[go: up one dir, main page]

CN106015547A - 一种汽车自动变速器选挡机构 - Google Patents

一种汽车自动变速器选挡机构 Download PDF

Info

Publication number
CN106015547A
CN106015547A CN201610610265.2A CN201610610265A CN106015547A CN 106015547 A CN106015547 A CN 106015547A CN 201610610265 A CN201610610265 A CN 201610610265A CN 106015547 A CN106015547 A CN 106015547A
Authority
CN
China
Prior art keywords
block selecting
gear
axle
locking
gear selecting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610610265.2A
Other languages
English (en)
Inventor
严世勇
黄兴
秦伟宁
牛波
陈超超
邸永峰
李政义
赵林燕
习建明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Qingshan Industry Co Ltd
Chongqing Tsingshan Industrial Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Qingshan Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Qingshan Industry Co Ltd filed Critical Chongqing Qingshan Industry Co Ltd
Priority to CN201610610265.2A priority Critical patent/CN106015547A/zh
Publication of CN106015547A publication Critical patent/CN106015547A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H61/32—Electric motors , actuators or related electrical control means  therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

本发明提供一种传递效率较高的汽车自动变速器选挡机构，其特征在于:还包括选挡齿轮（4）、定位件（5）、选挡传感器轴（6）和选挡轴轴承（7），所述选挡齿轮（4）采用定位件（5）装配于选挡传感器轴（6）上并与选换挡轴（10）上部的环形齿条（101）啮合，所述选挡角度传感（8）安装于选挡传感器轴（6）的一端，所述选挡传感器轴（6）与选挡轴（16）相互平行地支撑于选挡轴轴承（7）上，所述选挡轴轴承（7）固定于箱体上，所述选挡轴（16）上设有齿轮，其上的齿轮也与选换挡轴（10）上部的环形齿条（101）啮合。

