CN109058340A - 一种汽车橡胶弹簧座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车橡胶弹簧座，包括安装座，所述安装座的内侧通过轴承转动连接有安装螺杆，所述安装螺杆的外侧通过螺纹旋合连接有移动扣板，所述移动扣板位于安装座的内侧，所述安装螺杆贯穿于安装座的侧壁并延伸至安装座的外侧，所述移动扣板的一侧设置有弹簧固定钩，所述弹簧固定钩贯穿于安装座的一侧并延伸至安装座的外侧，所述弹簧固定钩的末端设置有弹簧，所述弹簧的内侧设置有内套杆，所述内套杆的一端与安装座的一侧固定连接，本发明设置了螺杆、滑动压板和内套杆，避免了使用汽车橡胶弹簧座时，汽车橡胶弹簧座难以改变弹簧的初始弹力，影响汽车橡胶弹簧座的使用效果的问题。

Description

一种汽车橡胶弹簧座

技术领域

本发明属于橡胶弹簧固定设备技术领域，具体涉及一种汽车橡胶弹簧座。

背景技术

汽车橡胶弹簧座是汽车中用于固定弹簧底端的连接结构，使用方便，安全可靠；汽车弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

但是,使用汽车橡胶弹簧座时，汽车橡胶弹簧座难以改变弹簧的初始弹力，影响汽车橡胶弹簧座的使用效果，以及汽车橡胶弹簧座难以便捷的安装盒拆卸弹簧，影响汽车橡胶弹簧座使用便捷性，同时汽车橡胶弹簧座难以将弹簧限定在稳定的位置进行伸缩，影响汽车弹簧的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车橡胶弹簧座，以解决使用现有的使用橡胶弹簧座时，汽车橡胶弹簧座难以改变弹簧的初始弹力以及难以便捷的安装盒拆卸弹簧和难以将弹簧限定在稳定的位置进行伸缩的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶弹簧座，包括安装座，所述安装座的内侧通过轴承转动连接有安装螺杆，所述安装螺杆的外侧通过螺纹旋合连接有移动扣板，所述移动扣板位于安装座的内侧，所述安装螺杆贯穿于安装座的侧壁并延伸至安装座的外侧，所述移动扣板的一侧设置有弹簧固定钩，所述弹簧固定钩贯穿于安装座的一侧并延伸至安装座的外侧，所述弹簧固定钩的末端设置有弹簧，所述弹簧的内侧设置有内套杆，所述内套杆的一端与安装座的一侧固定连接。

优选的，所述安装座的一侧设置有架杆，所述架杆的末端安装有连接板。

优选的，所述安装座的一侧设置有弹簧安装盒，所述弹簧贯穿于弹簧安装盒的内侧并延伸至弹簧安装盒的外侧。

优选的，所述弹簧的两侧滑动连接有滑动内板，所述滑动内板的一侧通过滚珠座设置有滚珠，所述滚珠的一侧设置有滚珠滑板。

优选的，所述滚珠滑板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧通过滑套与弹簧安装盒的侧壁滑动连接，所述滑杆的末端设置有架板。

优选的，所述架板的内侧通过轴承转动连接有反螺纹螺杆，所述反螺纹螺杆的中间位置处设置有转动板，所述反螺纹螺杆的外侧通过螺纹通孔旋合连接有架板。

优选的，所述弹簧安装盒的一侧通过轴承转动连接有连接杆，所述连接杆的末端固定连接有螺杆，所述螺杆的末端通过轴承转动连接有压板，所述压板的一侧通过压板架杆固定连接有滑动压板。

优选的，所述滑动压板的内侧通过滑槽与内套杆滑动连接，所述滑动压板的一侧与弹簧的末端固定连接，所述滑动压板的内侧通过螺纹旋合连接有螺杆。

优选的，所述压板的一侧设置有减震胶垫。

优选的，所述滚珠滑板的内侧设置有滚珠滑道。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本发明设置了螺杆、滑动压板和内套杆，当使用者希望改变弹簧在使用时的初始弹力，使用者可转动连接杆，连接杆带动螺杆转动，螺杆带动滑动压板在内套杆外侧移动，滑动压板带动弹簧拉长或压缩，此时，压板受到压力时，弹簧对压板的弹力改变，避免了使用汽车橡胶弹簧座时，汽车橡胶弹簧座难以改变弹簧的初始弹力，影响汽车橡胶弹簧座的使用效果的问题。

