CN105905019B - 一种车 - Google Patents

Abstract

本发明公开涉及一种用于运输与分拣物品的车，所述车具有分拣装置，分拣装置包括：车厢，腔体，输送器，检测装置，分拣器，支撑装置，车厢上设置有区域门；腔体固定设置在车厢底板上，腔体被分隔为若干互不相通的容纳腔，且容纳腔与区域门相配合；输送器固定设置与腔体的上部，用来运送物品；检测装置设置在车厢内，能够检测到输送器上的物品，并将物品信息以信号形式发送；分拣器固定设置在车厢内，且能够接收检测装置发出的信号，并按照信号将输送器上的物品分拣到指定的容纳腔内；支撑装置设置在输送器上端，支撑装置上设置有能够让物品通过的开口，物品能够通过开口进入输送器上，上述设计可以在运输途中进行物品分拣跟踪，提高了效率。

Description

一种车

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种具有货物分拣系统的车。

背景技术

目前，网购已经走进千家万户，随着物流网的兴起，我国城市物流呈现井喷势的发展，面对每天数以亿计的快递，如何准确高效的进行物流分拣和跟踪是当今物流业研究的课题。

物流分拣和跟踪的效率对物流公司的工作质量和公司效益有着很大的影响。从现阶段分析，受到电子商务迅速发展等因素的影响，物流公司每天运输的货物越来越多，在进行物流分拣时货物装载的错误发生的频率越来越高，所需获知的货物在途运输情况的信息量也越来越大，在运输途中丢失的货物数量也有可能增加。一旦物流分拣和跟踪环节出现错误，后果十分严重，极大地影响物流公司的运营效率。

在传统的物流行业，常常由于物流分拣和物流跟踪手段以及技术上的落后，导致人力、物力上无法挽回的损失。通过对市场的调查，现有技术中，货物在装车之前的分拣已经有了较好的改观，已基本实现自动化，但是还是避免不了货物在站点的堆积。同时货物到站后的派送也很繁琐，收件人对货物的实时监控也只是停留在某一个站点，监控效果与安全程度较差，尤其是在快递运输路途中，没有进行分拣，延长了货物的运送时间。

有鉴于此，亟待设计出一款设备，可以实现物品在运输途中进行分拣和跟踪，避免货物在站点堆积，缩短货物的运送时间。

发明内容

针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于，提供一种车，以解决现在技术所存在的货物运输途中无法实现分拣，耽误货物运送时间的问题。

本发明提供了一种用于运输与分拣物品的车，所述车具有分拣装置和控制所述分拣装置的控制器，所述分拣装置包括：车厢，腔体，输送器，检测装置，分拣器，支撑装置，所述车厢上设置有区域门；所述腔体固定设置在车厢底板上，所述腔体被分隔为若干互不相通的容纳腔，且所述容纳腔与所述区域门相配合；所述输送器固定设置在所述腔体的上部，用来运送物品；所述检测装置设置在所述车厢内，能够检测到所述输送器上的所述物品，并将所述物品信息以信号形式发送；所述分拣器固定设置在所述车厢内，且能够接收所述检测装置发出的信号，并按照所述信号将所述输送器上的所述物品分拣到指定的所述容纳腔内；所述支撑装置设置在所述输送器上端，所述支撑装置上设置有能够让所述物品通过的开口，所述物品能够通过所述开口进入到所述输送器上。

优选地，所述输送器是靠带传动运输所述物品。

优选地，所述分拣器包括推板，所述推板能够将所述物品推送到相应的所述容纳腔。

优选地，所述分拣器包括机械手，所述机械手能够将所述物品夹入相应的所述容纳腔。

优选地，所述支撑装置设置有能够伸缩的支撑腿。

优选地，所述支撑装置的所述开口处设置有可活动的叶片，所述物品通过所述叶片进入所述输送器。

优选地，所述支撑装置的承物面为漏斗形状。

优选地，所述检测装置能够将所述物品信息发送到后台数据库。

优选地，所述车的行驶与所述分拣装置的运行互不干涉。

由上述方案可知，本发明提供了一种用于运输与分拣物品的车，所述车具有分拣装置和控制所述分拣装置的控制器，所述分拣装置包括：车厢，腔体，输送器，检测装置，分拣器，支撑装置。

所述车厢上设置有区域门，所述腔体固定设置在车厢底板上，所述腔体被分隔为若干互不相通的容纳腔，且所述容纳腔与所述区域门相配合。如此设置，将腔体分隔为若干互不想通的容纳腔是为了能够将物品按照需求分别放进各自对应的腔体时候不发生混合，便于区分。所述容纳腔与所述区域门相配合，这样方便了物品的拿取，当物品被分别放到了各自对应的容纳腔后，只需要将与各自容纳腔相对应的区域门打开，便能够将容纳腔中分配好的物品取出，而且只需要打开与想要拿取物品相对应的区域门打开即可，无需将整个车厢全部打开，减少了工作量。

