CN107662285B - 一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，包括基础车体且其是由车头及后车架组成，所述后车架上端开有矩形凹槽且其内设有搅拌筒支撑架，所述搅拌筒支撑架上端设有第一驱动装置、位置固定装置、搅拌筒、搅拌装置及辅助固定架，所述第一驱动装置是由驱动齿轮、驱动电机及齿槽组成，所述辅助固定架上端设有紧定装置且其是由圆弧形紧定环、圆弧形通槽、紧定块、螺纹通孔、紧定螺钉及紧定螺母组成，所述搅拌筒开口端沿其外壁圆周方向设有筒套，所述位置固定装置是由螺纹杆、支撑杆、半圆弧形固定座、凹槽、支撑轮及调矩螺母组成，所述搅拌装置是由减速机、固定轴承、转轴及搅拌机构组成。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别是一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车。

背景技术

混凝土搅拌运输车是一种用于公路桥梁建设时的混凝土运输的专用重型车辆，相关技术中混凝土搅拌运输车是由车头、后车架、减速机及搅拌筒等组成，但现有的混凝土搅拌运输车在设计运输方面还存在一定的问题，例如：搅拌筒设在后车架上端，当路面情况恶劣时，由于车体颠簸及搅拌筒内载重过大，容易造成倾翻；搅拌筒由其前后端固定支架活动固定，但在长期使用中，由于搅拌筒内载重过大容易使固定支架发生轻微变形；混凝土搅拌运输车通过使其上端的搅拌筒转动从而保证其运输的混凝土质量，但其驱动装置单一，保证质量效果不佳，因此需要一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，不仅可以通过高压缓震弹簧和位置固定装置来减小车体倾翻率，同时设置的位置固定装置也可以减小两端固定架的受力，增加其使用寿命，而且还设有第一驱动装置及搅拌装置用来保证搅拌筒内混凝土的质量，同时还设有工具箱、工作台，方便工人作业。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，包括基础车体，所述基础车体下端设有驱动轮，所述基础车体是由车头及后车架组成，所述后车架上端开有矩形凹槽，所述矩形凹槽内等距离均匀设有若干高压缓震弹簧，所述矩形凹槽内且位于所述高压缓震弹簧上端设有搅拌筒支撑架，所述搅拌筒支撑架上端设有第一驱动装置、位置固定装置、搅拌筒、搅拌筒内部搅拌装置及所述搅拌筒支撑架尾端上方辅助固定架，所述搅拌筒支撑架上端面且靠近所述车头一侧设有固定架，所述固定架及所述辅助固定架之间相互配合支撑所述搅拌筒，所述第一驱动装置是由设置在所述搅拌筒两侧且位于所述固定架内腔中的驱动齿轮、设置在所述搅拌筒支撑架内腔中且旋转端与驱动齿轮连接的驱动电机及所述搅拌筒外壁对应驱动齿轮位置设有的沿其圆周方向的齿槽组成，所述辅助固定架上端且对应所述搅拌筒开口端位置设有紧定装置，所述紧定装置是由所述辅助固定架上端且紧贴所述搅拌筒开口端设有的圆弧形紧定环、圆弧形紧定环内壁沿其圆周方向开有的圆弧形通槽、圆弧形紧定环两端部设有的紧定块、紧定块相互对应位置开有的螺纹通孔、插入螺纹通孔内的紧定螺钉及紧定螺钉对应其插入方向且紧贴紧定块外壁设有的紧定螺母组成，所述搅拌筒开口端沿其外壁圆周方向设有筒套，所述搅拌筒通过所述筒套位于所述圆弧形通槽内且所述筒套可沿所述圆弧形通槽圆周方向转动从而实现搅拌筒位置的活动固定，所述位置固定装置是由设置在所述搅拌筒中部下端且位于所述搅拌筒支撑架上端面沿所述搅拌筒支撑架宽度方向的螺纹杆、设置在所述搅拌筒支撑架上端面且对应螺纹杆位置两侧等距离均匀设有的多根支撑杆、下端被螺纹杆及支撑杆贯穿且分别设置在所述搅拌筒前后两侧的半圆弧形固定座、半圆弧形固定座内设有沿其内圈半圆弧形方向的凹槽、凹槽内固定设有的支撑轮及螺纹杆前后端且分别贴近半圆弧形固定座设有的调矩螺母组成，所述搅拌装置是由设置在所述搅拌筒对应其开口端另一侧面壁外侧的减速机、所述搅拌筒对应其开口道另一侧面壁内侧且对应减速机旋转轴位置设有的固定轴承、通过固定轴承透过所述搅拌筒内壁与减速机旋转轴连接的转轴及转轴上套有的多组搅拌机构组成，所述后车架内部设有蓄电池，所述后车架上端设有控制箱及电源开关。

