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CN1046479C - 从轮船货舱内卸散装物料的装置 - Google Patents

从轮船货舱内卸散装物料的装置 Download PDF

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CN1046479C
CN1046479C CN96190139A CN96190139A CN1046479C CN 1046479 C CN1046479 C CN 1046479C CN 96190139 A CN96190139 A CN 96190139A CN 96190139 A CN96190139 A CN 96190139A CN 1046479 C CN1046479 C CN 1046479C
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霍斯特·施泰克尔
于尔根·阿伦特
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ThyssenKrupp Industrial Solutions AG
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Krupp Foerdertechnik GmbH
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Abstract

在平行于欲卸货轮船(3)的可移动门型吊车支架(2)上安装的装置，用于从轮船(1)内借助一可升降的起重臂(3)卸散装物料，其备有一个由卷扬机(7)拖动的抓斗(5)，该抓斗将从轮船(1)货舱内取出的散装物料投入收集槽(8)，其结构为：
-收集槽(8)安装在起重臂(3)的近水端上，
-起重臂(3)备有一延伸到收集槽(8)下方的起重臂传送带(10)；
-在起重臂(3)的近水端上装有一摆臂(4)，摆臂上有抓斗(5)的卷扬钢丝绳(6)，其由安装于摆臂(4)后面的卷扬机(7)驱动。

