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CN105564339A - 一种汽车装饰条及其制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车装饰制品领域，具体涉及一种汽车装饰条及其制备工艺。一种汽车装饰条，包括，由内到外的发光内层、透光基层、底漆层、金属层和面漆层；所述金属层厚度为20～100nm的铝层或铬层；所述底漆层厚度为20～30μm的涂料层，所述面漆层厚度为20～30μm的涂料层；一种汽车装饰条的制备工艺，包括：透光基层的制备，喷涂底漆层，真空镀膜，喷涂面漆层，组合发光层等步骤。

Description

一种汽车装饰条及其制备工艺
技术领域
本发明涉及汽车装饰制品领域，具体涉及一种汽车装饰条及其制备工艺。
背景技术
目前，具有金属质感的汽车内饰件，主要是塑料产品水电镀处理：一种电化学过程，也是一种氧化还原过程。电镀的基本过程是将零件浸在金属盐的溶液中作为阴极，金属板作为阳极，接直流电源后，在零件上沉积出所需的镀层。此工艺过程复杂、加工周期长、能耗大，且因为涉及大量化学溶液和废金属（硫酸、盐酸、铜、镍、铬、锌、锡等金属和氰化物等），危险程度高，污染严重，而且此种工艺的产品，只有金属质感，没有透光效果。
发明内容
本发明的目的，是为了解决背景技术中的问题，提供一种汽车装饰条及其制备工艺。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汽车装饰条，包括，由内到外的发光内层、透光基层、底漆层、金属层和面漆层；所述金属层厚度为20～100μm的铝层或铬层；所述底漆层厚度为20～30μm的涂料层，所述面漆层厚度为20～30μm的涂料层，所述透光基层为透明层或半透明层，该装饰条具有金属光泽，且具有透光性，发光内层还具有发光功能，光线从装饰条内透射出来，形成良好的视觉效果，起到优异的装饰功能。
作为优选，所述发光内层包括，设置在内侧的带状的柔性线路板上和安装在所述柔性线路板外侧的若干LED灯珠，提升装饰条的柔软性，便于装饰条的安装和使用。
作为优选，所述发光内层与所述透光基层之间通过粘合剂贴合或通过卡扣拼接方式组合。
一种汽车装饰条的制备工艺，包括以下步骤，
1）透光基层的制备：将注塑原料加热到250～310℃，注塑成型，注塑压力在80～120MPa，注塑时间2～5s，保模时间10～20s，得到一级透光基带；
2）喷涂底漆层：采用空气喷涂法，对一级透光基带喷涂透明涂料，控制涂层厚度为20～30μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为70～120℃，紫外线照射功率为5～8KW，得到二级透光基带；
3）真空镀膜：将二级透光基带置于真空镀膜机内，靶材为铝或铬，靶与工件之间距离为100mm～200mm；先抽真空，使得真空度达到7.0×10-3pa以下；随后充入氩气，控制真空度在5.0×10-2pa～6.0×10-2pa；然后开启电源，采用磁控溅射镀膜，在底漆层外镀上金属层，镀膜电流控制在75～85A，镀膜时间80～100S，镀层厚度在20～100nm，得到一级金属透光基带；
4）喷涂面漆层：采用空气喷涂法，在空气喷枪口设置电极高压电晕放电产生离子化压缩空气，消除聚集的静电并除去灰尘，对一级金属透光基带喷涂面漆涂料，所述面漆涂料包括所述透明涂料，控制涂层厚度为20～30μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为70～120℃，紫外线照射功率为5～8KW，得到二级金属透光基带；
5）组合发光层：将得到的二级金属透光基带与发光内层粘合或拼装，得到装饰条成品。
作为优选，所述步骤1）中注塑原料为PC、ABS或PC/ABS合金；PC是指聚碳酸酯，是分子链中含有碳酸酯基的几乎无色的玻璃态的无定形聚合物，有很好的光学性，根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多种类型，PC高分子量树脂有很高的韧性，悬臂梁缺口冲击强度为高；ABS是一种综合力学性能十分优秀的塑料品种，不仅具有良好的刚性、硬度和加工流动性，而且具有高韧性特点，可以注塑、挤出或热成型，模塑收缩率小，产品具有良好的尺寸稳定性，且ABS表面容易电镀金属，镀层附着力高。
作为优选，所述PC/ABS合金，各组分质量份数为：ABS树脂100份，PC树脂50～70份，聚四氟乙烯5～15份，三元乙丙橡胶3～5份，环氧树脂0.1～0.5份；该组分的PC/ABS合金，结合了PC和ABS两种材料的优异特性，具有易加工特性以及优良的机械特性和热稳定性，耐老化性能好，耐候性强。
