CN109168711A - 一种公路绿化带修剪装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路绿化带修剪装置，包括车身；所述车身前后两端分别设有前轮转动轴和后轮转动轴，所述前轮转动轴和后轮转动轴左右两端末端分别轮胎，所述后轮转动轴中部固定连接有第一传动齿轮，所述车身后部上方固定有设备箱，所述设备箱内部设有信号接收装置和设备控制装置，车身内部为空腔，空腔内部安装有蓄电池，所述蓄电池连接有发动机变压器和设备变压器，所述发动机变压器与发动机连接，所述发动机转动轴末端连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮传动相连，所述设备变压器与第一电机、第二电机、第三电机和第四电机连接。

Description

一种公路绿化带修剪装置

技术领域

本发明涉及市政绿化技术领域，具体是一种公路绿化带修剪装置。

背景技术

现阶段，随着公路及高速路的不断扩建，两边及中间的绿化带数量也不断增加，绿化带内植物生长速度较快，需要定期对其进行修剪工作，但绿化带修剪工作现阶段设备多为手工操作，设备体积较大，携带不方便，不仅作业员的工作量庞大、作业缓慢，在车辆高速行驶的道路上，作业员与行驶车辆间容易发生意外事故，设备在长时间的工作过程中容易发生电源供电不足的情况，完成工作后，修剪后的部分树枝、树叶会遗留在公路上，造成行驶的不便，对路面清洁带来工作负担，而且绿化带内会等距设置树、路灯或高于绿化带的灌木，影响修剪机的工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种公路绿化带修剪装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种公路绿化带修剪装置，包括车身，所述车身内设有第一空腔，所述第一空腔内贯穿设有左右对称且前后延伸的转动轴，左端所述转动轴中部固定连接有第一传动齿轮，所述第一空腔底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池左侧分别固定有发动机变压器和设备变压器，所述发动机变压器和设备变压器都固定在第一空腔底部，并与蓄电池电连，发动机固定在第一空腔底部，位于左端转动轴和发动机变压器之间，所述发动机转动轴前端连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮齿合相连，第一电机固定安装在车身顶端内壁内，所述第一电机与设备变压器电连，所述第一电机输出轴末端动力连接有第一转动盘，所述第一转动盘上设有支撑杆，所述支撑杆顶端固定设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连，所述车身顶部固定连接有设备箱，所述设备箱内部设有第二空腔，所述第二空腔内从上到下分别设有第一放置板和第二放置板，所述第一放置板上固定有信号接收装置，所述第二放置板上固定有设备控制装置，第二电机固定安装在设备箱的顶端内壁内，所述第二电机与设备变压器电连，所述第二电机输出轴末端动力连接有第二转动盘，所述第二转动盘上固定安装有升降支撑杆机构，所述升降支撑杆机构包括第一缸筒，所述第一缸筒内设有对称且上下延伸设置的升降滑槽，所述升降滑槽内设有活塞，所述活塞上方固定连接有上下延伸设置的活塞杆，所述活塞杆顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块后端固定连接有修剪刀机构，所述设备箱左端固定有LED显示屏，所述LED显示屏与设备变压器连接，所述车身左端位于LED显示屏下方固定安装有回收箱。

作为优选地技术方案，所述修剪刀机构包括延伸支撑杆机构，所述延伸支撑杆机构与升降支撑杆机构结构一致，运动方向为水平，所述延伸支撑杆机构顶端固定有第二固定块，所述第二固定块下方固定有旋转毂轮，所述旋转毂轮中部设有前后连通的通道，通道内设有第一旋转轴，所述第一旋转轴后端动力连接有第三电机，所述第三电机与设备变压器电连，所述第一旋转轴两端设有铰接杆，所述铰接杆下端固定连接有第四电机，所述第四电机与设备变压器电连，所述第四电机输出轴上下延伸，第四电机输出轴末端动力连接有修剪刀。

作为优选地技术方案，所述回收箱内壁靠车身侧设有第四电机，第四电机输出轴向下延伸，所述第四电机输出轴末端设有第三传动齿轮，第三传动齿轮两侧对称设有第四传动齿轮，所述第四传动齿轮与第三传动齿轮齿合传动，所述第四传动齿轮连接有转动轴，所述转动轴末端均连接有道路清扫装置，所述设备变压机连接有风机，所述风机底部衔接有通风管道，所述通风管道内中部两侧设有对称的碾压筒，所述碾压筒与设备变压器连接，所述通风管道底端固定有树枝收集装置，所述树枝收集装置呈斜坡状，开口朝向道路清扫装置侧，与地面保持一定距离但不接触。

