CN105470703A - 机械式电动汽车充电口结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种机械式电动汽车充电口结构，包括设有锁止头的外盖和底座；所述底座与所述外盖之间通过转臂连接，所述转臂的一端与所述外盖连接，所述转臂的另一端经第一铰接销轴与所述底座连接，所述第一铰接销轴上套设有第一扭簧，所述第一扭簧分别与所述转臂和所述底座固定连接；所述底座上装设有锁止装置，所述锁止装置包括棘轮机构、杠杆机构和锁止机构；所述棘轮机构与所述杠杆机构的一端部相抵接，所述锁止机构与所述杠杆机构的另一端部相抵接，所述锁止机构与所述锁止头配合连接。本发明的机械式电动汽车充电口结构，其操作简单，使用方便，实现轻松地打开、或闭合充电口，锁紧时更加稳定、可靠；同时整体结构简单，有利于降低生产成本。

Description

机械式电动汽车充电口结构

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种机械式电动汽车充电口结构。

背景技术

近几年来，随着石油价格的提高和人们环保意识的提高，纯电动汽车和增程式纯电动汽车有了突飞猛进的发展。目前，国内在混合动力电动汽车、纯电动汽车等多个领域的自主研发中不断取得突破，且随着车用电池的攻关上已经取得了群体性突破，使得我们各种新型的充电式电动汽车不断地涌现。

在电动汽车领域初步构建起自主知识产权技术体系，通过开发自己的电动汽车，申请专利，制定相关技术标准，保护自己的汽车工业，并有望为中国汽车工业开拓新的增长点，展示了电动汽车技术的未来发展前景。在充电式电动汽车开发设计中，经常将充电口的位置设计在汽车的车身两侧的尾部或汽车前部，但是由于充电口往往受到造型美观、结构复杂及内部空间结构的限制，外盖结构较为复杂，成本高；而且打开、关闭充电口外盖操作麻烦，稳定性差，可靠低，给使用者带来不便。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在的不足，其主要目的是提供一种机械式电动汽车充电口结构，解决了采用传统外盖的结构较复杂，操作麻烦，可靠性较低的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种机械式电动汽车充电口结构，包括设有锁止头的外盖和用于安装在车体上的底座；所述底座与所述外盖之间通过转臂连接，所述转臂的一端与所述外盖连接，所述转臂的另一端经第一铰接销轴与所述底座连接，所述第一铰接销轴上套设有第一扭簧，所述第一扭簧的一端固定于所述转臂上，其另一端固定于所述底座上；

所述底座上装设有用于与所述锁止头配合的锁止装置，所述锁止装置包括棘轮机构、杠杆机构和锁止机构；所述棘轮机构的执行部分与所述杠杆机构的一端相抵接，所述锁止机构的连动部分与所述杠杆机构的另一端相抵接，所述锁止机构的执行部分与所述锁止头配合连接。

优选的，所述杠杆机构包括杠杆、限位杆和第二扭簧，所述底座上设置有用于安装所述杠杆的固定轴；所述杠杆的中部设置有第二通孔，所述固定轴穿设于所述第二通孔内；所述限位杆与所述底座固定连接，所述限位杆位于所述固定轴附近用以限制所述固定轴的转动角度；所述第二扭簧套设于所述固定轴上，所述杠杆上设有凸块，所述第二扭簧的一端顶在所述凸块上，其另一端顶在所述限位杆上；所述棘轮机构的执行部分顶在所述杠杆一端上，所述杠杆的另一端上固定连接一球状体。

优选的，所述锁止机构包括锁钩杆，所述锁钩杆的一端设有勾头，所述勾头的端部与所述锁止头相配合；所述底座上对应于所述杠杆另一端设置有铰接座，所述锁钩杆经第二铰接销轴与所述铰接座相铰接，所述锁钩杆一端与所述杠杆上另一端的球状体相抵接，所述锁钩杆与所述球状体相接触的端部呈梭形；所述第二铰接销轴上套设第三扭簧，所述第三扭簧为两个，两个所述第三扭簧分别位于所述锁钩杆两侧，所述锁钩杆对应于所述铰接座的两侧均设置凸柱，所述凸柱上设置有第三通孔，两个所述第三扭簧的一端分别穿设于相应的第三通孔内；两个所述第三扭簧的另一端分别顶在相应所述铰接座上。

