CN105025992A - 雪上滑行装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种雪滑动装置能够使滑动雪表面上，并在平板状的甲板(20)，耦合到所述上表面上的一个方向上延伸并结合在甲板20的甲板20(10)或设置之间引导的底面被配置为包括一个摩擦片50，以防止与雪和引导的直接接触。在本发明中，由于摩擦板被设置以防止雪和雪滑动单元和引导的底表面直接摩擦，靴子，或靴子或者无论大小或结合型的不同的结合可以适用于甲板上，所以雪滑动装置的兼容性得到提高，有，它可以防止在搭乘过程靴磨损的优点。

Description

雪上滑行装置

技术领域

本发明涉及一种滑动装置雪，并且更具体地，涉及被滑动雪表面上，以及各种类型的靴子上的边缘的保护，并结合可能的雪滑动设备。

背景技术

体育与机制，允许在雪地上滑动由滑雪和滑雪板，滑雪代表和用户佩戴他们每个人的双脚，并用自己的方式调整等，使用滑雪板和滑雪杆和滑雪板是一个或两个脚这意味着，其中，驱动起绒的甲板之上的位置的装置。

最近，不滑雪杖，如滑雪板，使用该装置的长度短于戴在脚上的状态下的设备也得到了发展和使用。

如果这是相对短的长度的装置，如从板上它最近已经引起越来越流行通过各种技术可用一个滑雪板或滑雪板。

这些不同类型的雪滑动装置的类型和靴子的大小也适用于它们分别变化的宽度和长度变化，例如，在作为宽的范围内使用的滑雪板靴的情况相比，在滑雪板用的靴除高山滑雪和自由式板的板是不同的，适用于他们的靴子，即使用于雪滑动装置称为靴子的大小，这种彼此按照制造商的规格，也有不同。

因此，由于各自彼此不同的滑动装置上的靴，如果要出现的滑动装置的其他各种问题申请雪靴。例如，当引导比雪滑动装置的甲板的宽度的宽度大，则用户和到引导和雪摩擦的底表面，有一个问题不容易通过使用滑动装置雪O.容易骑

然后，通过使用雪滑动装置有可能说话许多技术，它也被包括在先进技术使用技术例如船舶。例如，使用一个滑动装置雪，也有滑动从上面的雪装在预定的高度的容器的各种技术。

然而，问题是雪滑动装置被损坏的可能滑出使用雪滑动装置的上述血管的过程。更具体地，甲板和该容器是由于反复摩擦乘坐具有基本上相反的甲板的摩擦面(边缘)磨损，尤其是在容器被集中磨损或损坏。

发明内容

本发明是为了解决上述现有技术的问题，本发明的各种滑雪板靴的一种滑动装置的，并在同一时间的目的在于适用，即使宽度的雪地靴和靴大于施加到甲板这是为了防止直接摩擦。

本发明的另一个目的是为了防止容器甚至与雪滑动装置易磨损的边缘。

根据用于如上所述的实现上述目的的本发明的一个特征，本发明提供一种雪地滑动装置用于使在雪地上的滑动，在该平坦的一个方向上的板状延伸甲板，甲板的侧面的至少一部分，它被配置为大于甲板的边缘，或者具有相同的宽度和突起在甲板的长度方向，其中包括一个次级滑动保护的边缘，或者协助在滑动甲板的滑动延伸。

此外，在甲板的辅助滑动部的外表面，耦合到所述结合或引导的一侧，甲板设置在甲板的顶部，并且还包括其与所述结合或引导相关联的固定架，所述辅助滑动部紧固它被耦合到所述框架。

另一方面，配置有第一主体延伸在平行于甲板上的方向，向第一主体的两端的辅助滑动部被投射为宽度大于或甲板到第二机身的同一边缘上设置有并且，第一主体是甲板上，固定架或结合到结合中的任何一个。

