CN105730292A - 安全座椅底座 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种安全座椅底座，包括相连接的支撑底座及立壁部，支撑底座上设有一供汽车安全带穿过的穿带槽，立壁部上设有至少一钩件及至少一安全带夹器，钩件及安全带夹器分设于立壁部的两侧，汽车安全带的腰带部穿设于穿带槽，汽车安全带的肩带部穿设于钩件及安全带夹器。使用时用户可根据需要选择呈对角设置的一钩件及一安全带夹器来固定汽车安全带，连接更灵活方便；且汽车安全带的肩带部卡合于钩件内并经安全带夹器夹持固定，汽车安全带的腰带部卡合于穿带槽内并被定位，使用中汽车安全带与安全座椅底座具有最大的接触面积，不易相对安全座椅底座滑动而产生偏移，使安全带的连接更稳定可靠，增强儿童安全座椅使用的安全性。

Description

安全座椅底座

技术领域

本发明涉及儿童用品技术领域，尤其涉及一种与安全带的连接方便、稳定可靠的安全座椅底座。

背景技术

儿童安全座椅是一种系于汽车座位上、并通过束缚装置把儿童束缚于其上的设备，儿童安全座椅能降低儿童在汽车发生紧急制动或意外碰撞情况下所受到伤害的几率。

儿童安全座椅一般包括底座及设于底座上的座椅，底座上都设有供安全带穿过的槽，安全带穿过上述槽后系于汽车后座上。但目前市面上的儿童安全座椅，其上设置的安全带穿设路径是唯一的，因此使用时不能灵活选择，连接安全带不够方便；且儿童安全座椅上均未设有用于固定安全带的固定装置，因此，使用中安全带容易相对儿童安全座椅滑动而产生偏移，使安全带存在松脱的危险。

因此，有必要提供一种与安全带的连接方便、稳定可靠的儿童安全座椅底座，以解决上述现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种与安全带连接方便、稳定可靠的安全座椅底座。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种安全座椅底座，包括相连接的支撑底座及立壁部，所述支撑底座上设有一供汽车安全带穿过的穿带槽，所述立壁部上设有至少一钩件及至少一安全带夹器，且所述钩件及所述安全带夹器分设于所述立壁部的两侧，其中，所述汽车安全带的腰带部穿设于所述穿带槽，所述汽车安全带的肩带部穿设于所述钩件及所述安全带夹器。

较佳地，所述汽车安全带的肩带部同时穿设于所述钩件及被所述安全带夹器夹持固定。

较佳地，所述汽车安全带的肩带部的上侧部分被所述安全带夹器夹持固定，所述汽车安全带的肩带部的下侧部分活动地穿设于所述钩件。

较佳地，所述汽车安全带的肩带部穿设于呈对角的一所述钩件及一所述安全带夹器。

较佳地，所述钩件固定于所述立壁部并具有一供安全带穿过的卡合区。

较佳地，所述穿带槽呈几字形且贯穿所述支撑底座的上表面及两相对的侧壁。

较佳地，所述汽车安全带沿竖立方向穿设于所述穿带槽内，且所述汽车安全带于所述穿带槽的中间段平贴于所述穿带槽的其中一侧壁。

较佳地，所述穿带槽的深度大于等于所述汽车安全带的宽度。

较佳地，所述穿带槽向所述立壁部方向凸伸。

较佳地，所述汽车安全带于所述穿带槽的凸伸端的顶部平贴于所述穿带槽的其中一侧壁。

较佳地，所述穿带槽的两端分别设有将安全带保持于所述穿带槽内的锁定组件。

较佳地，所述锁定组件包括一枢接于所述支撑底座的上表面的锁定件，所述锁定件可移离地保持于所述穿带槽的上方以防止安全带向上脱离所述带槽内。

较佳地，所述锁定件枢接于所述穿带槽的一侧壁处，所述穿带槽的另一侧壁具有向所述穿带槽内凸伸的阻挡块，所述锁定件可分离地抵接于所述阻挡块。

较佳地，所述锁定组件还包括一与所述锁定件相连接的弹性件，所述弹性件使所述锁定件恒具有抵接于所述阻挡块的趋势。

较佳地，所述安全带夹器包括固定于所述立壁部的基座及分别枢接于所述基座两端的盖子及推钮，所述盖子可于靠近所述基座的夹紧位置与远离所述基座的松开位置之间相互转化，所述推钮可分离地卡合于所述盖子，汽车安全带可移离地穿设于所述基座与所述盖子之间。

