CN108131638A - 汽车卤素灯泡安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车卤素灯泡安装装置，包括与灯泡座为插接连接的固定器，卤素灯泡安装在固定器上。本发明的汽车卤素灯泡安装装置，结构简单、可靠、空间占有率小、可操作性强，售后换件空间小、省力，便于卤素H7灯泡的拆装。

Description

汽车卤素灯泡安装装置

技术领域

本发明属于汽车构造技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车卤素灯泡安装装置。

背景技术

汽车大灯用卤素H7灯泡，是传统汽车大灯(即使用卤素灯泡光源的大灯)光源中的应用极为普遍的一种，市面上传统汽车大灯中近光、远光两灯的光源大部分是H7灯泡，而安装在透镜反射镜灯泡座上的固定方式，长期以来都是以细压簧来固定，这种固定方式优点是紧固力大，缺点是紧固时只能用一根手指压住细压簧，将压簧绕道卡在固定卡扣内，一根手指操作，搁手的力极为明显，操作空间和操作力都不利于售后的拆卸与安装灯泡。售后维修时，因为灯泡与前舱周边件布置空间小，光线不足，可视性差，灯泡的拆、装都为盲操作，即维修人员看不到灯泡的固定方式以及拆、装的具体位置，也看不到灯泡的旋转方位，只能采用打开后盖，用手去触摸感知灯泡的方位，靠手的触感来更换损坏的灯泡，因为固定卡扣的位置看不到，细弹簧需要绕道的位置也看不到，细弹簧对H7灯泡的压接原则上是牢固的，但缺点是搁手感很明显，手的运作空间大，而由于灯后部空间和光线的局限性，使得灯泡更换很不方便。带手套能解决搁手的问题，但是带手套操作需要更大的操作空间，而且带手套手指没有触感，还会因为安装的不方便而将灯泡压偏斜，且又不易被发现。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种汽车卤素灯泡安装装置，目的是便于卤素H7灯泡的拆装。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：汽车卤素灯泡安装装置，包括与灯泡座为插接连接的固定器，卤素灯泡安装在固定器上。

所述固定器包括安装板和设置于安装板上的插销，所述灯泡座具有让插销插入的卡槽。

所述插销设置多个，各个插销分别插入一个所述卡槽中。

所述插销设置两个且两个插销为相对布置，两个插销朝向所述安装板的同一侧伸出，所述卤素灯泡位于两个插销之间。

所述固定器还包括设置于所述安装板上且用于与线束连接的插件，所述卤素灯泡安装在插件上。

所述的汽车卤素灯泡安装装置还包括与所述灯泡座连接且用于夹紧卤素灯泡的固定座。

所述固定座包括固定板和设置于固定板上且与卤素灯泡接触的夹片，夹片设置多个且多个夹片分布在卤素灯泡的四周。

所述夹片为具有弹性的弹簧片，所有夹片朝向所述固定板的同一侧伸出，夹片的一端与固定板连接，夹片的另一端与所述卤素灯泡接触。

所述夹片设置两个。

所述固定座还包括设置于所述固定板上且用于固定座在所述灯泡座上进行定位的定位块。

本发明的汽车卤素灯泡安装装置，结构简单、可靠、空间占有率小、可操作性强，售后换件空间小、省力，便于卤素H7灯泡的拆装。

附图说明

图1是本发明汽车卤素灯泡安装装置与透镜反射镜的装配示意图；

图2是固定器与卤素灯泡的主视图；

图3是固定器与卤素灯泡的俯视图；

图4是固定器的主视图；

图5是固定器的仰视图；

图6是固定器的俯视图；

图7是固定座的主视图；

图8是固定座的主视图；

图9是固定座的俯视图；

上述图中的标记均为：1、灯泡座；2、卤素灯泡；3、固定器；301、安装板；302、插销；303、插件；304、定位面；4、固定座；401、固定板；402、夹片；403、定位块；404、定位孔；405、避让孔；5、螺钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图9所示，本发明提供了一种汽车卤素灯泡安装装置，包括与灯泡座1为插接连接的固定器3，卤素灯泡安装在固定器3上，卤素灯泡为卤素H7灯泡(卤素H7灯泡是指型号为H7的单丝双脚结构的灯泡)。

