化汽油馏分和混合裂化柴油馏分；其中，间接液化汽油馏分、直接液化汽油馏分和混合裂化汽油馏分用于与汽油添加剂一起调和得到汽油产品，间接液化柴油馏分、直接液化柴油馏分和混合裂化柴油馏分用于与柴油添加剂一起调和得到柴油产品；

(1)操作条件如下：

第一反应器1，氢分压为8.0MPa，反应温度为320℃，氢油体积比为350v/v，体积空速为2.0h^-1；所用的催化剂为中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FZC-13催化剂；

第一分馏塔2，采用筛板式分馏塔，塔板数为35块，操作温度为350℃，操作压力为0.2MPa，柴油组分从第12块塔板(由下往上数)采出；

第二反应器3，氢分压为30MPa，反应温度为380℃，氢油体积比为500v/v，体积空速为4h^-1；所用的催化剂为神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯分公司与中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院针对煤直接液化油联合开发的高活性FFT-1B催化剂；

第二分馏塔4，采用筛板式分馏塔，塔板数为35块，操作温度为350℃，操作压力为0.2MPa，柴油组分从第12块塔板(由下往上数)采出。

催化重整反应器5，反应温度为480℃，反应压力为1.8MPa；所用的催化剂为中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的CB-5催化剂；

加氢裂化反应器9，氢分压为7.5MPa，反应温度为380℃，氢油体积比为700v/v，体积空速为1h^-1；所用的催化剂为中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FC-14；并且，来自所述第一分馏塔2的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔4的直接液化尾油按照质量比为1:1输入所述加氢裂化反应器9中进行加氢裂化；

第三分馏塔10，采用筛板式分馏塔，塔板数为35块，操作温度为350℃，操作压力为0.2MPa，柴油组分从第12块塔板(由下往上数)采出；

汽油调和塔6，内部设有分布器和混合器；

柴油调和塔12，内部设有分布器和混合器；

汽油添加剂为抗氧剂-对二苯酚；

柴油添加剂为抗磨剂-脂肪酸。

(2)调和生产汽油产品

用于调和生产汽油产品的调和组分包括直接液化汽油馏分、间接液化汽油馏分和混合裂化汽油馏分，三者的性质如表1所示。

表1直接液化汽油馏分、间接液化汽油馏分和混合裂化汽油馏分的性质

由表1可以看出，直接液化汽油馏分具有密度大，辛烷值高的特点，这是因为直接液化汽油馏分为催化重整产品，其芳烃含量高达65wt％，远远高于国VI标准中不大于35的要求；间接液化汽油馏分和混合裂化汽油馏分辛烷值相对较低，也不能满足成品汽油对辛烷值的要求。

将直接液化汽油馏分、间接液化汽油馏分和混合裂化汽油馏分按照质量比为5:2:3和5:3:2的比例进行混合，分别得到1号汽油产品和2号汽油产品；并向所述1号汽油产品中加入50ppm的对二苯酚进行调和，得到3号汽油产品。对1号汽油产品、2号汽油产品和3号汽油产品进行油品理化性能表征，并与国VI汽油标准进行比较，结果如表2所示。

表2 1号汽油产品和2号汽油产品的性质与国VI汽油标准的比较

由表2可以看出，调和得到的1号汽油产品能满足国VI汽油89号、92号油品的标准，2号汽油产品能能够满足国VI汽油89号油品的标准，3号汽油产品能满足国VI汽油89号、92号油品的标准，1、2、3号汽油产品中苯、芳烃、铁、锰、硫等含量比标准要求还有很大的富余量，是清洁型、环境友好型汽油产品；而向1号汽油产品中加入抗氧剂剂后得到的3号汽油产品，相对于1号汽油产品，其诱导期明显变长，且其他性质及各组分含量没有大幅变化，这说明加入抗氧剂能够提高汽油产品的稳定性。

(3)调和生产柴油产品

用于调和生产柴油产品的调和组分包括直接液化柴油馏分、间接液化柴油馏分和混合裂化柴油馏分，根据GB/T1947—2016《车用柴油》国家标准规定的检测项目和对应的检测方法对三者进行油品理化性能表征，其结果如表3所示。

表3直接液化柴油馏分、间接液化柴油馏分和混合裂化柴油馏分的性质

将直接液化柴油馏分、间接液化柴油馏分和混合裂化柴油馏分按照质量比为3:2:5和2:3:5的比例进行混合，分别得到1号柴油产品和2号柴油产品；并向所述1号柴油产品中加入150ppm的脂肪酸进行混合，得到3号柴油产品。对1号柴油产品、2号柴油产品和3号柴油产品进行油品理化性能表征，并与国VI柴油标准进行比较，结果如表4所示。

