CN105118322A - 一种高速公路全天候防追尾预警方法 - Google Patents

Abstract

一种高速公路全天候防追尾预警方法，是设置一互联网即时通讯系统，包括移动互联网、若干个随车移动智能终端、若干个高速公路监控中心智能终端。每个随车移动智能终端都是通过卫星定位系统结合电子地图检测出所在车辆的行驶数据，每个监控中心智能终端都是由工作人员在电子地图上标注出本中心的标注数据，这些数据都通过移动互联网发送到系统内。同时各智能终端也通过移动互联网接收系统内其他智能终端发来的数据信息，并与本智能终端数据比较：随车移动智能终端如检测到本车有追尾或被追尾风险，马上语音预警报知驾驶员提前采取措施；监控中心智能终端如检测到辖区内有车速异常的车辆，工作人员可以主动语音询问其原因，以避免发生追尾事故。

Description

一种高速公路全天候防追尾预警方法

技术领域

本发明涉及高速公路交通安全领域，尤其是涉及一种高速公路全天候防追尾预警方法。

背景技术

在高速公路上行驶的车辆，由于超速、超载、驾驶员注意力不集中、车距太近、天气等原因，经常发生追尾事故。尤其是遇到大雾等能见度低的天气时，多车连环相撞的恶性追尾事故时有发生。现有的高速公路防追尾方案有两类，一类是路测预警方案，即在高速公路沿线，按一定间距安装车速和车距传感器，来测量行驶的车辆的车速和车距，并以灯光的形式提醒驾驶员注意。另一类是车载预警方案，即在每辆车上安装测距雷达和本车行驶数据检测装置，当探测到两车车距太近且车速较高时，后车发出预警信号并强制减速。这两种方法都存在施工、维修难度大、成本极高、易产生误报等缺点。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，实现不用在高速公路沿线或车辆上安装任何附加装置，即可有效防止在高速公路上发生追尾事故，本发明提供了一种高速公路全天候防追尾预警方法。

本发明通过以下技术方案实现：

1)设置一互联网即时通讯系统，包括：移动互联网、若干个随车移动智能终端、若干个高速公路监控中心智能终端，所有智能终端之间通过移动互联网无线通讯连接，使系统内的所有智能终端之间可以进行数据、文字、语音或图像的即时传输。

2)所述随车移动智能终端，是驾驶员随身携带的智能手机，每位驾驶员都在自己的智能手机上下载并安装好本互联网即时通讯系统专用的高速公路防追尾软件A，使这些智能手机成为本互联网即时通讯系统中的一个个随车移动智能终端，并各自获得一个特定随车编码；所述高速公路防追尾软件A包括：电子地图模块、卫星定位模块、行驶数据读取发送模块、安全预警距离设定模块、数据接收鉴别模块、短句存储识读模块、语音通话模块。每个随车移动智能终端都只有一个特定随车编码，以代表各自所在车辆，并用于与系统内其他智能终端的信息通讯。

3)所述高速公路监控中心智能终端，是每个高速公路监控中心里都有的一台连接有大屏幕的电脑，在这些电脑里下载并安装好本互联网即时通讯系统专用的高速公路防追尾软件B，使其成为本互联网即时通讯系统中的一个个高速公路监控中心智能终端，并各自获得一个特定中心编码。所述高速公路防追尾软件B包括：电子地图模块、区域限速值标定发送模块、数据接收鉴别显示模块、语音呼叫模块。每一个高速公路监控中心智能终端都只有一个特定中心编码，以代表各高速公路监控中心，并用于与系统内其他智能终端的信息通讯。

上述方案2)和3)中，所述电子地图模块：是以数字方式存储着所有高速公路的地理数据信息。

上述方案2)中，所述卫星定位模块：是通过接收卫星定位系统的卫星发送的数据信息，再与电子地图模块所储存的高速公路地理数据信息比较，能判断出本随车移动智能终端所在车辆进入的高速公路编号、地理位置坐标、行驶方向、行驶速度等，由这些数据信息组成所在车辆的行驶数据。

