CN105313959A - 一种液压双转向前桥 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压双转向前桥，包括前桥、转向摇臂、1球头销、联接杆、2球头销、液压油缸、固定板构成；本发明的有益效果在于，采用两端双向活塞杆的液压泵，推动了前桥两边车轮的同步转向。结构紧凑，操作方便，转向灵活，安全可靠。

Description

一种液压双转向前桥

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种液压双转向前桥。

背景技术

目前通用的汽车前桥转向机构，是通过直拉杆带动转向弯臂转动，转向弯臂带动转向节转动，转向节带动车轮转动，再通过横拉杆带动汽车前桥两边车轮同步转动。这种转向机构操纵时方向盘较重，而对于车身较窄、车桥较短时，因转向弯臂及直拉杆安装空间的限制而无法安装。因而这种技术的前桥转向机构须改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种液压双转向前桥专用装备。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种液压转向前桥，包括转向摇臂、1球头销、联接杆、2球头销、液压油缸、固定板构成；

本发明一种液压转向前桥，所述液压油缸安装于前桥两端的转向摇臂中间，由固定板固定在前轴上；液压油缸两侧均设有活塞杆，两端的活塞杆头各活动联拉两侧的1球头销及2球头销，1球头销与2球头销中间联接短拉杆，短拉杆通过2球头销联接转向摇臂。转向摇臂与前桥转向节连接。

作为优选的技术方案，所述1球头销与2球头销上均设有球面的活动联接。

作为优选的技术方案，所述短拉杆两端与1球头销与2球头销联接为螺栓联接。

本发明有益效果在于：

双向双活塞杆的液压油缸，推动了前桥两边车轮的同步转向。结构紧凑，操作方便，转向灵活，安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为球头销联接的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1及图2所示的一种双向液压转向前桥，包括前桥1、转向摇臂2、1球头销3、短拉杆4、1球头销5、液压油缸6、固定板7；所述液压油缸6由固定板7安装在前桥1两端转向摇臂2的中间；所述液压油缸6两端伸出的活塞杆，均由1球头销3及2球头销5活动联接，1球头销3与2球头销5中间联接短拉杆4，短拉杆4通过2球头销5联接转向摇臂2。转向摇臂2与前桥1联接。

参阅图3所述，1球头销3及2球头销5上均设有球面3-1及5-1。所述短拉杆4两端与球头销1与球头销2联接为螺栓联接4-1。

进一步的，一种液压转向前桥，其转向由液压油缸两端对称设置的双活塞杆控制，液压油缸活塞杆通过球头接一短拉杆，短拉杆通过球头接转向摇臂。当油缸进入压力油活塞的一侧运动后，带动短拉杆向同侧方向平移推动，短拉杆又带动转向摇臂转动。同理，在油缸的另一侧活塞杆拉动短拉杆平移运动，短拉缸拉动转向摇臂转动，因双活塞杆与活塞是刚性连接，所以两侧活塞杆的运动是等速的，两边转向摇臂及前桥转向是符合前桥转向梯形规律，转向是同步的。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种液压双转向前桥，其特征在于：包括前桥、转向摇臂、1球头销、联接杆、2球头销、液压油缸、固定板构成；所述液压油缸安装于前桥两端的转向摇臂中间，由固定板固定在前轴上；液压油缸两侧均设有活塞杆，两端的活塞杆头各活动联拉两侧的1球头销及2球头销，1球头销与2球头销中间联接短拉杆，短拉杆通过2球头销联接转向摇臂。转向摇臂与前桥转向节连接。

2.根据权利要求1所述的液压转向前桥，其特征在于：所述球头销1与球头销2上均设有球面的活动联接。

3.根据权利要求1所述的液压双转向前桥，其特征在于：所述短拉杆两端与球头销1与球头销2联接为螺栓联接。