作为优选，所述步骤1）与所述步骤2）之间设置有预处理步骤，包括，使用甲醇或二氯甲烷除去一级透光基带上的污秽、油污、脱模剂等，再用水清洗干净后烘干，最后用静电除尘器或离子风化机进行除尘处理，中和塑料表面的电荷，并且使吸附的灰尘脱落。对一级透光基带表面的预处理能加强步骤2）中涂料的附着性。
作为优选，所述步骤2）中透明涂料包括组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。该组分的涂料固化温度低，固化速度快，适合连续快速生产，此外该组分对于PC、ABS这类热塑性结晶性塑料的附着性强且容易进行金属镀膜，使得金属膜层均匀度好，色泽饱满。
作为优选，所述步骤4）中所述步骤4）中所述面漆涂料还包括消光浆，且消光浆的重量比为5%～30%，使得装饰条的外观更好。
作为优选，所述步骤2）或4）中，紫外线照射固化速率为3～5m/min，紫外线灯的灯距10cm，用以提高生产效率。
综上所述，本发明的有益效果：
①本发明所述的一种汽车装饰条，具有金属光泽，此外还具有透光性，发光层可以发光，具有较强的装饰性。
②本发明所述的一种汽车装饰条的制备工艺，结合塑料成型、油漆喷涂、金属覆膜等技术，生产效率高，成品外观效果好。
附图说明
图1是本发明中一种汽车装饰条的结构示意图。
具体实施方式
以下具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
下面结合附图以实施例对本发明进行详细说明。
实施例1：
一种汽车装饰条，包括，由内到外的发光内层、透光基层、底漆层、金属层和面漆层；所述金属层厚度为50nm的铝层；所述底漆层厚度为25μm的涂料层，所述面漆层厚度为25μm的涂料层。所述发光内层包括，设置在内侧的带状的柔性线路板上和安装在所述柔性线路板外侧的若干LED灯珠。所述发光内层与所述透光基层之间通过粘合剂贴合。
一种汽车装饰条的制备工艺，包括以下步骤，
1）透光基层的制备：将注塑原料放入注塑机，其中注塑原料为PC/ABS合金，其各组分质量份数为：ABS树脂100份，PC树脂70份，聚四氟乙烯5份，三元乙丙橡胶5份，环氧树脂0.5份。将注塑原料加热到280～310℃，注塑成型，注塑压力在100～120MPa，注塑时间3s，保模时间15s，得到一级透光基带；
2）一级透光基带预处理：使用甲醇或二氯甲烷除去一级透光基带上的污秽、油污、脱模剂等，再用水清洗干净后烘干，最后用静电除尘器或离子风化机进行除尘处理，中和塑料表面的电荷，并且使吸附的灰尘脱落；
3）喷涂底漆层：采用空气喷涂法，对一级透光基带喷涂透明涂料，控制涂层厚度为25μm，其中透明涂料各组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为110℃，固化速率为5m/min，紫外线照射功率为5KW，紫外线灯的灯距10cm，得到二级透光基带；
4）真空镀膜：将二级透光基带置于真空镀膜机内，靶材为铝，靶与工件之间距离为200mm；先抽真空，使得真空度达到7.0×10-3pa以下；随后充入氩气，控制真空度在6.0×10-2pa；然后开启电源，采用磁控溅射镀膜，在底漆层外镀上金属层，镀膜电流控制在80A，镀膜时间90S，镀层厚度在50nm，得到一级金属透光基带；
5）喷涂面漆层：采用空气喷涂法，在空气喷枪口设置电极高压电晕放电产生离子化压缩空气，消除聚集的静电并除去灰尘，对一级金属透光基带喷涂面漆涂料，其中面漆涂料，是通过消光浆与透明涂料混合方法获得，且消光浆的重量比为5%～30%，透明涂料各组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。控制涂层厚度为25μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为120℃，固化速率为3m/min，紫外线照射功率为5～8KW，紫外线灯的灯距10cm，得到二级金属透光基带；
6）组合发光层：将得到的二级金属透光基带与发光内层粘合，得到装饰条成品。
根据ASTMD1003测试二级金属透光基带透光率以及雾度结果为，透光率78%，雾度82%；根据GB/T14522荧光紫外灯暴露实验，测试紫外灯类型UVA-340，辐照度0.89W/m2×nm，波长340nm，测试时间200小时，光泽保持率99.8%，色差0.44%；百格法测试面漆附着力为0级。
实施例2：
一种汽车装饰条，包括，由内到外的发光内层、透光基层、底漆层、金属层和面漆层；所述金属层厚度为35nm的铬层；所述底漆层厚度为25μm的涂料层，所述面漆层厚度为25μm的涂料层。所述发光内层包括，设置在内侧的带状的柔性线路板上和安装在所述柔性线路板外侧的若干LED灯珠。所述发光内层与所述透光基层之间通过粘合剂贴合。