上述方案2)中，所述行驶数据读取发送模块：是将卫星定位模块参考电子地图模块采集到的本随车移动智能终端所在车辆的行驶数据，以一定周期读出，并以本随车移动智能终端特定随车编码的名义发送到移动互联网，移动互联网即时将此行驶数据广播出去，使本互联网即时通讯系统内其他所有在线的智能终端都能接收到。行驶数据的读取、发送周期反比于本车的行驶速度。

上述方案2)中，所述安全预警距离设定模块：是根据本随车移动智能终端所在车辆的行驶速度，决定识读本车前方不同距离以内其他车辆的行驶数据，本车前方安全预警距离正比于本车行驶速度，本车后方安全预警距离为一恒定值。

上述方案2)中，所述数据接收鉴别模块：是将其他随车移动智能终端发来的行驶数据与本车的行驶数据进行比较，筛选出与本车同路段、同方向并在安全预警距离以内的相关车辆，并语音报知驾驶员，使驾驶员知道前方和后方安全预警距离以内所有相关车辆的运行情况；还将所属高速公路监控中心智能终端发来的标注数据与本车的行驶数据进行比较，判断出本车车速是否符合所在路段的限速值。

上述方案2)中，所述短句存储识读模块：是存储了大量的专用短句、词汇、数字等，根据不同的行驶状况读取相应的内容，语音提醒驾驶员。

上述方案2)中，所述语音通话模块：是用于监控中心工作人员与随车移动智能终端所在车辆驾驶员用免提方式语音通话的。

上述方案2)中，所述随车移动智能终端特定随车编码：是本互联网即时通讯系统的内部自编码或是驾驶员随身携带智能手机的电话号码。

上述方案3)中，所述区域限速值标定发送模块：由监控中心工作人员在电子地图上，标注出本中心管辖范围内各条高速公路起端和终端的地理坐标值，以及各需要限速路段的起端和终端的地理坐标值及限速值，这些被标注好的地理坐标值和限速值组成本中心的标注数据信息，并将这些标注数据以本中心特定中心编码的名义发送到移动互联网，发送周期为一恒定值，移动互联网即时将这些标注数据广播出去，使本互联网即时通讯系统内，所有在线的随车移动智能终端都能不断地接收到。限速路段和限速值可以根据天气或其他因素，由监控中心工作人员适当调整，所述限速值包括上限值和下限值。

上述方案3)中，所述数据接收鉴别显示模块：首先将所有随车移动智能终端发来的车辆行驶数据中的高速公路编号、地理位置坐标，与本中心标注数据内各条高速公路的编号及地理坐标进行比较，筛选出本中心管辖范围以内各条高速公路上所行驶的车辆，再将这些车辆的行驶速度与其所在路段的限速值进行比较，进一步筛选出车速有异常的车辆，以闪耀的光标加文字或数字的形式显示在大屏幕电子地图上，显示内容包括所在高速公路编号、行驶的方向、行驶的速度、地理位置坐标、随车移动智能终端的特定随车编码等，使高速公路监控中心的工作人员在大屏幕上能直观看到其具体位置和特定随车编码，工作人员可以启动语音呼叫模块，输入其特定随车编码后进行语音呼叫询问。所述车速有异常的车辆是：车速高于限速值上限或低于限速值下限。

