CN107839775A - 运输混凝土支撑的履带式装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种运输混凝土支撑的履带式装置，包括：车身结构、驱动机构和履带机构；车身结构包括一框架，框架用于安装驱动机构和履带机构，在所述框架上设置升降机构，所述升降机构用于放置不同高度的混凝土支撑；驱动机构设在所述车身结构内，用于驱动所述履带机构；所述履带机构设在所述车身结构的两侧，用于带动所述车身结构移动至所述混凝土支撑的下方或侧方；还包括无线装置，其接收遥控指令，并控制所述升降机构升降以及驱动机构动作；还包括设置在所述框架上的电池组，其为所述驱动机构、无线装置、升降机构提供动力源。采用履带传动方式减小结构局部荷载，代替传统施工方法，避免重型机械在构筑物顶板上作业产生的系列风险。
Description
技术领域
本发明涉及建筑机械技术领域，具体而言，涉及一种运输混凝土支撑的履带式。
背景技术
目前，在建筑工程、市政工程等基坑工程混凝土支撑拆除过程中，往往伴随着塔吊作业半径覆盖不到位，混凝土支撑拆除后，塔吊无法立即吊装，现阶段解决方案为在地下室顶板上部铺筑路基箱或钢板，重型叉车在钢板或路基箱上将混凝土支撑运输到塔吊作业半径范围内，再进行吊装运输出场。上述作业方法由于叉车自重较重，往往伴随着局部荷载过大，顶板过载产生应力裂缝的风险。
中国发明专利，公开号：CN105464375A，提供了一种履带式混凝土泵车。所述的泵车包括底盘、臂架机构、泵送机构、转塔、液压机构和电气控制机构，所述的底盘设置在泵车的下部，所述的转塔、泵送机构和臂架机构连接在底盘上，所述的底盘包括主框架、导向链轮、驱动链轮、履带、若干托链轮、支重轮和弹簧，所述的导向链轮和驱动链轮分别设置在主框架的两端，所述的履带包括依次连接的上支履带、后支履带、下支履带和前支履带，所述的拖链轮设置在上支履带下方并连接在主框架上方，所述的支重轮设置在下支履带上方并连接在主框架下方，所述的弹簧设置在支重轮上方。本发明结构简单、行走稳定、路况要求低、承载量大、提高工作效率、适用范围广。
上述技术方案并未解决混凝土支撑运输过程中大型机械在顶板作业产生的过度荷载的问题。
发明内容
鉴于此，本发明提出了一种运输混凝土支撑的履带式装置，用以解决在拆除基坑混凝土支撑后，在顶板平面运输混凝土支撑时，大型机械在顶板作业产生的过度荷载的问题。
一个方面，本发明提出了一种运输混凝土支撑的履带式装置，包括：车身结构、驱动机构和履带机构；所述车身结构包括一框架，所述框架用于安装所述驱动机构和所述履带机构，在所述框架上设置升降机构，所述升降机构用于放置不同高度的混凝土支撑；所述驱动机构设在所述车身结构内，用于驱动所述履带机构；所述履带机构设在所述车身结构的两侧，用于带动所述车身结构移动至所述混凝土支撑的下方或侧方；还包括无线装置，其接收遥控指令，并控制所述升降机构升降以及驱动机构动作；还包括设置在所述框架上的电池组，其为所述驱动机构、无线装置、升降机构提供动力源。
进一步地，所述升降机构上部设有一用于放置混凝土支撑的托板。
进一步地，所述无线装置设在所述车身结构内部，包括控制主机和遥控器；所述控制主机的输出端分别与所述升降机构、驱动机构连接，用以控制所述升降机构升降和所述驱动机构动作；所述遥控器与所述控制主机的输入端无线连接，用以向所述控制主机输出控制指令。
进一步地，所述驱动机构包括与所述电池组连接的两个电机；所述两个电机设在所述框架前后两端，并对角设置，其用于驱动所述框架两侧的所述履带机构。
进一步地，所述履带机构包括：驱动轮、滑动轮和履带；所述驱动轮为四个，设在所述框架两侧面四角位置，所述驱动轮与电机连接，用以带动所述履带转动；所述滑动轮设在所述框架任一侧的两个所述驱动轮之间，与所述履带连接，用以将所述履带支设为一梯形结构；所述履带套设在所述驱动轮和所述滑动轮外侧，用以与所述驱动轮同步转动使得所述运输装置移动。