所述固定架高度低于所述辅助固定架高度，所述搅拌筒呈一定角度放置，角度30—60度之间，所述驱动齿轮与所述搅拌筒等倾角设置，所述驱动齿轮的轮齿与所述齿槽可相互啮合，所述驱动电机与所述驱动齿轮等倾角设置，且所述驱动电机的旋转轴与所述驱动齿轮旋转端连接。

所述后车架上端设有储水箱，所述储水箱下端内腔通过抽水管道透过所述搅拌筒对应其开口端另一侧面壁与所述搅拌筒内腔连通，所述抽水管道进水端内壁设有抽水泵，所述抽水管道出水端设有电磁阀。

所述后车架尾端设有扶梯，所述搅拌筒对应其开口端位置分别设有进料漏斗及卸料槽，所述搅拌筒开口端内壁设有干湿测量传感器，所述固定架上端内腔且对应所述搅拌筒端部位置设有称重传感器。

所述凹槽与所述搅拌筒等倾角设置，所述支撑杆设为四根，分别设置在所述螺纹杆两侧，分别设置在所述半圆弧形固定座外壁的调距螺母需相互配合，来调节所述半圆弧形固定座位置及之间的距离。

所述电源开关通过导线与所述蓄电池正负极连接，所述控制箱电源输入端与所述电源开关电连，所述控制箱控制端分别与所述驱动电机、减速机及电磁阀电连，所述控制箱内设有PLC系统。

所述搅拌机构是由两片在不同平面上相互穿插的半圆形搅拌片组成，所述搅拌筒开口端也设有两片相互穿插的半圆形搅拌片。

所述驱动电机为旋转电机，且所述驱动电机与所述减速机转向一致，当所述驱动电机与所述减速机正转时，所述搅拌机构不仅可以搅拌同时还可以防止混凝土撒出；当所述驱动电机与所述减速机反转时，所述搅拌机构不仅可以搅拌同时还可以加速混凝土的排除。

所述辅助固定架上设有工具放置箱及工作平台。

所述车头内设有操作面板及信息显示屏，所述操作面板信号输出端与所述控制箱信号输入端连接，所述信息显示屏信息输入端与所述干湿测量传感器及称重传感器信号输出端电连。

利用本发明的技术方案制作的用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，不仅可以通过高压缓震弹簧和位置固定装置来减小车体倾翻率，同时设置的位置固定装置也可以减小两端固定架的受力，增加其使用寿命，而且还设有第一驱动装置及搅拌装置用来保证搅拌筒内混凝土的质量，同时还设有工具箱、工作台，方便工人作业。