本发明的有益效果是：本发明实现了对公路及高速路绿化带的自动化修剪，减少了工作负担，提高绿化带修剪的工作效率；通过修剪刀的灵巧设计，第一延伸气缸和第一升降气缸使修剪刀在应对绿化带中的树干和电线杆，能灵活的避开这些障碍，对绿化带完成修剪，以及在应对绿化带中的圆形灌木，旋转毂轮和旋转轴使修剪刀上能旋转，并对其完成修剪工作；通过回收箱的设计，本发明能将遗留在公路上的树枝回收，避免对行驶造成不便，对路面清洁带来负担，回收箱内的碾压筒设计能将大段树枝断成一小段，有效增加了回收箱的有效利用体积；LED显示屏的设计，能醒目提醒后方车辆此处装置正在工作，避免意外的发生。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种公路绿化带修剪装置整体结构示意图；

图2为本发明的一种公路绿化带修剪装置左视图；

图3为图1中A方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，先对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种公路绿化带修剪装置，包括车身1，所述车身1内设有第一空腔2，所述第一空腔2内贯穿设有左右对称且前后延伸的转动轴3，左端所述转动轴3中部固定连接有第一传动齿轮4，所述第一空腔2底部固定安装有蓄电池8，所述蓄电池8左侧分别固定有发动机变压器9和设备变压器10，所述发动机变压器9和设备变压器10都固定在第一空腔2底部，并与蓄电池8电连，发动机11固定在第一空腔2底部，位于左端转动轴2和发动机变压器9之间，所述发动机11转动轴前端连接有第二传动齿轮12，所述第二传动齿轮12与第一传动齿轮4齿合相连，第一电机13固定安装在车身1顶端内壁内，所述第一电机13与设备变压器10电连，所述第一电机13输出轴末端动力连接有第一转动盘17，所述第一转动盘17上设有支撑杆18，所述支撑杆18顶端固定设有太阳能电池板19，所述太阳能电池板19与蓄电池8电连，所述车身1顶部固定连接有设备箱5，所述设备箱5内部设有第二空腔40，所述第二空腔40内从上到下分别设有第一放置板41和第二放置板42，所述第一放置板41上固定有信号接收装置6，所述第二放置板42上固定有设备控制装置7，第二电机14固定安装在设备箱5的顶端内壁内，所述第二电机14与设备变压器10电连，所述第二电机14输出轴末端动力连接有第二转动盘20，所述第二转动盘20上固定安装有升降支撑杆机构，所述升降支撑杆机构包括第一缸筒21，所述第一缸筒21内设有对称且上下延伸设置的升降滑槽43，所述升降滑槽43内设有活塞44，所述活塞44上方固定连接有上下延伸设置的活塞杆45，所述活塞杆顶端固定连接有第一固定块22，所述第一固定块22后端固定连接有修剪刀机构，所述设备箱5左端固定有LED显示屏25，所述LED显示屏25与设备变压器10连接，所述车身1左端位于LED显示屏25下方固定安装有回收箱26。

有益地，所述修剪刀机构包括延伸支撑杆机构，所述延伸支撑杆机构与升降支撑杆机构结构一致，运动方向为水平，所述延伸支撑杆机构顶端固定有第二固定块27，所述第二固定块27下方固定有旋转毂轮28，所述旋转毂轮28中部设有前后连通的通道，通道内设有第一旋转轴29，所述第一旋转轴29后端动力连接有第三电机，所述第三电机与设备变压器10电连，所述第一旋转轴29两端设有铰接杆30，所述铰接杆30下端固定连接有第四电机15，所述第四电机15与设备变压器10电连，所述第四电机15输出轴上下延伸，第四电机15输出轴末端动力连接有修剪刀24。

有益地，所述回收箱26内壁靠车身1侧设有第四电机16，第四电机16输出轴向下延伸，所述第四电机16输出轴末端设有第三传动齿轮31，第三传动齿轮31两侧对称设有第四传动齿轮32，所述第四传动齿轮32与第三传动齿轮31齿合传动，所述第四传动齿轮32连接有转动轴，所述转动轴末端均连接有道路清扫装置34，所述设备变压机连接有风机35，所述风机35底部衔接有通风管道36，所述通风管道36内中部两侧设有对称的碾压筒37，所述碾压筒37与设备变压器10连接，所述通风管道36底端固定有树枝收集装置38，所述树枝收集装置38呈斜坡状，开口朝向道路清扫装置34侧，与地面保持一定距离但不接触。

初始状态时，第二转动盘20未开始转动，第一延伸气缸23和修剪刀24与车身1平行，第一升降气缸21和第一延伸气缸23处于静止状态，电子设备及电机均处于非工作状态。

当需要工作时，蓄电池8通过发动机变压器9将电能输送给发动机11，发动机11带动第一传动齿轮4和第二传动齿轮12转动，使装置向前匀速行进；同时蓄电池8通过设备变压器10将电能输送给各个设备，第一电机13带动第二转动盘20旋转，第一升降气缸21向一侧旋转90度，第一升降气缸21活塞杆向上运动，控制修剪刀24的高度，第一延伸气缸23活塞杆前后运动，控制修剪刀24的前后行进，当修剪刀24的行进路径上出现需要对其进行其他路径的修剪时,铰接杆30随第一旋转轴29转动，控制修剪刀24的与水平线之间的角度，以实现对其他路径上的修剪工作，；太阳能电池板19将太阳能转化为电能，储存在蓄电池8内，太阳能电池板19能随下方第一转动盘17转动，使其始终朝向阳；道路清扫装置34向内转动，将修剪后遗落在道路上的树枝扫向树枝收集装置39处，通过风机35将树枝吸入通风管道36内，碾压筒37将树枝断成小部分后，再由风机35吸入回收箱26内；LED显示屏25获得电能后，在屏幕上显示设定好的警示字符，以提醒后方车辆小心避让。

