CN104696197A - 一种单向阀及带有单向阀的压缩机系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种单向阀及带有单向阀的压缩机系统，属于压缩机技术领域。一种单向阀，包括阀孔Ⅰ(131)、阻油钢珠(132)、阻油弹簧(133)和阀孔Ⅱ(134)，所述的阻油弹簧(133)一端固定阀孔Ⅱ(134)内侧，另一端将阻油钢珠(132)顶于阀孔Ⅰ(131)内侧。一种上述的单向阀的压缩机系统，包括蒸发器(2)、冷凝器(3)、节流阀(4)和管道(5)，其特征在于，还包括压缩机模块(1)，所述的压缩机模块(1)包括压缩机(11)、排气口(12)、排气阻油单向阀(13)、吸气口(14)和吸气阻油单向阀(15)。它可以防止压缩机油流到机组管路，使得压缩机系统在工作时可以安全稳定工作。

Description

一种单向阀及带有单向阀的压缩机系统

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，更具体地说，涉及一种单向阀及带有单向阀的压缩机系统。

背景技术

空调、热泵运输过程中，往往有机组倾斜、侧倒、倒置而造成压缩机油流到机组管路中从而造成压缩机缺油，在压缩机运行时会因缺油卡缸、过度磨损甚至烧毁压机。

而目前市场上销售、使用的压缩机均无倾斜、侧倒、倒置时的防漏油功能，采用这一技术发明可以解决这个难题。现有压缩机系统也具有单向阀装置，但主要用于节流作用，对于防漏油并没有进行改进。

中国专利申请申请号201210146051.6，公开日2012年8月15日公开了一种空调器单向阀节流装置，包括通过管道循环连通的压缩机、四通阀、冷凝器及蒸发器，连接冷凝器和蒸发器的输送管上靠近蒸发器设有制冷节流装置；其特征在于所述制冷节流装置为一个或多个并联连接的具有节流功能的单向阀装置，这种具有节流功能的单向阀装置的导通方向指向冷凝器。因为具有节流功能的单向阀装置兼具喷嘴节流器和单向阀的功能和优点，故能够确保当空调器处于制冷工作状态时，提高冷凝器的冷却能力，增加空调器的制冷量，降低空调器的功耗，而当空调器处于制热工作状态时，防止由蒸发器输出的高压液态制冷剂迅速汽化降低制热量，从而提高空调器的制热能力；并确保制冷和制热过程中空调器均无两相流噪音。但单向阀主要是针对于节流作用设置，单向阀结构及用途均不同。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的因不良操作或野蛮装卸引起的压缩机润滑油流到机组管路中，引起压缩机卡缸、过度磨损及烧毁问题，本发明提供了一种单向阀及带有单向阀的压缩机系统，它可以防止压缩机油流到机组管路，使得压缩机系统在工作时可以安全稳定工作。

2.技术方案

本发明的目的通过以下技术方案实现。

一种单向阀，包括阀孔Ⅰ、阻油钢珠、阻油弹簧和阀孔Ⅱ，所述的阻油弹簧一端固定阀孔Ⅱ内侧，另一端将阻油钢珠顶于阀孔Ⅰ内侧。

更进一步的，所述的阀孔Ⅰ和阀孔Ⅱ为通孔，两孔直径相同，所述的阻油钢珠直径大于两孔直径。

更进一步的，阻油弹簧直径小于单向阀内部直径大于阀孔Ⅰ和阀孔Ⅱ直径。

更进一步的，所述的阻油弹簧形变压力为0.004MPa～0.008MPa。

更进一步的，所述的阻油弹簧和阻油钢珠点焊连接。

一种包括上述的单向阀的压缩机系统，包括蒸发器、冷凝器、节流阀和管道，还包括压缩机模块，所述的蒸发器、压缩机模块、冷凝器和节流阀依次通过管道相连接，其中所述的压缩机模块包括压缩机、排气口、排气阻油单向阀、吸气口和吸气阻油单向阀，所述的压缩机通过吸气口与吸气阻油单向阀一端连接，吸气阻油单向阀另一端通过管道与蒸发器相连接，压缩机通过排气口与排气阻油单向阀一端连接，排气阻油单向阀另一端通过管道与冷凝器相连接。