附图说明

图1是本发明所述用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车的整体结构示意图；

图2是本发明所述第一驱动装置结构示意图；

图3是本发明所述位置固定装置结构示意图；

图4是本发明所述紧定装置结构示意图；

图5是本发明所述搅拌机构平面结构示意图；

图6是本发明所述辅助固定架上端结构示意图；

图中，1、基础车体；2、驱动轮；3、车头；4、后车架；5、矩形凹槽；6、高压缓震弹簧；7、搅拌筒支撑架；8、第一驱动装置；9、位置固定装置；10、搅拌筒；11、搅拌装置；12、辅助固定架；13、固定架；14、驱动齿轮；15、驱动电机；16、齿槽；17、紧定装置；18、圆弧形紧定环；19、圆弧形通槽；20、紧定块；21、螺纹通孔；22、紧定螺钉；23、紧定螺母；24、筒套；25、螺纹杆；26、支撑杆；27、半圆弧形固定座；28、凹槽；29、支撑轮；30、调矩螺母；31、减速机；32、固定轴承；33、转轴；34、搅拌机构；35、蓄电池；36、控制箱；37、电源开关；38、储水箱；39、抽水管道；40、抽水泵；41、电磁阀；42、干湿测量传感器；43、称重传感器；44、半圆形搅拌片；45、工具放置箱；46、工作平台；47、操作面板；48、信息显示屏。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-6所示，一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，包括基础车体1，所述基础车体1下端设有驱动轮2，所述基础车体1是由车头3及后车架4组成，所述后车架4上端开有矩形凹槽5，所述矩形凹槽5内等距离均匀设有若干高压缓震弹簧6，所述矩形凹槽5内且位于所述高压缓震弹簧6上端设有搅拌筒支撑架7，所述搅拌筒支撑架7上端设有第一驱动装置8、位置固定装置9、搅拌筒10、搅拌筒10内部搅拌装置11及所述搅拌筒支撑架7尾端上方辅助固定架12，所述搅拌筒支撑架7上端面且靠近所述车头3一侧设有固定架13，所述固定架13及所述辅助固定架12之间相互配合支撑所述搅拌筒10，所述第一驱动装置8是由设置在所述搅拌筒10两侧且位于所述固定架13内腔中的驱动齿轮14、设置在所述搅拌筒支撑架7内腔中且旋转端与驱动齿轮14连接的驱动电机15及所述搅拌筒10外壁对应驱动齿轮14位置设有的沿其圆周方向的齿槽16组成，所述辅助固定架12上端且对应所述搅拌筒10开口端位置设有紧定装置17，所述紧定装置17是由所述辅助固定架12上端且紧贴所述搅拌筒10开口端设有的圆弧形紧定环18、圆弧形紧定环18内壁沿其圆周方向开有的圆弧形通槽19、圆弧形紧定环18两端部设有的紧定块20、紧定块20相互对应位置开有的螺纹通孔21、插入螺纹通孔21内的紧定螺钉22及紧定螺钉22对应其插入方向且紧贴紧定块20外壁设有的紧定螺母23组成，所述搅拌筒10开口端沿其外壁圆周方向设有筒套24，所述搅拌筒10通过所述筒套24位于所述圆弧形通槽19内且所述筒套24可沿所述圆弧形通槽19圆周方向转动从而实现搅拌筒10位置的活动固定，所述位置固定装置9是由设置在所述搅拌筒10中部下端且位于所述搅拌筒支撑架7上端面沿所述搅拌筒支撑架7宽度方向的螺纹杆25、设置在所述搅拌筒支撑架7上端面且对应螺纹杆25位置两侧等距离均匀设有的多根支撑杆26、下端被螺纹杆25及支撑杆26贯穿且分别设置在所述搅拌筒10前后两侧的半圆弧形固定座27、半圆弧形固定座27内设有沿其内圈半圆弧形方向的凹槽28、凹槽28内固定设有的支撑轮29及螺纹杆25前后端且分别贴近半圆弧形固定座27设有的调矩螺母30组成，所述搅拌装置11是由设置在所述搅拌筒10对应其开口端另一侧面壁外侧的减速机31、所述搅拌筒10对应其开口道另一侧面壁内侧且对应减速机31旋转轴位置设有的固定轴承32、通过固定轴承32透过所述搅拌筒10内壁与减速机31旋转轴连接的转轴33及转轴33上套有的多组搅拌机构34组成，所述后车架4内部设有蓄电池35，所述后车架4上端设有控制箱36及电源开关37；所述固定架13高度低于所述辅助固定架12高度，所述搅拌筒10呈一定角度放置，角度30—60度之间，所述驱动齿轮14与所述搅拌筒10等倾角设置，所述驱动齿轮14的轮齿与所述齿槽16可相互啮合，所述驱动电机15与所述驱动齿轮14等倾角设置，且所述驱动电机15的旋转轴与所述驱动齿轮14旋转端连接；所述后车架4上端设有储水箱38，所述储水箱38下端内腔通过抽水管道39透过所述搅拌筒10对应其开口端另一侧面壁与所述搅拌筒10内腔连通，所述抽水管道39进水端内壁设有抽水泵40，所述抽水管道39出水端设有电磁阀41；所述后车架4尾端设有扶梯，所述搅拌筒10对应其开口端位置分别设有进料漏斗及卸料槽，所述搅拌筒10开口端内壁设有干湿测量传感器42，所述固定架13上端内腔且对应所述搅拌筒10端部位置设有称重传感器43；所述凹槽28与所述搅拌筒10等倾角设置，所述支撑杆26设为四根，分别设置在所述螺纹杆25两侧，分别设置在所述半圆弧形固定座27外壁的调距螺母30需相互配合，来调节所述半圆弧形固定座27位置及之间的距离；所述电源开关37通过导线与所述蓄电池35正负极连接，所述控制箱36电源输入端与所述电源开关37电连，所述控制箱36控制端分别与所述驱动电机15、减速机31及电磁阀41电连，所述控制箱36内设有PLC系统；所述搅拌机构34是由两片在不同平面上相互穿插的半圆形搅拌片44组成，所述搅拌筒10开口端也设有两片相互穿插的半圆形搅拌片44；所述驱动电机15为旋转电机，且所述驱动电机15与所述减速机31转向一致，当所述驱动电机15与所述减速机31正转时，所述搅拌机构34不仅可以搅拌同时还可以防止混凝土撒出；当所述驱动电机15与所述减速机31反转时，所述搅拌机构34不仅可以搅拌同时还可以加速混凝土的排除；所述辅助固定架12上设有工具放置箱45及工作平台46；所述车头3内设有操作面板47及信息显示屏48，所述操作面板47信号输出端与所述控制箱36信号输入端连接，所述信息显示屏48信息输入端与所述干湿测量传感器42及称重传感器43信号输出端电连。