另外，辅助滑动部由一对被分别设置在所述甲板的两侧，垂直于辅助滑动和第一本体和在一个方向平行于甲板延伸的第一主体的第二延伸部的方向上它是由身体。

另外，辅助滑动部和主体部形成为平板形状，其中，被配置在从两侧的主体部分，包括一个侧板可拆卸地连接到侧部的垂直方向上延伸的侧部。

另外，次滑动部形成在所述多个帧孔，在固定架的孔，延伸的框架或甲板的是附件中的至少一个组合，该子帧的延伸耦接至子打滑活性保护甲板的边缘与家庭主妇或协助甲板的滑动。

在这种情况下，次级转轮具有云轮可旋转地设置，甲板表面的副滑动部，所束缚，从甲板的由连接器的中心耦接通过连接到启动或固定架，远的距离是可调的。

和，的底表面之间的结合或启动耦合至甲板的上表面，所述甲板和摩擦板，以防止与雪面或结合到引导进一步包括直接接触，所述辅助滑动部侧或摩擦板的下表面或耦合到，并与摩擦板一体形成。

此外，摩擦板的至少一部分的薄板，其沿着甲板的纵向延伸形成，摩擦板被用于引导和结合或甲板之间的联接形成有第一通孔。

另一方面，辅助滑动组件由两部分是彼此对称的，这两个部分之间的距离可以由可变耦合，并且辅助拉链部向副滑动组件的主体部或侧部，所述它是可以调节距离的甲板通过紧固件的中心。

而且，摩擦片与分滑板组件可以与摩擦板或辅助滑动紧固组件形成，并且可以形成在框架从一个单件，可拆卸地连接到组装块，摩擦板的下表面。

另一方面，在摩擦板与组装块和形成所述第一连接孔和第二孔耦合到对应于彼此的位置处，该组装块的外表面涂覆有聚四氟乙烯，摩擦板，该板设置有云轮，该板部分的车轮的至少一部分摩擦板外部突出。

本发明的效果

根据上述salpin以下效果可以预期如所述，本发明的积雪滑动装置。

另外，在本发明中，由于摩擦板被设置以防止雪和雪滑动单元和直接引导到摩擦的底表面，它可以应用各种引导或结合，无论大小或引导的类型或结合到甲板，所以雪滑动装置的兼容性被增强，其效果是防止在骑行过程中，靴的磨损。

然后，本发明的效果上设置有附加的辅助滑动的保护，因为在甲板的甲板通过燃烧各种容器，如栏杆或轨到边缘的被防止时被损坏或磨损的船只边缘，提高甲板的耐久性也还有。

另外，在本发明中可以进行变化和摩擦板之间的间距，因为二次滑动部可以应用于各种尺寸的引导或结合的，即使在引导或结合是替换不需要更换，以便抵消此，摩擦板和辅助滑动部的，因此，用户的便利性提高。

并且，本发明可以通过控制阻尼器的数目被耦合到隔离架调整从雪靴的高度，并且这个选择性收紧和，作为其结果在中，用户可以设置他们想要自由的雪滑动装置的高度它具有提高了可操作性的效果。

附图说明

图1是表示雪了根据本发明的滑动装置的一个优选实施例的结构的立体图。

图2是表示第二雪根据本发明的滑动装置的实施例的结构的立体图。

图3是表示构成本发明实施方式的固定架的结构的立体图。

图4是示出第三雪根据本发明的滑动装置的实施例的结构的立体图。

图5是表示将结合从第三雪根据本发明的滑动装置的实施例移除的状态的结构的立体图。

图6是示出了结合的结构已被除去的透视图，该摩擦板与第三雪根据本发明的滑动装置的实施例中的保护器的一面。

图7是表示捆扎的已被删除的配置和摩擦板的第三雪根据本发明的滑动装置的实施例中的透视图。

图8(a)至8(e)是各示出构成在不同的实施方案，本发明的二次滑动部分的结构的立体图。

图9是表示雪根据本发明的实施方式的滑动装置的配置被应用的透视图。图8(d)所示。

图10是耦合状态中的状态从辅助滑动部甲板隔开了根据本发明的透视图。

具体实施方式

根据用于如上所述的实现上述目的的本发明的一个特征，本发明提供一种雪地滑动装置用于使在雪地上的滑动，在该平坦的一个方向上的板状延伸甲板，甲板的侧面的至少一部分，它被配置为大于甲板的边缘，或者具有相同的宽度和突起在甲板的长度方向，其中包括一个次级滑动保护的边缘，或者协助在滑动甲板的滑动延伸。