一种汽车装饰条的制备工艺，包括以下步骤，
1）透光基层的制备：将注塑原料放入注塑机，其中注塑原料为PC/ABS合金，其各组分质量份数为：ABS树脂100份，PC树脂70份，聚四氟乙烯5份，三元乙丙橡胶5份，环氧树脂0.5份。将注塑原料加热到280～310℃，注塑成型，注塑压力在100～120MPa，注塑时间3s，保模时间15s，得到一级透光基带；
2）一级透光基带预处理：使用甲醇或二氯甲烷除去一级透光基带上的污秽、油污、脱模剂等，再用水清洗干净后烘干，最后用静电除尘器或离子风化机进行除尘处理，中和塑料表面的电荷，并且使吸附的灰尘脱落；
3）喷涂底漆层：采用空气喷涂法，对一级透光基带喷涂透明涂料，控制涂层厚度为25μm，其中透明涂料各组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为110℃，固化速率为5m/min，紫外线照射功率为5KW，紫外线灯的灯距10cm，得到二级透光基带；
4）真空镀膜：将二级透光基带置于真空镀膜机内，靶材为铬，靶与工件之间距离为100mmmm；先抽真空，使得真空度达到7.0×10-3pa以下；随后充入氩气，控制真空度在5.0×10-2pa；然后开启电源，采用磁控溅射镀膜，在底漆层外镀上金属层，镀膜电流控制在75A，镀膜时间100S，镀层厚度在35nm，得到一级金属透光基带；
5）喷涂面漆层：采用空气喷涂法，在空气喷枪口设置电极高压电晕放电产生离子化压缩空气，消除聚集的静电并除去灰尘，对一级金属透光基带喷涂面漆涂料，其中面漆涂料，是通过消光浆与透明涂料混合方法获得，且消光浆的重量比为5%～30%，透明涂料各组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。控制涂层厚度为25μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为120℃，固化速率为3m/min，紫外线照射功率为5～8KW，紫外线灯的灯距10cm，得到二级金属透光基带；
6）组合发光层：将得到的二级金属透光基带与发光内层粘合，得到装饰条成品。
根据ASTMD1003测试二级金属透光基带透光率以及雾度结果为，透光率82%，雾度82%；根据GB/T14522荧光紫外灯暴露实验，测试紫外灯类型UVA-340，辐照度0.89W/m2×nm，波长340nm，测试时间200小时，光泽保持率98.7%，色差0.58%；百格法测试面漆附着力为0级。
实施例3：
一种汽车装饰条，包括，由内到外的发光内层、透光基层、底漆层、金属层和面漆层；所述金属层厚度为50nm的铝层；所述底漆层厚度为25μm的涂料层，所述面漆层厚度为25μm的涂料层。所述发光内层包括，设置在内侧的带状的柔性线路板上和安装在所述柔性线路板外侧的若干LED灯珠。所述发光内层与所述透光基层之间通过卡扣拼接方式组合。
一种汽车装饰条的制备工艺，包括以下步骤，
1）透光基层的制备：将注塑原料放入注塑机，其中注塑原料PC。将注塑原料加热到280℃，注塑成型，注射压力在100MPa，注射时间5s，保模时间20s，得到一级透光基带；
2）一级透光基带预处理：使用甲醇或二氯甲烷除去一级透光基带上的污秽、油污、脱模剂等，再用水清洗干净后烘干，最后用静电除尘器或离子风化机进行除尘处理，中和塑料表面的电荷，并且使吸附的灰尘脱落；
3）喷涂底漆层：采用空气喷涂法，对一级透光基带喷涂透明涂料，控制涂层厚度为25μm，其中透明涂料各组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为110℃，固化速率为5m/min，紫外线照射功率为5KW，紫外线灯的灯距10cm，得到二级透光基带；
4）真空镀膜：将二级透光基带置于真空镀膜机内，靶材为铝，靶与工件之间距离为200mmmm；先抽真空，使得真空度达到7.0×10-3pa以下；随后充入氩气，控制真空度在6.0×10-2pa；然后开启电源，采用磁控溅射镀膜，在底漆层外镀上金属层，镀膜电流控制在80A，镀膜时间90S，镀层厚度在50nm，得到一级金属透光基带；
5）喷涂面漆层：采用空气喷涂法，在空气喷枪口设置电极高压电晕放电产生离子化压缩空气，消除聚集的静电并除去灰尘，对一级金属透光基带喷涂面漆涂料，其中面漆涂料，是通过消光浆与透明涂料混合方法获得，且消光浆的重量比为5%～30%，透明涂料各组分的质量分数：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。控制涂层厚度为25μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为120℃，固化速率为3m/min，紫外线照射功率为5～8KW，紫外线灯的灯距10cm，得到二级金属透光基带；
