CN106089527A - 一种发动机喷油泵驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于机械技术领域，提出一种发动机喷油泵驱动装置。提出的一种发动机喷油泵驱动装置具有与正时齿轮连接的主传动轴（6）、与喷油泵凸轮轴连接的喷油泵传动轴（7）以及连接喷油泵传动轴、主传动轴的连接轴（3）；连接轴（3）为两端小、中间大的梭形结构，连接轴（3）的两端均具有两个沿轴向向两侧延伸的空心圆柱；在连接轴（3）的主动侧设置有与主传动轴（6）固联的主传动轴连接块（5）；主传动轴连接块（5）与连接轴（6）之间设置有主动弹性连接片（4）；连接轴（3）的从动侧设置有与连接轴固联的油泵轴连接块（1）；油泵轴连接块（7）与连接轴（1）之间设置有从动弹性连接片（2）。本发明提高了维修效率和检验效率。
Description
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种发动机喷油泵驱动装置。
背景技术
喷油泵驱动装置是连接发动机正时齿轮和喷油泵的重要桥梁，保证喷油泵按一定的规律供油。现有技术中，喷油泵驱动装置通过喷油泵传动轴、中间连接体与装有正时齿轮的主传动轴相连，为补偿主传动轴与喷油泵传动轴之间的同轴度误差，通常在喷油泵传动轴与中间连接体之间、主传动轴与中间连接体之间分别设置若干个弹性连接片，专利《柴油机喷油泵的驱动机构》（CN202325958U）及专利《V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置》（CN102330614A）就采用了这种连接方式。该喷油泵驱动装置虽然满足了发动机与喷油泵的连接要求，但也存在许多不利因素，主要表现在：1、发动机与喷油泵连接后，由于齿轮啮合间隙及齿轮安装误差等因素的影响，实际产生的供油提前角与要求值会有一定差异，有必要进一步调整，但该喷油泵驱动装置不能实现供油提前角的精确调整。2、弹性连接片是易损件，需要定期更换，该喷油泵驱动装置中，必须拆掉喷油泵后才能进行弹片更换，拆卸难度大，工作效率低。3、连接喷油泵传动轴与中间连接件的锁紧螺母在工作过程中容易出现松动，需要定期检查并重新拧紧，该喷油泵驱动装置中，重新拧紧螺母时，必须拆出喷油泵和中间连接体，劳动强度较大，对维修人员的技术要求较高。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种发动机喷油泵驱动装置。
本发明采用下述技术方案完成其发明任务：
一种发动机喷油泵驱动装置，所述的发动机喷油泵驱动装置连接在正时齿轮与喷油泵凸轮轴之间；所述的发动机喷油泵驱动装置具有与正时齿轮连接的主传动轴、与喷油泵凸轮轴连接的喷油泵传动轴以及连接喷油泵传动轴、主传动轴的连接轴；所述的连接轴为两端小、中间大的梭形结构，所述连接轴的中间具有一轴向通孔；所述连接轴的两端均具有两个沿轴向向两侧延伸的空心圆柱；所述连接轴的一侧作为主动侧，在连接轴的主动侧设置有与主传动轴固联的主传动轴连接块；所述的主传动轴连接块为长方体，且长方体的中部具有向连接轴一侧伸出的圆柱形凸台；所述主传动轴连接块中部具有贯穿主传动轴连接块的通孔；所述主传动轴连接块上具有与通孔连通的长条形通孔；所述主传动轴的一端位于主传动轴连接块中部所具有的通孔内，并由贯穿长条形通孔的紧定螺钉将主传动轴与主传动轴连接块固定为一体；所述的主传动轴连接块与连接轴之间设置有主动弹性连接片；所述连接轴的另一侧作为从动侧，所述连接轴的从动侧设置有与连接轴固联的油泵轴连接块；所述的油泵轴连接块为长方体，且长方体的中部具有向远离连接轴的一侧伸出的圆柱形凸台；所述油泵轴连接块中部具有贯穿主传动轴连接块的阶梯通孔，阶梯通孔的大直径孔为圆柱孔，小直径孔为由近连接轴一侧向外渐扩径的锥形孔；所述喷油泵传动轴的一端位于阶梯通孔内，且喷油泵传动轴的锥面与锥形孔相配合；所述的油泵轴连接块与连接轴之间设置有从动弹性连接片。