在这种情况下，甲板设置在甲板的顶部，并且还包括其与所述结合或引导相关联的固定架，所述辅助滑动部联接到联接框。

另外，次滑动部形成在所述多个帧孔，在固定架的孔，延伸的框架或甲板的是附件中的至少一个组合，该子帧的延伸耦接至子打滑活性保护甲板的边缘与家庭主妇或协助甲板的滑动。

它将在下面进行详细说明，参照附图对雪的实施例根据本发明如上所述的滑动装置。

1具有雪根据本发明中示出的立体图滑动装置的一个优选实施例的结构。

根据在酒吧中所示的图中，所以根据该雪滑动装置本发明可以在同一时间，以谁穿它可以容易地滑过雪，不同类型和鞋类的大小的人对应于(或结合(10))并且它是保护甲板20的边缘。这里指的是边缘的相对侧是在甲板20的甲板20上。

参照结合(10)，第一为说明的方便，将结合(10)，是用来固定耦合至甲板20靴(未示出)的上部，如图图1的结合(底部部分1011)通过螺栓(B)的装置固定到甲板20。这种结合图10是存在于各种尺寸和类型的响应于该靴，在本实施例中，结合(10)，其具有的宽度比宽甲板20的示出的宽度大。当然，绑定10顷省略，并且靴，但现在将描述为提供了一个例子可以直接耦合至甲板20，下面结合10。

根据本发明雪滑动装置，如图1所示，主体的板状外观21并形成骨架。主体21可以由各种材料制成，如木材，金属，合金，合成树脂或复合材料制成的，在一个方向上延伸的平行于中心或可以由一个弯曲形状的向上移动。

主体21形成为在一个方向上纵向延伸，使用者穿着它最好具有光滑的外表面擦雪面与底面。

在主体21的上表面被设置有一突起导轨22。更精确地说，突起导轨22是主体21被形成为从的结合(10)的上表面或一固定架(40)向上突出，以使导轨孔和所述上表面的下面的组合其形成在附图中示出覆盖由于固定架(40)的状态。

由该突起导轨22被形成为从主体21突出，使得用户可以在上部位置上滑动的状态下远离表面。通过此，用户可以向上增加，从重心被压下，等可以更自由地获得旋转力可以是多种技术。

此外，该突起导轨22以一定间隔由多个轨道孔形成，并且用户可以控制穿着的结合10和引导，所述突起导轨(22)本身，一种主体21的的位置由肋有助于加强强度可在整个断裂的耐久性的提高和雪滑动设备的弯曲。

甲板20设置有紧固框架40相结合。固定架(40)已经在甲板20和结合10，其作为媒介连接机构20和结合10之间提供了一个大致的薄板状，如图3它设置有。

固定架40，有42个是在多个结合孔(42)之间形成多个装订孔的对应于结合比形成为具有不同的宽度和距离(10)的不同大小和类型的能够。如图3所示，固定架40，该结合孔42，其沿其一部分是43的相对侧延伸，形成为凹状态可以被形成为不突出于螺栓的头部。

另一方面，如图1和图2中，固定架40与甲板20，或固定架40之间的上部，间隔物可以是阻尼器30设置。使阻尼衬垫30被设置为结合10和甲板20以分离用户和10高，大量的可以被堆叠狗的所需高度之间的绑定。此外，阻尼器衬垫30最好由具有弹性，如硅树脂或橡胶，以在骑行过程中执行的阻尼功能的材料制成。