Description

一种汽车自动变速器选挡机构
技术领域
本发明涉及汽车自动变速器，具体涉及一种汽车自动变速器选挡机构。
背景技术
参见图1，传统的一种汽车自动变速器选挡机构，包括选挡电机1、一端与选挡电机1相连的其上设有涡轮的选挡轴16、选挡导向轴18和分别装配于该选挡导向轴18两端的选挡角度传感器8与选挡小齿轮17及选挡导向轴涡轮15、上部设有环形齿条101的选换挡轴10和套装于该选换挡轴10上的互锁件14，以及一端位于互锁件14一侧的限位孔140中、另一端固定到箱体上的选挡限位螺栓11、采用连接双销12固定装配于选换挡轴10上且位于互锁件14的腔体中的换挡摇臂13。其中，选挡轴16与选挡导向轴18相互垂直地上下布置且选挡轴16上的涡轮与选挡导向轴18上的选挡导向轴涡轮15相互啮合，选挡导向轴18上的选挡小齿轮17与选换挡轴10上的环形齿条101相互啮合。其工作过程是，选挡电机1带动选挡轴16转动，选挡轴16上的涡轮与选挡导向轴涡轮15啮合带动选挡导向轴18转动，再由选挡小齿轮17与选换挡轴10上部的环形齿101条啮合，从而带动选换挡轴10轴向移动，实现选挡动作。同时，选挡限位螺栓11与互锁件14上的限位孔140配合选换挡轴10实现行选位与限位。这种汽车自动变速器选挡机构存在的缺陷是；经过选挡轴16上的涡轮与选挡导向轴涡轮15啮合一级减速后，再经过选挡小齿轮17与选换挡轴10上的环形齿条101相互啮合二级减速，将运动传递至选换挡轴10。因此，动力传递路线复杂，传递效率低，选挡时间较长。此外，只通过选挡限位螺栓11和互锁件14上的限位孔140的配合实现选挡限位，不能对选挡位置进行精确定位。
发明内容
本发明针对上述现有技术所存在的缺陷，提供一种传递效率较高的汽车自动变速器选挡机构。
为解决上述的技术问题，本发明采取如下技术方案；
一种汽车自动变速器选挡机构，包括选挡电机、一端与选挡电机相连的选挡轴、上部设有环形齿条的选换挡轴和套装于该选换挡轴上的互锁件，以及一端位于互锁件一侧的限位孔中、另一端固定到箱体上的选挡限位螺栓、采用连接双销固定装配于选换挡轴上且位于互锁件的腔体中的换挡摇臂，以及选挡角度传感，其特征在于:
还包括选挡齿轮、定位件、选挡传感器轴和选挡轴轴承，所述选挡齿轮采用定位件装配于选挡传感器轴上并与选换挡轴上部的环形齿条啮合，所述选挡角度传感安装于选挡传感器轴的一端，所述选挡传感器轴与选挡轴相互平行地支撑于选挡轴轴承上，所述选挡轴轴承固定于箱体上，所述选挡轴上设有齿轮，其上的齿轮也与选换挡轴上部的环形齿条啮合。
进一步地，还包括锁紧结构，所述选换挡轴上设有环形锁紧沟槽，所述锁紧结构包括包含朝向选换挡轴的一端为开口的腔体的锁紧座、装配于锁紧座的腔体中的锁紧弹簧，以及一部分位于锁紧座腔体的开口之外并伸入选换挡轴上的环形锁紧沟槽之中、一部分位于锁紧座的腔体的开口与锁紧弹簧之间的锁紧钢球，所述锁紧结构的锁紧座的另一端固定于箱体上。
更进一步地，所述选挡齿轮整体为扇形结构。
再进一步地，所述选挡齿轮的扇形结构的角度为80°～100°。
又再进一步地，所述定位件为定位销。
更进一步地，所述选挡轴与其上设有的齿轮为一体式结构。
本发明包含如下有益效果；
由于本发明还包括选挡齿轮、定位件、选挡传感器轴和选挡轴轴承，所述选挡齿轮采用定位件装配于选挡传感器轴上并与选换挡轴上部的环形齿条啮合，所述选挡角度传感安装于选挡传感器轴的一端，所述选挡传感器轴与选挡轴相互平行地支撑于选挡轴轴承上，所述选挡轴轴承固定于箱体上，所述选挡轴上设有齿轮，其上的齿轮也与选换挡轴上部的环形齿条啮合。因而，本发明通过选挡轴上的齿轮与选换挡轴上部的环形齿条啮合，即通过齿轮与齿条的直接啮合，使选挡机构动力传递路线比较简单、且缩短了换挡时间、传递效率较高。
附图说明
图1是现有技术的汽车自动变速器选挡机构的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3显示了锁紧结构与选换挡轴的装配关系。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施方式做详细说明：
参见图2，本发明的汽车自动变速器选挡机构，包括选挡电机1、一端与选挡电机1相连的选挡轴16、上部设有环形齿条101的选换挡轴10和套装于该选换挡轴10上的互锁件14，以及一端位于互锁件14一侧的限位孔140中、另一端固定到箱体上的选挡限位螺栓11、采用连接双销12固定装配于选换挡轴10上且位于互锁件14的腔体中的换挡摇臂13，以及选挡角度传感8。由图2可见，本发明还包括选挡齿轮4、定位件5、选挡传感器轴6和选挡轴轴承7，所述选挡齿轮4采用定位件5装配于选挡传感器轴6上并与选换挡轴10上部的环形齿条101啮合，所述选挡角度传感8安装于选挡传感器轴6的一端，所述选挡传感器轴6与选挡轴16相互平行地支撑于选挡轴轴承7上，所述选挡轴轴承7固定于箱体上，所述选挡轴16上设有齿轮，其上的齿轮也与选换挡轴10上部的环形齿条101啮合。这样一来，本发明能够通过选挡轴16上的齿轮与选换挡轴10上部的环形齿条101啮合，即通过齿轮与齿条101的直接啮合，使选挡机构动力传递路线比较简单、且缩短了换挡时间、传递效率较高。