(2)本发明设置了弹簧固定钩、安装螺杆和移动扣板，使用将待安装的弹簧末端利用弹簧固定钩固定，转动安装螺杆使得移动扣板带动弹簧固定钩移动，使得弹簧固定钩的末端将弹簧固定牢固，这样便于弹簧的安装和拆卸，避免了使用汽车橡胶弹簧座时，汽车橡胶弹簧座难以便捷的安装盒拆卸弹簧，影响汽车橡胶弹簧座使用便捷性的问题。

(3)本发明设置了反螺纹螺杆、架板和滚珠滑板，使用者根据弹簧的尺寸，转动转动板，反螺纹螺杆转动，反螺纹螺杆带动架板向着靠近转动板的一侧移动，架板带动滑杆移动，滑杆带动滚珠滑板移动，滚珠滑板带动滑动内板压紧弹簧，便于弹簧的移动位置的固定，同时，弹簧移动时，弹簧在滑动内板内侧滑动，滑动内板可通过滚珠在滚珠滑板内侧滑动，避免了使用汽车橡胶弹簧座时，汽车橡胶弹簧座难以将弹簧限定在稳定的位置进行伸缩，影响汽车弹簧的使用寿命的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的反螺纹螺杆结构示意图；

图3为本发明的安装座结构示意图；

图4为本发明的剖视图。

图中：1-安装座、2-滚珠、3-滚珠滑板、4-滑动内板、5-连接杆、6-螺纹通孔、7-滑动压板、8-螺杆、9-减震胶垫、10-压板、11-压板架杆、12-弹簧、13-内套杆、14-弹簧安装盒、15-移动扣板、16-架杆、17-安装螺杆、18-弹簧固定钩、19-连接板、20-滑套、21-滑杆、22-架板、23-反螺纹螺杆、24-转动板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶弹簧座，包括安装座1，其特征在于：安装座1的内侧通过轴承转动连接有安装螺杆17，安装螺杆17的外侧通过螺纹旋合连接有移动扣板15，移动扣板15位于安装座1的内侧，安装螺杆17贯穿于安装座1的侧壁并延伸至安装座1的外侧，移动扣板15的一侧设置有弹簧固定钩18，弹簧固定钩18贯穿于安装座1的一侧并延伸至安装座1的外侧，弹簧固定钩18的末端设置有弹簧12，弹簧12的内侧设置有内套杆13，内套杆13的一端与安装座1的一侧固定连接，使用将待安装的弹簧12末端利用弹簧固定钩18固定，转动安装螺杆17使得移动扣板15带动弹簧固定钩18移动，使得弹簧固定钩8的末端将弹簧12固定牢固，这样便于弹簧的安装和拆卸。

本发明中，优选的，安装座1的一侧设置有架杆16，架杆16的末端安装有连接板19，通过螺栓将连接板19安装到合适位置。

本发明中，优选的，安装座1的一侧设置有弹簧安装盒14，弹簧12贯穿于弹簧安装盒14的内侧并延伸至弹簧安装盒14的外侧。

本发明中，优选的，弹簧12的两侧滑动连接有滑动内板4，滑动内板4的一侧通过滚珠座设置有滚珠2，滚珠2的一侧设置有滚珠滑板3。

本发明中，优选的，滚珠滑板3的一侧固定连接有滑杆21，滑杆21的外侧通过滑套20与弹簧安装盒14的侧壁滑动连接，滑杆21的末端设置有架板22。

本发明中，优选的，架板22的内侧通过轴承转动连接有反螺纹螺杆23，反螺纹螺杆23的中间位置处设置有转动板24，反螺纹螺杆23的外侧通过螺纹通孔6旋合连接有架板22，转动转动板24，反螺纹螺杆23转动，反螺纹螺杆23带动架板22向着靠近转动板24的一侧移动，架板22带动滑杆21移动，滑杆21带动滚珠滑板3移动，滚珠滑板3带动滑动内板4压紧弹簧12，便于弹簧12的移动位置的固定，同时，弹簧12移动时，弹簧12在滑动内板4内侧滑动，滑动内板4可通过滚珠2在滚珠滑板3内侧滑动。

本发明中，优选的，弹簧安装盒14的一侧通过轴承转动连接有连接杆5，连接杆5的末端固定连接有螺杆8，螺杆8的末端通过轴承转动连接有压板10，压板10的一侧通过压板架杆11固定连接有滑动压板7。