上述方案3)中，所述语音呼叫模块：是高速公路监控中心的工作人员，用来对辖区内行驶速度出现异常的车辆驾驶员进行呼叫通话的。

上述方案3)中，所述高速公路监控中心特定中心编码：是本互联网即时通讯系统的内部自编码或是本中心的一个固定电话号码。

上述方案1)、2)中，具体包括以下步骤：

①当驾驶员驾车由匝道准备进入某条高速公路时，随身携带的智能手机中的互联网即时通讯系统自动或被手动启动，使高速公路防追尾软件A启动运行：该软件首先通过接收卫星定位系统的卫星发送的数据信息，再结合电子地图判断出本随车移动智能终端所在车辆将要进入的高速公路编号、地理位置坐标、行驶方向、行驶速度，由这些数据信息组成其所在车辆的行驶数据。并将此行驶数据以本随车移动智能终端特定随车编码的名义发送到移动互联网，移动互联网即时将此行驶数据广播出去，使系统内其他在线的智能终端都能接收到。同时本终端也开始接收系统内其他在线随车移动智能终端发来的行驶数据和高速公路监控中心智能终端发来的标注数据信息。

②随着车辆的速度和地理位置坐标不断改变，行驶数据也以一定周期不断被读取，每一次被读取的行驶数据也同时被发送到系统内，行驶数据的读取、发送周期反比于本车行驶速度。这样每一个在高速公路上行驶的车辆都能实时地将本车的行驶数据信息不断地发送到本互联网即时通讯系统内。

③每个随车移动智能终端都能根据所在车辆的行驶速度决定识读前方不同距离以内其他车辆的行驶数据，即设定不同的安全预警距离，前方安全预警距离正比于行驶速度，后方安全预警距离为一恒定值。

④随车移动智能终端把接收到的其他车辆行驶数据与本车行驶数据进行比较，筛选出与本车同路段、同方向并在安全预警距离以内的相关车辆，判断出本车与这些相关车辆的相对位置、距离、车速，并语音报知驾驶员，使每位驾驶员都能随时了解本车周边其他车辆的行驶状况。如前方有车速低于本车车速或停车的车辆，启动短句存储识读模块并语音告知驾驶员，提前采取措施避让，以避免发生追尾事故；后方有大于本车车速或超速驶来的车辆，启动短句存储识读模块并语音告知驾驶员注意避让。

⑤实时地将本车车速与所属监控中心规定的所在路段限速值进行比较，如本车车速高于限速值上限或低于限速值下限，马上语音提醒驾驶员改正，还可以收到来自监控中心工作人员的语音通话询问(智能手机处于免提状态)。

⑥当车辆进入隧道无法接收卫星定位信号时，语音提醒驾驶员注意瞭望。

⑦当高速公路监控中心智能终端对本随车移动智能终端呼叫时，驾驶员可以在手机免提状态下与其语音通话。

⑧当所在车辆驶离高速公路进入匝道或服务区时，停止发送本车数据信息，停止接收其他智能终端数据信息。

上述方案1)、3)中，具体包括以下步骤：

①高速公路监控中心的工作人员打开以安装有互联网即时通讯系统的电脑，使高速公路防追尾软件B启动运行：工作人员可以在大屏幕电子地图上，对本中心管辖范围内各条高速公路的起端、终端进行地理坐标值标注，同时也标注出各需要限速路段的起端和终端的地理坐标值及限速值，限速路段和限速值可以根据天气或其他因素，由监控中心工作人员适当调整。这些被标注好的地理坐标值和限速值组成本中心的标注数据信息，并将这些标注数据以本中心特定中心编码的名义发送到互联网，发送周期为一恒定值，互联网即时将这些标注数据广播出去，使系统内所有在线的随车移动智能终端都能不断地接收到，并按照其所在路段限速值行驶。同时本监控中心智能终端也开始接收所有在线的随车移动智能终端发来的行驶数据。

②将所有随车移动智能终端发来的车辆行驶数据与本中心的标注数据进行比较，可以将辖区内所有行驶速度与本中心标注的所在路段限速值不符的车辆鉴别出来，并在大屏幕电子地图上以闪耀的光标加文字或数字的形式显示出具体位置、行驶方向、行驶速度、特定随车编码等，使高速公路监控中心的工作人员能直观的看到。高速公路监控中心的工作人员可以输入其特定随车编码后，主动语音呼叫其驾驶员进行询问。

