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CN104373597A - 一种充气式密封条 - Google Patents

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CN104373597A
CN104373597A CN201410544155.1A CN201410544155A CN104373597A CN 104373597 A CN104373597 A CN 104373597A CN 201410544155 A CN201410544155 A CN 201410544155A CN 104373597 A CN104373597 A CN 104373597A
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周枫
郑斌
钟明杰
季建
杨凯盛
傅光明
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Zhejiang Marine Development Research Institute
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    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
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Abstract

本发明涉及一种充气式密封条，解决现有的静态密封条易磨损、充气式密封条存在气囊渗漏的风险问题。本装置具有双层气囊，分别为外气囊、内气囊，外气囊的外侧壁同时作为密封面，内气囊设置在外气囊内部，外气囊和内气囊分别通过气嘴与同一充气管连接，工作室外气囊和内气囊保持同样的气压。外气囊和内气囊内还分别设有不同颜色的粉末状喷涂料。本发明在外气囊破损渗漏时能进行补偿密封，提高了充气式密封条的工作可靠性；在气囊破损时能通过喷涂料喷出位置指示出渗漏位置，能进行迅速定位和检修。

Description

一种充气式密封条
技术领域
本发明涉及机械密封领域，特别涉及一种双层防漏的充气式密封条。
背景技术
密封条是一种需要密封配合的两个面之间的压紧结构，通过橡胶等材料的弹性保证与密封面的紧密接触，从而实现密封。常用的密封条为静态设置，密封面分离时脱离接触，密封面贴合时压紧，压紧力主要取决于其他的紧固件，例如螺栓、内螺纹等。再者，密封条的工作状态为紧密接触的配合，在工作状态下由于振动、接触面相对滑移等原因会产生磨损，密封条磨损后密封效果变差，甚至不能满足密封的要求。
2014年3月12日公开的中国专利CN103629362A，名称为一种风洞伸缩段双层充气密封装置，该装置并列设置两个密封条，两个密封条具有各自独立的接管嘴、管路和密封气囊，当需要密封时，外部的压缩空气从接管嘴进入，经两条管路同时进入两个密封气囊，使密封气囊发生膨胀并推动异形橡胶条向压板底部延伸，直至异型橡胶条的下半部与移动法兰之间形成密封；当不需要密封时，密封气囊通过管路向外放气，异形橡胶条向压板内部缩回，与移动法兰脱离。该装置采用了充放气的模式减少了密封条的接触磨损，但是实质使用过程中，气囊就成了密封的关键部件，一旦气囊发生渗漏，将导致整个密封条无法充气，无法实现密封。
发明内容
本发明的目的在于针对现有的静态密封条易磨损、充气式密封条存在气囊渗漏的风险问题，提供一种双层结构充气式密封条，并能在气体渗漏时指示渗漏位置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种充气式密封条，具有双层气囊，分别为外气囊、内气囊，外气囊的外侧壁同时作为密封面，内气囊设置在外气囊内部，外气囊和内气囊分别通过气嘴与同一充气管连接，工作时外气囊和内气囊保持同样的气压。内气囊和外气囊可以同步充放气，当需要密封时，零部件的密封面贴合外气囊外侧壁完成初步密封，然后通过充气管对内气囊和外气囊进行充气，外气囊胀大提供额外的压紧力，提高密封效果；此时由于内气囊和外气囊的气压一致，内气囊并无大的变化。当外气囊发生渗漏，外气囊的气压小于内气囊的气压，内气囊胀大直至贴合到外气囊进行补偿密封，内气囊依靠挤压作用还能够堵住外气囊的渗漏点，即使渗漏点破损严重无法完全堵住，内气囊也能提供挤压力形成密封。
作为优选，所述外气囊中具有带指示色的粉末状喷涂料，所述外气囊的气嘴口设有防止喷涂料反冲到充气管的滤网。当外气囊发生渗漏时，外气囊的粉末状喷涂料被渗漏处的高速气流带出，在密封面上形成醒目的标记，可以指示破损位置，工作人员可以迅速对渗漏处进行定位，视情况判定进行修补或者更换。
作为优选，所述内气囊中具有带区别于外气囊指示色的粉末状喷涂料，所述内气囊的气嘴口设有防止喷涂料反冲到充气管的滤网。内气囊中的粉末状喷涂料采用与外气囊喷涂料不一样的指示色，当内外气囊同时发生渗漏，则必须对整个密封条进行更换。
作为优选，所述双层气囊为分段式结构，隔断结构同时隔断内气囊和外气囊。根据需要密封的长度可以对密封条直接剪切而无需重新对剪切处进行密封处理。同时，当某段外气囊渗漏时，只有该段对应的内气囊胀大进行补偿密封。
作为优选，所述隔断结构为垂直于密封条侧边的直线型、相对密封条侧边斜向设置的斜线型或者中部经过两次90度折弯的折线型。采用斜线或者折线型的隔断结构，能更好地对垂直密封条的方向进行密封。
作为优选，每段被隔断的外气囊和内气囊均分别具有与充气管连接的气嘴。
作为优选，所述内气囊和外气囊采用弹性橡胶材料。
本发明采用双层气囊的密封条结构，在外气囊破损渗漏时能进行补偿密封，提高了充气式密封条的工作可靠性；在气囊内设置喷涂料，在气囊破损时能通过喷涂料喷出位置指示出渗漏位置，能进行迅速定位和检修。
附图说明
图1是本发明的一种隔断结构示意图。
图2是图1中A向的剖视示意图。
图3是本发明的横截面结构示意图。
图4是本发明第二种隔断结构示意图。
图5是本发明第三种隔断结构示意图。
图中：1、外气囊，2、内气囊，3、隔断结构，4、充气管，5、气嘴，6、滤网，7、黄色粉末状喷涂料，8、红色粉末状喷涂料。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本发明进一步说明。
实施例1：一种充气式密封条，如图1、2、3所示。本装置为具有双层气囊的条状结构，分别为外气囊1和内气囊2，内气囊设置在外气囊的内部，外气囊1的外壁的一侧为固定侧，另一侧面为密封面。外气囊的固定侧设有一根与密封条并行的充气管4，内气囊和外气囊分别通过各自的气嘴5与充气管4相连，气嘴伸入气囊的口子上设有滤网6。外气囊1内部具有黄色粉末状喷涂料7，内气囊内部具有红色粉末状喷涂料8，滤网可以在充放气的过程中避免粉末状喷涂料倒灌到充气管中。
外气囊1和内气囊2每隔一段距离采用隔断结构3隔断成分段结构，由图1可见，隔断结构3为与密封条侧边垂直的直线。由图2可见，隔断结构同时隔断外气囊和内气囊，使外气囊和内气囊一一对应，隔断后相邻的气囊之间存在V型夹角的间隙，在充气后气囊膨胀挤压消除该V型间隙。
需要密封时，零部件的密封面贴合外气囊外侧壁完成初步密封，然后通过充气管对内气囊和外气囊进行充气，外气囊胀大提供额外的压紧力，提高密封效果；此时由于内气囊和外气囊的气压一致，内气囊并无大的变化。当外气囊发生渗漏，外气囊的气压小于内气囊的气压，内气囊胀大直至贴合到外气囊进行补偿密封，内气囊依靠挤压作用还能够堵住外气囊的渗漏点，即使渗漏点破损严重无法完全堵住，内气囊也能提供挤压力形成密封。当外气囊渗漏时，渗漏点气流能将黄色粉末状喷涂料带出喷到渗漏点形成指示标志，便于查找渗漏点，当指示标志为红色时，则表示该段的内气囊和外气囊均发生渗漏，需要更换密封条。
实施例2，一种充气式密封条，如图4所示。本实施例中，隔断结构3为相对密封条侧边斜向设置的斜线。其他结构与实施例1相同，在实际工作时，隔断结构两侧的密封条斜向相互挤压，能提高垂直与密封条侧边方向的密封效果。
实施例3，一种充气式密封条，如图5所示。本实施例中，隔断结构3在密封条两侧边之间进行了两次90度折弯，形成折线结构。其他结构与实施例1相同，在实际工作时，隔断结构在不同位置的密封条加压方向不同，能提高垂直与密封条侧边方向的密封效果。