所述主传动轴连接块的侧面具有用以安装紧定螺钉的螺纹通孔，且所述的螺纹通孔具穿过所述的长条形通槽。
所述主传动轴连接块的两侧端面上分别开有两个腰果形通孔。
所述主动弹性连接片由若干个方形的薄钢片组成，连接片中间具有通孔，通孔与主传动轴连接块的圆柱面间隙配合，连接片端面四周对称分布着用以调整螺钉穿过的通孔；所述调整螺钉穿过主动弹性连接片上对角线分布的通孔、连接块上的腰果形通孔，并由螺母Ⅲ紧固。
所述从动弹性连接片的结构与主动弹性连接片相同。
所述油泵轴连接块的端面上开有对称分布的两个用以螺栓Ⅰ穿过的通孔；所述的Ⅰ螺栓穿过油泵轴连接块端面上的通孔、从动弹性连接片上的通孔，并由螺母Ⅰ紧固，实现油泵轴连接块与从动弹性连接片的固联。
本发明提出的一种发动机喷油泵驱动装置，采用上述技术方案，具有如下有益效子：
1）调整螺钉在主传动轴连接块的腰果形通孔内可以进行一定角度旋转，从而实现供油提前角的精确控制，发动机燃烧更加理想，经济性更好；
2）拆掉连接轴、主动弹性连接片与从动弹性连接片之间的螺栓和螺母后，可以将连接轴取出，然后进行主、从动弹性连接片的检修和更换等工作，整个过程不需要拆解喷油泵等零件，大大提高了维修效率；
3）拆掉连接轴后可以方便地进行喷油泵传动轴与油泵轴连接块之间的锁紧螺母的拧紧力矩检验，而且有充足的扭力扳手空间，方便对螺母进行重新拧紧；整个过程不需要拆解其他任何零件，大幅提高了检验效率。
附图说明
图1为本发明的结构分解图。
图2为本发明的装配图。
图3为图2的右视图。
图中：1、油泵轴连接块；2、从动弹性连接片；3、连接轴；4、主动弹性连接片；5、主传动轴连接块；6、主传动轴；7、喷油泵传动轴；8、紧定螺钉；9、锁紧螺母；10、垫片Ⅳ；11、螺栓Ⅰ；12、螺母Ⅰ；13、螺母Ⅱ；14、垫片Ⅰ；15、垫片Ⅱ；16、螺母Ⅲ；17、垫片Ⅲ；18、调整螺钉；19、腰果形通孔；20、长方形通孔；22、螺栓Ⅱ。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本发明加以说明：
如图1所示，并结合图2、图3，一种发动机喷油泵驱动装置，所述的发动机喷油泵驱动装置连接在正时齿轮与喷油泵凸轮轴之间；所述的发动机喷油泵驱动装置具有与正时齿轮连接的主传动轴6、与喷油泵凸轮轴连接的喷油泵传动轴7以及连接喷油泵传动轴、主传动轴的连接轴3；所述的连接轴3为两端小、中间大的梭形结构，所述连接轴3的中间具有一轴向通孔；所述连接轴3的两端均具有两个沿轴向向两侧延伸的空心圆柱；所述连接轴3的一侧作为主动侧，在连接轴3的主动侧设置有与主传动轴6固联的主传动轴连接块5；所述的主传动轴连接块5为长方体，且长方体的中部具有向连接轴一侧伸出的圆柱形凸台；所述主传动轴连接块5中部具有贯穿主传动轴连接块的通孔；所述主传动轴连接块5上具有与通孔连通的长条形通孔；所述主传动轴6的一端位于主传动轴连接块5中部所具有的通孔内，并由贯穿长条形通孔的紧定螺钉8将主传动轴与主传动轴连接块固定为一体；所述的主传动轴连接块5与连接轴6之间设置有主动弹性连接片4；所述连接轴3的另一侧作为从动侧，所述连接轴3的从动侧