CN106882124A - 一种汽车夜视安全系统支架装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车夜视安全系统支架装置,装置本体的内部设有支撑板,支撑板的外壁设有卡边,支撑板的一端设有镜头口,镜头口的一侧设有第二固定块,镜头口的另一侧设有卡扣,卡扣的底部设有第一固定块,第一固定块之间设有椭圆卡槽,支撑板上设有固定螺栓,支撑板的另一端设有隔层夹板,隔层夹板的一侧设有插销,插销的一端设有固定孔,卡边上设有边托,本发明结构新颖、结构简单,操作简便,安装支架的结构通过支撑板和卡扣得到了极大简化,并且使得采用该安装支架的设备安装简洁、物料统一、并极大降低了成本,通过时隔层夹板和镜头口是夜视镜便于安装,且使直留一个镜头,大大的保护了夜视镜。
Description
技术领域
本发明涉及支架,具体涉及一种汽车夜视安全系统支架装置。
背景技术
目前,据调查显示60%的交通事故都发生在夜间及天气不好的情况下,主要是因为驾车的视线比较差,汽车速度比较高引起的。尤其是夜间在没有路灯的道路上行驶,受汽车大灯照射距离的限制,夜间行车会有安全隐患,目前汽车夜视系统主要使用的是热成像技术,也被称为红外线成像技术。其原理就是:任何物体都会散发热量,不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的安全性,但是现有的汽车夜视系统安装时非常不便,存在许多问题,在现有技术中,通讯或电子设备工作在不同的场景下,其安装方式也相应的不同,一般有墙面固定安装(简称挂装)、抱杆安装、天花板固定安装(简称吊装)、桌面安装等方式,汽车夜视系统安装多为直接安装在后视镜上,但是汽车为运动中,具有许多不稳定性,极易把汽车夜视摔下,造成损坏,使使用寿命减少。
发明内容
发明的要解决技术问题是克服现有的汽车夜视安全系统支架装置使使用寿命减少功能的问题,提供一种汽车夜视安全系统支架装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供了一种汽车夜视安全系统支架装置,所述装置本体的内部设有支撑板,所述支撑板的外壁设有卡边,所述支撑板的一端设有镜头口,所述镜头口的一侧设有第二固定块,所述镜头口的另一侧设有卡扣,所述卡扣的底部设有第一固定块,所述第一固定块之间设有椭圆卡槽,所述支撑板上设有固定螺栓,所述支撑板的另一端设有隔层夹板,所述隔层夹板的一侧设有插销,所述插销的一端设有固定孔,所述卡边上设有边托。
作为本发明的一种优选技术方案,所述隔层夹板交叉连接排列,所述第一固定块和所述第二固定块通过热压连接在所述支撑板上,所述支撑板使塑料材质制成。
作为本发明的一种优选技术方案,所述隔层夹板和所述固定螺栓热压在所述支撑板上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述插销的另一端设有插孔。
本发明所达到的有益效果是:本发明结构新颖、结构简单,操作简便,安装支架的结构通过支撑板和卡扣得到了极大简化,并且使得采用该安装支架的设备安装简洁、物料统一、并极大降低了成本,通过时隔层夹板和镜头口是夜视镜便于安装,且使直留一个镜头,大大的保护了夜视镜,使用寿命增加。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的主体结构示意图;
图2是本发明的主体背部结构示意图;
图中:1、装置本体;2、卡边;3、固定螺栓;4、第一固定块;5、卡扣;6、镜头口;7、椭圆卡槽;8、隔层夹板;9、固定孔;10、插销;11、边托;12、支撑板;13、第二固定块。
具体实施
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-2示,本发明提供了一种汽车夜视安全系统支架装置,装置本体1的内部设有支撑板12,支撑板12使塑料材质制成有利于保护夜视镜,且使得采用该安装支架的设备安装简洁、物料统一、并极大降低了成本,支撑板12的外壁设有卡边2,支撑板12的一端设有镜头口6,隔层夹板8交叉连接排列使夜视镜头通过镜头口6漏出,大大的保护了夜视镜,使夜视镜受到更加全面的保护,使用寿命增加,镜头口6的一侧设有第二固定块13,第一固定块4和第二固定块13通过热压连接在支撑板12上,有利于固定支撑板12,镜头口6的另一侧设有卡扣5,卡扣5便于将夜视镜固定在支撑板12下,卡扣5的底部设有第一固定块4,第一固定块4之间设有椭圆卡槽7,椭圆卡槽7便于将支撑板12卡在需要的位置,支撑板12上设有固定螺栓3,支撑板12的另一端设有隔层夹板8,隔层夹板8的一侧设有插销10,插销10的一端设有固定孔9,卡边2上设有边托11,边托11便于固定卡边2。
隔层夹板8交叉连接排列,第一固定块4和第二固定块13通过热压连接在支撑板12上,支撑板12使塑料材质制成。
隔层夹板8和固定螺栓3热压在支撑板12上。
插销10的另一端设有插孔。
具体的工作时,首先椭圆卡槽7便于将支撑板12卡在需要的位置,边托11便于固定卡边2,第一固定块4和第二固定块13通过热压连接在支撑板12上,有利于固定支撑板12,镜头口6的另一侧设有卡扣5,卡扣5便于将夜视镜固定在支撑板12下,隔层夹板8交叉连接排列使夜视镜头通过镜头口6漏出,大大的保护了夜视镜,使夜视镜受到更加全面的保护,使用寿命增加,支撑板12使塑料材质制成有利于保护夜视镜,且使得采用该安装支架的设备安装简洁、物料统一、并极大降低了成本,插销10固定支撑板12,。
本发明所达到的有益效果是:本发明结构新颖、结构简单,操作简便,安装支架的结构通过支撑板和卡扣得到了极大简化,并且使得采用该安装支架的设备安装简洁、物料统一、并极大降低了成本,通过时隔层夹板和镜头口是夜视镜便于安装,且使直留一个镜头,大大的保护了夜视镜,使用寿命增加。
最后应说明的是:以上所述本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车夜视安全系统支架装置,包括装置本体(1),其特征在于,所述装置本体(1)的内部设有支撑板(12),所述支撑板(12)的外壁设有卡边(2),所述支撑板(12)的一端设有镜头口(6),所述镜头口(6)的一侧设有第二固定块(13),所述镜头口(6)的另一侧设有卡扣(5),所述卡扣(5)的底部设有第一固定块(4),所述第一固定块(4)之间设有椭圆卡槽(7),所述支撑板(12)上设有固定螺栓(3),所述支撑板(12)的另一端设有隔层夹板(8),所述隔层夹板(8)的一侧设有插销(10),所述插销(10)的一端设有固定孔(9),所述卡边(2)上设有边托(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车夜视安全系统支架装置,其特征在于,所述隔层夹板(8)交叉连接排列,所述第一固定块(4)和所述第二固定块(13)通过热压连接在所述支撑板(12)上,所述支撑板(12)使塑料材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车夜视安全系统支架装置,其特征在于,所述隔层夹板(8)和所述固定螺栓(3)热压在所述支撑板(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车夜视安全系统支架装置,其特征在于,所述插销(10)的另一端设有插孔。
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