本发明的特点为，一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，包括基础车体，基础车体下端设有驱动轮，基础车体是由车头及后车架组成，后车架上端开有矩形凹槽，矩形凹槽内等距离均匀设有若干高压缓震弹簧，矩形凹槽内且位于高压缓震弹簧上端设有搅拌筒支撑架，搅拌筒支撑架上端设有第一驱动装置、位置固定装置、搅拌筒、搅拌筒内部搅拌装置及搅拌筒支撑架尾端上方辅助固定架，搅拌筒支撑架上端面且靠近车头一侧设有固定架，固定架及辅助固定架之间相互配合支撑搅拌筒，第一驱动装置是由设置在搅拌筒两侧且位于固定架内腔中的驱动齿轮、设置在搅拌筒支撑架内腔中且旋转端与驱动齿轮连接的驱动电机及搅拌筒外壁对应驱动齿轮位置设有的沿其圆周方向的齿槽组成，辅助固定架上端且对应搅拌筒开口端位置设有紧定装置，紧定装置是由辅助固定架上端且紧贴搅拌筒开口端设有的圆弧形紧定环、圆弧形紧定环内壁沿其圆周方向开有的圆弧形通槽、圆弧形紧定环两端部设有的紧定块、紧定块相互对应位置开有的螺纹通孔、插入螺纹通孔内的紧定螺钉及紧定螺钉对应其插入方向且紧贴紧定块外壁设有的紧定螺母组成，搅拌筒开口端沿其外壁圆周方向设有筒套，搅拌筒通过筒套位于圆弧形通槽内且筒套可沿圆弧形通槽圆周方向转动从而实现搅拌筒位置的活动固定，位置固定装置是由设置在搅拌筒中部下端且位于搅拌筒支撑架上端面沿搅拌筒支撑架宽度方向的螺纹杆、设置在搅拌筒支撑架上端面且对应螺纹杆位置两侧等距离均匀设有的多根支撑杆、下端被螺纹杆及支撑杆贯穿且分别设置在搅拌筒前后两侧的半圆弧形固定座、半圆弧形固定座内设有沿其内圈半圆弧形方向的凹槽、凹槽内固定设有的支撑轮及螺纹杆前后端且分别贴近半圆弧形固定座设有的调矩螺母组成，搅拌装置是由设置在搅拌筒对应其开口端另一侧面壁外侧的减速机、搅拌筒对应其开口道另一侧面壁内侧且对应减速机旋转轴位置设有的固定轴承、通过固定轴承透过搅拌筒内壁与减速机旋转轴连接的转轴及转轴上套有的多组搅拌机构组成，后车架内部设有蓄电池，后车架上端设有控制箱及电源开关，不仅可以通过高压缓震弹簧和位置固定装置来减小车体倾翻率，同时设置的位置固定装置也可以减小两端固定架的受力，增加其使用寿命，而且还设有第一驱动装置及搅拌装置用来保证搅拌筒内混凝土的质量，同时还设有工具箱、工作台，方便工人作业。