本发明的优点是：不用在高速公路沿线或车辆上安装任何附加装置，就可以使在高速公路上行驶车辆的每位驾驶员随时了解周边相关车辆的行驶状况，如有异常会得到多种方式的语音预警提示：

1当高速公路上某台车辆车速过低甚至停车，危及到自己和后方相关车辆安全时，本车随车移动智能终端马上语音提醒驾驶员改正；后方被危及到安全的相关车辆的随车移动智能终端也马上语音提醒各自驾驶员注意避让；同时高速公路监控中心也会发现此车状况，工作人员可以马上语音呼叫其驾驶员了解情况，令其改正。

2当高速公路上某台车辆超速行驶，危及到自己和前方相关车辆安全时，本车随车移动智能终端马上语音提醒驾驶员改正；前方被危及到安全的相关车辆的随车移动智能终端马上语音提醒各自驾驶员注意避让；同时高速公路监控中心也会发现此车是超速行驶，工作人员可以马上语音呼叫其驾驶员，令其改正。

3当高速公路上某台车辆需要超车时，本车随车移动智能终端语音提醒驾驶员注意避让，同时被超车辆随车移动智能终端也语音提醒其驾驶员注意避让。

附图说明

图1为本发明的结构框图

图2为监控中心数据接收鉴别显示模块鉴别过程框图

图3、图5为随车移动智能终端数据接收鉴别模块鉴别过程框图

图4为区域限速值标定示意图

具体实施方法

以下内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只限于这些说明，对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

如图1、图2、图3、图4、图5所示：

一种高速公路全天候防追尾预警方法：首先设置一互联网即时通讯系统，包括：移动互联网(10)、若干个随车移动智能终端(20)、若干个高速公路监控中心智能终端(30)，所有智能终端之间通过移动互联网(10)无线通讯连接，使系统内的所有智能终端之间可以进行数据、文字、语音或图像的即时传输。

所述高速公路监控中心智能终端(30)是在每个高速公路监控中心里，都用一台连接有大屏幕的电脑下载并安装好本互联网即时通讯系统专用的高速公路防追尾软件B(31)，使其成为本互联网即时通讯系统中的一个个高速公路监控中心智能终端(30)，并各自获得一个特定中心编码(315)。高速公路监控中心的工作人员首先将本互联网即时通讯系统打开，使高速公路防追尾软件B(31)启动运行：工作人员用区域限速值标定发送模块(312)通过电子地图模块(311)在大屏幕电子地图上，标注出本中心管辖范围内各条高速公路的起端(A1)或(A2)和终端(B1)或(B2)的地理坐标值，还标注出各需要限速路段的起端(C1或C2)和终端(D1或D2)的地理坐标值以及限速值(n1--n2)或(n21--n22)，限速值包括上限值(n1)或(n21)和下限值(n2)或(n22)。限速路段和限速值可以根据天气或其他因素，由监控中心工作人员随时适当调整。这些被标注好的地理坐标值和限速值组成本中心的标注数据信息，并将这些标注数据信息以本中心特定中心编码(315)的名义不断地发送到移动互联网(10)，发送周期为一恒定值，移动互联网(10)即时将这些数据信息广播出去，使系统内所有在线的随车移动智能终端(20)都能不断地接收到，同时本终端也通过数据接收鉴别显示模块(313)接收系统内所有在线的随车移动智能终端(20)发来的行驶数据，并与本中心的标注数据进行比较，将辖区内所有行驶速度与本中心标注的所在路段(如：C1、D1或C2、D2)的限速值(如：n1--n2或n21-n22)不符的车辆鉴别出来，并在大屏幕电子地图上以闪耀的光标加文字或数字的形式显示出地理位置、行驶方向、行驶速度、特定随车编码(218)等，使高速公路监控中心的工作人员直观的看到，同时发出“嘟、嘟”的声音提醒工作人员注意，高速公路监控中心的工作人员可以启动语音呼叫模块(314)输入其特定随车编码(218)后，通过语音通话模块(217)主动语音呼叫车速不符合规定车辆的驾驶员，进行语音询问令其改正。