参见图2和图3，本发明还包括锁紧结构9，所述选换挡轴10上设有环形锁紧沟槽102，所述锁紧结构9包括包含朝向选换挡轴10的一端为开口的腔体的锁紧座90、装配于锁紧座90的腔体中的锁紧弹簧91，以及一部分位于锁紧座90腔体的开口之外并伸入选换挡轴10上的环形锁紧沟槽102之中、一部分位于锁紧座90的腔体的开口与锁紧弹簧91之间的锁紧钢球92，所述锁紧结构9的锁紧座90的另一端固定于箱体上。这样一来，锁紧钢球92位于锁紧座90腔体的开口之外并伸入选换挡轴10上的环形锁紧沟槽102的部分就能够在锁紧弹簧91的作用下，可伸缩地进出于环形锁紧沟槽102的内外。因而，本发明能够由换挡摇臂13相对于选挡限位螺栓11设有的三个独立位置进行准确定位，并分别实现三个位置的机械自锁，提高了换挡定位的精度。
由图2可见，所述选挡齿轮4整体为扇形结构。通常，选挡角度传感8的机械旋转角度<180°，即选挡传感器轴6的旋转角度<180°。于是，选挡齿轮4设置为扇形结构就能在保证功能的同时又使得结构较为紧凑且比较有利于本发明的整体布置。
所述选挡齿轮4的扇形结构的角度为80°～100°。这使得选挡齿轮4在保证功能的同时又使得结构更为紧凑且更有利于本发明的整体布置。
所述定位件5为定位销。这使得定位件5的结构比较简单。
由图2可见，所述选挡轴16与其上设有的齿轮为一体式结构。这使得选挡轴16的结构比较简单且能够一次加工成型，加工成本较低。
本发明工作原理如下；
选挡电机1驱动选挡轴16转动，转动的选挡轴16上的齿轮与选换挡轴10上部的环形齿101啮合，使得选换挡轴10上下移动，完成选挡动作；选挡齿轮4与选换挡轴10上部的环形齿101啮合，并通过定位件5带动选挡传感器轴6转动，将选换挡轴10的位置信号传递至选挡角度传感器8；选挡角度传感8及时采集选换挡轴10的位置信号并传给电子控制元件，从而控制选挡电机1转动，确保选挡及时准确。
本发明没有详细说明的内容均为现有技术。
上面所描述的优选实施方式仅仅是对本发明作出的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施方式进行各种各样的修改、补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车自动变速器选挡机构，包括选挡电机（1）、一端与选挡电机（1）相连的选挡轴（16）、上部设有环形齿条（101）的选换挡轴（10）和套装于该选换挡轴（10）上的互锁件（14），以及一端位于互锁件（14）一侧的限位孔（140）中、另一端固定到箱体上的选挡限位螺栓（11）、采用连接双销（12）固定装配于选换挡轴（10）上且位于互锁件（14）的腔体中的换挡摇臂（13），以及选挡角度传感（8），其特征在于:
还包括选挡齿轮（4）、定位件（5）、选挡传感器轴（6）和选挡轴轴承（7），所述选挡齿轮（4）采用定位件（5）装配于选挡传感器轴（6）上并与选换挡轴（10）上部的环形齿条（101）啮合，所述选挡角度传感（8）安装于选挡传感器轴（6）的一端，所述选挡传感器轴（6）与选挡轴（16）相互平行地支撑于选挡轴轴承（7）上，所述选挡轴轴承（7）固定于箱体上，所述选挡轴（16）上设有齿轮，其上的齿轮也与选换挡轴（10）上部的环形齿条（101）啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车自动变速器选挡机构，其特征在于:还包括锁紧结构（9），所述选换挡轴（10）上设有环形锁紧沟槽（102），所述锁紧结构（9）包括包含朝向选换挡轴（10）的一端为开口的腔体的锁紧座（90）、装配于锁紧座（90）的腔体中的锁紧弹簧（91），以及一部分位于锁紧座（90）的腔体的开口之外并伸入选换挡轴（10）上的环形锁紧沟槽（102）之中、一部分位于锁紧座（90）的腔体的开口与锁紧弹簧（91）之间的锁紧钢球（92），所述锁紧结构（9）的锁紧座（90）的另一端固定于箱体上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车自动变速器选挡机构，其特征在于:所述选挡齿轮（4）整体为扇形结构。
4.根据权利要求3所述的汽车自动变速器选挡机构，其特征在于:所述选挡齿轮（4）的扇形结构的角度为80°～100°。
5.根据权利要求4所述的汽车自动变速器选挡机构，其特征在于:所述定位件（5）为定位销。
6.根据权利要求5所述的汽车自动变速器选挡机构，其特征在于:所述选挡轴（16）与其上设有的齿轮为一体式结构。
CN201610610265.2A 2016-07-29 2016-07-29 一种汽车自动变速器选挡机构 Pending CN106015547A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610610265.2A CN106015547A (zh) 2016-07-29 2016-07-29 一种汽车自动变速器选挡机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610610265.2A CN106015547A (zh) 2016-07-29 2016-07-29 一种汽车自动变速器选挡机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106015547A true CN106015547A (zh) 2016-10-12