具体地说，如图1至图6所示，固定器3安装在灯泡座1的一端，卤素灯泡插入灯泡座1的内部。固定器3包括安装板301和设置于安装板301上的插销302，灯泡座1具有让插销302插入的卡槽。安装板301位于灯泡座1的外部，插销302插入灯泡座1的卡槽中，实现固定器3与灯泡座1的连接，将固定器3安装在灯泡座1上。灯泡座1上的卡槽为开口槽，卡槽在灯泡座1的端面上形成让插销302通过的开口。

作为优选的，插销302设置多个，灯泡座1上的卡槽也设置多个且卡槽的数量与插销302的数量相同，各个插销302分别插入一个卡槽中。插销302的形状与卡槽的形状相匹配，插销302与卡槽为紧配合，确保固定器3与灯泡座1连接可靠，避免固定器3脱落。

在本实施例中，如图1至图6所示，插销302设置两个且两个插销302为相对布置，两个插销302朝向安装板301的同一侧伸出，卤素灯泡位于两个插销302之间。安装板301为矩形板，两个插销302与安装板301的两个相对的端部固定连接，两个插销302处于与安装板301的长度方向相平行的同一直线上。插销302具有一定的长度，插销302的长度大于安装板301的厚度，插销302的一端与安装板301的端部固定连接，插销302是横截面(该横截面为与插销302的长度方向相垂直的平面)为矩形的长条形结构。插销302可插入灯泡座1的卡槽中，也可从卡槽中抽出，从而便于卤素H7灯泡的拆装，省时省力。

如图1至图6所示，固定器3还包括设置于安装板301上且用于与线束连接的插件303，卤素灯泡安装在插件303上，插件303用于实现卤素灯泡的通电，插件303与安装板301固定连接。插销302和插件303与安装板301集成一体，使得固定器3结构紧凑，空间占有率小，便于布置。插件303内设置有铜制弹簧片，用于接触并夹紧卤素灯泡的两个引脚，外接的线束压接在铜制弹簧片内。插件303在安装板301上为沿板厚方向贯穿设置，插件303的一部分位于安装板301的一侧且该部分位于两个插销302之间，卤素灯泡安装在插件303的该部分上，插件303的该部分上并具有与卤素灯泡接触的定位面304，插件303的另一部分位于安装板301的另一侧。

如图1至图9所示，本发明的汽车卤素灯泡安装装置还包括与灯泡座1连接且用于夹紧卤素灯泡的固定座4，固定座4和固定器3与灯泡座1的同一端固定连接。固定座4包括固定板401和设置于固定板401上且与卤素灯泡接触的夹片402，夹片402设置多个，多个夹片402分布在卤素灯泡的四周且多个夹片402在卤素灯泡的外侧为沿周向均匀分布。固定板401为C形结构，固定板401的开口朝向安装板301，固定板401与安装板301相平行且安装板301的一端嵌入固定板401的内部。

作为优选的，如图7至图9所示，夹片402为具有弹性的弹簧片，所有夹片402朝向固定板401的同一侧伸出，夹片402相对于固定板401能够偏转，夹片402可产生弹性变形，夹片402在自身弹力作用下，能够始终与卤素灯泡保持接触状态，确保卤素灯泡能够插入灯泡座1的内部并被夹片402夹紧固定。夹片402插入灯泡座1的内部，夹片402的一端与固定板401连接，夹片402的另一端与卤素灯泡接触且夹片402的该端具有嵌入卤素灯泡的外圆面上设置的环形凹槽中的凸起，该环形凹槽是指在卤素灯泡的外圆面上沿整个周向延伸的凹槽，夹片402夹紧卤素灯泡后，夹片402端部的凸起嵌入卤素灯泡上的环形凹槽中，从而可以防止卤素灯泡自动退出，提高可靠性。

在本实施例中，如图7至图9所示，夹片402设置两个。

固定座4通过螺钉与灯泡座1连接，方便拆装，固定板401具有让螺钉穿过的避让孔405，该避让孔405为在固定板401上沿板厚方向贯穿设置的通孔。螺钉设置多个，避让孔405的数量与螺钉的数量相同，各个螺钉分别插入一个避让孔405中，提高固定座4与灯泡座1连接的可靠性。在本实施例中，如图7所示，固定座4通过两个螺钉安装在灯泡座1上，固定板401上设置两个避让孔405，两个避让孔405分别位于固定板401的一端。