Description

从轮船货舱内卸散装物料的装置
本发明涉及一种用于从轮船货舱内卸散装物料的装置，该装置安装在一个平行于欲卸货轮船的可移动门型吊车支架上，借助一个装在可升降起重臂上，由一卷扬机拖动的抓斗实现卸货，该抓斗将从轮船货舱取出的散装物料投入一收集槽。
已公开的上述形式的装置都是按照同一原理设计，即轮船的卸货是借助一个在装载容量上与欲卸货轮船大小、卸贷功率相匹配的抓斗，该抓斗通过一个在设备悬臂上来回运动的料斗车和升降卷扬机可水平和竖直运动。另外，整个卸货设备在码头上与欲卸货轮船在整个轮船舱口长度上可平行地来回移动。
在已公开的装置中，通常在码头上方机架上安装一个收集槽，抓斗将从轮船内取出的散装物料扔到该收集槽内。对此，从散装物料自船舱口取出到散装物料到达收集槽上方投下，无论在竖直方向还是水平方向，满载还是回程空载时，抓斗都必须经过一段相当长的路程。由于产生的时间损失和工作循环的最大可能值根据所需卸货功率就要求具有很高容量相应地自重也很高的大抓斗。而抓斗的重量决定了整个装置的设计，导致该已公开装置具有很高自重。因此无论原始装备成本还是运行费用都很高。已公开装置的重大缺陷就在这一点上。
本发明目的在于，大大缩短抓斗的必要路程以减少其重量，从而使该装置的设计费用不高并且成本较低。
该目的在开头所述形式的装置中通过以下措施实现：-起重臂近水端安装一收集槽，-起重臂备有一个延伸至收集槽下方的起重臂传送带，-起重臂近水端安装一摆臂，其上装有抓斗的卷扬钢丝绳，该钢丝绳由卷扬机拖动。
本发明提供装置与已公开装置相比给出了一种全新的设计。在本发明提供装置中，更多地要求抓斗没有明显的水平运动，因为收集槽位于轮船舱口正上方。为使抓斗能到达收集槽上方正确的投掷位置并再收回所必需的抓斗微小水平运动，借助摆臂实现。也就是摆臂使抓斗-在散装物料从船舱取出并借助卷扬机将抓斗提升到接近收集槽边缘后通过一个向后的摆动能到达收集槽上方的投掷位置并能再回来。在抓斗的每一个工作循环都重复该动作。运行中摆臂的摆动路程取决于当时的起重臂倾角，与其相应匹配。
由于抓斗只有很小的必经路程，可使之尺寸大大减小并因此减轻重量。而抓斗的重量决定了整个装置的定额，所以采用本发明所提供装置就能比已公开装置减轻50％。
由于摆臂借助起重臂能在一确定的区域升降并由此使收集槽能一直保持尽量靠近轮船舱口上方，因此抓斗的垂直运动减少至只经过散装物料上表面与收集槽上方抓斗投掷高度之间的当时最小必要路程。
除此之外，本发明所提供装置还产生了积极的副作用，即在抓斗运动时掉下来的泄露物重新落回到船舱。已公开装置尽管采取了比较昂贵的措施，但仍不能避免泄露物落到船上，码头上，尤其也会掉进船坞内。特别是难以处理的原料，如硫磺，肥料，盐等诸如此类，带来严重的环境负担。在本发明所提供装置中完全排除了此类环境负担。
本发明结构中，起重臂绕一垂直轴可转动安装。通过起重臂可能的转动及其相对轮船的平行移动，使抓斗能达到船舱口区域的任意点，而不必要求抓斗自行-如已公开装置所要求-水平运动。
在换舱口时，本发明装置能轻易“绕过”位于轮船舱口之间的一些构件，如桅杆，起重机或诸如此类，以及向上翻起的舱盖。在已公开装置中，必须通过向上翻起起重臂的近水段才能跨越这些构件，而在本发明装置之中无此必要。这样，在确定摆臂和可转动起重臂的铰接点时，只需考虑轮船舱口的上限位置；由此，上述结构的高度在本发明装置中无任何影响。
本发明的另一种结构中，起重臂传送带设计成可反转形式，在起重臂转轴区域备有一进料机构。该种结构的装置不仅可用来给轮船卸货，也可用来装货。
上述已公开装置如果在设备的门型吊车支架旁另装一个带式起重臂，则不仅可适于卸货，而且可装货。然而，这就要求较高的技术费用，从而造成成本相应提高。
本发明所提供装置中，装贷时，散装物料从位于起重臂近水端的起重臂传送带投掷点直接投入船内。
按本发明的另一种特征，通过在起重臂的近水端悬挂一伸缩式排料溜槽，波形传送带(wellkantenband)，斗式提升机或诸如此类，可使散装物料无灰尘输送至船内。因此也可使特定原料所要求的原料不损伤装载成为可能。
本发明所提供的该装置在给船卸货时，装货机构借助一卷扬机摆到起重臂下方的静止位置。
下面根据图示阐明本发明。图示为：
图1装置侧视示意图；
图2另一种装置的示意图，同样是侧视图。
图1所示装置具有一平行于欲卸货船1的可移动门型吊车支架2，其上安装了可升降起重臂3。起重臂3可绕轴A转动。在起重臂3的近水端装有摆臂4，摆臂上有提升抓斗5的卷扬钢丝绳6。卷扬钢丝绳6由装在摆臂4后面的卷扬机7驱动。
此外，起重臂3的近水端上也装了一个收集槽8，其下备有出料机构，例如出料传送带9或出料沟槽或诸如此类的机构。另外在起重臂3上还装有一直延伸至收集槽8下面的起重臂传送带10。
抓斗5从船1中取出散装物料后，借助卷扬钢丝绳6举升至接近收集槽8的边缘，然后由摆臂4将其摆到收集槽8上方的投掷位置。在此处抓斗5打开，散装物料落入收集槽8。通过位于收集槽8下方的出料传送带9分配散装物料，连续输出。然后传递到装在起重臂3上的起重臂传送带10上。起重臂传送带10在起重臂转动位移中心将散装物料投到直接位于该中心正下方的码头传送带上，或者，如果有必要，投到另外的经过起重臂转动中心和码头传送带之间的中间输送机上。
在图2所示装置中，起重臂传送带10设计成可反转形式，并且在起重臂3轴A区备有进料机构11。此外起重臂3的近水端悬挂一斗式提升机12。
该装置用于给船1装贷，此时散装物料由进料机构11传递给起重臂传送带10，然后再传递给斗式提升机12。最后斗式提升机12在船1的舱口处放下散装物料。
图2所示用于给船1卸货时，将斗式提升机12置于12’所示静止位置。

Claims (3)

1．安装在平行于欲卸货轮船的可移动门型吊车支架上用于从轮船货舱内借助一可升降的起重臂卸散装物料的装置，它设有一个由卷扬机拖动的抓斗，该抓斗将从轮船货舱内取出的散装物料投入收集槽，其中
收集槽(8)安装于起重臂(3)的近水端，
起重臂(3)带有一延伸至收集槽(8)下方的起重臂传送带(10)；
起重臂(3)的近水端上装有一摆臂(4)，所述摆臂上引导有抓斗(5)的卷扬钢丝绳(6)，该抓斗由卷扬机(7)驱动，
其特征在于，
起重臂(3)绕垂直轴(A)可转动安装，并且在收集槽(8)和起重臂传递带之间设有一个出料传送带(9)。
2．按权利要求1所述装置，其特征在于，起重臂传送带(10)可反转，起重臂(3)的转轴(A)区设有进料机构。
3．按权利要求2所述装置，其特征在于，起重臂(3)的近水端悬挂一伸缩式排料溜槽，波形传送带，斗式提升机或诸如此类的装置。
CN96190139A 1995-03-03 1996-03-01 从轮船货舱内卸散装物料的装置 Expired - Fee Related CN1046479C (zh)

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