CN104864424B - 重力气泡气化炉 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重力气泡气化炉；属于燃具技术领域；其技术要点包括外罩，在外罩内设有燃烧筒，外罩内壁与燃烧筒外壁之间配合形成封闭的储气腔；在储气腔内的燃烧筒外壁沿周向设有气化罩，气化罩和燃烧筒外壁配合形成环形的汽化室，汽化室上端与储气腔导通；在汽化室上侧的储气腔内设有与汽化室相导通的燃油分流器，燃油分流器通过入油嘴与外部燃油源管路连接；在燃烧筒底部近端部沿周向分布有若干与储气腔导通的气态燃料输出孔，在燃烧筒内底部设有助燃空气分流结构；本发明旨在提供一种使用方便、效果良好的重力气泡气化炉；用于气化燃油。

Description

重力气泡气化炉

技术领域

本发明涉及一种气化炉，更具体地说，尤其涉及一种重力气泡气化炉。

背景技术

燃油气化炉是一种主要以柴油、煤油为燃料的炉具，现有的技术中，通常在燃烧炉具的前面加装气化的设备，使液体的油料转化为气体，再通过风机将气化的油料吹入气化炉内进行燃烧，风机工作产生巨大的噪音的同时，容易产生转化不充分的问题。燃烧时，气化不完全的油料容易泄露，存在着严重的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种使用方便、效果良好的重力气泡气化炉。

本发明的技术方案是这样实现的：一种重力气泡气化炉，包括外罩，在外罩内设有燃烧筒，外罩内壁与燃烧筒外壁之间配合形成封闭的储气腔；在储气腔内的燃烧筒外壁沿周向设有气化罩，气化罩和燃烧筒外壁配合形成环形的汽化室，汽化室上端与储气腔导通；在汽化室上侧的储气腔内设有与汽化室相导通的燃油分流器，燃油分流器通过入油嘴与外部燃油源管路连接；在燃烧筒底部近端部沿周向分布有若干与储气腔导通的气态燃料输出孔，在燃烧筒内底部设有助燃空气分流结构。

上述的重力气泡气化炉中，所述燃油分流器由设置在燃烧筒外壁且截面为L形的环形板与燃烧筒外壁配合形成；环形板与燃烧筒的接触部沿周向设有若干出油孔，出油孔内的燃油沿燃烧筒外壁流入汽化室。

上述的重力气泡气化炉中，所述汽化室沿径向的宽度为0.5-8mm。

上述的重力气泡气化炉中，所述助燃空气分流结构由设在燃烧筒内底部中心且中空的空气分流柱及均布在空气分流柱外壁上的空气输出孔组成；在燃烧筒底部设有与空气分流柱内径相适应的通孔，在通孔外围的燃烧筒外底部设有与外部助燃空气源连接的助燃空气接头。

上述的重力气泡气化炉中，所述助燃空气分流结构外围的燃烧筒底部设有点火针安装孔。

本发明采用上述结构后，通过燃油分流器和汽化室配合，燃油在重力的作用下从燃油分流器中沿燃烧筒外壁流入汽化室内，燃烧筒内的高温火焰将温度传递到汽化室中，使燃油汽化，汽化后的燃油从气态燃料输出孔进入燃烧筒内与空气交错混合燃烧；在汽化室中没有完全气化的热油受重力的作用停留在汽化室底部，在高温的作用下沸腾并产生气泡，气泡向上运动的同时加快液体受热面，使液体能够快速汽化；通过设置助燃空气分流结构，使燃油的燃烧更加充分，噪音更低，排放更环保。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图。

图中：外罩1、燃烧筒2、通孔2a、储气腔3、气化罩4、汽化室5、燃油分流器6、环形板6a、入油嘴7、气态燃料输出孔8、助燃空气分流结构9、空气分流柱9a、空气输出孔9b、出油孔10、助燃空气接头11、点火针安装孔12。

具体实施方式

参阅图1和图2所示，本发明的一种重力气泡气化炉，包括外罩1，在外罩1内设有燃烧筒2，外罩1内壁与燃烧筒2外壁之间配合形成封闭的储气腔3；在储气腔3内的燃烧筒2外壁沿周向设有气化罩4，气化罩4和燃烧筒2外壁配合形成环形的汽化室5，汽化室5上端与储气腔3导通；优选的，所述汽化室5沿径向的宽度为0.5-8mm。

在汽化室5上侧的储气腔3内设有与汽化室5相导通的燃油分流器6，燃油分流器6通过入油嘴7与外部燃油源管路连接；因炉头的特殊结构使其可实现超低压供油，供油方式可分二种,挂油箱或油泵驱动。实测：挂油箱以炉头高一米方可正常使用。在本实施例中，所述燃油分流器6由设置在燃烧筒2外壁且截面为L形的环形板6a与燃烧筒2外壁配合形成；环形板6a与燃烧筒2的接触部沿周向设有若干出油孔10，出油孔10内的燃油沿燃烧筒2外壁流入汽化室5。在燃油分流器6的上端与汽化室5的内壁之间形成有溢出口，在在燃油分流器6中汽化的燃油能从溢出口进入到汽化室5中。

