CN106741321A - 一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，包括车棚、自行车防盗装置，车棚由钢化玻璃和金属支架构成，比较美观，且用户在外面就可以看清车棚内公共自行车的使用情况，棚顶采用曲面钢化玻璃，不会堆积垃圾，晚上有用户需要借还自行车时，感应灯会自动打开，此外，雨雪天车棚对自行车具有一定的保护作用，有效延长自行车的使用寿命；当基座上停放自行车时，基座可以上升至一定高度，自行车上的锁孔与立柱上的锁车器锁定，锁车器和自行车的位置比较高，不良用心者难以借助撬锁装置将锁打开，同时进入车棚需要通过市民卡验证用户的身份，只有符合要求的用户才能进入车棚，这也减少了公共自行车被盗的几率。

Description

一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置

技术领域

本发明涉及公共自行车租赁装置，具体涉及一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置。

背景技术

目前，城市发展迅猛，人们越来越追求绿色低碳出行，“公共自行车”将与“公交”、“地铁”成为今后广大市民出行延伸的三大交通工具之一，为市民构建“低碳生活圈”，有助解决市民短途出行，改善城市交通，目前在我国比较大的城市中都开通了公共自行车租赁服务，与现有交通体系配套，建成较为立体的交通体系，为市民提供一种环保节能的生活方式。

市民卡的功能越来越完善，大部分市民出行时都会携带市民卡，所以提供一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置会大大方便市民的生活。由于公共自行车桩点都在户外，雨雪天气导致自行车金属部分特别容易生锈，缩短了公共自行车的使用年限，而且据不完全统计，公共自行车自投入以来，出现了一些不良行为，部分自行车及服务网点遭受人为损坏，公共自行车被盗事件屡屡发生，公共自行车在给市民带来便利的同时，也不断遭遇破坏的尴尬。

发明内容

本发明针对上述问题提出了一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，能够有效防盗，并能在一定程度上延长公共自行车的寿命。

具体的技术方案如下：

一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，包括车棚、自行车防盗装置，所述车棚包括车棚门、车棚棚顶、车棚侧板、车棚支架、感应灯，所述车棚侧板位于车棚四周，车棚侧板与地面垂直，车棚棚顶位于车棚侧板的上端，车棚棚顶为半圆形结构，感应灯位于车棚顶部的内表面，感应灯为声控灯，车棚门位于其中一侧车棚侧板上，车棚门上设有读卡器，所述车棚棚顶、车棚侧板通过车棚支架连接，车棚支架为金属材质，车棚侧板为平面钢化玻璃，车棚棚顶为曲面钢化玻璃，车棚支架与车棚侧板、车棚顶部之间设有橡胶垫，通过硅酮结构胶连接，所述车棚内依次安装若干个自行车防盗装置，所述自行车防盗装置包括锁车柱、基座、可升降装置，所述锁车柱为n字形，锁车柱顶部内壁装有锁止器，锁车柱上设有标牌、刷卡面板、上升按钮、下降按钮，标牌上设有锁车柱编号，锁车柱位于基座的两侧，基座上表面中间位置设有停车架，停车架为弧形凹槽，基座下表面设有四个长方体凹槽，分别位于基座下表面的四个顶角处，长方体凹槽的顶部设有圆形插入孔，可升降装置固定在长方体凹槽下部的地面上，圆形插入孔与可升降装置的伸出轴为过盈配合，可升降装置的伸出轴通过法兰二次固定在圆形插入孔内，基座通过可升降装置伸出轴的上下运动而上升或下降；所述公共自行车把手中部设有锁孔，锁孔为长方体，上部为长方体中空结构，锁孔与自行车把手为一体设计，所述锁孔与锁止器相匹配。

所述锁车柱的高度d1为1.8‐2.2m，可升降装置的行程为0.6‐1m，停车架的宽度d5比公共自行车轮胎的宽度d6大0.2‐1cm，停车架的深度d7比公共自行车轮胎的半径d8小5‐10cm，停车架的长度d4介于公共自行车的长度d3和两个轮胎中心的连接长度d2之间。

所述可升降装置可以为直线电机或气缸。

所述车棚门设有门禁系统。

本发明具有有益效果，车棚由钢化玻璃和金属支架构成，比较美观，且用户在外面就可以看清车棚内公共自行车的使用情况，棚顶采用曲面钢化玻璃，不会堆积垃圾，晚上有用户需要借还自行车时，感应灯会自动打开，此外，雨雪天车棚对自行车具有一定的保护作用，有效延长自行车的使用寿命；当基座上停放自行车时，基座可以上升至一定高度，自行车上的锁孔与立柱上的锁车器锁定，锁车器和自行车的位置比较高，不良用心者难以借助撬锁装置将锁打开，同时进入车棚需要通过市民卡验证用户的身份，只有符合要求的用户才能进入车棚，这也减少了公共自行车被盗的几率。

附图说明

图中：1‐车棚棚顶，2‐车棚支架，3‐车棚门，4‐车棚侧板，5‐读卡器，6‐门把手，12‐自行车防盗装置，13‐锁车柱，14‐公共自行车，15‐停车架，16‐基座，18‐标牌，19‐刷卡面板，20‐锁止器，21‐锁孔，22‐长方体凹槽，23‐可升降装置，24‐伸出轴，25‐圆形插入孔，26‐地面；