在本发明中，设置在后车架内的蓄电池通过电源线连接外接电源装置，后车架上端的控制箱控制设备的运作，电源开关控制设备通电情况。后车架上端面开有矩形凹槽，矩形凹槽内等距离均匀设有若干高压缓震弹簧，设置在矩形凹槽内且位于高压缓震弹簧上的搅拌筒支撑架因为高压缓震弹簧的存在，可以起到很好的缓震效果，防止因车体大幅度振动而影响后端的搅拌筒。搅拌筒支撑架上端面两侧端分别设有固定架和辅助固定架，固定架和辅助固定架之间相互配合支撑搅拌筒。在固定架上设有第一驱动装置，通过设置在搅拌筒支撑架内的驱动电机运作，带动设置在搅拌筒两侧且位于固定架内的驱动齿轮旋转，驱动齿轮的轮齿与搅拌筒对应其开口端另一侧面外壁沿其圆周方向设有的齿槽相互啮合，从而带动搅拌筒转动。辅助固定架上端设有用于搅拌筒开口端活动固定的紧定装置，在辅助固定架上端固定设有圆弧形紧定环，圆弧形紧定环内壁沿其圆周方向开有圆弧形通槽，搅拌筒开口端沿其外壁圆周方向设有筒套，搅拌筒通过筒套位于圆弧形通槽内且可沿圆弧形通槽圆周方向转动从而实现搅拌筒开口端活动固定。在圆弧形紧定环两端设有紧定块，紧定块对应位置开有螺纹通孔，通过插入螺纹通孔内的紧定螺钉及紧定螺钉端部设有的紧定螺母来连接圆弧形紧定环的紧定程度。在搅拌筒支撑架上端中部设有位置固定装置，在搅拌筒中部下端且位于搅拌筒支撑架上端面沿其宽度方向设有螺纹杆，搅拌筒支撑架上端面且对应螺纹杆两侧设有支撑杆，下端被螺纹杆及支撑杆贯穿的半圆弧形固定座，半圆弧形固定座沿其内圈半圆弧形方向开有凹槽，凹槽内设有支撑轮，通过设置在螺纹杆前后端两侧且紧贴半圆弧形固定座外壁的调距螺母相互配合来调节半圆弧形固定座之间的距离，从而对搅拌筒的固定起到辅助作用。通过设置在搅拌筒对应其开口端另一侧面外壁的减速机带动设置在搅拌筒内的转轴转动，从而带动转轴上的搅拌机构转动，对搅拌筒内混凝土进行搅拌。通过储水箱对搅拌筒内进行供水通过也可以进行清理。在辅助固定架上设有工具放置箱及工作平台。通过设有的干湿传感器和称重传感器可以检测搅拌混凝土的干湿程度及搅拌筒内所搅拌的混凝土的量。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，包括基础车体（1），其特征在于，所述基础车体（1）下端设有驱动轮（2），所述基础车体（1）是由车头（3）及后车架（4）组成，所述后车架（4）上端开有矩形凹槽（5），所述矩形凹槽（5）内等距离均匀设有若干高压缓震弹簧（6），所述矩形凹槽（5）内且位于所述高压缓震弹簧（6）上端设有搅拌筒支撑架（7），所述搅拌筒支撑架（7）上端设有第一驱动装置（8）、位置固定装置（9）、搅拌筒（10）、搅拌筒（10）内部搅拌装置（11）及所述搅拌筒支撑架（7）尾端上方辅助固定架（12），所述搅拌筒支撑架（7）上端面且靠近所述车头（3）一侧设有固定架（13），所述固定架（13）及所述辅助固定架（12）之间相互配合支撑所述搅拌筒（10），所述第一驱动装置（8）是由设置在所述搅拌筒（10）两侧且位于所述固定架（13）内腔中的驱动齿轮（14）、设置在所述搅拌筒支撑架（7）内腔中且旋转端与驱动齿轮（14）连接的驱动电机（15）及所述搅拌筒（10）外壁对应驱动齿轮（14）位置设有的沿其圆周方向的齿槽（16）组成，所述辅助固定架（12）上端且对应所述搅拌筒（10）开口端位置设有紧定装置（17），所述紧定装置（17）是由所述辅助固定架（12）上端且紧贴所述搅拌筒（10）开口端设有的圆弧形紧定环（18）、圆弧形紧定环（18）内壁沿其圆周方向开有的圆弧形通槽（19）、圆弧形紧定环（18）两端部设有的紧定块（20）、紧定块（20）相互对应位置开有的螺纹通孔（21）、插入螺纹通孔（21）内的紧定螺钉（22）及紧定螺钉（22）对应其插入方向且紧贴紧定块（20）外壁设有的紧定螺母（23）组成，所述搅拌筒（10）开口端沿其外壁圆周方向设有筒套（24），所述搅拌筒（10）通过所述筒套（24）位于所述圆弧形通槽（19）内且所述筒套（24）可沿所述圆弧形通槽（19）圆周方向转动从而实现搅拌筒（10）位置的活动固定，所述位置固定装置（9）是由设置在所述搅拌筒（10）中部下端且位于所述搅拌筒支撑架（7）上端面沿所述搅拌筒支撑架（7）宽度方向的螺纹杆（25）、设置在所述搅拌筒支撑架（7）上端面且对应螺纹杆（25）位置两侧等距离均匀设有的多根支撑杆（26）、下端被螺纹杆（25）及支撑杆（26）贯穿且分别设置在所述搅拌筒（10）前后两侧的半圆弧形固定座（27）、半圆弧形固定座（27）内设有沿其内圈半圆弧形方向的凹槽（28）、凹槽（28）内固定设有的支撑轮（29）及螺纹杆（25）前后端且分别贴近半圆弧形固定座（27）设有的调矩螺母（30）组成，所述搅拌装置（11）是由设置在所述搅拌筒（10）对应其开口端另一侧面壁外侧的减速机（31）、所述搅拌筒（10）对应其开口端 