当需要完成需要收纳时，蓄电池8停止对发动机11继续输送电能，装置停止前进，第二转动盘20复位，使第一延伸气缸23和修剪刀24与车身1平行，第一升降气缸21和第一延伸气缸23恢复静止状态，回收箱26内风机35和碾压筒37停止工作，道路清扫装置34同时停止，修剪后的树枝从回收箱26中取出，LED显示屏25关闭，蓄电池8停止通过设备变压器10将电能输送给各个设备，装置恢复静止状态。

本发明的有益效果是：本发明实现了对公路及高速路绿化带的自动化修剪，减少了工作负担，提高绿化带修剪的工作效率；通过修剪刀的灵巧设计，第一延伸气缸和第一升降气缸使修剪刀在应对绿化带中的树干和电线杆，能灵活的避开这些障碍，对绿化带完成修剪，以及在应对绿化带中的圆形灌木，旋转毂轮和旋转轴使修剪刀上能旋转，并对其完成修剪工作；通过回收箱的设计，本发明能将遗留在公路上的树枝回收，避免对行驶造成不便，对路面清洁带来负担，回收箱内的碾压筒设计能将大段树枝断成一小段，有效增加了回收箱的有效利用体积；LED显示屏的设计，能醒目提醒后方车辆此处装置正在工作，避免意外的发生。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种公路绿化带修剪装置，包括车身，其特征在于：所述车身内设有第一空腔，所述第一空腔内贯穿设有左右对称且前后延伸的转动轴，左端所述转动轴中部固定连接有第一传动齿轮，所述第一空腔底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池左侧分别固定有发动机变压器和设备变压器，所述发动机变压器和设备变压器都固定在第一空腔底部，并与蓄电池电连，发动机固定在第一空腔底部，位于左端转动轴和发动机变压器之间，所述发动机转动轴前端连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮齿合相连，第一电机固定安装在车身顶端内壁内，所述第一电机与设备变压器电连，所述第一电机输出轴末端动力连接有第一转动盘，所述第一转动盘上设有支撑杆，所述支撑杆顶端固定设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连，所述车身顶部固定连接有设备箱，所述设备箱内部设有第二空腔，所述第二空腔内从上到下分别设有第一放置板和第二放置板，所述第一放置板上固定有信号接收装置，所述第二放置板上固定有设备控制装置，第二电机固定安装在设备箱的顶端内壁内，所述第二电机与设备变压器电连，所述第二电机输出轴末端动力连接有第二转动盘，所述第二转动盘上固定安装有升降支撑杆机构，所述升降支撑杆机构包括第一缸筒，所述第一缸筒内设有对称且上下延伸设置的升降滑槽，所述升降滑槽内设有活塞，所述活塞上方固定连接有上下延伸设置的活塞杆，所述活塞杆顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块后端固定连接有修剪刀机构，所述设备箱左端固定有LED显示屏，所述LED显示屏与设备变压器连接，所述车身左端位于LED显示屏下方固定安装有回收箱。

2.根据权利要求1所述的一种公路绿化带修剪装置，其特征在于：所述修剪刀机构包括延伸支撑杆机构，所述延伸支撑杆机构与升降支撑杆机构结构一致，运动方向为水平，所述延伸支撑杆机构顶端固定有第二固定块，所述第二固定块下方固定有旋转毂轮，所述旋转毂轮中部设有前后连通的通道，通道内设有第一旋转轴，所述第一旋转轴后端动力连接有第三电机，所述第三电机与设备变压器电连，所述第一旋转轴两端设有铰接杆，所述铰接杆下端固定连接有第四电机，所述第四电机与设备变压器电连，所述第四电机输出轴上下延伸，第四电机输出轴末端动力连接有修剪刀。

3.根据权利要求1所述的一种公路绿化带修剪装置，其特征在于：所述回收箱内壁靠车身侧设有第四电机，第四电机输出轴向下延伸，所述第四电机输出轴末端设有第三传动齿轮，第三传动齿轮两侧对称设有第四传动齿轮，所述第四传动齿轮与第三传动齿轮齿合传动，所述第四传动齿轮连接有转动轴，所述转动轴末端均连接有道路清扫装置，所述设备变压机连接有风机，所述风机底部衔接有通风管道，所述通风管道内中部两侧设有对称的碾压筒，所述碾压筒与设备变压器连接，所述通风管道底端固定有树枝收集装置，所述树枝收集装置呈斜坡状，开口朝向道路清扫装置侧，与地面保持一定距离但不接触。