所述随车移动智能终端(20)，是每位驾驶员都要在自己随身携带的智能手机上下载并安装好本互联网即时通讯系统专用的高速公路防追尾软件A(21)，使智能手机成为互联网即时通讯系统中的一个个随车移动智能终端(20)，并各自获得一个特定随车编码(218)。当驾驶员驾车由匝道准备进入某条高速公路时，随身携带的智能手机中的互联网即时通讯系统自动或被手动打开，使高速公路防追尾软件A(21)启动运行，并启动短句存储识读模块(216)语音告知驾驶员系统以开始工作。(如：您好：欢迎使用高速公路全天候防追尾预警系统，您现在已进入**高速公路，车速**km/h，祝您一路平安)。随车移动智能终端(20)首先通过卫星定位模块(212)和电子地图模块(211)采集的数据信息，判断出本随车移动智能终端(20)所在车辆的行驶方向、行驶速度、所进入高速公路的编号及地理位置坐标，由这些信息组成其所在车辆的行驶数据，此行驶数据由行驶数据读取发送模块(213)读出，并以本随车移动智能终端(20)特定随车编码(218)的名义发送到移动互联网(10)，移动互联网(10)即时将此行驶数据广播出去，使系统内其他在线的智能终端都能接收到。随着车辆的速度和地理位置坐标不断改变，行驶数据也由行驶数据读取发送模块(213)以一定周期不断地读取并发送到系统内。这样每一个在高速公路上行驶的车辆都能实时地将本车所在的高速公路编号、地理位置坐标、行驶方向、行驶速度、本车随车移动智能终端的特定随车编码(218)等信息不断地发送到系统内，使系统内所有在线的随车移动智能终端(20)和高速公路监控中心智能终端(30)都能不断地接收到。行驶数据的读取、发送周期与本车行驶速度成反比，如：本车车速小于100km/h，发送周期为1秒；本车车速大于等于100km/h，发送周期为0.8秒；当本车车速大于等于120km/h，发送周期为0.5秒。随车移动智能终端(20)可根据所在车辆不同的行驶速度，由安全预警距离设定模块(215)设定前方不同的安全预警距离，前方安全预警距离与行驶速度成正比，如：本车行驶速度小于等于100km/h，可识读前方200米以内其他车辆的行驶数据信息；本车行驶速度大于100km/h，可识读前方400米以内的其他车辆行驶数据信息；当本车行驶速度大于等于120km/h，可识读前方600米以内的其他车辆行驶数据信息。后方安全预警距离为固定值，如：100米。随车移动智能终端(20)也通过数据接收鉴别模块(214)接收系统内其他在线随车移动智能终端(20)发来的行驶数据和高速公路监控中心智能终端(30)发来的标注数据信息。将其他在线随车移动智能终端(20)发来的行驶数据与本车的行驶数据进行比较，筛选出与本车同路段、同方向并在安全预警距离以内的相关车辆，判断出本车与这些相关车辆的相对位置、距离、车速，并语音报知驾驶员，使每位驾驶员能随时了解本车周边其他车辆的行驶状况；还将高速公路监控中心智能终端(30)发来的数据信息与本车行驶数据进行比较，读出所属监控中心规定的本车所在路段(如：C1、D1)的限速值(如：n1--n2)并进行比较，判断出本车车速是否符合其限速值。如本车车速高于限速值上限(n1)或低于限速值下限(n2)马上启动短句存储识读模块(216)语音提醒驾驶员改正。

在高速公路上行驶的所有车辆，如果每位驾驶员随身携带的智能手机，全都成为互联网即时通讯系统中的随车移动智能终端(20)，那么在行驶中遇到以下情况，会有多种方式语音预警提示：