表4 1、2、3号柴油产品的性质与国VI柴油标准的比较

由表3和4可知，直接液化柴油馏分的密度高于国VI柴油标准，间接液化柴油馏分的密度低于国VI柴油标准，混合裂化柴油馏分相对于-10号、-20号国VI柴油标准只是十六烷值稍低、磨痕直径稍高，可以通过添加柴油添加剂(比如抗磨剂)改进。1号柴油产品除润滑性之外的其他指标均能满足5号、0号、-10号、-20号和-35号国VI柴油标准；且其十六烷值为52，高于国VI柴油标准要求的49；硫含量为1.04mg/kg，比国VI柴油标准10mg/kg更低。2号柴油产品除润滑性之外的其他指标均能满足5号、0号、-10号和-20号国VI柴油标准；且其十六烷值为58，高于国VI柴油标准要求的49；硫含量为0.82mg/kg，比国VI柴油标准要求的10mg/kg更低；但1号、2号柴油产品的磨痕直径都高于国VI柴油标准所要求的460um。，说明必须向调和油中加入抗磨剂才能达到国VI柴油标准。3号柴油产品的润滑性达到了国VI柴油标准的要求，说明只需向1号柴油产品中添加少量抗磨剂，就能很好改善其润滑性，使其满足国VI柴油标准的要求。

Claims (33)

1.一种间接液化油与直接液化油调和生产汽柴油的系统，其特征在于，包括：

第一反应器（1），用于对来自费托合成系统的费托合成油进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，自所述第一反应器（1）的底部得到第一产物；

第一分馏塔（2），用于对来自所述第一反应器（1）的第一产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200 ℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360 ℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360 ℃的间接液化尾油；

第二反应器（3），用于对煤直接液化热解油进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器（3）的底部得到第二产物；所述杂原子化合物中的杂原子包括氧、硫和氮中的任一种或多种；

第二分馏塔（4），用于对来自所述第二反应器（3）的第二产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200 ℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360 ℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360 ℃的直接液化尾油；

催化重整反应器（5），用于对来自所述第二分馏塔（4）的初始直接液化汽油馏分进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并自侧线得到直接液化汽油馏分；

加氢裂化反应器（9），用于对来自所述第一分馏塔（2）的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔（4）的直接液化尾油进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；

第三分馏塔（10），用于对来自所述加氢裂化反应器（9）的加氢裂化油进行分馏，自塔顶得到馏程小于200 ℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360 ℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360 ℃的裂化尾油；

汽油调和塔（6），用于将来自所述第一分馏塔（2）的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器（5）的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品；

柴油调和塔（12），用于将来自所述第一分馏塔（2）的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化柴油馏分、一起进行调和得到柴油产品；其中，

所述第二反应器（3）中，加氢改质反应的反应条件包括：氢分压为25.0-35.0MPa，反应温度为350-450℃，氢油体积比为100-1000v/v，体积空速为0.5-10.0 h^-1。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括循环管线（13），用于将来自所述第三分馏塔（10）的裂化尾油重新输送至所述加氢裂化反应器（9）进行再次加氢裂化。

3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括汽油添加剂管线（14），用于向所述汽油调和塔（6）提供汽油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔（2）的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器（5）的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括柴油添加剂管线（15），用于向所述柴油调和塔（12）提供柴油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔（2）的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

5.根据权利要求1、2和4中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一储罐（7），用于对来自所述第一分馏塔（2）的间接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔（12）。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二储罐（8），用于对来自所述第二分馏塔（4）的直接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔（12）。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第三储罐（11），用于对来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔（12）。

8.一种利用如权利要求1-7中任一项所述的系统对间接液化油与直接液化油进行调和生产汽柴油的方法，其特征在于，包括：

利用所述第一反应器（1）对来自费托合成系统的费托合成油进行加氢精制，以脱除部分含氧化合物、并将其中的烯烃转化为烷烃，自所述第一反应器（1）的底部得到第一产物；

利用所述第一分馏塔（2）对来自所述第一反应器（1）的第一产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200 ℃的间接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360 ℃之间的间接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360 ℃的间接液化尾油；

利用所述第二反应器（3）对煤直接液化热解油进行加氢改质，以脱除其中的杂原子化合物、并将其中的烯烃和多环芳烃转化为饱和烃，自所述第二反应器（3）的底部得到第二产物；

利用所述第二分馏塔（4）对来自所述第二反应器（3）的第二产物进行分馏，自塔顶得到馏程小于200 ℃的初始直接液化汽油馏分、自侧线得到馏程在200-360 ℃之间的直接液化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360 ℃的直接液化尾油；

利用所述催化重整反应器（5）对来自所述第二分馏塔（4）的初始直接液化汽油馏分进行催化重整，以将环烷烃转化为芳烃，并得到直接液化汽油馏分；

利用所述加氢裂化反应器（9）对来自所述第一分馏塔（2）的间接液化尾油和来自所述第二分馏塔（4）的直接液化尾油进行加氢裂化，并自底部得到加氢裂化油；

利用所述第三分馏塔（10）对来自所述加氢裂化反应器（9）的加氢裂化油进行分馏，自塔顶得到馏程小于200 ℃的混合裂化汽油馏分，自侧线得到馏程在200-360 ℃之间的混合裂化柴油馏分、自塔底得到馏程大于360 ℃的裂化尾油；