设置有与连接轴固联的油泵轴连接块1；所述的油泵轴连接块1为长方体，且长方体的中部具有向远离连接轴的一侧伸出的圆柱形凸台；所述油泵轴连接块1中部具有贯穿主传动轴连接块的阶梯通孔，阶梯通孔的大直径孔为圆柱孔，小直径孔为由近连接轴一侧向外渐扩径的锥形孔；所述喷油泵传动轴7的一端位于阶梯通孔内，且喷油泵传动轴7的锥面与锥形孔相配合；所述的油泵轴连接块7与连接轴1之间设置有从动弹性连接片2；所述喷油泵传动轴7一端连接喷油泵凸轮轴，另一端是一个阶梯轴，阶梯轴内侧是大轴，带有锥度，阶梯轴最外侧是圆柱结构，外圆开有螺纹；喷油泵传动轴7一端伸出的外螺纹上设置锁紧螺母9，锁紧螺母9端面压紧在油泵轴连接块1的阶梯孔端面上，实现喷油泵传动轴7与连接块1的固联。
所述主传动轴连接块5的侧面具有用以安装紧定螺钉的螺纹通孔，且所述的螺纹通孔具穿过所述的长条形通槽。
所述主传动轴连接块5的两侧端面上分别开有两个腰果形通孔19。
所述主动弹性连接片4由若干个方形的薄钢片组成，连接片中间具有通孔，通孔与主传动轴连接块的圆柱面间隙配合，连接片端面四周对称分布着用以调整螺钉18穿过的通孔；所述调整螺钉18穿过主动弹性连接片上对角线分布的通孔、连接块上的腰果形通孔19，并由螺母Ⅱ13紧固。
所述从动弹性连接片2的结构与主动弹性连接片相同。
所述油泵轴连接块1的端面上开有对称分布的两个用以螺栓Ⅰ11穿过的通孔；所述的螺栓Ⅰ11穿过油泵轴连接块1端面上的通孔、从动弹性连接片上的通孔，并由螺母Ⅲ16紧固，实现油泵轴连接块1与从动弹性连接片2的固联。
本发明所述的一种发动机喷油泵驱动装置供油提前角精确调整原理：首先将发动机曲轴盘动至要求的某基准缸供油始点位置，然后将对应的喷油泵基准缸调节至刚好喷油位置，按图2装配图要求安装喷油泵驱动装置，实现发动机与喷油泵的连接。完成上述操作后，重新盘动曲轴，检查曲轴上对应供油提前角位置时，喷油泵基准缸是否正好喷油，由于齿轮啮合间隙及各种人为安装误差的影响，通常喷油时刻会有一定误差，此时松开调整螺钉18，缓慢转动连接轴3，则调整螺钉18在腰果形通孔19内自由转动，当找到喷油始点位置后停止转动，然后拧紧调整螺钉18，完成调节。上述调节过程可重复进行，直至实现供油提前角的精准控制。
本发明所述的一种发动机喷油泵驱动装置中弹性连接片更换及锁紧螺母防松检查流程：首先拆下螺栓Ⅱ22、垫片Ⅱ15和螺母Ⅲ16，取出连接轴3，然后拆下调整螺钉18、垫片Ⅰ14和螺母Ⅱ13，取出主动弹性连接片4进行检查或更换，采用同样方法，拆下螺栓Ⅰ11、垫片Ⅳ10和螺母Ⅰ12后，可以取出从动弹性连接片2进行检查或更换；若要检查锁紧螺母9是否松动，采用上文中拆解从动弹性连接片的方法，先拆下连接轴3和从动弹性连接片2，留出足够的扭力扳手空间后，对锁紧螺母9的力矩进行校验。 与现行的喷油泵驱动装置相比，本发明提到的方法不涉及喷油泵的拆解，维修效率很高。
Claims (6)
1.一种发动机喷油泵驱动装置，其特征在于：所述的发动机喷油泵驱动装置连接在正时齿轮与喷油泵凸轮轴之间；所述的发动机喷油泵驱动装置具有与正时齿轮连接的主传动轴（6）、与喷油泵凸轮轴连接的喷油泵传动轴（7）以及连接喷油泵传动轴、主传动轴的连接轴（3）；所述的连接轴（3）为两端小、中间大的梭形结构，所述连接轴（3）的中间具有一轴向通孔；所述连接轴（3）的两端均具有两个沿轴向向两侧延伸的空心圆柱；所述连接轴（3）的一侧作为主动侧，在连接轴（3）的主动侧设置有与主传动轴（6）固联的主传动轴连接块（5）；所述的主传动轴连接块（5）为长方体，且长方体的中