1、在高速公路上当有车辆车速过低，威胁到自己和后方相关车辆的安全时，此车的行驶数据读取发送模块(213)将发送行驶速度小于此路段限速值下限值(n2)或(n22)的数据信息。此时将有以下三种方式预警：

①本车预警：本车的数据接收鉴别模块(214)将所属高速公路监控中心智能终端(30)发来的数据信息与本车的行驶数据进行比较，判断出本车车速低于限速值的下限值，马上启动短句存储识读模块(216)语音提醒驾驶员及时纠正(如：请注意安全！您车速过低，请马上改正！)。

②后方被威胁到安全的相关车辆同时预警：后方所有车辆的随车移动智能终端(20)同时接收到此行驶数据信息，并各自与其所在车辆的行驶数据进行比较，判断出此车的车速和与本车的距离，如果车距小于等于本车设定的安全预警距离(视距以外或以内)，马上启动短句存储识读模块(216)语音提示驾驶员注意避让(如：请注意！前方**米有低速行驶车辆，注意避让！)。

③所属监控中心预警：所属高速公路监控中心智能终端(30)也同时收到此行驶数据信息，并与本中心标注的标注数据信息进行比较，判断出此车的车速低于所在路段限速值的下限值，马上在大屏幕电子地图上以闪耀光标的形式显示其地理位置、行驶方向、行驶速度和特定随车编码(218)，同时发出“嘟、嘟”的声音提醒工作人员注意。工作人员可以启动语音呼叫模块(314)并输入其特定随车编码(218)后，通过语音通话模块(217)以手机免提方式语音呼叫其驾驶员询问原因及时纠正。

2、在高速公路上当有车辆停车时，威胁到自己和后方相关车辆的安全时，此车的行驶数据读取发送模块(213)将发送行驶速度为零的数据信息。此时将有以下三种方式预警：

①本车预警：此车的行驶数据读取发送模块(213)发现车速为零时，马上启动短句存储识读模块(216)语音提醒驾驶员改正(如：请注意！此处禁止停车！)。

②后方相关车辆同时预警：后方所有车辆的随车移动智能终端(20)同时接收到此数据信息，并各自与其所在车辆的行驶数据进行比较，判断出前车与本车的距离，如果车距小于等于本车设定的安全预警距离(视距以外或以内)，马上启动短句存储识读模块(216)语音提示驾驶员注意避让(如：前方**米有停止车辆，请注意避让！)。

③所属监控中心预警：所在高速公路监控中心智能终端(30)也同时收到此信息，并与本中心标注的数据信息进行比较，判断出此车的停车地点，马上在大屏幕电子地图上显示其地理位置和特定随车编码(218)，同时发出“嘟、嘟”的声音提醒工作人员注意。工作人员可以马上启动语音呼叫模块(314)并输入其特定随车编码(218)后，通过语音通话模块(217)以手机免提方式语音呼叫其驾驶员询问原因及时纠正或安排救援。

3、在高速公路上当有车辆超速行驶时，此车的行驶数据读取发送模块(213)将发送行驶速度大于此路段限速值上限值的数据信息。此时将有以下三种方式预警：

①本车预警：此车的数据接收鉴别模块(214)将所属高速公路监控中心智能终端(30)发来的数据信息与本车的行驶数据进行比较，判断出本车车速高于所在路段限速值的上限值，马上启动短句存储识别模块(216)语音提醒驾驶员改正(如：请注意！您以超速！)。

②前方相关车辆同时预警：前方所有车辆的随车移动智能终端(20)同时接收到此数据信息，并各自与本车行驶数据进行比较，判断出此车与本车的距离，如果车距小于等于本车设定的安全预警距离(如100米)，马上启动短句存储识读模块(216)语音提示驾驶员注意避让(如：后方**米有高速驶来的车辆，请注意避让！)。

