CN107560871A - 一种点火锁挡位检测台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种点火锁挡位检测台。包括底座，底座上设有定位组件，定位组件外围沿其顺时针方向还依次设有光纤检测组件，挡位检测组件和压紧组件，光纤检测组件和挡位检测组件经导线与检测控制箱连接；所述的光纤检测组件包括两根光纤支撑立柱，两光纤支撑立柱间设有光纤，光纤经导线与检测控制箱连接；所述的挡位检测组件包括挡位检测气缸，挡位检测气缸与挡位探针座连接，挡位探针座经导线与检测控制箱连接；所述的压紧组件包括旋转气缸，旋转气缸与压紧块连接。本发明具有检测效率高和节约设备投入成本特点。

Description

一种点火锁挡位检测台

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别是一种点火锁挡位检测台。

背景技术

点火锁又名点火开关，是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵，点火锁通常用于控制点火电路，仪表电路，电控系统（发动机），起动电路及辅助电器电路（除防盗器和大部分汽车喇叭电路、警示灯、危险警报灯，部分车小灯）等。点火锁在装配到汽车上时，要先经过检测，但目前的检测存在以下缺点：每道检测工序都是独立的步骤，因此检测效率低，检测设备投入成本高。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种点火锁挡位检测台。本发明具有检测效率高和节约设备投入成本特点。

本发明的技术方案：一种点火锁挡位检测台，包括底座，底座上设有定位组件，定位组件外围沿其顺时针方向还依次设有光纤检测组件，挡位检测组件和压紧组件，光纤检测组件、挡位检测组件经导线与检测控制箱连接；所述的光纤检测组件包括两根光纤支撑立柱，两光纤支撑立柱间设有光纤，光纤经导线与检测控制箱连接；所述的挡位检测组件包括挡位检测气缸，挡位检测气缸与挡位探针座连接，挡位探针座经导线与检测控制箱连接；所述的压紧组件包括旋转气缸，旋转气缸与压紧块连接。

前述的点火锁挡位检测台中，所述的光纤检测组件与挡位检测组件间还设有防忘检测组件；所述的防忘检测组件包括防忘检测气缸，防忘检测气缸与防忘探针座连接，防忘探针座经导线与检测控制箱连接。

前述的点火锁挡位检测台中，所述的定位组件包括半圆座，半圆座设有锁舌避位槽，锁舌避位槽上还设有接近开关，接近开关经导线与检测控制箱连接。

前述的点火锁挡位检测台中，所述的防忘检测组件与挡位检测组件间还设有打标组件；所述的打标组件包括打标气缸，打标气缸与标记杆连接，标记杆与标杆座滑动连接。

与现有技术相比，本发明在定位组件外围沿其顺时针方向还依次设有光纤检测组件，挡位检测组件和压紧组件，光纤检测组件和挡位检测组件均经导线与检测控制箱连接；通过该结构，将检测点火锁的各个工序有机地整合到一个检测平台上，使各工序的检测共用一台检测控制箱，有效节约了检测控制箱的使用数量，进而降低了检测的设备投入成本；不仅如此，各个检测工序的检测只需进行一次点火锁的装夹，简化了检测工序，节约了装夹时间，提高了检测效率。

本发明还设有打标组件，通过该结构，检测完毕后，在点火锁上打上标记，表明已检测合格；通过该方法，有效防止漏检。提高了装置检测的可靠性，使用更加方便。

附图说明

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明的的使用状态图；

图3是本发明的主视图(未标明检测控制箱)；

图4是本发明的俯视图(未标明检测控制箱)；

图5是点火锁的结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-定位组件，21-半圆座，22-锁舌避位槽，23-接近开关，3-光纤检测组件，31-光纤支撑立柱，32-光纤，4-挡位检测组件，41-挡位检测气缸，42-挡位探针座，5-压紧组件，51-旋转气缸，52-压紧块，6-检测控制箱，7-防忘检测组件，71-防忘检测气缸，72-防忘探针座，8-打标组件，81-打标气缸，82-标记杆，83-标杆座，9-挡位探针，10-防忘探针，11-半圆凹陷部，12-锁舌。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例1。一种点火锁挡位检测台，构成如图1-4所示，包括底座1，底座1上设有定位组件2，定位组件2外围沿其顺时针方向还依次设有光纤检测组件3，挡位检测组件4和压紧组件5，光纤检测组件3、挡位检测组件4经导线与检测控制箱6连接；所述的光纤检测组件3包括两根光纤支撑立柱31，两光纤支撑立柱31间设有光纤32，光纤32经导线与检测控制箱6连接；所述的挡位检测组件4包括挡位检测气缸41，挡位检测气缸41与挡位探针座42连接，挡位探针座42经导线与检测控制箱6连接；所述的压紧组件5包括旋转气缸51，旋转气缸51与压紧块52连接。所述的光纤32，具体是由设置于一个光纤支撑立柱31上的光纤发射器发射，由设置于另一个光纤支撑立柱31上的的光纤接收器接收，光纤接收器连接经导线与检测控制箱6连接。所述的挡位检测气缸41、旋转气缸51分别经相应的电磁阀与检测控制箱6连接。检测控制箱6通过电磁阀控制各气缸的动作。