利用所述汽油调和塔（6）将来自所述第一分馏塔（2）的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器（5）的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品；

利用所述柴油调和塔（12）将来自所述第一分馏塔（2）的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

9.根据权利要求 8所述的方法，其特征在于，所述系统还包括循环管线（13）；所述方法还包括：利用所述循环管线（13）将来自所述第三分馏塔（10）的裂化尾油重新输送至所述加氢裂化反应器（9）进行再次加氢裂化。

10.根据权利要求 8或9所述的方法，其特征在于，所述系统还包括汽油添加剂管线（14）；所述方法还包括：利用所述汽油添加剂管线（14）向所述汽油调和塔（6）提供汽油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔（2）的间接液化汽油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的初始直接液化汽油馏分和/或来自所述催化重整反应器（5）的直接液化汽油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化汽油馏分一起进行调和得到汽油产品。

11.根据权利要求 10所述的方法，其特征在于，所述系统还包括柴油添加剂管线（15）；所述方法还包括：利用所述柴油添加剂管线（15）向所述柴油调和塔（12）提供柴油添加剂，以使其与来自所述第一分馏塔（2）的间接液化柴油馏分、来自所述第二分馏塔（4）的直接液化柴油馏分、以及来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化柴油馏分一起进行调和得到柴油产品。

12.根据权利要求8-9和11中任一项所述的方法，其特征在于，所述系统还包括第一储罐（7）；所述方法还包括利用所述第一储罐（7）对来自所述第一分馏塔（2）的间接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔（12）。

13.根据权利要求12所述的方法，所述系统还包括第二储罐（8）；所述方法还包括利用所述第二储罐（8）对来自所述第二分馏塔（4）的直接液化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔（12）。

14.根据权利要求13所述的方法，所述系统还包括第三储罐（11）；所述方法还包括利用所述第三储罐（11）对来自所述第三分馏塔（10）的混合裂化柴油馏分进行储存和缓冲，以供给所述柴油调和塔（12）。

15.根据权利要求8-9、11和13-14中任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一反应器（1）中加氢精制反应的反应条件包括：氢分压为2.0-15.0 MPa，反应温度为250-400 ℃，氢油体积比为100-1000 v/v，体积空速为0.5-10.0 h^-1。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述第一反应器（1）中加氢精制反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为VIB和/或VIII族非贵金属；所述VIB族活性组分包括Mo和W；所述VIII族活性组分包括Co和Ni。

17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述VIB族活性组分为Mo。

18.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述VIII族活性组分为Ni。

19.根据权利要求8-9、11和13-14中任一项所述的方法，其特征在于，所述第二反应器（3）中加氢改质反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为VIB和/或VIII族非贵金属；所述VIB族活性组分包括Mo和W；所述VIII族活性组分包括Co和Ni。

20.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，所述VIB族活性组分为Mo。

21.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，所述VIII族活性组分为Co。

22.根据权利要求8-9、11和13-14中任一项所述的方法，其特征在于，所述加氢裂化反应器（9）中加氢裂化反应的反应条件包括:氢分压为2.0-15.0MPa，反应温度为300-450℃，氢油体积比为100-1500v/v，体积空速为0.5-5.0 h^-1。

23.根据权利要求22所述的方法，其特征在于，所述加氢裂化反应器（9）中加氢裂化反应所用的催化剂中，载体为无定型氧化铝、活性组分为贵金属组分或非贵金属组分，所述贵金属组分为Pt和/或Pd，所述非贵金属组分为VIB和/或VIII族非贵金属组分；所述VIB族非贵金属组分包括Mo和W；所述VIII族非贵金属组分包括Co和Ni。

24.根据权利要求23所述的方法，其特征在于，所述VIB族非贵金属组分为Mo。

25.根据权利要求23所述的方法，其特征在于，所述VIII族非贵金属组分为Ni。

26.根据权利要求8-9、11、13-14、16-18、20-21和23-25中任一项所述的方法，其特征在于，所述催化重整反应器（5）中催化重整反应的反应条件包括：反应温度为300-525℃，反应压力为1-5MPa。

27.根据权利要求26所述的方法，其特征在于，所述催化重整反应器（5）中催化重整反应所用的催化剂中，活性金属组分为铂、助催化剂组分为卤素、载体为无定型氧化铝，所述卤素为氟和氯。

28.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，

所述汽油添加剂包括抗氧剂。

29.根据权利要求28所述的方法，其特征在于，

所述抗氧剂包括对二苯酚、2,6-二叔基对甲酚、芳胺类及氨基酚类中的一种或多种。

30.根据权利要求28或29所述的方法，其特征在于，所述抗氧剂的添加量为50-10000ppm。

31.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，

所述柴油添加剂包括抗磨剂。

32.根据权利要求31所述的方法，其特征在于，

所述抗磨剂包括脂肪酸类化合物、醇醚类化合物、胺类化合物和酯化合物中的一种或多种。

33.根据权利要求31或32所述的方法，其特征在于，所述抗磨剂的添加量为50-10000ppm。

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