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CN106194862A - 运输装载机液压油箱 - Google Patents

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Publication number
CN106194862A
CN106194862A CN201610568209.7A CN201610568209A CN106194862A CN 106194862 A CN106194862 A CN 106194862A CN 201610568209 A CN201610568209 A CN 201610568209A CN 106194862 A CN106194862 A CN 106194862A
Authority
CN
China
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oil
steel pipe
fuel tank
filter element
flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610568209.7A
Other languages
English (en)
Inventor
农宝华
韦辽
刘著界
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Zheng Fu Agricultural Science And Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Zheng Fu Agricultural Science And Technology Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Zheng Fu Agricultural Science And Technology Co Ltd filed Critical Guangxi Zheng Fu Agricultural Science And Technology Co Ltd
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Publication of CN106194862A publication Critical patent/CN106194862A/zh
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/26—Supply reservoir or sump assemblies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/041—Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
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Abstract

本发明提供了一种运输装载机液压油箱,包括滤芯总成、法兰支座、隔板、吸油钢管、箱体、回油滤芯。该液压油箱回油滤芯由外壳包裹起来不与空气接触，可有效的防止气泡进入，回油平稳，隔板开孔减少油液冲击，对保证液压系统的工作可靠性和稳定性具有良好效果，并且预压式空气滤清器安装在法兰支座上，避免了油箱呼吸器喷油现象。本发明的优点在于解决了目前运输装载机液压油箱呼吸器喷油问题，提高了整机可靠性，减少了喷油现象，保护环境。

Description

运输装载机液压油箱
技术领域
本发明涉及一种油箱，尤其是涉及一种用在装载机的新型液压油箱。
背景技术
装载机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域，装载机的主要作用是进行铲装作业。目前的运输装载机液压油箱内部温度升高，使油液气化，在呼出气体时，油液会随着气体交换，由呼吸器排出，造成油箱油液损失及油箱表面脏乱，并对环境产生污染，回油管路变得复杂，且占空间大，液压油箱安装困难，结构复杂，成本高。运输装载机液压油箱的清洗、回油过滤、出油方式等是影响整机液压系统稳定的关键因素之一,合理设计液压油箱的结构才能取得更好的经济利益。
发明内容
本发明的目的在于提供解决目前装载机在作业时，空气滤清器进行气体交换带出油液，减少油液的损失，保护环境。
具体而言，提供了一种装载机油箱，包括滤芯总成、法兰支座、隔板、吸油钢管、箱体、回油滤芯，所述滤芯总成配置在油箱的上部，油液从滤芯总成进入所述油箱；所述吸油钢管配置在油箱的下部，吸油钢管的外端连接有吸油泵；隔板设在油箱内的中上部，用于减少油液的冲击；回油滤芯设在滤芯总成中，回油滤芯下部接一个扩散器，扩散器出口在液压油箱液面以下，预压式空气滤清器安装在法兰支座上；
所述法兰支座包括用于安装在箱体上的法兰，所述法兰与箱体之间配置有垫片，所述法兰的上端焊接有钢管，钢管的内部与法兰上的通孔连通，并进一步与箱体内部连通；钢管的上部通过盖板封闭，盖板的中心开设有安装孔，圆座安装在所述安装孔中；圆座所述中部具有通孔，从而与钢管的内部连通；在钢管的内部围绕圆座配置有滤网。
进一步的，所述隔板上开有多个长孔，所述滤芯的外部设置有密封外壳，所述密封外壳完全包裹所述滤芯，仅允许所述回油滤芯下部接的扩散器伸出。
与现有技术相比，本发明的优点：
（1）预压式空气滤清器进行气体交换时，不带出油液；
（2）回油滤芯包裹，可有效的防止气泡进入；
（3）对保证液压系统的工作可靠性和稳定性具有重大意义。
附图说明
图1是本发明的运输装载机液压油箱结构示意图；
图2是本发明的运输装载机液压油箱的法兰支座示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明。
如附图1所示，本发明的装载机油箱包括滤芯总成1、法兰支座2、隔板3、吸油钢管4、箱体5、回油滤芯6。滤芯总成1配置在油箱的上部，油液从滤芯总成(1)进入液压油箱。吸油钢管4配置在油箱的下部，吸油钢管的外端连接有吸油泵。隔板3设在在油箱内的中上部，用于减少油液的冲击。回油滤芯6设在滤芯总成1中，用于对通过其中的液体进行过滤，回油滤芯6下部接一个扩散器，扩散器出口在液压油箱液面以下。预压式空气滤清器7安装在法兰支座2上。
参照图2，所述法兰支座2包括用于安装在箱体5上的法兰13，法兰13与箱体5之间配置有垫片12。法兰13的上端焊接有钢管10，钢管10的内部与法兰13上的通孔连通，并进一步与箱体内部连通。钢管10的上部通过盖板9封闭，盖板9的中心开设有安装孔，圆座8安装在所述安装孔中。圆座8中部具有通孔，从而与钢管10的内部连通。在钢管10的内部围绕圆座8配置有滤网11，该滤网起到过滤油滴的作用。
当装载机进行作业时，油箱内部温度升高，油液会形成油雾，空气滤清器进行交换气时，油雾会跟随气体从预压式空气滤清器7排出，滤网11隔绝油雾，使油液没有跟随气体排出油箱
为进一步降低油液波浪冲击，隔板3上开有多个长孔，所述滤芯的外部设置有密封外壳14，所述密封外壳14完全包裹所述滤芯，仅允许所述回油滤芯下部接的扩散器伸出。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种装载机油箱，包括滤芯总成、法兰支座、隔板、吸油钢管、箱体、回油滤芯，其特征在于：所述滤芯总成配置在油箱的上部，油液从滤芯总成进入所述油箱；所述吸油钢管配置在油箱的下部，吸油钢管的外端连接有吸油泵；隔板设在油箱内的中上部，用于减少油液的冲击；回油滤芯设在滤芯总成中，回油滤芯下部接一个扩散器，扩散器出口在液压油箱液面以下，预压式空气滤清器安装在法兰支座上；
所述法兰支座包括用于安装在箱体上的法兰，所述法兰与箱体之间配置有垫片，所述法兰的上端焊接有钢管，钢管的内部与法兰上的通孔连通，并进一步与箱体内部连通；钢管的上部通过盖板封闭，盖板的中心开设有安装孔，圆座安装在所述安装孔中；圆座所述中部具有通孔，从而与钢管的内部连通；在钢管的内部围绕圆座配置有滤网。
2.如权利要求1所述的装载机油箱，其特征在于：所述隔板上开有多个长孔。
3.如权利要求2所述的装载机油箱，其特征在于：所述滤芯的外部设置有密封外壳，所述密封外壳完全包裹所述滤芯，仅允许所述回油滤芯下部接的扩散器伸出。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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