③高速监控中心预警：所在高速公路监控中心智能终端(30)也同时收到此数据信息，并与本中心标注的数据信息进行比较，判断出此车的车速高于所在路段限速值的上限值，马上在大屏幕电子地图上以闪耀光标的形式显示其地理位置、行驶方向、行驶速度和特定编码(218)，同时发出“嘟、嘟”的声音提醒工作人员注意。工作人员可以启动语音呼叫模块(314)并输入其特定编码(218)后，通过语音通话模块(217)以手机免提方式语音呼叫其驾驶员及时令其改正。

4、在高速公路上行驶的车辆以正常车速准备超越前车时，将有以下两种方式预警：

①本车预警：本车的数据接收鉴别模块(214)将前方车辆的行驶数据信息与本车的行驶数据进行比较，判断出前方车辆的车速和与本车的车距。如果前方车辆的车速低于本车车速，且车距在安全预警距离以内，马上启动短句存储识读模块(216)语音提醒驾驶员注意(如：前方**米有车辆，车速**km/h请注意车距！)。

②前方相关车辆同时预警：前方所有随车移动智能终端(20)都接收到本车的数据信息后，将本车的数据信息与其各自的数据信息进行比较判断。如果本车车速大于其车速且车距小于其安全预警距离(如100米)，马上启动短句存储识读模块(216)语音提醒其驾驶员(如：后方**米有车辆驶来，车速**km/h请注意避让)。

5、在高速公路上行驶的车辆如果进入隧道时卫星定位模块(212)无法接收卫星导航信号，马上启动短句存储识读模块(216)发出语音提示(如：请注意！预警系统无信号，注意瞭望。)，使驾驶员提高注意力。

6、在高速公路上行驶的车辆如果驶离高速公路进入匝道或服务区，卫星定位模块(212)和电子地图模块(211)检测到，本随车智能移动终端已离开高速公路，将关闭高速公路全天候防追尾事故预警系统，停止发送本车行驶数据，也停止读取其他智能终端发来的数据，并启动短句存储识读模块(218)语音提示驾驶员(如：您已驶离高速公路，再见)。

综上所述，本发明的高速公路全天候防追尾预警方法，能使在高速公路上行驶的每一台车辆的驾驶员，实时了解本车的行驶状况和在安全预警范围内自己与周边车辆的相对位置、距离、车速等信息。一旦周边有异常情况且威胁到本车安全时，驾驶员可以提前得到预警提示，有足够的时间采取相应措施避免发生追尾事故，为行车安全提供保障。还可以使监控中心工作人员及时了解辖区内车辆运行状态，如有异常行驶的车辆可及时发现，并主动与其语音通话及时纠正，以避免发生追尾事故。

Claims (9)

1.一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，设置一互联网即时通讯系统，包括：移动互联网(10)、若干个随车移动智能终端(20)、若干个高速公路监控中心智能终端(30)，所有智能终端之间通过移动互联网(10)无线通讯连接，使系统内的所有智能终端之间可以进行数据、文字、语音或图像的即时传输；

所述随车移动智能终端(20)是每位驾驶员随身携带的智能手机或其他智能终端，这些智能手机或其他智能终端内安装有高速公路防追尾软件A(21)，使这些智能手机或其他智能终端成为本互联网即时通讯系统中的一个个随车移动智能终端(20)，并各自获得一个特定随车编码(218)；所述高速公路防追尾软件A(21)包括：电子地图模块(211)、卫星定位模块(212)、行驶数据读取发送模块(213)、数据接收鉴别模块(214)、安全预警距离设定模块(215)、短句存储识读模块(216)、语音通话模块(217)，每个随车移动智能终端的特定随车编码(218)代表着各自所在车辆；