挡位检测时，将点火锁(结构如图5所示)置于定位组件2上进行定位，定位后再使用压紧组件5压住点火锁使其固定，挡位检测气缸41推动挡位探针座42移动，使挡位探针座42与点火锁的挡位探针9连接通电，连接后插入钥匙，光纤组件3检测到钥匙插入，之后扭动钥匙进行点火锁挡位(ACC/AG1/AG2/ST挡位)检测，具体地，当钥匙扭动到ACC挡位时，检测控制箱6的面板上的ACC指示灯亮起，说明ACC挡检测合格，其他挡位按该方法进行检测。压紧组件5压住点火锁使其固定，是旋转气缸51带动压紧块52旋转，使压紧块52压住点火锁。

光纤组件3到钥匙插入，具体是钥匙插入，挡住光，检测控制箱6接收到信号反馈，检测控制箱6上的相应的指示灯亮起，判定钥匙插入。

前述的光纤检测组件3与挡位检测组件4间还设有防忘检测组件7；所述的防忘检测组件7包括防忘检测气缸71，防忘检测气缸71与防忘探针座72连接，防忘探针座72经导线与检测控制箱6连接。

防忘检测气缸71推动防忘探针座72移动，使点火锁的防忘探针10与防忘探针座72连接通电，连接后检测控制箱6上的防忘检测指示灯亮起，完成防忘检测。防忘检测的目的是为了检测点火锁上的点火锁防忘开关是否合格。

前述的定位组件2包括半圆座21，半圆座21设有锁舌避位槽22，锁舌避位槽22上还设有接近开关23，接近开关23经导线与检测控制箱6连接。定位组件2定位点火锁具体是，将点火锁的半圆凹陷部11与半圆座21拟合，锁舌避位槽22刚好能够避位锁舌12。

接近开关23能够检测锁舌12是否合格(及是否能够正常弹出/缩回)，具体是，锁舌12的弹出与缩回都会个使接近开关23接收到信号，接收到的信号反馈给检测控制箱6，检测控制箱6的相应的指示灯亮起，判定锁舌是否合格。

前述的防忘检测组件7与挡位检测组件4间还设有打标组件8；所述的打标组件8包括打标气缸81，打标气缸81与标记杆82连接，标记杆82与标杆座83滑动连接。

点火锁检测完毕后，打标气缸81推动标记杆82在标杆座83内滑动，在点火锁上打出标记，标记已检测完毕的点火锁。防止漏检或重复检测。

Claims (4)

1.一种点火锁挡位检测台，其特征在于：包括底座（1），底座（1）上设有定位组件（2），定位组件（2）外围沿其顺时针方向还依次设有光纤检测组件（3），挡位检测组件（4）和压紧组件（5），光纤检测组件（3）、挡位检测组件（4）经导线与检测控制箱（6）连接；所述的光纤检测组件（3）包括两根光纤支撑立柱（31），两光纤支撑立柱（31）间设有光纤（32），光纤（32）经导线与检测控制箱（6）连接；所述的挡位检测组件（4）包括挡位检测气缸（41），挡位检测气缸（41）与挡位探针座（42）连接，挡位探针座（42）经导线与检测控制箱（6）连接；所述的压紧组件（5）包括旋转气缸（51），旋转气缸（51）与压紧块（52）连接。

2.根据权利要求1所述的点火锁挡位检测台，其特征在于：所述的光纤检测组件（3）与挡位检测组件（4）间还设有防忘检测组件（7）；所述的防忘检测组件（7）包括防忘检测气缸（71），防忘检测气缸（71）与防忘探针座（72）连接，防忘探针座（72）经导线与检测控制箱（6）连接。

3.根据权利要求2所述的点火锁挡位检测台，其特征在于：所述的定位组件（2）包括半圆座（21），半圆座（21）设有锁舌避位槽（22），锁舌避位槽（22）上还设有接近开关（23），接近开关（23）经导线与检测控制箱（6）连接。

4.根据权利要求3所述的点火锁挡位检测台，其特征在于：所述的防忘检测组件（7）与挡位检测组件（4）间还设有打标组件（8）；所述的打标组件（8）包括打标气缸（81），打标气缸（81）与标记杆（82）连接，标记杆（82）与标杆座（83）滑动连接。