6）组合发光层：将得到的二级金属透光基带与发光内层粘合，得到装饰条成品。
根据ASTMD1003测试二级金属透光基带透光率以及雾度结果为，透光率87%，雾度81%；根据GB/T14522荧光紫外灯暴露实验，测试紫外灯类型UVA-340，辐照度0.89W/m2×nm，波长340nm，测试时间200小时，光泽保持率96.3%，色差1.09%；百格法测试面漆附着力为0级。

Claims (10)

1.一种汽车装饰条，其特征在于，包括，由内到外的发光内层、透光基层、底漆层、金属层和面漆层；所述金属层厚度为20～100nm的铝层或铬层；所述底漆层厚度为20～30μm的涂料层，所述面漆层厚度为20～30μm的涂料层；所述透光基层为透明层或半透明层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条，其特征在于，所述发光内层包括，设置在内侧的带状的柔性线路板上和安装在所述柔性线路板外侧的若干LED灯珠。
3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰条，其特征在于，所述发光内层与所述透光基层之间通过粘合剂贴合或通过卡扣拼接方式组合。
4.一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤，
1)透光基层的制备：将注塑原料加热到250～310℃，注塑成型，注塑压力在80～120MPa，注塑时间2～5s，保模时间10～20s，得到一级透光基带；
2)喷涂底漆层：采用空气喷涂法，对一级透光基带喷涂透明涂料，控制涂层厚度为20～30μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为70～120℃，紫外线照射功率为5～8KW，得到二级透光基带；
3)真空镀膜：将二级透光基带置于真空镀膜机内，靶材为铝或铬，靶与工件之间距离为100mm～200mm；先抽真空，使得真空度达到7.0×10-3pa以下；随后充入氩气，控制真空度在5.0×10-2pa～6.0×10-2pa；然后开启电源，采用磁控溅射镀膜，在底漆层外镀上金属层，镀膜电流控制在75～85A，镀膜时间80～100S，镀层厚度在20～100nm，得到一级金属透光基带；
4)喷涂面漆层：采用空气喷涂法，在空气喷枪口设置电极高压电晕放电产生离子化压缩空气，消除聚集的静电并除去灰尘，对一级金属透光基带喷涂面漆涂料，所述面漆涂料包括所述透明涂料，控制涂层厚度为20～30μm，采用紫外线照射固化涂料，固化的温度为70～120℃，紫外线照射功率为5～8KW，得到二级金属透光基带；
5)组合发光层：将得到的二级金属透光基带与发光内层粘合或拼装，得到装饰条成品。
5.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，所述步骤1）中注塑原料为PC、ABS或PC/ABS合金。
6.根据权利要求5所述的一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，所述PC/ABS合金的各组分质量份数为：ABS树脂100份，PC树脂50～70份，聚四氟乙烯5～15份，三元乙丙橡胶3～5份，环氧树脂0.1～0.5份。
7.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，所述步骤1）与所述步骤2）之间设置有预处理步骤，包括，使用甲醇或二氯甲烷除去一级透光基带上的污秽、油污、脱模剂等，再用水清洗干净后烘干，最后用静电除尘器或离子风化机进行除尘处理，中和塑料表面的电荷，并且使吸附的灰尘脱落。
8.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，所述步骤2）中透明涂料包括以下重量份数的组分：丙烯酸酯聚合物58.7份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15份、乙二醇二丙烯酸酯21.5份、丙酮4.5份、硅酮流平剂0.3份。
9.根据权利要求8所述的一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，所述步骤4）中所述面漆涂料还包括消光浆，且消光浆的重量比为5%～30%。
10.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条的制备工艺，其特征在于，所述步骤2）或4）中，紫外线照射固化速率为3～5m/min，紫外线灯的灯距10cm。
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