另一侧面壁内侧且对应减速机（31）旋转轴位置设有的固定轴承（32）、通过固定轴承（32）透过所述搅拌筒（10）内壁与减速机（31）旋转轴连接的转轴（33）及转轴（33）上套有的多组搅拌机构（34）组成，所述后车架（4）内部设有蓄电池（35），所述后车架（4）上端设有控制箱（36）及电源开关（37），所述凹槽（28）与所述搅拌筒（10）等倾角设置，所述支撑杆（26）设为四根，分别设置在所述螺纹杆（25）两侧，分别设置在所述半圆弧形固定座（27）外壁的调距螺母（30）需相互配合，来调节所述半圆弧形固定座（27）位置及之间的距离。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述固定架（13）高度低于所述辅助固定架（12）高度，所述搅拌筒（10）呈一定角度放置，角度30—60度之间，所述驱动齿轮（14）与所述搅拌筒（10）等倾角设置，所述驱动齿轮（14）的轮齿与所述齿槽（16）可相互啮合，所述驱动电机（15）与所述驱动齿轮（14）等倾角设置，且所述驱动电机（15）的旋转轴与所述驱动齿轮（14）旋转端连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述后车架（4）上端设有储水箱（38），所述储水箱（38）下端内腔通过抽水管道（39）透过所述搅拌筒（10）对应其开口端另一侧面壁与所述搅拌筒（10）内腔连通，所述抽水管道（39）进水端内壁设有抽水泵（40），所述抽水管道（39）出水端设有电磁阀（41）。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述后车架（4）尾端设有扶梯，所述搅拌筒（10）对应其开口端位置分别设有进料漏斗及卸料槽，所述搅拌筒（10）开口端内壁设有干湿测量传感器（42），所述固定架（13）上端内腔且对应所述搅拌筒（10）端部位置设有称重传感器（43）。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述电源开关（37）通过导线与所述蓄电池（35）正负极连接，所述控制箱（36）电源输入端与所述电源开关（37）电连，所述控制箱（36）控制端分别与所述驱动电机（15）、减速机（31）及电磁阀（41）电连，所述控制箱（36）内设有PLC系统。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述搅拌机构（34）是由两片在不同平面上相互穿插的半圆形搅拌片（44）组成，所述搅拌筒（10）开口端也设有两片相互穿插的半圆形搅拌片（44）。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述驱动电机（15）为旋转电机，且所述驱动电机（15）与所述减速机（31）转向一致，当所述驱动电机（15）与所述减速机（31）正转时，所述搅拌机构（34）不仅可以搅拌同时还可以防止混凝土撒出；当所述驱动电机（15）与所述减速机（31）反转时，所述搅拌机构（34）不仅可以搅拌同时还可以加速混凝土的排除。

8.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述辅助固定架（12）上设有工具放置箱（45）及工作平台（46）。

9.根据权利要求4所述的一种用于公路桥梁建设的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述车头（3）内设有操作面板（47）及信息显示屏（48），所述操作面板（47）信号输出端与所述控制箱（36）信号输入端连接，所述信息显示屏（48）信息输入端与所述干湿测量传感器（42）及称重传感器（43）信号输出端电连。