较佳地，所述盖子、所述推钮中的一者上设有凹槽，所述盖子、所述推钮中的另一者上设有与所述凹槽相互配合的凸起。

较佳地，所述基座的一端沿其高度方向凸设有枢接座，所述盖子的一端卡于所述枢接座上并与之相枢接，所述盖子的另一端与所述推钮可分离地卡合。

较佳地，所述基座的另一端沿其长度方向凸设有枢接端，所述推钮卡于所述枢接端并与之相枢接。

较佳地，所述推钮包括呈弯折状的枢接部及卡合部，所述枢接部卡于所述枢接端并与之相枢接，所述卡合部与所述盖子可分离地卡合。

较佳地，所述基座上还设有一夹紧凸轮，汽车安全带穿设于所述夹紧凸轮与所述盖子之间。

较佳地，所述夹紧凸轮上设有多个相间隔的凸肋，所述盖子上设有与所述凸肋相对应的卡槽，所述盖子处于所述夹紧位置时，汽车安全带被夹紧于所述凸肋与所述卡槽之间。

较佳地，所述基座上开设有容置槽，所述夹紧凸轮可转动地设于所述容置槽内。

较佳地，所述夹紧凸轮的两端凸设有卡合手指，所述容置槽的两相对的端壁底部设有卡合孔，所述卡合手指卡合于所述卡合孔处。

较佳地，所述容置槽具有两沿所述基座的高度方向设置且相对的侧壁，所述夹紧凸轮可于两所述侧壁之间转动。

与现有技术相比，由于本发明的安全座椅底座，包括相连接的支撑底座及立壁部，支撑底座上设有一供汽车安全带穿过的穿带槽，立壁部上设有至少一钩件及至少一安全带夹器，且钩件及安全带夹器分设于所述立壁部的两侧，其中，所述汽车安全带的腰带部穿设于所述穿带槽，所述汽车安全带的肩带部穿设于所述钩件及所述安全带夹器。使用时用户可根据需要选择呈对角设置的一钩件及一安全带夹器来固定汽车安全带，连接更灵活方便；且汽车安全带的肩带部卡合于钩件内并经安全带夹器夹持固定，汽车安全带的腰带部卡合于穿带槽内并被定位，使用中汽车安全带与安全座椅底座具有最大的接触面积，不易相对安全座椅底座滑动而产生偏移，使安全带的连接更稳定可靠，增强儿童安全座椅使用的安全性。

附图说明

图1是本发明安全座椅底座的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

图3是图1中B部分的放大示意图。

图4是图1中C部分的放大示意图。

图5是本发明安全座椅底座拆除立壁部盖子的结构示意图。

图6是图2中安全带夹器的放大示意图。

图7是图6另一状态的结构示意图。

图8是图6又一状态的结构示意图。

图9是图6再一状态的结构示意图。

图10是沿图6中E-E线的剖视图。

图11是沿图6中F-F线的剖视图。

图12是本发明安全座椅底座又一角度的结构示意图。

图13是图12中D部分的放大示意图。

图14是本发明安全座椅底座与安全带连接的状态示意图。

图15是图14的俯视图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

如图1-图4所示，本发明所提供的安全座椅底座100，包括相连接的支撑底座110、支撑脚120及立壁部130，支撑脚120连接于支撑底座110的前端并向其下方延伸，立壁部130连接于支撑底座110的后端并向其上方延伸。所述立壁部130上设有至少一钩件140及至少一安全带夹器150，钩件140及安全带夹器150分设于立壁部130的两侧，汽车安全带的肩带部穿设于钩件140及安全带夹器150，即汽车安全带的肩带部同时穿设于钩件140内、并被安全带夹器150夹持固定。支撑底座110上设有供汽车安全带穿过的穿带槽160，该穿带槽160贯穿支撑底座110的上表面及两相对的侧壁，且于该穿带槽160的两端处分别设有将安全带保持于所述穿带槽160内的锁定组件170，汽车安全带的腰带部穿设于穿带槽160内。