Family

ID=57115594

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610610265.2A Pending CN106015547A (zh) 2016-07-29 2016-07-29 一种汽车自动变速器选挡机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106015547A (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000145957A (ja) * 1998-11-13 2000-05-26 Aichi Mach Ind Co Ltd 歯車式変速機の自動変速装置
CN101021265A (zh) * 2006-02-13 2007-08-22 比亚迪股份有限公司 自动变速器选换档执行机构
CN101424340A (zh) * 2008-11-07 2009-05-06 重庆青山工业有限责任公司 自动变速器选换挡执行机构
CN201310617Y (zh) * 2008-12-05 2009-09-16 上海汽车变速器有限公司 变速器换挡定位器
CN102434660A (zh) * 2011-12-09 2012-05-02 重庆青山工业有限责任公司 一种后驱自动变速器的选/换挡机构
CN102537308A (zh) * 2012-01-16 2012-07-04 南京阿福汽车控制系统有限公司 换档装置
CN102644735A (zh) * 2012-04-27 2012-08-22 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种汽车变速器的选换挡装置
CN202451811U (zh) * 2012-01-16 2012-09-26 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车变速器的选换挡装置
CN203309082U (zh) * 2013-05-31 2013-11-27 长城汽车股份有限公司 一种手动变速器换挡机构
CN204477280U (zh) * 2015-01-29 2015-07-15 浙江吉利控股集团有限公司 变速器的互锁板定位机构
CN205859132U (zh) * 2016-07-29 2017-01-04 重庆青山工业有限责任公司 一种汽车自动变速器选挡机构

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000145957A (ja) * 1998-11-13 2000-05-26 Aichi Mach Ind Co Ltd 歯車式変速機の自動変速装置
CN101021265A (zh) * 2006-02-13 2007-08-22 比亚迪股份有限公司 自动变速器选换档执行机构
CN101424340A (zh) * 2008-11-07 2009-05-06 重庆青山工业有限责任公司 自动变速器选换挡执行机构
CN201310617Y (zh) * 2008-12-05 2009-09-16 上海汽车变速器有限公司 变速器换挡定位器
CN102434660A (zh) * 2011-12-09 2012-05-02 重庆青山工业有限责任公司 一种后驱自动变速器的选/换挡机构
CN102537308A (zh) * 2012-01-16 2012-07-04 南京阿福汽车控制系统有限公司 换档装置
CN202451811U (zh) * 2012-01-16 2012-09-26 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车变速器的选换挡装置
CN102644735A (zh) * 2012-04-27 2012-08-22 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种汽车变速器的选换挡装置
CN203309082U (zh) * 2013-05-31 2013-11-27 长城汽车股份有限公司 一种手动变速器换挡机构
CN204477280U (zh) * 2015-01-29 2015-07-15 浙江吉利控股集团有限公司 变速器的互锁板定位机构
CN205859132U (zh) * 2016-07-29 2017-01-04 重庆青山工业有限责任公司 一种汽车自动变速器选挡机构

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
张凤山等: "《比亚迪轿车维修手册》", 31 January 2014 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102966733B (zh) 一种amt变速器选换挡机构互锁系统
CN201884621U (zh) 汽车用手动换档器选档换向机构
CN106481801A (zh) 一种变速器换挡操纵机构总成
CN201902541U (zh) 汽车用手动换档器选档换向机构
CN105736693A (zh) 自动变速器驻车锁止机构
CN204437254U (zh) 自动变速器的驻车机构、自动变速器和汽车
CN203488703U (zh) 拖拉机用滑动齿轮换挡定位机构
CN205859132U (zh) 一种汽车自动变速器选挡机构
CN106015547A (zh) 一种汽车自动变速器选挡机构
CN204300340U (zh) 电控电动amt选换档执行机构总成
KR20150009749A (ko) 수동변속기의 웨이트 회전 구조
CN104948724A (zh) 一种变速器用选换挡机构
CN105276169B (zh) 一种倒挡锁结构
CN106051150A (zh) 一种汽车自动变速器换挡机构
CN106763600B (zh) 一种双凸轮双轴运动机构
CN107255148B (zh) 丝杆传动机构及线控换挡执行器
CN205244363U (zh) 直驱式变速鼓换挡机构
CN106763717B (zh) 一种电控换挡式变速装置
CN205859137U (zh) 一种汽车自动变速器换挡机构
CN205715616U (zh) 一种紧凑型套入轴式防误挂倒档锁止机构
CN209639965U (zh) 变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装
CN205605804U (zh) 自动变速器驻车锁止机构
CN114211505A (zh) 一种基于北斗导航的双轨模式下的收获机驾驶机器人
CN102359589A (zh) 非接触式空档传感器
CN206468800U (zh) 一种电控换挡式变速装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161012

RJ01 Rejection of invention patent application after publication