优选的，所述转臂为两根，所述第一扭簧为两个。

优选的，所述锁止头和所述转臂均与所述外盖一体成型；所述导向套筒和所述挡块均与所述底座一体成型；所述固定轴、限位杆和所述铰接座均与所述底座一体成型。

采用上述技术方案，本发明具有以下优点：

其一，本发明的机械式电动汽车充电口结构，通过设有锁止头的外盖和底座；且外盖经转臂可转动连接于底座上，以及第一扭簧的两端分别与转臂和底座固定，实现上盖在打开时，上盖可以自动从相互配合的底座上弹开，且不会掉落或丢失，操作简单、使用更加方便；又通过底座上装设有用于上盖上的锁止头配合的锁止装置，锁止装置包括棘轮机构、杠杆机构和锁止机构；棘轮机构可实现一级或两级上下弹跳，杠杆机构可以实现通过力的平衡原理，将棘轮机构受到的力传递给和锁止机构，进而实现锁止头与锁止机构配合与分离；综上所述，可得锁止装置与锁止头配合设计巧妙，结构简单，操作简单、可靠性高。因此，本发明的机械式电动汽车充电口结构操作简单，使用方便，实现轻松地打开、或闭合充电口，闭合锁紧时更加稳定、可靠；同时整体结构简单，还有利于降低生产成本。

其二，本发明的机械式电动汽车充电口结构，为了实现锁止机构的锁钩杆能够顺利地脱离与上盖上锁止头配合，更加稳定、可靠有效；因此在锁钩杆与铰接座铰接之外的两侧的第二铰接销轴上均套设第三扭簧，第三扭簧的两端又分别与锁钩杆和底座固定连接，设计巧妙、简单。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的剖示图。

图3为本发明的局部结构示意图。

图4为本发明的锁止装置结构示意图。

图5为本发明的锁止装置去除导向套筒的结构示意图。

图6为本发明的导向套筒立体结构示意图。

图中标示对应如下：

1-外盖；11-锁止头；

2-底座；21-挡块；

22-固定轴；23-铰接座；

3-转臂；4-第一铰接销轴；

5-第一扭簧；12-第一通孔；

6-锁止装置；61-棘轮机构；

62-杠杆机构；63-锁止机构；

611-上齿柱；612-下齿柱；

613-导向套筒；614-压缩弹簧；

615-凸台；616-压块；

621-杠杆；622-限位杆；

623-第二扭簧；624-凸块；

6131-滑槽；

631-锁钩杆；632-第二铰接销轴；

633-第三扭簧；634-凸柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的说明。

为了方便描述，实施例中以图1所示的方位为参考方位。

如图1-6所示，一种机械式电动汽车充电口结构，包括设有锁止头11的外盖1和用于安装在车体上的底座2；外盖1大致呈矩形，即正方形或长方形，底座2大致呈口字形，外盖1可以将呈口字形底座2的开口处覆盖住；锁止头11固定在外盖1上，所述外盖1经转臂3与所述底座2配合连接；为节省材料，且提高转臂3的可靠性，所述转臂为两根，两根所述转臂3的一端分别与所述外盖1的一侧相固定连接，两根所述转臂3的另一端经第一铰接销轴4分别与所述底座2连接，两根所述转臂3上均安装有第一扭簧5，所述第一扭簧套设于所述第一铰接销轴4上；所述第一扭簧5的一端固定于所述转臂3上，其另一端固定于所述底座2上。

如图1-6所示，所述外盖1上的锁止头11与所述底座2相对应的部位上设置有用于与所述锁止头11配合的锁止装置6，所述锁止装置6包括棘轮机构61、杠杆机构62和锁止机构63；其中，所述棘轮机构61采用常规结构设置，例如：可采用自动笔的相应结构。自动笔的相应结构包括内部设置有导轨的笔筒、下转轮和上转轮，其工作原理为下转轮和上转轮外围斜齿在轴力的作用下发生相对滑动趋势，从而产生相对转动趋势，随着两个转轮在手的作用下沿着笔筒上的竖直导轨向下位移直到下转轮移出导轨时，下转轮相对上转轮与导轨发生了实际转动，使其斜齿缺口嵌于导轨端部，将笔芯下顶了一段距离，实现笔头的外伸。当圆珠笔用完后依照上述方法，下转轮转动一个角度后，笔筒上的导轨又能重新穿入其槽中，使得下转轮上升一段位移，实现笔尖的缩进。