如图1所示，摩擦板50的固定架(40)和结合(10)之间。摩擦板50设置有一薄板的至少一个部分和用于保护的结合(10)的底面上。即，摩擦板50与的结合(10)的底表面接触，从踏雪过程绑定到10，并且防止直接摩擦，底表面等于或者在结合10.为此目的更宽，优选具有宽度。在图2所示的实施方式是摩擦板50被省略。

摩擦板50可以由合成树脂或金属制成，如钢，外表面可以用涂覆材料涂覆，以改善耐磨性。

此时，摩擦板50，多片的摩擦板被固定到摩擦板50被固定在彼此隔开的框架(40)的状态下由多个件，并且被配置成多个块(50)此间隔可之间调节

例如，如图5所示，摩擦板50位于可以是第一板(50A)和第二板(50B)在甲板20的纵向方向上延伸的。

此时，摩擦板50，第一通孔51形成，第一板，如图5(50A)和第二板(50B)具有多个第一通孔51它可以形成在一个方向上并排。这是向结合各种尺寸或大小的(10)可调节响应，或的结合(10)的结合位点。

另一方面，在雪地上，根据本发明的滑动装置中，辅助滑动部(70)进一步设置。二次转轮70并保护对应于甲板20的相对侧的边缘，以协助甲板(20)的滑动，更精确地通过使用用于雪的滑动装置主要在燃烧此类船只的情况下因为边缘被磨损和摩擦容易血管，辅助滑动部70被防止通过与血管此接触，并使其更容易滑动。

辅助滑动部70可耦合到摩擦板50或固定架(40)。即，副滑动部(70)可拆卸地联接到摩擦板50，可与摩擦板50一体形成，或可以可拆卸地联接到固定架(40)会的。当然，副滑动部70可以直接耦合至甲板20。

二次转轮70被例如连接于摩擦板50，次滑动部70，如图1和图2中，帧被耦合于固定架40的两侧它可以成形。并且，这个辅助滑动部70的各种实施例示于图。因此，如图所示，次滑动部70可以是板状(图8(a))，“B”的形状(图8(b))，或“sh”的形(图8(c))。在这种情况下，次滑动部(70)，以在第二主体72和沿垂直于所述第一本体的甲板20延伸并在平行的方向(75)与所述第一主体延伸(75)可以由(参照图8(b))的

或者，如示于图8(d)中，次滑动部(70)与第一主体的甲板20的端部并与所述(73)平行的方向延伸，所述第一主体(73)甲板和包括第二主体72，其是较大的或者有具有相同的宽度比边缘20，第一主体73的突起是在甲板20，固定架40，或它可以键合到的结合(10)的任何一个。注意次级滑动部70的是，图9示出了一个实施例是用于雪所采用的滑动装置被示出。

并且，如图中的图8(e)中，次滑动部70上设置有辅助滑动云车轮(R)可旋转地设置。标号71是一个独立的次级，这里有可能的各种结构的结合。

另一方面，副滑动部(70)和多个框孔71的形成(未示出)的框架具有紧固孔(71)，延伸的框架(未示出)，该甲板配件(未示出)或输入到延伸部(未示出)和耦合中的至少一个，延伸机架，联接到副滑动部(70)的保护机构20的边缘与次滑动部(70)或所述甲板(20)可以帮助的幻灯片。

辅助滑动部70可以在一个单独的辅助滑动组件60来提供。即，如图4所示，次级滑动组件60与主体部分的摩擦板50的下表面与所述平板的摩擦板50，61的与主体部接触的接触61它被配置为包括在从两侧沿垂直方向延伸的侧部65。

另外，辅助滑动的侧部65，所述辅助滑动部可拆卸的组件60，70被耦合，所述辅助滑动部70具有基本对应于一个部分，其中的容器如摩擦，辅助滑动组件60与次级滑动部分70可被提供为任一单独的或整体的水。