Claims (7)

1.一种充气式密封条，其特征在于：具有双层气囊，分别为外气囊、内气囊，外气囊的外侧壁同时作为密封面，内气囊设置在外气囊内部，外气囊和内气囊分别通过气嘴与同一充气管连接，工作时外气囊和内气囊保持同样的气压。
2.根据权利要求1所述的充气式密封条，其特征在于：所述外气囊中具有带指示色的粉末状喷涂料，所述外气囊的气嘴口设有防止喷涂料反冲到充气管的滤网。
3.根据权利要求2所述的充气式密封条，其特征在于：所述内气囊中具有带区别于外气囊指示色的粉末状喷涂料，所述内气囊的气嘴口设有防止喷涂料反冲到充气管的滤网。
4.根据权利要求1或2或3所述的充气式密封条，其特征在于：所述双层气囊为分段式结构，隔断结构同时隔断内气囊和外气囊。
5.根据权利要求4所述的充气式密封条，其特征在于：所述隔断结构为垂直于密封条侧边的直线型、相对密封条侧边斜向设置的斜线型或者中部经过两次90度折弯的折线型。
6.根据权利要求4所述的充气式密封条，其特征在于：每段被隔断的外气囊和内气囊均分别具有与充气管连接的气嘴。
7.根据权利要求1或2或3所述的充气式密封条，其特征在于：所述内气囊和外气囊采用弹性橡胶材料。
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Denomination of invention: An inflatable sealing strip

Granted publication date: 20160706

License type: Common License

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Denomination of invention: An inflatable sealing strip

Granted publication date: 20160706

License type: Common License

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Assignee: Zhoushan Huafeng SHIPYARD Co.,Ltd.

Assignor: ZHEJIANG MARINE DEVELOPMENT Research Institute

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Granted publication date: 20160706

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