本发明中，所述棘轮机构61位于所述杠杆机构62的上方，所述棘轮机构61与所述杠杆机构62的一端部相抵接，所述锁止机构63位于所述杠杆机构62上方，所述锁止机构63与所述杠杆机构62的另一端部相抵接，所述锁止机构63与所述锁止头11配合连接。

如图4-6所示，优选的，所述棘轮机构61包括有上齿柱611、下齿柱612和用于上齿柱611起导向作用的导向套筒613，所述上齿柱611和下齿柱612装设于所述导向套筒613内，所述上齿柱611的上端穿出所述导向套筒613；所述上齿柱611穿出导向套筒613的端部上安装一压块616，所述上齿柱611垂直连接于所述压块616的中部上，所述上齿柱611与所述压块616采用焊接或螺纹连接进行固定；所述下齿柱612的下端穿出所述导向套筒613；所述导向套筒613的内侧壁上设置有用于所述上齿柱611、下齿柱612上下滑动配合的滑槽6131；所述底座2上相对应于所述导向套筒613的部位设置有一挡块21，所述挡块21中部设置有用于所述下齿柱612的下端穿过的第一通孔12，所述下齿柱612的下端设置有凸台615(图中未给出)，所述凸台615呈环形，所述凸台615与所述下齿柱612为一体成型，当处于工作中，所述凸台615可以进出所述导向套筒613内，所述下齿柱612上对应于所述凸台615与挡块21之间的部分上套设有压缩弹簧614，压缩弹簧614常态下处于压缩状态，所述压缩弹簧614的两端分别所述凸台615和挡块21相抵接。

如图1和图4所示，优选的，所述杠杆机构62包括杠杆621、限位杆622和第二扭簧623，所述底座2上设置有用于安装杠杆621的固定轴22；所述杠杆621的中部上设置有第二通孔，所述固定轴22穿设于所述第二通孔内；所述限位杆622与所述底座2固定连接，所述限位杆622位于所述固定轴22下方；所述第二扭簧623套设于所述固定轴22上，所述杠杆621具有一体成型的凸块624，所述第二扭簧623的一端顶在凸块624上，其另一端顶在所述限位杆622上；所述下齿柱612的下端顶在所述杠杆621一端上，所述杠杆621的另一端上固定连接一球状体。

如图1和图4所示，优选的，所述锁止机构63包括锁钩杆631，所述锁钩杆631的一端呈勾头，所述勾头的端部与所述锁止头11相配合；所述底座2上对应于所述杠杆621另一端部上方设置有铰接座23，所述锁钩杆631经第二铰接销轴632与所述铰接座23相铰接，所述锁钩杆631一端与所述杠杆621上另一端的球状体相抵接，所述锁钩杆631与所述球状体相接触的端部呈梭形；所述第二铰接销轴632上套设第三扭簧633，所述第三扭簧633为两个，两个所述第三扭簧633分别位于所述锁钩杆631两侧，所述锁钩杆631对应于所述铰接座23的两侧均设置凸柱634，所述凸柱634上设置有第三通孔，两个所述第三扭簧633的一端分别穿设于相应的第三通孔内；两个所述第三扭簧633的另一端分别顶在相应所述铰接座23上；所述凸柱634与所述锁钩杆631为一体成型。

为了方便装配和制造，所述锁止头11和转臂3均与外盖1一体成型；所述导向套筒613、挡块21、固定轴22、限位杆622、铰接座23均与底座2一体成型。

本发明的机械式电动汽车充电口结构的工作原理如下所述：

当上齿柱611上的压块616被下压时(此时充电口外盖1关闭)，下齿柱612受到上齿柱611的下压，由于力的作用下齿柱612自动转动一个角度，当上齿柱611松开后，下齿柱612被压缩弹簧614顶回时，下齿柱612转过的角度刚好使下齿柱612的齿卡在导向槽旁边，使下齿柱612一直压住杠杆621的一端，锁钩杆631呈打开状态，充电口外盖1由于第一扭簧5的作用自动弹开。

当充电口外盖1处于打开，外盖1盖合与底座2配合，外盖1下压上齿柱611上的压块616，下齿柱612在上齿柱611的齿作用下，再转过一定角度，使下齿柱612刚好从导向槽划出，杠杆621下压一端被解除，在第二扭簧623的作用下回复到原来状态，锁钩杆631也在第三扭簧633作用下回弹，钩住锁止头11，此时呈关闭状态，充电口外盖1锁紧。