在这种情况下，次滑动部(70)优选地突出，使得机构20的边缘部分，如在图5中，其中辅助滑动部70来代替边缘可以是船只和摩擦它是使。例如，杆状商船，或容器被插入所述上表面与甲板20的辅助滑动部70，或在摩擦板50和构造成b位在副滑动部的底表面之间(70)插入“形状的槽可为摩擦。

另一方面，在副浇道组件60以及与该摩擦板50，是由被分成两个或多个部分，也可以改变其间的距离。即，如图6所示，辅助防滑组件(60，61)的本体部分包括一个第一体部(61A)和第二主体部分(61b的)，所述第一主体部分61a中的和第二主体部分(61b的)之间的距离是可变的越好。

因此，用户可以使用和延长二次滑动部组件60的宽度由他们所选择的宽度，可以根据需要，与摩擦板50的宽度的调整可成为可能。

这里，构成二次转轮组件(60，61)的本体部分，一个侧部65和次滑动部分70可一体形成。具体地，主体部分61和侧部65一体地形成，或体部61，侧部65和辅助滑动部70，整体可一体地形成。如果辅助滑动部70被分别从辅助滑动部70的其余部分配置为，如果磨损或损坏它可能被替换。

次滑动部(70)或者由紧固件80接合到主体部分61或副浇道组件60的侧部65，或者可通过粘合剂等进行粘合。

该替代实施例中所示的本发明中，图10的摩擦板50的，示出在副滑动部70连接由一个连接器(图7a)固定架40，该连接器(7a中)的距离远离甲板的中心可以通过调整。当然，副滑动部70可以耦合到外表面，所述结合(10)或紧固框架40的引导，在甲板上是不是20通过一个连接器(图7a)。

下文将详细参照雪根据本发明的滑动装置的牵伸动作进行说明。

望着雪根据本发明的滑动装置的组装中，首先，用户被层叠固定架40，隔板和上甲板20的上表面上的调节器30。其中阻尼衬垫30可以被省略或根据的结合(10)的高度层叠用户期望的多重性。其中所述间隔调节器30和固定架40将被层压，对准轨以对应于在甲板20形成在凸出导轨22的孔中。

摩擦板50被沉积在固定架40的这种状态下的上部。摩擦板50可形成为所示被制成一个部分或多个部分中所示。

此时，如果摩擦板50由单一部件，第一贯通孔，摩擦板50的，51亦宜以便对应于所述固定架(40)的紧固孔。当然，这是可能的，当用户希望去来回摩擦板50的方向。也就是说，用户可以使用该系统来移动到后方或以移动摩擦板50在向前的方向，这势必10和引导的大小，任何控制是可能的，因为该长度。

如果，如图5所示，当摩擦板50由两部分组成，它能够调整第一板(50A)和第二板(50B)在随机之间的距离。换句话说，用户可以调整第一板(50A)和第二板(50B)以适合的结合10和引导之间所需的距离的大小。在这种情况下，以对应于所述第一板(50A)和第二板的配合孔(50B)具有多个第一通在左侧和右侧(51)的孔进入，即使制成的对照，如果这些间隙形成的框架40能够。

最后，用户，固定的结合10之后，解绑定通过紧固件例如螺栓10，摩擦板50和固定架40，摩擦板50的上表面或摩擦板50，可以被直接固定到固定架40和甲板20通过阻尼器衬垫30。

在这种情况下，用户可以另外键合到摩擦板50和结合(10)之间的辅助滑动部70。也就是说，使用雪滑动装置，其可以附加地安装到壳体，并采取在二次流道的船只，以保护边缘(70)。

二次流道70，如图1和2所示，或组合上的固定框架40的侧面，或可以耦合到甲板20，在某些情况下，在保持架40或它可整体地与甲板20来形成。

并且，如图4和5所示，次滑动部70是辅助滑动组件60的一部分，分滑板组件60的摩擦板50和固定架40它可以位于之间。辅助滑动组件60的主体部61，侧部65，并且由辅助滑动部(70)，经过预组装的，这些可堆叠的紧固框架40上之间，如果它们与意愿，这可能是一个单独的预装配步骤省略它整体地形成。