所述输送器固定设置与所述腔体的上部，用来运送物品；所述检测装置设置在所述车厢内，能够检测到所述输送器上的所述物品，并将所述物品信息以信号形式发送；所述分拣器固定设置在所述车厢内，且能够接收所述检测装置发出的信号，并按照所述信号将所述输送器上的所述物品分拣到指定的所述容纳腔内。将输送器设置在腔体的上部，方便了分拣器将输送器上部的物品分拣到腔体中，具体的，分拣器只需将物品分拣至其对应的容纳腔内即可，无需再需要过多的做功，提高了效率。检测装置能够检测物品的信息，保证了分拣器分拣物品的准确性。

所述支撑装置设置在所述输送器上端，所述支撑装置上设置有能够让所述物品通过的开口，所述物品能够通过所述开口进入到所述输送器上。这样首先将物品放置到支撑装置上，然后通过设置在支撑装置上的开口进入到输送器，可以将物品集中到一个口进入到输送器上，使得散落到输送器上的物品更分散，不会出现叠加现象。

在本发明的优选方案中，所述支撑装置的所述开口处设置有可活动的叶片，所述物品通过所述叶片进入所述输送器。可活动叶片的设置可以将支撑装置上的物品抖落到输送器上，这样避免了物品的堆叠，方便了分拣器在输送器上的物品进行分拣，提高了分拣效率。

在本发明的另一优选方案中，所述车的行驶与所述分拣装置互不干涉，这样车与分拣装置可以各自运作，互相不会影响彼此的工作，方便了控制与管理。

在使用该车时候，首先，开启分拣装置开关；其次，打开车厢后舱门，将物品经后舱门放置在支撑装置的承物面上；最后，打开区域门将物品取出。这种方法方便了快递的分拣，操作简单，彻底将人工作业解脱出来，而且可以在运输途中即可实现分拣，有效的利用了物品运输途中的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供车的一种具体实施例的结构示意图。

图2为分拣装置的结构示意图。

图3为图2的外框结构示意图。

图4为分拣装置内部结构示意图。

图5为图4的侧视图。

图6为分拣器(推板)的结构示意图。

图7为分拣器(推板)动作示意图。

图8为分拣器(机械手)的结构示意图。

图9为图8的局部示意图。

图1-9中：

车1、分拣装置2、车厢21、区域门211、后舱门212、容纳腔22、输送器23、检测装置24、支撑装置25、开口251、叶片252、支撑腿253、旋转轴254、分拣器261、机械手2611、丝杠2612、电机2613、推板262、辅助推板2621、伸长板2622、缩短板2623、物品100。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例提供一种用于运输与分拣物品的车，如图1-9所示，其中，图1为本发明所提供车一种具体实施例的结构示意图；图2为分拣装置的结构示意图；图3为图2的外框结构示意图；图4为分拣装置内部结构示意图；图5为图4的侧视图；图6为分拣器(推板)的结构示意图；图7为分拣器(推板)动作示意图；图8为分拣器(机械手)的结构示意图；图9为图8的局部示意图。

该车1用于运输与分拣物品，其具有分拣装置2和控制分拣装置2的控制器(图中未示出)，该分拣装置2包括：车厢21，腔体，输送器23，检测装置24，分拣器261，支撑装置25。

车厢21上设置有区域门211，腔体固定设置在车厢底板上，腔体被分隔为若干互不相通的容纳腔22，且容纳腔22与区域门211相配合。如此设置，将腔体分隔为若干互不想通的容纳腔22是为了能够将物品100按照需求分别放进各自对应的容纳腔22时候不发生混合，便于区分。这里我们可以在容纳腔22上做标记，例如此批货物是运送到北京8个地方的，于是可以将腔体分为8个容纳腔22代表北京的8个区域，每一个容纳腔22对应一个区域，这样在拿取物品100时候便于识别。容纳腔22与区域门211相配合，这样，当物品100被分别放到了各自对应的容纳腔22后，只需要将与各自容纳腔22相对应的区域门211打开，便能够将容纳腔22中分配好的物品100取出，而且只需要打开与想要拿取物品100相对应的区域门211打开即可，无需将整个车厢21全部打开，减少了工作量。

输送器23固定设置在腔体的上部，用来运送物品100；检测装置24设置在车厢21内，能够检测到输送器23上的物品100，并将物品100信息以信号形式发送；分拣器261固定设置在车厢21内，且能够接收检测装置24发出的信号，并按照信号将输送器23上的物品100分拣到指定的容纳腔22内。将输送器23设置在腔体的上部，方便了分拣器261将输送器上部的物品分拣到腔体中，无需再需要过多的做功，提高了效率。检测装置24能够检测物品100的信息，保证了分拣器261分拣物品100的准确性。在这里输送器23可以靠带传动运输物品100，当然，也可以靠链传动或者其它可以传递物品100的形式来实施。