需要说明的是，本发明的机械式电动汽车充电口结构，通过设有锁止头11的外盖1和底座2；且外盖1经转臂3可转动连接于底座2上，以及第一扭簧5的两端分别与转臂3和底座2固定，实现上盖在打开时，上盖可以自动从相互配合的底座2上弹开，且不会掉落或丢失，操作简单、使用更加方便；又通过底座2上装设有用于上盖上的锁止头11配合的锁止装置6，锁止装置6包括棘轮机构61、杠杆621机构62和锁止机构63；棘轮机构61可实现一级或两级上下弹跳，杠杆621机构62可以实现通过力的平衡原理，将棘轮机构61受到的力传递给和锁止机构63，进而实现锁止头11与锁止机构63配合与分离；综上所述，可得锁止装置6与锁止头11配合设计巧妙，结构简单，操作简单、可靠性高。因此，本发明的机械式电动汽车充电口结构操作简单，使用方便，实现轻松地打开、或闭合充电口，闭合锁紧时更加稳定、可靠；同时整体结构简单，还有利于降低生产成本。

这里还需要特别说明的是：可在充电口盖板8的外表面设置电动汽车相应的标志，对整个电动汽车前脸的外观不会有影响，且从功能上看，机械式的锁止机构63使得该充电口结构中的充电口闭合锁紧更稳定﹑可靠。本发明的机械式电动汽车充电口结构，整体结构简单，加工方便，便于生产制造，还有利于降低生产成本；同时，闭合锁紧稳定可靠；操作方便，具有很好的实用性。

上面结合附图对本发明做了详细的说明，但是本发明的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本发明做出各种变形，均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种机械式电动汽车充电口结构，包括设有锁止头的外盖和用于安装在车体上的底座；其特征在于：所述底座与所述外盖之间通过转臂连接，所述转臂的一端与所述外盖连接，所述转臂的另一端经第一铰接销轴与所述底座连接，所述第一铰接销轴上套设有第一扭簧，所述第一扭簧的一端固定于所述转臂上，其另一端固定于所述底座上；

所述底座上装设有用于与所述锁止头配合的锁止装置，所述锁止装置包括棘轮机构、杠杆机构和锁止机构；所述棘轮机构的执行部分与所述杠杆机构的一端相抵接，所述锁止机构的连动部分与所述杠杆机构的另一端相抵接，所述锁止机构的执行部分与所述锁止头配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种机械式电动汽车充电口结构，其特征在于：所述杠杆机构包括杠杆、限位杆和第二扭簧，所述底座上设置有用于安装所述杠杆的固定轴；所述杠杆的中部设置有第二通孔，所述固定轴穿设于所述第二通孔内；所述限位杆与所述底座固定连接，所述限位杆位于所述固定轴附近用以限制所述固定轴的转动角度；所述第二扭簧套设于所述固定轴上，所述杠杆上设有凸块，所述第二扭簧的一端顶在所述凸块上，其另一端顶在所述限位杆上；所述棘轮机构的执行部分顶在所述杠杆一端上，所述杠杆的另一端上固定连接一球状体。

3.根据权利要求2所述的一种机械式电动汽车充电口结构，其特征在于：所述锁止机构包括锁钩杆，所述锁钩杆的一端设有勾头，所述勾头的端部与所述锁止头相配合；所述底座上对应于所述杠杆另一端设置有铰接座，所述锁钩杆经第二铰接销轴与所述铰接座相铰接，所述锁钩杆一端与所述杠杆上另一端的球状体相抵接，所述锁钩杆与所述球状体相接触的端部呈梭形；所述第二铰接销轴上套设第三扭簧，所述第三扭簧为两个，两个所述第三扭簧分别位于所述锁钩杆两侧，所述锁钩杆对应于所述铰接座的两侧均设置凸柱，所述凸柱上设置有第三通孔，两个所述第三扭簧的一端分别穿设于相应的第三通孔内；两个所述第三扭簧的另一端分别顶在相应所述铰接座上。

4.根据权利要求1所述的一种机械式电动汽车充电口结构，其特征在于：所述转臂为两根，所述第一扭簧为两个。

5.根据权利要求3所述的一种机械式电动汽车充电口结构，其特征在于：所述锁止头和所述转臂均与所述外盖一体成型；所述导向套筒和所述挡块均与所述底座一体成型；所述固定轴、限位杆和所述铰接座均与所述底座一体成型。