辅助滑动部70，可以一体形成于摩擦板50的下表面，所述附件的组件是分开的滑动部70是没有必要的。

并且，如图6所示，第一主体部(61A)和第二本体部分61b的子滑动组件60彼此左右beoleojyeo可以被组装并使得宽度是可调节的，在10如所示的这个，次滑动部(70)可以被调整为除了固定架(40)由连接器(图7a)间隔开。

这样一来，如果雪根据本发明的完整的滑动装置的组装时，摩擦板50与靴的底表面和舌表面被防止直接摩擦。然后，边缘被防止损坏或磨损的容器，即使副滑动部70上设置有各种容器，如一个栏杆或烧灼它的保护与甲板20的甲板20上的导轨边缘有可能。

另一方面，图11中，示出各个摩擦板50的实施方式。首先，图11(a)中，在摩擦板50的下表面上的次级滑动部，58一体地形成的实施例被示出。也就是说，没有单独的辅助滑动组件60的组件，所示的是图1中的次级滑动部分11(一)(58)被提供，其可以是直接在摩擦板50的下表面上。其中子滑动部分(58)，以便从先前单独的辅助水的滑动部70区分开来给定单独的参考标号。

并示于图11(b)所示，分滑板组件60被耦合到摩擦板50的下表面，beoleojyeo分为左右两个部分彼此，并且可以进行组装和调整，使得宽度在这种情况下，次滑动部(70)被耦合到每个所述侧部65的两个分开部分的。

此外，如示于图11(c)中，辅助滑动部联接到所述辅助滑动组件60(70)，另外，也可以耦合到被分开的副滑动组件60的侧部65间隔开，这等紧固件80或隔板(未示出)可以辅助滑动部70和侧部65之间被规定。

另一方面，图12，示出了另一个根据本发明的摩擦板50的实施例。如图所示，这是摩擦板50，该板云轮600。大多板轮600是，以确保它们滑动之间的情况下被提供给取容器，例如通过使用一个滑动装置雪摩擦板50和容器的摩擦板50，自然，云板用于此目的轮600优选地形成至少部分，以便在摩擦板50的外面突出。

大多板轮600成为可能以各种形式，球形云轮板600或轮状云轮600的板等，从中，板云轮600和摩擦板50所有的或仅向上和向下向下方突出可以被投影。

并且，图13示出另一个摩擦板50上的本发明的，这可以看出，耦合到组装块(500)的一个实施例可拆卸，摩擦板50的下表面上。该组装块500耦合到摩擦板50的下表面可以用作部分基本上与雪接触。

块组件500的形状可以以各种方式进行修改，在该实施例中，聚四氟乙烯涂层是在其外表面上，为了提高耐用性，降低了摩擦。此外，摩擦板50和块组件500，在彼此对应53的位置上，第二联接孔510中的第一联接孔被形成于由一个单独的紧固件彼此连接那里。

本发明的权利是由如在权利要求中定义并不仅限于以上所述，在权利要求中自进行各种修改和调整可以是在本发明的领域熟练记载的范围的实施方案中，本发明限定它是不言自明的。

例如，在上述实施例中，突起导轨22由多个轨道孔23一定距离时，固定架40，但被听到被耦合到轨道孔23的例子中形成，，可以适用于固定架40和辅助在突起导轨22和导轨孔的情况下，滑动部分70(23)一般甲板不形成。在这种情况下，次级转轮70等，通过使用紧固框架40可以固定在甲板上。

工业实用性

本发明涉及一种雪滑动装置能够使滑动雪面时，用户上，从而提高了雪滑动器件，结果行驶高度的可操作性，自由设置自己选择的。

Claims (18)

1.在雪地滑动装置使积雪表面上滑动，而上述一个方向的平板状延伸的甲板上，至少一部分突出在两侧具有宽度大于或等于所述甲板和甲板的纵向方向的甲板的边缘，雪滑动装置包括辅助滑动分机是协助的边缘或到甲板滑动保护的滑动。

