CN1057266C - 一种有条辐的螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种螺旋桨推进装置,由桨叶、条辐和桨毂组成,桨叶通过条辐与桨毂连接和固定,其特征是桨叶与条辐构成组合结构,桨叶的侧投影最大宽度大于条辐侧投影累积宽度。该桨具有推进效率高、水力噪声小、空泡性能好等优点,适于用作舰船的推进装置。
Description
本发明涉及一种舰船螺旋桨推进器。
现代舰船螺旋桨桨叶的侧投影是底边落在桨毂上,尖角径向伸出的近似三角形。其侧投影宽度为桨叶导边与随边之间的宽度S,在叶根附近有最大值,向叶梢方向逐渐减小。历史上(1836年)有过一种扇形桨叶的螺旋桨,其侧投影是短边落在桨毂上、长边径向伸出的矩形。传统的螺旋桨桨叶在小旋转半径范围内的侧投影宽度大,较大旋转半径范围内的侧投影宽度小,是由于桨叶面积在叶腰至叶根范围分布比例过大造成的。这种叶型使得传统螺旋桨效率较低、水力噪声大、空泡性能差。
本发明的目的是提供一种推进效率高、水力噪声小、空泡性能好的一种有条辐的螺旋桨。
本发明的目的是通过改变传统螺旋桨桨叶的侧投影面积分布,使立在桨毂轴线上的近似三角形的侧投影,掉头成为倒立在桨毂轴线上、径向上宽下窄的侧投影图形,用以提高最大至较大旋转半径区间的桨叶面积分布比例,减少叶腰至叶根范围的桨叶面积来实现的。本发明由桨叶、条辐和桨毂组成,其特征是在传统螺旋桨桨叶叶腰至叶根区间掏一个或多个孔,余下的桨叶叶腰至叶梢间的部分即为本发明的桨叶,它分布在最大与较大旋转半径区间;剩下的桨叶叶腰至叶根间的结构即为本发明的条辐,条辐是桨叶与桨毂之间的连接和固定构件。其特征是条辐与桨叶构成组合结构,桨叶叶腰至叶根区间的侧投影图形宽度S比叶腰至叶梢区间的最大宽度小,即条辐的侧投影图形累积宽度比桨叶侧投影图形最大宽度小。条辐可以是杆状、弯梁状、栅状或网状结构,并具有螺距面。该螺距面可以与桨叶一致,也可以与桨叶不一致。条辐的数目与掏孔数目及位置有关。
在传统螺旋桨桨叶叶腰至叶根区间掏一个实孔,得到由导边和随边构成的两根条辐的组合结构;掏两个实孔,得到有三根条辐的组合结构,其正投影图如图1所示,其侧投影图如图2所示;如果不规则地掏多个实孔,则得到有网状条辐的组合结构。
将图2所示组合结构中三根条辐沿宽度方向累积,得到有一根条辐的等效侧投影示意图,如图3所示;这实际是沿导边和随边向原桨叶厚度线方向掏两个虚孔,得到有一根条辐的组合结构,其正投影图如图4所示,其侧投影图如图5所示。
本发明可以按本发明的技术特征进行设计和制造,也可由传统螺旋桨改造而成。本发明可以用铁、铜、铝及其合金或塑料等材料制造。
本发明由于采用了条辐与桨叶构成的组合结构,使条辐的侧投影图形累积宽度比桨叶侧投影图形最大宽度小得多,相对提高了桨叶侧投影的面积比例,从而提高了推进效率、降低了水力噪声、改善了空泡性能。经与楚思德B型三叶挂机螺旋桨的初步试验对比,推进效率由0.5586提高到0.7-0.75。
图1为有三根条辐的组合结构正投影示意图;
图2为有三根条辐的组合结构侧投影示意图;
图3为图2所示组合结构将三根条辐宽度累积后的等效侧投影示意图;
图4为有一根条辐的组合结构正投影示意图;
图5为有一根条辐的组合结构侧投影示意图。
以下结合实施例和附图对本发明作详细说明:
实施例1
在传统螺旋桨桨叶叶腰4至叶根6区间掏两个实孔后,余下的桨叶叶腰4至叶梢5间的部分即为本发明的桨叶1;剩下的桨叶叶腰4至叶根6间的杆状结构即为本发明的条辐2,条辐2是桨叶1与桨毂3之间的连接和固定构件。条辐2与桨叶1组成有三根条辐的组合结构,其正投影图如图1所示,其侧投影图如图2所示。
实施例2
在传统螺旋桨桨叶叶腰4至叶根6区间沿导边和随边向桨叶厚度线方向掏两个虚孔后,余下的桨叶叶腰4至叶梢5间的部分即为本发明的桨叶1;剩下的桨叶叶腰4至叶根6间的杆状结构即为本发明的条辐2,条辐2是桨叶1与桨毂3之间的连接和固定构件,条辐2与桨叶1组成有一根条辐的组合结构,其正投影图如图4所示,其侧投影图如图5所示。
Claims (3)
1、一种螺旋桨推进装置,包括桨叶(1)、条辐(2)和桨毂(3),桨叶(1)通过条辐(2)与桨毂(3)连接和固定,其特征在于:桨叶(1)与条辐(2)构成组合结构;桨叶(1)的侧投影最大宽度大于条辐(2)侧投影累积宽度,即桨叶(1)与条辐(2)构成的组合结构的侧投影是上宽下窄的图形。
2、根据权利要求1所述的螺旋桨推进装置,其特征在于:桨叶(1)是在传统螺旋桨桨叶叶腰(4)至叶根(6)区间掏孔后,不被以桨轴中心至孔缘轮廓线上最远点之间的距离为半径的圆所覆盖的部分;桨叶(1)分布在梢圆与孔之间,即分布在最大旋转半径至叶腰(4)之间;桨叶(1)的侧投影最大宽度可以落在最大旋转半径上。
3、根据权利要求1或2所述的螺旋桨推进装置,其特征在于:条辐(2)是在传统螺旋桨桨叶叶腰(4)至叶根(6)区间掏孔后,分布在桨毂(3)外缘到以桨轴中心至孔缘轮廓线上最远点之间的距离为半径的圆之间的部分;条辐(2)呈若干杆状或网状结构;条辐(2)具有与桨叶(1)一致或不一致的螺旋面;条辐(2)的两端分别与桨叶(1)和桨毂(3)连接和固定。
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CN1142458A CN1142458A (zh) | 1997-02-12 |
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US4447214A (en) * | 1982-02-11 | 1984-05-08 | Outboard Marine Corporation | Anti-ventilation means for marine gear case |
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1996
- 1996-06-06 CN CN96108801A patent/CN1057266C/zh not_active Expired - Fee Related
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