更进一步的，所述的吸气阻油单向阀阻油钢珠位于管道一端，排气阻油单向阀阻油钢珠位于压缩机一端。

更进一步的，所述的吸气阻油单向阀和排气阻油单向阀内部阻油弹簧形变压力大于压缩机润滑油的油压。此设置可以阻止压缩机内部油通过单向阀流出。吸气时由于吸气压力使得阻油弹簧压缩，阻油钢珠与阀口脱离，单向阀打开，单向阀可以进行吸气工作，在不进行吸气时阻油弹簧将阻油钢珠与阀口相抵，压缩机内部油被阻止在压缩机内，防止内部油流出。当排气时候单向阀阻油钢珠位于压缩机一端，排气时由于排气压力使得阻油弹簧压缩，阻油钢珠与阀口脱离，单向阀打开，单向阀可以进行排气工作。

更进一步的，所述的吸气阻油单向阀和排气阻油单向阀通过焊接或者螺纹连接方式与压缩机和管道连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)、本发明采用阻油钢珠和阻油弹簧的产生的压力与压缩机内部油压进行压缩机内部油的密封，防止压缩机油流到机组管路，工作稳定，运输安全；

(2)、单向阀结构简单成本低，制作工艺方便，便于替换；

(3)、使用了单向阀的压缩机系统可以有效提高压缩机的使用寿命，防止压缩机因为油路进油造成压缩机卡缸、过度磨损及烧毁问题，安全性好，节约了维修成本；

(4)、在压缩机进气口，吸气口增加单向阀，不影响压缩机及至整体系统的使用，可替换性好；

(5)、使用焊接或螺纹接头连接单向阀和压缩机，可操作性强，安装简便，易于改造和推广。

附图说明

图1为本系统的整体结构示意图；

图2为本系统的压缩机模块结构示意图；

图3为本单向阀结构放大示意图。

图中标号说明：

1、压缩机模块；2、蒸发器；3、冷凝器；4、节流阀；5、管道；11、压缩机；12、排气口；13、排气阻油单向阀；14、吸气口；15、吸气阻油单向阀；131、阀孔Ⅰ；132、阻油钢珠；133、阻油弹簧；134、阀孔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本发明作详细描述。

实施例1

如图3所示，一种单向阀，包括阀孔Ⅰ131、阻油钢珠132、阻油弹簧133和阀孔Ⅱ134，所述的阻油弹簧133一端固定阀孔Ⅱ134内侧，另一端将阻油钢珠132顶于阀孔Ⅰ131内侧，阻油弹簧133形变压力为0.008MPa。

所述的阀孔Ⅰ131和阀孔Ⅱ134，两孔直径相同，所述的阻油钢珠132直径大于两孔直径。阻油弹簧133直径小于单向阀内部直径大于阀孔Ⅰ131和阀孔Ⅱ134直径。钢珠直径及阻油孔孔径可根据实际需要相应改变，只需要求阻油钢珠和阻油孔配合吻合，保证接触部分的密封性即可。单向阀作为吸气阻油作用时阀孔Ⅰ131为阻油孔与系统相连接，阀孔Ⅱ134为冷媒通孔与吸气口相连接。单向阀作为排气阻油作用时阀孔Ⅰ131为阻油孔与排气口相连接，阀孔Ⅱ134为冷媒通孔与系统相连接。