进一步地，所述履带外侧敷设有橡胶垫块，用以防止所述履带破坏表面结构。
进一步地，所述车身结构外部设有碳纤维材质的车壳；所述车身结构的两侧各设有两个吊耳构件。
进一步地，所述托板上设有凹形枕木，用以固定放置在所述托板上的混凝土支撑。
进一步地，所述车身结构前端设有挂钩，后端设有挂钩连接件，用于将至少两个所述运输装置连接并同步移动。
进一步地，所述运输装置的车身框架结构采用5mm高强度方钢焊接制作。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：采用履带传动方式减小结构局部荷载，代替传统施工方法，避免重型机械在构筑物顶板上作业产生的系列风险，易于施工操作，且保证结构形式安全。
另一方面，本发明装置装置结构简单自重小，便于掌握操作，可直接作用于结构混凝土顶板上，且履带外敷橡胶，能有效的减小结构局部受力，分散荷载，且在移动过程中不会对顶板产生破坏。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例运输混凝土支撑的履带式装置的侧视图；
图2为本发明实施例运输混凝土支撑的履带式装置的正视图；
图3为本发明实施例运输混凝土支撑的履带式装置的俯视图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参阅图1和图2所示，其为本发明实施例运输混凝土支撑的履带6式装置的侧视图和正视图。具体而言，本装置包括：车身结构、驱动机构和履带机构，履带机构设在车身机构的两侧与驱动机构连接，驱动机构设在车身结构的内部，用于驱动履带机构转动从而带动车身机构平移。具体的，车身结构包括一框架，框架用于安装驱动机构和履带机构；框架由金属材料加工制作，或者由硬性材质加工制作，其只需满足能够支撑安装相关部件，并能够承载混凝土支撑的质量即可，优选轻型材质制作，以减轻整体装置的自身质量。进一步地，在框架上部设置升降机构1，升降机构1用于放置不同高度的混凝土支撑，当拆除混凝土支撑时，可通过升降机构11直接设置在混凝土支撑下侧，进行拆除而后直接运输出场。驱动机构设在车身结构内，用于驱动履带机构；履带机构设在车身结构的两侧，用于带动车身结构移动至混凝土支撑的下方或侧方。本装置还包括无线装置，其接收遥控指令，并控制升降机构1升降以及驱动机构动作，通过设置无线装置控制升降机构1和驱动机构，以使得本装置使用更加便捷，不受场地影响，可以远程控制，减少人员在场地的走动，从而降低了人员在场地内的安全事故的发生。本装置还包括设置在框架上的电池组10，其为驱动机构、无线装置、升降机构1提供动力源，所述电池组10优选为重量较轻的锂电池以降低整体装置的自身重量，还可以是铅酸蓄电池以降低制作成本，可以理解的是，其只需满足能够为装置提供动力源即可。
具体而言，升降机构1上部设有一用于放置混凝土支撑的托板1，所述托盘可以为一平板或者弧形板，起只需能够用于放置混凝土即可；托板1上设有凹形枕木1，用以固定放置在托板1上的混凝土支撑，凹形枕木1优选为硬性木材，相对于金属材质，有效的减少装置重量，且可以更好的达到混凝土放置固定效果。
具体而言，无线装置设在车身结构内部，包括控制主机11和遥控器；控制主机11的输出端分别与升降机构1、驱动机构连接，用以控制升降机构1升降和驱动机构动作；遥控器与控制主机11的输入端无线连接，用以向控制主机11输出控制指令。
具体而言，驱动机构包括与电池组10连接的两个电机8；两个电机8设在框架前后两端，并对角设置，其用于驱动框架两侧的履带机构。
具体而言，履带机构包括：驱动轮5、滑动轮4和履带6；驱动轮5为四个，设在框架两侧面四角位置，驱动轮5与电机8连接，用以带动履带6转动；滑动轮4设在框架任一侧的两个驱动轮5之间，与履带6连接，用以将履带6支设为一梯形结构；履带6套设在驱动轮5和滑动轮4外侧，用以与驱动轮5同步转动使得运输装置移动，履带6外侧敷设有橡胶垫块7，用以防止履带6破坏表面结构。