在燃烧筒2底部近端部沿周向分布有若干与储气腔3导通的气态燃料输出孔8，在燃烧筒2内底部设有助燃空气分流结构9。在本实施例中，所述助燃空气分流结构9由设在燃烧筒2内底部中心且中空的空气分流柱9a及均布在空气分流柱9a外壁上的空气输出孔9b组成；在燃烧筒2底部设有与空气分流柱9a内径相适应的通孔2a，在通孔2a外围的燃烧筒2外底部设有与外部助燃空气源连接的助燃空气接头11。优选的，外部助燃空气源为鼓风机。空气分流柱9a的外壁和外围的燃烧筒2底部配合形成预热油托盘。

为了方便燃烧筒2的点火工作，所述助燃空气分流结构9外围的燃烧筒2底部设有点火针安装孔12。

重力气泡气化炉整体采用耐高温不锈钢材制作，使炉头有高抗氧化(防锈)和耐高温能力。喷嘴采用多孔结构，不容易出现堵塞现象，使燃烧更稳定。同时，炉头的特殊气化结构具有超强的汽化能力，使其有较强的火力调节能力和灵敏度，火苗高度正常使用范围可由3CM到35CM。本发明外部鼓风机的作用下有即点燃就可用的能力,又有全气化燃烧效果。当炉头正常使用时或炉头还热时二次点火可不用再调节鼓风机风阀,直接调油阀实行调节大小火的功能。

工作时，打开燃油油阀，燃油通过入油嘴7流到燃油分流器6中，由燃油分流器6中的出油孔10分散并沿燃烧筒2外壁向下流动，流到汽化室5燃油填满渗出，燃油通过气态燃料输出孔8流至预热油托盘上，在电子点火器的作用下点燃，然后打开鼓风机，燃油在鼓风机的作用下快速燃烧。燃烧筒2快速受热并导热汽化室5内的燃油，燃油受热汽化产生燃气，没有汽化的热油受重力的作用停留在汽化室5底部沸腾并产生气泡，气泡上升的同时，吸收热量，加大液体受热面，使其能快速汽化。汽化后的可燃气体经气态燃料输出孔8喷出并与鼓风机送出的助燃空气交错混合燃烧，使燃油燃烧更充分、彻底。本发明的特殊气化结构有超强的气化能力，大口径的气态燃料输出孔8使燃油不会因调节大小而造成汽化室5内压力不稳地而出现跳火的现象。

以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。

Claims (4)

1.一种重力气泡气化炉，包括外罩(1)，其特征在于，在外罩(1)内设有燃烧筒(2)，外罩(1)内壁与燃烧筒(2)外壁之间配合形成封闭的储气腔(3)；在储气腔(3)内的燃烧筒(2)外壁沿周向设有气化罩(4)，气化罩(4)和燃烧筒(2)外壁配合形成环形的汽化室(5)，汽化室(5)上端与储气腔(3)导通；在汽化室(5)上侧的储气腔(3)内设有与汽化室(5)相导通的燃油分流器(6)，燃油分流器(6)通过入油嘴(7)与外部燃油源管路连接；在燃烧筒(2)底部近端部沿周向分布有若干与储气腔(3)导通的气态燃料输出孔(8)，在燃烧筒(2)内底部设有助燃空气分流结构(9)；所述燃油分流器(6)由设置在燃烧筒(2)外壁且截面为L形的环形板(6a)与燃烧筒(2)外壁配合形成；环形板(6a)与燃烧筒(2)的接触部沿周向设有若干出油孔(10)，出油孔(10)内的燃油沿燃烧筒(2)外壁流入汽化室(5)。

2.根据权利要求1所述的一种重力气泡气化炉，其特征在于，所述汽化室(5)沿径向的宽度为0.5-8mm。

3.根据权利要求1所述的一种重力气泡气化炉，其特征在于，所述助燃空气分流结构(9)由设在燃烧筒(2)内底部中心且中空的空气分流柱(9a)及均布在空气分流柱(9a)外壁上的空气输出孔(9b)组成；在燃烧筒(2)底部设有与空气分流柱(9a)内径相适应的通孔(2a)，在通孔(2a)外围的燃烧筒(2)外底部设有与外部助燃空气源连接的助燃空气接头(11)。

4.根据权利要求1或3所述的一种重力气泡气化炉，其特征在于，所述助燃空气分流结构(9)外围的燃烧筒(2)底部设有点火针安装孔(12)。