如图1所示，一种包括上述所述单向阀的压缩机系统，包括蒸发器2、冷凝器3、节流阀4和管道5，还包括压缩机模块1，所述的蒸发器2、压缩机模块1、冷凝器3和节流阀4依次通过管道5相连接，如图2所示，其中所述的压缩机模块1包括压缩机11、排气口12、排气阻油单向阀13、吸气口14和吸气阻油单向阀15，所述的压缩机11通过吸气口14与吸气阻油单向阀15一端连接，吸气阻油单向阀15另一端通过管道5与蒸发器2相连接，压缩机11通过排气口12与排气阻油单向阀13一端连接，排气阻油单向阀13另一端通过管道5与冷凝器3相连接，吸气阻油单向阀15和排气阻油单向阀13通过焊接方式与压缩机11和管道5连接，焊接简单方便，可操作性强，安装简便，易于改造和推广。

所述的吸气阻油单向阀15阻油钢珠132位于管道5一端，排气阻油单向阀13阻油钢珠132位于压缩机11一端。当压缩机11在倾斜、侧倒、倒置状态时，压缩机11内部润滑油所产生的压力是在密闭系统里的压力为0.001MPa～0.004MPa，我们设定排气阻油单向阀13的阻油弹簧133的形变压力为0.008MPa，排气阻油单向阀13内部阻油弹簧133形变压力大于压缩机润滑油的油压，这时润滑油被阻油钢珠132通过阻油弹簧133的力量阻住不能流入系统。而当压缩机开始工作时，压缩机排气压力为1.0MPa～2.5MPa，所以弹簧的阻力可以忽略不计，压缩机能正常顺畅进行排气工作。

吸气阻油单向阀15设定阻油弹簧133的形变压力为0.008MPa，压缩机11内部润滑油所产生的压力是在密闭系统里的压力为0.001MPa～0.004MPa，此时累计总压力为0.009MPa～0.012MPa，而压缩机的吸气压力为0.1MPa～0.6MPa，压缩机也能正常顺畅工作。

本系统可以防止系统在倾斜、侧倒、倒置时，压缩机因润滑油进入系统而使压缩机运转时油少而产生的一些影响压缩机和整个系统质量和稳定性的因素，工作稳定，运输安全。

实施例2

一种单向阀，包括阀孔Ⅰ131、阻油钢珠132、阻油弹簧133和阀孔Ⅱ134，所述的阻油弹簧133一端固定阀孔Ⅱ134内侧，另一端将阻油钢珠132顶于阀孔Ⅰ131内侧，所述的阻油弹簧133和阻油钢珠132点焊连接，保证了工作时候阻油弹簧133和阻油钢珠132连接的稳定性，使用时更加可靠，阻油弹簧133形变压力为0.004MPa。

所述的阀孔Ⅰ131和阀孔Ⅱ134，两孔直径相同，所述的阻油钢珠132直径大于两孔直径。阻油弹簧133直径小于单向阀内部直径大于阀孔Ⅰ131和阀孔Ⅱ134直径。单向阀作为吸气阻油作用时阀孔Ⅰ131为阻油孔与系统相连接，阀孔Ⅱ134为冷媒通孔与吸气口相连接。单向阀作为排气阻油作用时阀孔Ⅰ131为阻油孔与排气口相连接，阀孔Ⅱ134为冷媒通孔与系统相连接。

一种包括上述所述单向阀的压缩机系统，包括蒸发器2、冷凝器3、节流阀4和管道5，还包括压缩机模块1，所述的蒸发器2、压缩机模块1、冷凝器3和节流阀4依次通过管道5相连接，其中所述的压缩机模块1包括压缩机11、排气口12、排气阻油单向阀13、吸气口14和吸气阻油单向阀15，所述的压缩机11通过吸气口14与吸气阻油单向阀15一端连接，吸气阻油单向阀15另一端通过管道5与蒸发器2相连接，压缩机11通过排气口12与排气阻油单向阀13一端连接，排气阻油单向阀13另一端通过管道5与冷凝器3相连接，吸气阻油单向阀15和排气阻油单向阀13通过螺纹连接方式与压缩机11和管道5连接，螺纹连接只需要在单向阀两端外部加入螺纹，即可简单方便进行替换，且可兼容性增强，安装简便，易于改造和推广。