具体地，所述汽车安全带的肩带部的上侧部分被安全带夹器150夹持固定，该汽车安全带的肩带部的下侧部分活动地穿设于钩件140内。

本发明中，钩件140及安全带夹器150分设于立壁部130的两侧，是指呈对角使用的钩件140与安全带夹器150的设置，至于是否将所有的钩件140与所有的安全带夹器150分设于立壁部130的两侧，本发明则不作限制。例如，一种优选方式中，所述立壁部130的邻近支撑底座110的一端对称地设有两钩件140，立壁部130的远离支撑底座110的一端对称地设有两安全带夹器150，使用者可根据需要选择其中呈对角设置的一钩件140及一安全带夹器150来固定汽车安全带的肩带部，使用更灵活方便(见图1、图14)。可以理解地，若将两钩件140设于立壁部130的沿竖向的一侧，两安全带夹器150设于立壁部130的沿竖向的另一侧，使用时所选择的呈对角的一钩件140及一安全带夹器150仍属本发明所述的分设于立壁部130的两侧。

如图3所示，所述钩件140固定于立壁部130并具有一供汽车安全带穿过的卡合区141，且钩件140上还设有一连通卡合区141的开口142。

结合图1、图4所示，所述穿带槽160优选呈几字形，且穿带槽160贯穿支撑底座110的上表面，并贯穿支撑底座110的位于支撑脚120与立壁部130之间的两相对的侧壁。且穿带槽160向安全座椅底座100的后侧方向凸伸，即向立壁部130方向凸伸，穿带槽160的深度大于等于汽车安全带的宽度，如此可以方便安装，并可达到所要求的安全度；本实施例中，穿带槽160的深度大约等同于汽车安全带的宽度。当汽车安全带穿设于该穿带槽160内时，汽车安全带沿竖立方向设置，此处所述竖立方向即穿带槽160的深度方向，即汽车安全带侧立的卡合于穿带槽160内，使汽车安全带的宽度方向与穿带槽160的深度方向大致相同，且汽车安全带于穿带槽160的中间段平贴于穿带槽160的其中一侧壁，也即汽车安全带于几字形的穿带槽160的凸伸端的顶部平贴于穿带槽160的其中一侧壁，从而使其与支撑底座110具有最大面积的接触。

锁定组件170连接于支撑底座110的上表面，并设于穿带槽160的上方，以防止汽车安全带沿支撑底座110的上方脱离穿带槽160，增加汽车安全带连接的稳定性。当汽车安全带设置于几字型的穿带槽160内时，其并未被任何机构夹持，仅由安全座椅底座100两侧的锁定组件170阻挡而不能从上方移离。

如图5所示，立壁部130上还固定有加强件131，该加强件131容置于立壁部130内并与汽车安全带夹器150相固定，用于加强对汽车安全带夹器150的固定连接。

下面结合附图6-图11所示，对设于本发明汽车安全带夹器150的结构进行详细说明。

如图6-图9所示，所述汽车安全带夹器150包括固定于立壁部130的基座151及分别枢接于基座151两端的盖子152及推钮153，基座151上还设有一夹紧凸轮154；其中，所述盖子152可于靠近基座151的夹紧位置与远离基座151的松开位置之间相互转化，所述推钮153可分离地卡合于盖子152，即推钮153可于卡合于盖子152的卡合位置与远离盖子152的释锁位置之间相互转化，汽车安全带可移离地穿设于夹紧凸轮154与盖子152之间。

如图8、图9所示，所述基座151的一端沿其高度方向凸设有枢接座1511，所述基座151的另一端沿其长度方向凸设有枢接端1512。盖子152的一端卡合于枢接座1511的两侧壁，一枢转轴穿设于枢接座1511及盖子152从而将两者枢接；推钮153的一端卡合于枢接端1512的两侧壁并经由另一枢接轴枢接。盖子152处于夹紧位置时，盖子152大致平行并紧贴于基座151，汽车安全带夹紧于盖子152与夹紧凸轮154之间，盖子152的远离其枢转轴的一端与推钮153可分离地卡合。其中，所述盖子152、推钮153中的一者上设有凹槽，盖子152、推钮153中的另一者上设有与所述凹槽相互配合的凸起。

参阅图7、图8所示，本实施例中，盖子152上设有一凹槽1521，推钮153上设有与该凹槽1521卡合的凸起1533，推钮153处于卡合位置时，凸起1533卡合于凹槽1521内。

继续参阅图7-图9所示，所述推钮153包括呈弯折状的枢接部1531及卡合部1532，枢接部1531卡合于枢接端1512的两侧壁并与之相枢接，卡合部1532上设有凸起1533。当推钮153处于卡合位置时，推钮153的卡合部1532盖设于盖子152并与之大致平行，凸起1533卡合于凹槽1521内；当推钮153处于释锁位置时，推钮153枢转使凸起1533脱离凹槽1521且卡合部1532枢转远离盖子152。