本发明中，优选的，滑动压板7的内侧通过滑槽与内套杆13滑动连接，滑动压板7的一侧与弹簧12的末端固定连接，滑动压板7的内侧通过螺纹旋合连接有螺杆8，当使用者希望改变弹簧12在使用时的初始弹力，使用者可转动连接杆5，连接杆5带动螺杆8转动，螺杆8带动滑动压板7在内套杆13外侧移动，滑动压板7带动弹簧12拉长或压缩，此时，压板10受到压力时，弹簧12对压板10的弹力改变。

本发明中，优选的，压板10的一侧设置有减震胶垫9。

本发明中，优选的，滚珠滑板3的内侧设置有滚珠滑道。

本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，使用者通过螺栓将连接板19安装到合适位置，使用者转动安装螺杆17，安装螺杆17带动移动扣板15移动，使用将待安装的弹簧12末端利用弹簧固定钩18固定，转动安装螺杆17使得移动扣板15带动弹簧固定钩18移动，使得弹簧固定钩8的末端将弹簧12固定牢固，这样便于弹簧的安装和拆卸，使用者根据弹簧的尺寸，转动转动板24，反螺纹螺杆23转动，反螺纹螺杆23带动架板22向着靠近转动板24的一侧移动，架板22带动滑杆21移动，滑杆21带动滚珠滑板3移动，滚珠滑板3带动滑动内板4压紧弹簧12，便于弹簧12的移动位置的固定，同时，弹簧12移动时，弹簧12在滑动内板4内侧滑动，滑动内板4可通过滚珠2在滚珠滑板3内侧滑动，当使用者希望改变弹簧12在使用时的初始弹力，使用者可转动连接杆5，连接杆5带动螺杆8转动，螺杆8带动滑动压板7在内套杆13外侧移动，滑动压板7带动弹簧12拉长或压缩，此时，压板10受到压力时，弹簧12对压板10的弹力改变。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车橡胶弹簧座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内侧通过轴承转动连接有安装螺杆(17)，所述安装螺杆(17)的外侧通过螺纹旋合连接有移动扣板(15)，所述移动扣板(15)位于安装座(1)的内侧，所述安装螺杆(17)贯穿于安装座(1)的侧壁并延伸至安装座(1)的外侧，所述移动扣板(15)的一侧设置有弹簧固定钩(18)，所述弹簧固定钩(18)贯穿于安装座(1)的一侧并延伸至安装座(1)的外侧，所述弹簧固定钩(18)的末端设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)的内侧设置有内套杆(13)，所述内套杆(13)的一端与安装座(1)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述安装座(1)的一侧设置有架杆(16)，所述架杆(16)的末端安装有连接板(19)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述安装座(1)的一侧设置有弹簧安装盒(14)，所述弹簧(12)贯穿于弹簧安装盒(14)的内侧并延伸至弹簧安装盒(14)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述弹簧(12)的两侧滑动连接有滑动内板(4)，所述滑动内板(4)的一侧通过滚珠座设置有滚珠(2)，所述滚珠(2)的一侧设置有滚珠滑板(3)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述滚珠滑板(3)的一侧固定连接有滑杆(21)，所述滑杆(21)的外侧通过滑套(20)与弹簧安装盒(14)的侧壁滑动连接，所述滑杆(21)的末端设置有架板(22)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述架板(22)的内侧通过轴承转动连接有反螺纹螺杆(23)，所述反螺纹螺杆(23)的中间位置处设置有转动板(24)，所述反螺纹螺杆(23)的外侧通过螺纹通孔(6)旋合连接有架板(22)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述弹簧安装盒(14)的一侧通过轴承转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的末端固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的末端通过轴承转动连接有压板(10)，所述压板(10)的一侧通过压板架杆(11)固定连接有滑动压板(7)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述滑动压板(7)的内侧通过滑槽与内套杆(13)滑动连接，所述滑动压板(7)的一侧与弹簧(12)的末端固定连接，所述滑动压板(7)的内侧通过螺纹旋合连接有螺杆(8)。

9.根据权利要求7所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述压板(10)的一侧设置有减震胶垫(9)。

10.根据权利要求5所述的一种汽车橡胶弹簧座，其特征在于：所述滚珠滑板(3)的内侧设置有滚珠滑道。