如图7至图9所示，固定座4还包括设置于固定板401上且用于固定座4在灯泡座1上进行定位的定位块403。定位块403与固定板401固定连接，定位块403和夹片402朝向固定板401的同一侧伸出，定位块403并与固定板401相垂直。定位块403设置两个，两个定位块403分别与固定板401的一端固定连接，定位块403用于与灯泡座1上的外表面相接触。灯泡座1上设有用于对固定座4进行定位的定位销，固定板401具有让定位销插入的定位孔404，该定位孔404为在固定板401上沿板厚方向贯穿设置的通孔，定位孔404位于两个避让孔405之间。两个定位块403与定位销相配合，实现固定座4在灯泡座1上的准确定位，并提高固定座4与灯泡座1的装配效率。

本发明的汽车卤素灯泡安装装置，通过设置固定座4和固定器3相配合，在插对卤素H7灯泡起到定位、压紧、连接电器元件的作用，这样集成后可减少零件数量，装配简单，节省了成本，节约装配时间。车载环境下要求灯泡固定牢固、可靠，所以在这里增加了固定座4，可以防止卤素H7灯泡在车载使用过程中因振动和热等原因导致的松脱。装配时，将固定座4先定位在灯泡座1上的定位销上，并使固定座4的两个定位块403与灯泡座1贴合，做辅助定位，再用两个螺钉将固定座4固定在灯泡座1上。

在进行售后维修，拆件时只需要维修人员用大拇指和食指夹紧固定器3两侧，手向左右方向一边晃动，一边向灯后方移动退出，卤素H7灯泡会和固定器3一同退出。此时一定需要注意灯泡退出灯体的大体方位，因为车内前舱周边件和灯后部空间有限，灯泡位置隐藏在灯体内，使得售后维修人员看不到灯泡具体的安装位置，在取出灯泡和固定器3后，可直接拔下已损坏的灯泡更换新件(注意观察旧灯泡的放置位置，新灯泡方位不要放反)，按原退出时灯泡的大体位置，放入灯泡及固定器3总成，手轻微左右晃动并向灯内压入，听到有金属质感的啪嗒声后，需要再次轻晃灯泡确认装配是否固定可靠。

需要注意的是，大灯内较高的环境温度，特别是卤素H7灯泡点亮后本身的温度，又因为灯泡法兰面的材料是金属，热传导快，所以要求与灯泡直接接触的固定器3材料的耐热温度高。另外，固定器3为灯内的结构件，对外观没有特别要求，建议选用PPS-GF30材料，耐热温度达到180℃，固定器3内的铜制弹簧片选用金属铜片。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：包括与灯泡座为插接连接的固定器，卤素灯泡安装在固定器上。

2.根据权利要求1所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述固定器包括安装板和设置于安装板上的插销，所述灯泡座具有让插销插入的卡槽。

3.根据权利要求2所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述插销设置多个，各个插销分别插入一个所述卡槽中。

4.根据权利要求2或3所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述插销设置两个且两个插销为相对布置，两个插销朝向所述安装板的同一侧伸出，所述卤素灯泡位于两个插销之间。

5.根据权利要求2至4任一所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述固定器还包括设置于所述安装板上且用于与线束连接的插件，所述卤素灯泡安装在插件上。

6.根据权利要求1至5任一所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：还包括与所述灯泡座连接且用于夹紧卤素灯泡的固定座。

7.根据权利要求6所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述固定座包括固定板和设置于固定板上且与卤素灯泡接触的夹片，夹片设置多个且多个夹片分布在卤素灯泡的四周。

8.根据权利要求7所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述夹片为具有弹性的弹簧片，所有夹片朝向所述固定板的同一侧伸出，夹片的一端与固定板连接，夹片的另一端与所述卤素灯泡接触。

9.根据权利要求6或7所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述夹片设置两个。

10.根据权利要求7至9任一所述的汽车卤素灯泡安装装置，其特征在于：所述固定座还包括设置于所述固定板上且用于固定座在所述灯泡座上进行定位的定位块。