下面参阅图9-图11所示，所述基座151上开设有容置槽1513，夹紧凸轮154可转动地设于容置槽1513内。具体地，容置槽1513具有两相对的端壁及位于两端壁之间的相对的两侧壁1515，两侧壁1515沿基座151的高度方向呈竖直设置，且两侧壁1515的高度小于基座151的高度，容置槽1513的两相对的端壁底部设有卡合孔1514；所述夹紧凸轮154的两端凸设有卡合手指1542，夹紧凸轮154容置于容置槽1513内，且卡合手指1542卡合于卡合孔1514处，夹紧凸轮154可于两侧壁1515之间转动。

如图11所示，所述夹紧凸轮154上设有多个相间隔的卡合部1541，盖子152上设有与卡合部1541相对应的卡槽1522。当盖子152处于夹紧位置时，汽车安全带被夹紧于卡合部1541与卡槽1522之间，因此能更稳定地加紧汽车安全带。

结合图4、图12-图13所示，所述锁定组件170包括一枢接于支撑底座110的上表面的锁定件171及一与锁定件171相连接的弹性件172，锁定件171可移离地保持于穿带槽160的上方以防止汽车安全带向上脱离穿带槽160内。

具体地，所述锁定件171枢接于穿带槽160的一侧壁处，穿带槽160的另一侧壁具有向穿带槽160内凸伸的阻挡块161，锁定件171可分离地抵接于阻挡块161，弹性件172使锁定件171恒具有抵接于所述阻挡块161的趋势，因此，锁定件171稳定地封闭穿带槽160位于支撑底座110的上表面处的开口。

优选地，所述弹性件172为一扭簧，当然不以此为限，还可以是其他具有弹性并能保持锁定件171恒具有抵接于阻挡块161趋势的弹性元件。

结合图14、图15所示，对本发明安全座椅底座100与汽车安全带相连接的状态进行说明。其中，所述汽车安全带包括肩带部210及腰带部220。

使用时，汽车安全带的肩带部210的下侧部分活动地穿设于钩件140的卡合区141内，并将该肩带部210的上侧部分穿设于与该钩件140呈对角设置的一汽车安全带夹器150上，将该肩带部210夹持于基座151与盖子152之间，夹紧凸轮154上的卡合部1541将汽车安全带210压紧于盖子152上的卡槽1522内，使汽车安全带被稳定地夹持固定。

当然，使用者可根据需要选择其中呈对角设置的另一钩件140及另一汽车安全带夹器150来固定汽车安全带的肩带部210，使用更灵活方便。

支撑底座110上，汽车安全带的腰带部220侧立地穿设于穿带槽160内，即，使汽车安全带的宽度方向与穿带槽160的深度方向一致，且腰带部220于穿带槽160的邻近立壁部130的凸伸端平贴于穿带槽160的其中一侧壁，从而使其与支撑底座110具有最大面积的接触；且腰带部220经由支撑底座110的两侧壁伸出而固定于汽车座椅上，由于设于支撑底座110上表面处的锁定组件170恒具有抵接于阻挡块161的趋势，腰带部220由于锁定组件170的阻挡而不能从上方移离，使用中汽车安全带不会脱离穿带槽160，连接稳定性好。

由于本发明的安全座椅底座100，包括相连接的支撑底座110及立壁部130，支撑底座110上设有一供汽车安全带穿过的穿带槽160，立壁部130上设有至少一钩件140及至少一汽车安全带夹器150，且钩件140及汽车安全带夹器150分设于立壁部130的两侧，其中，所述汽车安全带的腰带部穿设于穿带槽160，所述汽车安全带的肩带部穿设于钩件140及安全带夹器150。使用时用户可根据需要选择呈对角设置的一钩件140及一安全带夹器150来固定汽车安全带，连接更灵活方便；且汽车安全带的肩带部卡合于钩件140内并经安全带夹器150夹持固定，汽车安全带的腰带部卡合于穿带槽160内并被定位，使用中汽车安全带与安全座椅底座100具有最大的接触面积，不易相对安全座椅底座100滑动而产生偏移，使安全带的连接更稳定可靠，增强儿童安全座椅使用的安全性。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (24)

1.一种安全座椅底座，包括相连接的支撑底座及立壁部，其特征在于：所述支撑底座上设有一供汽车安全带穿过的穿带槽，所述立壁部上设有至少一钩件及至少一安全带夹器，且所述钩件及所述安全带夹器分设于所述立壁部的两侧，其中，所述汽车安全带的腰带部穿设于所述穿带槽，所述汽车安全带的肩带部穿设于所述钩件及所述安全带夹器。