本文中所使用的方位词“上”、“下”是以图1为基准定义的，应当理解，上述方位词的使用对于本方案所限定的保护范围并不构成限制。

分拣器261包括机械手2611，机械手2611能够将所述物品100夹入相应的容纳腔22，这里机械手2611是靠电机2613与丝杠2612传动，控制器接到检测装置24传递的信号后，发出指令，机械手2611去拿取物品100，将其放到物品100对应的容纳腔22中。

当然，这里分拣器261的机械手2611还可以用推板262来代替，推板262能够将所述物品100推送到相应的所述容纳腔22中。如图7所示，当物品100被输送带运送到相对应的容纳腔22前时候，控制器控制该容纳腔22相对侧的伸长板2622伸出，推动物品100，与此同时该容纳腔22上部的缩短板2623收缩，让物品100进入该容纳腔22，完成物品100的分配。分拣器261两端还设置有辅助推板2621来帮助运送物品100到相应的容纳腔22前。因此，这里对分拣器261物品100的具体方法不做具体限制。

上述检测装置24能够将物品100信息发送到后台数据库，这样，可以在分拣物品100的过程中将物品100的具体信息传递到后台数据库或者直接上传到网上，省去了后期再进行扫码上传的过程，提高了效率。

支撑装置25设置在输送器23上端，支撑装置25上设置有能够让物品100通过的开口251，物品100能够通过开口251进入到输送器23上。这样首先将物品100放置到支撑装置25上，然后通过设置在支撑装置25上的开口251进入到输送器23，可以将物品100集中到一个口进入到输送器23上，使得散落到输送器23上的物品100更分散，不会出现叠加现象。

另外，支撑装置25上还设置有能够伸缩的支撑腿253，支撑腿253可以控制支撑装置25的升降，这样，可以根据车厢21的高度来控制分拣装置2的整体高度。这样还能适应不同操作者的工作习惯，通过调整支撑装置25的高低来适应物品100的高度，让分拣装置2实用性更高。这里支撑腿253的伸缩可以靠液压缸来实现，也可以靠丝杠来实现，只要能够实现支撑腿253的伸缩功能均在本申请请求保护的范围之内。

需要说明的是，在支撑装置25的开口251处设置有可活动的叶片252，叶片252围绕设置在支撑装置25上的旋转轴254转动。物品100可以通过叶片252进入输送器23。可活动叶片252的设置可以将支撑装置25上的物品抖落到输送器23上，这样避免了物品100的堆叠，方便了分拣器261在输送器23上的物品100进行分拣，提高了分拣效率。

支撑装置25的承物面为漏斗形状，这样可以方便物品100从承物面上滑向开口251处，避免货物在承物面上堆积。

当然，在车1的行驶与分拣装置2的运行互不干涉，即使车1在行驶过程中，也不影响分拣装置2的正常工作，保障了分拣效率。

概括该车分拣物品的工作过程如下：

a、开启控制器开关。

b、打开车厢21后舱门212，将物品100经后舱门212放置在支撑装置25的承物面上。

c、打开区域门211将分拣好的物品100取出。

整个过程，操作简单，彻底将人工作业解脱出来，而且可以在运输途中即可实现分拣，有效的利用了物品运输途中的时间。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种车，用于运输与分拣物品，其特征在于，所述车具有分拣装置和控制所述分拣装置的控制器，所述分拣装置包括：

车厢，所述车厢上设置有区域门；

腔体，固定设置在车厢底板上，所述腔体被分隔为若干互不相通的容纳腔，且所述容纳腔与所述区域门相配合；

输送器，固定设置在所述腔体的上部，用来运送物品；

检测装置，设置在所述车厢内，能够检测到所述输送器上的所述物品，并将所述物品信息以信号形式发送；

分拣器，固定设置在所述车厢内，且能够接收所述检测装置发出的信号，并按照所述信号将所述输送器上的所述物品分拣到指定的所述容纳腔内；

支撑装置，设置在所述输送器上端，所述支撑装置上设置有能够让所述物品通过的开口，所述物品能够通过所述开口进入到所述输送器上。

2.根据权利要求1所述的车，其特征在于：所述输送器是靠带传动运输所述物品。

3.根据权利要求1所述的车，其特征在于：所述分拣器包括推板，所述推板能够将所述物品推送到相应的所述容纳腔。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的车，其特征在于：所述分拣器包括机械手，所述机械手能够将所述物品夹入相应的所述容纳腔。

5.根据权利要求4所述的车，其特征在于：所述支撑装置设置有能够伸缩的支撑腿。

6.根据权利要求5所述的车，其特征在于：所述支撑装置的所述开口处设置有可活动的叶片，所述物品通过所述叶片进入所述输送器。

7.根据权利要求6所述的车，其特征在于：所述支撑装置的承物面为漏斗形状。

8.根据权利要求7所述的车，其特征在于：所述检测装置能够将所述物品信息发送到后台数据库。

9.根据权利要求8所述的车，其特征在于：所述车的行驶与所述分拣装置的运行互不干涉。