2.根据权利要求1的方法，其中偶联到结合或引导，甲板的一侧甲板的辅助滑动面部分，或者，结合的或雪地的滑动装置，其特征在于，它与引导一体形成的方法。

3.权利要求2的方法，其中被设置在甲板的顶部的甲板上，并进一步包括与所述结合或引导，其特征在于耦合到耦合帧的辅助滑动部雪滑动装置相关联的紧固帧的方法。

4.根据权利要求3的方法，其中所述与辅助滑动部第一主体和在平行于甲板的方向延伸，大于甲板的边缘，到所述第一主体或者第二主体的两端的方法，以便具有凸出提供相同的宽度并且配置为包括所述第一本体具有甲板，固定架或雪，如权利结合的结合中的任何一个滑动装置。

5.权利要求3的方法，是由一对辅助滑动部的设置在甲板的每一侧，在垂直于第一主体和在一个方向平行于甲板延伸的第一主体的方向上的辅助滑动部雪滑动装置，其特征在于由一第二主体延伸的。

6.如权利要求3所述的甲板上设置有次级滑动组件的方法中，分滑板组件被配置为包括在垂直的方向上从主体部分延伸的一个侧，所述身体部位的双方形成为平板形状，所述侧雪滑动部分，其特征在于，该装置被可拆卸地联接到所述辅助滑动部。

7.根据权利要求1的方法，其中形成在所述子帧中的多个孔的滑动部的方法中，在固定架上的孔中，扩展帧，甲板或紧固件配件中的至少一个耦合延伸，周边辅助弓的扩展帧它被连接到雪的滑动器件，其特征在于，保护与辅助滑动部或辅助甲板的滑动甲板的边缘。

8.如权利要求7所述的方法，其中所说的辅助流道的雪滑动装置，其特征在于：所述辅助轮可转动地设置有滑动云。

9.如权利要求8所述的甲板表面的辅助滑动部，所束缚，耦合通过连接到启动或固定架，其特征在于，所述雪地滑动装置控制可能距离甲板的中心通过连接器的方法。

10.根据权利要求1～6中，结合或引导的底表面之间的任一连接到甲板的上表面和甲板是雪摩擦板还设置以防止与引导或结合的直接接触根据权利要求雪滑动器件。

11.如权利要求10所述，它是整体地形成为雪的辅助滑动部或粘接到侧或摩擦板的底部表面，所述摩擦板和滑动装置，其特征的方法。

12.权利要求11的薄板，其沿着所述甲板的纵向方向延伸，其中所述摩擦板中的至少一部分形成的方法，其特征在于，所述摩擦板具有一个第一通孔形成为引导和结合或甲板之间的接合根据权利要求雪滑动器件。

13.根据权利要求12的方法，其中所述次级滑动组件由两部分是对称的，其特征在于在两个部件之间的间隙是可变的可用彼此，雪滑动器件的方法。

14.根据权利要求13的方法，其中所述辅助部件耦合由拉链到副滑动组件，其特点是有雪滑动距离的主体部或侧部的14的方法，是调节至远离甲板的中心时，它可以由紧固件装置。

15.权利要求14的方法，其中摩擦板和辅助滑动组件一体地形成，或摩擦板，次滑动装置雪滑动组件和特征在于它是与保持框一体形成。

16.根据权利要求15的方法，其中摩擦板的下表面，雪滑动装置，其特征在于，所述组件被可拆卸地连接到该块的方法。

17.权利要求16的方法，并且其中，所述摩擦板和组装块，球被形成的第一耦合到彼此对应的位置上的第二联接孔，用于其特征在于：特氟隆涂层雪滑动装置的组装块的外表面上。

18.根据权利要求17的方法，其中，所述摩擦板设有一板云轮，该轮板云雪滑动装置，其特征在于至少一部分向外突出的摩擦板。