2.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述汽车安全带的肩带部同时穿设于所述钩件及被所述安全带夹器夹持固定。

3.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述汽车安全带的肩带部的上侧部分被所述安全带夹器夹持固定，所述汽车安全带的肩带部的下侧部分活动地穿设于所述钩件。

4.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述汽车安全带的肩带部穿设于呈对角的一所述钩件及一所述安全带夹器。

5.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述钩件固定于所述立壁部并具有一供安全带穿过的卡合区。

6.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述穿带槽呈几字形且贯穿所述支撑底座的上表面及两相对的侧壁。

7.如权利要求6所述的安全座椅底座，其特征在于：所述汽车安全带沿竖立方向穿设于所述穿带槽内，且所述汽车安全带于所述穿带槽的中间段平贴于所述穿带槽的其中一侧壁。

8.如权利要求6所述的安全座椅底座，其特征在于：所述穿带槽的深度大于等于所述汽车安全带的宽度。

9.如权利要求6所述的安全座椅底座，其特征在于：所述穿带槽向所述立壁部方向凸伸。

10.如权利要求9所述的安全座椅底座，其特征在于：所述汽车安全带于所述穿带槽的凸伸端的顶部平贴于所述穿带槽的其中一侧壁。

11.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述穿带槽的两端分别设有将安全带保持于所述穿带槽内的锁定组件。

12.如权利要求11所述的安全座椅底座，其特征在于：所述锁定组件包括一枢接于所述支撑底座的上表面的锁定件，所述锁定件可移离地保持于所述穿带槽的上方以防止安全带向上脱离所述带槽内。

13.如权利要求12所述的安全座椅底座，其特征在于：所述锁定件枢接于所述穿带槽的一侧壁处，所述穿带槽的另一侧壁具有向所述穿带槽内凸伸的阻挡块，所述锁定件可分离地抵接于所述阻挡块。

14.如权利要求13所述的安全座椅底座，其特征在于：所述锁定组件还包括一与所述锁定件相连接的弹性件，所述弹性件使所述锁定件恒具有抵接于所述阻挡块的趋势。

15.如权利要求1所述的安全座椅底座，其特征在于：所述安全带夹器包括固定于所述立壁部的基座及分别枢接于所述基座两端的盖子及推钮，所述盖子可于靠近所述基座的夹紧位置与远离所述基座的松开位置之间相互转化，所述推钮可分离地卡合于所述盖子，汽车安全带可移离地穿设于所述基座与所述盖子之间。

16.如权利要求15所述的安全座椅底座，其特征在于：所述盖子、所述推钮中的一者上设有凹槽，所述盖子、所述推钮中的另一者上设有与所述凹槽相互配合的凸起。

17.如权利要求15所述的安全座椅底座，其特征在于：所述基座的一端沿其高度方向凸设有枢接座，所述盖子的一端卡于所述枢接座上并与之相枢接，所述盖子的另一端与所述推钮可分离地卡合。

18.如权利要求15所述的安全座椅底座，其特征在于：所述基座的另一端沿其长度方向凸设有枢接端，所述推钮卡于所述枢接端并与之相枢接。

19.如权利要求18所述的安全座椅底座，其特征在于：所述推钮包括呈弯折状的枢接部及卡合部，所述枢接部卡于所述枢接端并与之相枢接，所述卡合部与所述盖子可分离地卡合。

20.如权利要求15所述的安全座椅底座，其特征在于：所述基座上还设有一夹紧凸轮，汽车安全带穿设于所述夹紧凸轮与所述盖子之间。

21.如权利要求20所述的安全座椅底座，其特征在于：所述夹紧凸轮上设有多个相间隔的凸肋，所述盖子上设有与所述凸肋相对应的卡槽，所述盖子处于所述夹紧位置时，汽车安全带被夹紧于所述凸肋与所述卡槽之间。

22.如权利要求20所述的安全座椅底座，其特征在于：所述基座上开设有容置槽，所述夹紧凸轮可转动地设于所述容置槽内。

23.如权利要求22所述的安全座椅底座，其特征在于：所述夹紧凸轮的两端凸设有卡合手指，所述容置槽的两相对的端壁底部设有卡合孔，所述卡合手指卡合于所述卡合孔处。

24.如权利要求22所述的安全座椅底座，其特征在于：所述容置槽具有两沿所述基座的高度方向设置且相对的侧壁，所述夹紧凸轮可于两所述侧壁之间转动。