部具有向连接轴一侧伸出的圆柱形凸台；所述主传动轴连接块（5）中部具有贯穿主传动轴连接块的通孔；所述主传动轴连接块（5）上具有与通孔连通的长条形通孔；所述主传动轴（6）的一端位于主传动轴连接块（5）中部所具有的通孔内，并由贯穿长条形通槽的紧定螺钉（8）将主传动轴（6）与主传动轴连接块（5）固定为一体；所述的主传动轴连接块（5）与连接轴（6）之间设置有主动弹性连接片（4）；所述连接轴（3）的另一侧作为从动侧，所述连接轴（3）的从动侧设置有与连接轴固联的油泵轴连接块（1）；所述的油泵轴连接块（1）为长方体，且长方体的中部具有向远离连接轴的一侧伸出的圆柱形凸台；所述油泵轴连接块（1）中部具有贯穿主传动轴连接块的阶梯通孔，阶梯通孔的大直径孔为圆柱孔，小直径孔为由近连接轴一侧向外渐扩径的锥形孔；所述喷油泵传动轴（7）的一端位于阶梯通孔内，且喷油泵传动轴（7）的锥面与锥形孔相配合，使喷油泵传动轴（7）与油泵轴连接块（1）连接为一体；所述的油泵轴连接块（7）与连接轴（1）之间设置有从动弹性连接片（2）。
2.如权利要求1所述的一种发动机喷油泵驱动装置，其特征在于：所述主传动轴连接块（5）的侧面具有用以安装紧定螺钉的螺纹通孔，且所述的螺纹通孔具穿过所述的长条形通槽。
3.如权利要求1所述的一种发动机喷油泵驱动装置，其特征在于：所述主传动轴连接块（5）的两侧端面上分别开有两个腰果形通孔（19）。
4.如权利要求1所述的一种发动机喷油泵驱动装置，其特征在于：所述主动弹性连接片（4）由若干个方形的薄钢片组成，连接片中间具有通孔，通孔与主传动轴连接块的圆柱面间隙配合，连接片端面四周对称分布着用以调整螺钉（18）穿过的通孔；所述调整螺钉（18）穿过主动弹性连接片上对角线分布的通孔、连接块上的腰果形通孔（19），并由螺母Ⅲ（16）紧固。
5.如权利要求1所述的一种发动机喷油泵驱动装置，其特征在于：所述从动弹性连接片（2）的结构与主动弹性连接片（4）相同。
6.如权利要求1所述的一种发动机喷油泵驱动装置，其特征在于：所述油泵轴连接块（1）的端面上开有对称分布的两个用以螺栓Ⅰ（11）穿过的通孔；所述的螺栓Ⅰ（11）穿过油泵轴连接块（1）端面上的通孔、从动弹性连接片（4）上的通孔，并由螺母Ⅰ（12）紧固，实现油泵轴连接块（1）与从动弹性连接片（2）的固联。
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Cited By (2)
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| CN110360040A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-10-22 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种结构简单可变的喷油正时装置 |
| CN110725766A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-01-24 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种单缸柴油机高压油泵驱动传动装置、安装方法及应用 |
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2016
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