参阅图3所示，其为本发明实施例运输混凝土支撑的履带6式装置的俯视图。具体而言，车身结构外部设有碳纤维材质的车壳，设置轻型材料的碳纤维车壳以减小装置车身的重量；车身结构的两侧各设有两个吊耳9构件，通过设置吊耳9，使得本装置可通过塔吊将本装置放入基坑的场地内；车身结构前端设有挂钩12，后端设有挂钩连接件13，用于将至少两个运输装置连接并同步移动，当将两个装置连接使用时，两个装置可通过一个遥控器进行同步控制，以使得两个装置可以同步运动。
具体而言，运输装置的车身框架结构采用5mm高强度方钢焊接制作。
可以理解的是，本装置采用履带传动方式减小结构局部荷载，代替传统施工方法，避免重型机械在构筑物顶板上作业产生的系列风险，易于施工操作，且保证结构形式安全。另一方面，本发明装置装置结构简单自重小，便于掌握操作，可直接作用于结构混凝土顶板上，且履带外敷橡胶，能有效的减小结构局部受力，分散荷载，且在移动过程中不会对顶板产生破坏。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种运输混凝土支撑的履带式装置，其特征在于，包括：车身结构、驱动机构和履带机构；
所述车身结构包括一框架，所述框架用于安装所述驱动机构和所述履带机构，在所述框架上设置升降机构，所述升降机构用于放置不同高度的混凝土支撑；
所述驱动机构设在所述车身结构内，用于驱动所述履带机构；
所述履带机构设在所述车身结构的两侧，用于带动所述车身结构移动至所述混凝土支撑的下方或侧方；
还包括无线装置，其接收遥控指令，并控制所述升降机构升降以及驱动机构动作；
还包括设置在所述框架上的电池组，其为所述驱动机构、无线装置、升降机构提供动力源。
2.根据权利要求1所述的履带式运输装置，其特征在于，所述升降机构上部设有一用于放置混凝土支撑的托板。
3.根据权利要求1所述的履带式运输装置，其特征在于，所述无线装置设在所述车身结构内部，包括控制主机和遥控器；
所述控制主机的输出端分别与所述升降机构、驱动机构连接，用以控制所述升降机构升降和所述驱动机构动作；
所述遥控器与所述控制主机的输入端无线连接，用以向所述控制主机输出控制指令。
4.根据权利要求1所述的履带式运输装置，其特征在于，所述驱动机构包括与所述电池组连接的两个电机；
所述两个电机设在所述框架前后两端，并对角设置，其用于驱动所述框架两侧的所述履带机构。
5.根据权利要求1所述的履带式运输装置，其特征在于，所述履带机构包括：驱动轮、滑动轮和履带；
所述驱动轮为四个，设在所述框架两侧面四角位置，所述驱动轮与电机连接，用以带动所述履带转动；
所述滑动轮设在所述框架任一侧的两个所述驱动轮之间，与所述履带连接，用以将所述履带支设为一梯形结构；
所述履带套设在所述驱动轮和所述滑动轮外侧，用以与所述驱动轮同步转动使得所述运输装置移动。
6.根据权利要求5所述的履带式运输装置，其特征在于，所述履带外侧敷设有橡胶垫块，用以防止所述履带破坏表面结构。
7.根据权利要求1所述的履带式运输装置，其特征在于，所述车身结构外部设有碳纤维材质的车壳；
所述车身结构的两侧各设有两个吊耳构件。
8.根据权利要求2所述的履带式运输装置，其特征在于，所述托板上设有凹形枕木，用以固定放置在所述托板上的混凝土支撑。
9.根据权利要求1所述的履带式运输装置，其特征在于，所述车身结构前端设有挂钩，后端设有挂钩连接件，用于将至少两个所述运输装置连接并同步移动。
10.根据权利要求1-9任一项所述的履带式运输装置，其特征在于，所述运输装置的车身框架结构采用5mm高强度方钢焊接制作。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180327 |