所述的吸气阻油单向阀15阻油钢珠132位于管道5一端，排气阻油单向阀13阻油钢珠132位于压缩机11一端。当压缩机11在倾斜、侧倒、倒置状态时，压缩机11内部润滑油所产生的压力是在密闭系统里的压力为0.001MPa～0.004MPa，我们设定排气阻油单向阀13的阻油弹簧133的形变压力为0.004MPa，排气阻油单向阀13内部阻油弹簧133形变压力大于压缩机润滑油的油压，这时润滑油被阻油钢珠132通过阻油弹簧133的力量阻住不能流入系统。此时累计总压力为0.005MPa～0.008MPa，而当压缩机开始工作时，压缩机排气压力为1.0MPa～2.5MPa，所以弹簧的阻力可以忽略不计，压缩机能正常顺畅进行排气工作。

吸气阻油单向阀15设定阻油弹簧133的形变压力为0.004MPa，压缩机11内部润滑油所产生的压力是在密闭系统里的压力为0.001MPa～0.004MPa，此时累计总压力为0.005MPa～0.008MPa，而压缩机的吸气压力为0.1MPa～0.6MPa，压缩机也能正常顺畅工作。

以上示意性地对本发明创造及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明创造的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利的保护范围。

Claims (9)

1.一种单向阀，其特征在于：包括阀孔Ⅰ(131)、阻油钢珠(132)、阻油弹簧(133)和阀孔Ⅱ(134)，所述的阻油弹簧(133)一端固定阀孔Ⅱ(134)内侧，另一端将阻油钢珠(132)顶于阀孔Ⅰ(131)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种单向阀，其特征在于：所述的阀孔Ⅰ(131)和阀孔Ⅱ(134)为通孔，两孔直径相同，所述的阻油钢珠(132)直径大于两孔直径。

3.根据权利要求1或2所述的一种单向阀，其特征在于：阻油弹簧(133)直径小于单向阀内部直径大于阀孔Ⅰ(131)和阀孔Ⅱ(134)直径。

4.根据权利要求3所述的一种单向阀，其特征在于：所述的阻油弹簧(133)形变压力为0.004MPa～0.008MPa。

5.根据权利要求1所述的一种单向阀，其特征在于：所述的阻油弹簧(133)和阻油钢珠(132)点焊连接。

6.一种包括权利要求1所述的单向阀的压缩机系统，包括蒸发器(2)、冷凝器(3)、节流阀(4)和管道(5)，其特征在于，还包括压缩机模块(1)，所述的蒸发器(2)、压缩机模块(1)、冷凝器(3)和节流阀(4)依次通过管道(5)相连接，其中所述的压缩机模块(1)包括压缩机(11)、排气口(12)、排气阻油单向阀(13)、吸气口(14)和吸气阻油单向阀(15)，所述的压缩机(11)通过吸气口(14)与吸气阻油单向阀(15)一端连接，吸气阻油单向阀(15)另一端通过管道(5)与蒸发器(2)相连接，压缩机(11)通过排气口(12)与排气阻油单向阀(13)一端连接，排气阻油单向阀(13)另一端通过管道(5)与冷凝器(3)相连接。

7.根据权利要求6所述的压缩机系统，其特征在于：所述的吸气阻油单向阀(15)阻油钢珠(132)位于管道(5)一端，排气阻油单向阀(13)阻油钢珠(132)位于压缩机(11)一端。

8.根据权利要求6或7所述的压缩机系统，其特征在于：所述的吸气阻油单向阀(15)和排气阻油单向阀(13)内部阻油弹簧(133)形变压力大于压缩机润滑油的油压。

9.根据权利要求6所述的压缩机系统，其特征在于：所述的吸气阻油单向阀(15)和排气阻油单向阀(13)通过焊接或者螺纹连接方式与压缩机(11)和管道(5)连接。