所述高速公路监控中心智能终端(30)是所有高速公路监控中心里都有的一台连接有大屏幕的电脑或其他智能终端，这些电脑或其他智能终端内安装有高速公路防追尾软件B(31)，使其成为本互联网即时通讯系统中的一个个高速公路监控中心智能终端(30)，并各自获得一个特定中心编码(315)；所述高速公路防追尾软件B(31)包括：电子地图模块(311)、区域限速值标定发送模块(312)、数据接收鉴别显示模块(313)、语音呼叫模块(314)，每一个高速公路监控中心智能终端的特定中心编码(315)代表着各自高速公路监控中心。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，随车移动智能终端(20)与所在车辆之间除供电电源以外不再做任何电器连接，也不用在所在车辆上加装任何附属装置，直接由卫星定位模块(212)和电子地图模块(211)采集出本随车移动智能终端(20)所在车辆的行驶速度、行驶方向、所在高速公路编号、地理位置坐标等数据，由这些数据组成所在车辆的行驶数据，并将这些行驶数据以随车特定编码(218)的名义不断地发送到移动互联网(10)，移动互联网(10)即时将这些行驶数据广播出去，使本互联网即时通讯系统内其他所有在线的智能终端都能接收到。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，本随车移动智能终端(20)所在车辆的行驶数据的读取、发送周期与本车车速成反比。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，某随车移动智能终端(20)将其他随车移动智能终端(20)通过移动互联网(10)发来其各自所在车辆的行驶数据与本车行驶数据相比较，筛选出与本车同路段、同方向，并在安全预警距离设定模块(215)设定的安全预警距离以内的相关车辆，语音告知驾驶员，使驾驶员随时了解周边车辆与自己的相对距离、相对位置、行驶速度等；当在本车安全预警距离以内有行驶异常的相关车辆，且危及到本车安全时，本随车移动智能终端(20)将启动短句存储识读模块(216)，语音提示驾驶员注意避让。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，所述安全预警距离的设定：是根据本随车移动智能终端(20)所在车辆的行驶速度，决定识读本车前方不同距离以内其他车辆的行驶数据，本车前方的安全预警距离正比于本车行驶速度，本车后方安全预警距离为一恒定值。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，随车移动智能终端(20)将高速公路监控中心智能终端(30)通过移动互联网(10)发来的标注数据信息与本车行驶数据相比较，筛选出本车所在路段归属的高速公路监控中心，读取其所在路段的限速值，并与本车车速相比较，鉴别出本车车速是否符合其要求，如果本车车速与所在路段限速值不符时，本随车移动智能终端(20)将语音提示驾驶员改正，同时还可以收到来自高速公路监控中心工作人员的语音呼叫询问。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，监控中心工作人员通过区域限速值标定发送模块(312)，在电子地图上标注出本中心管辖范围内，各条高速公路起端(A1、A2)和终端(B1、B2)的地理坐标值，还标注出各需要限速路段的起端(C1、C2)和终端(D1、D2)地理坐标值及限速值(n1--n2)或(n21--n22)，这些被标注好的地理坐标值和限速值组成本中心的标注数据信息，并将这些标注数据信息以本中心特定中心编码(315)的名义发送到移动互联网(10)，发送周期为一恒定值，移动互联网(10)即时将这些标注数据信息广播出去，使本互联网即时通讯系统内所有在线随车移动智能终端(20)都能不断的接收到。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，限速路段和限速值可以根据天气或其他因素，由监控中心工作人员适当调整。

9.根据权利要求1所述的一种高速公路全天候防追尾预警方法，其特征在于，高速公路监控中心智能终端(30)将各随车移动智能终端(20)通过移动互联网(10)发来的行驶数据与本中心的标注数据相比较，把辖区内车速大于所在路段限速值上限(n1、n21)或小于限速值下限(n2、n22)的车辆鉴别出来，并在大屏幕电子地图上以闪耀的光标加文字或数字的形式显示其所在高速公路的编号、行驶的方向、行驶的速度、地理位置坐标、随车特定编码(218)等，并有提示音提示工作人员注意，使高速公路监控中心的工作人员能及时发现并直观看到其具体位置和随车特定编码(218)，工作人员可以启动语音呼叫模块(314)，输入其随车特定编码(218)后通过语音通话模块(217)在手机免提状态下进行语音呼叫、询问，令其改正。