图1为本发明结构示意图；

图2为自行车防盗装置示意图；

图3为公共自行车结构示意图；

图4为基座和可升降装置剖面图；

图5为基座与地面关系示意图；

图6为自行车防盗装置右视图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

如图所示，一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，包括车棚、自行车防盗装置，所述车棚包括车棚门、车棚棚顶、车棚侧板、车棚支架、感应灯，所述车棚侧板位于车棚四周，车棚侧板与地面垂直，车棚棚顶位于车棚侧板的上端，车棚棚顶为半圆形结构，感应灯位于车棚顶部的内表面，感应灯为声控灯，车棚门位于其中一侧车棚侧板上，车棚门上设有读卡器，所述车棚棚顶、车棚侧板通过车棚支架连接，车棚支架为金属材质，车棚侧板为平面钢化玻璃，车棚棚顶为曲面钢化玻璃，车棚支架与车棚侧板、车棚顶部之间设有橡胶垫，通过硅酮结构胶连接，所述车棚内依次安装若干个自行车防盗装置，所述自行车防盗装置包括锁车柱、基座、可升降装置，所述锁车柱为n字形，锁车柱顶部内壁装有锁止器，锁车柱上设有标牌、刷卡面板、上升按钮、下降按钮，标牌上设有锁车柱编号，锁车柱位于基座的两侧，基座上表面中间位置设有停车架，停车架为弧形凹槽，基座下表面设有四个长方体凹槽，分别位于基座下表面的四个顶角处，长方体凹槽的顶部设有圆形插入孔，可升降装置固定在长方体凹槽下部的地面上，圆形插入孔与可升降装置的伸出轴为过盈配合，可升降装置的伸出轴通过法兰二次固定在圆形插入孔内，基座通过可升降装置伸出轴的上下运动而上升或下降；所述公共自行车把手中部设有锁孔，锁孔为长方体，上部为长方体中空结构，锁孔与自行车把手为一体设计，所述锁孔与锁止器相匹配。

所述锁车柱的高度d1为1.8‐2.2m，可升降装置的行程为0.6‐1m，停车架的宽度d5比公共自行车轮胎的宽度d6大0.2‐1cm，停车架的深度d7比公共自行车轮胎的半径d8小5‐10cm，停车架的长度d4介于公共自行车的长度d3和两个轮胎中心的连接长度d2之间。

所述可升降装置可以为直线电机或气缸。

所述车棚门设有门禁系统，刷市民卡后才可以打开。

所述锁车柱内部设有无线通讯模块、控制处理模块、锁车模块、读取模块、距离感应器模块，读取模块用于读取市民卡的信息，锁车模块根据控制处理模块的命令控制锁止器的工作状态，无线通讯模块用于将数据传输给后台服务器，控制处理模块用于处理数据。

使用时，用户将市民卡贴向车棚门的感应区，车棚门打开，用户将市民卡靠近锁车器的刷卡面板，读取模块读取市民卡的信息，通过无线通讯模块将数据传输到后台服务器，确定是否有借车资格，如有借车资格，锁车模块根据控制处理模块的命令控制将锁车器打开，按下降按钮，基座即缓慢下降，当基座与地面平行时，基座停止下降，用户将自行车从停车架中推出；归还自行车时，用户将市民卡贴向车棚门的感应区，车棚门打开，将自行车推进停车架内，将市民卡贴向锁车柱的刷卡面板，读取模块读取市民卡的信息，通过无线通讯模块将还车信息传输到后台服务器，按上升按钮，基座即缓慢上升，上升至一定高度时，距离感应器模块将信息传输给控制处理模块，锁车模块根据控制处理模块的命令控制锁车器锁定，还车完毕。此外锁车器打开时，可升降装置才可以下降。

以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，其特征在于，包括车棚、自行车防盗装置，所述车棚包括车棚门、车棚棚顶、车棚侧板、车棚支架、感应灯，所述车棚侧板位于车棚四周，车棚侧板与地面垂直，车棚棚顶位于车棚侧板的上端，车棚棚顶为半圆形结构，感应灯位于车棚顶部的内表面，感应灯为声控灯，车棚门位于其中一侧车棚侧板上，车棚门上设有读卡器，所述车棚棚顶、车棚侧板通过车棚支架连接，车棚支架为金属材质，车棚侧板为平面钢化玻璃，车棚棚顶为曲面钢化玻璃，车棚支架与车棚侧板、车棚顶部之间设有橡胶垫，通过硅酮结构胶连接，所述车棚内依次安装若干个自行车防盗装置，所述自行车防盗装置包括锁车柱、基座、可升降装置，所述锁车柱为n字形，锁车柱顶部内壁装有锁止器，锁车柱上设有标牌、刷卡面板、上升按钮、下降按钮，标牌上设有锁车柱编号，锁车柱位于基座的两侧，基座上表面中间位置设有停车架，停车架为弧形凹槽，基座下表面设有四个长方体凹槽，分别位于基座下表面的四个顶角处，长方体凹槽的顶部设有圆形插入孔，可升降装置固定在长方体凹槽下部的地面上，圆形插入孔与可升降装置的伸出轴为过盈配合，可升降装置的伸出轴通过法兰二次固定在圆形插入孔内，基座通过可升降装置伸出轴的上下运动而上升或下降；所述公共自行车把手中部设有锁孔，锁孔为长方体，上部为长方体中空结构，锁孔与自行车把手为一体设计，所述锁孔与锁止器相匹配。

2.如权利要求1所述的一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，其特征在于，所述锁车柱的高度d1为1.8‐2.2m，可升降装置的行程为0.6‐1m，停车架的宽度d5比公共自行车轮胎的宽度d6大0.2‐1cm，停车架的深度d7比公共自行车轮胎的半径d8小5‐10cm，停车架的长度d4介于公共自行车的长度d3和两个轮胎中心的连接长度d2之间。

3.如权利要求1所述的一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，其特征在于，所述可升降装置可以为直线电机或气缸。

4.如权利要求1所述的一种可使用市民卡的公共自行车租赁装置，其特征在于，所述车棚门设有门禁系统。