CN104290605A - 一种在高速公路上使用的直流高压电驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在高速公路上使用的直流高压电驱动装置，属于交通设备领域，解决现有高速路上汽车燃油，尾气污染环境且耗油成本过高的问题。一种高速路上使用的直流高压电驱动装置，包括在车内安装有大功率直流电机、集电装置以及在高速公路上安装有高压通电电线。其特征在于，所述的直流电高压驱动装置包括：第一集电杆，其为一根圆柱体杆，通过集电轮与高速公路上高压电线正极相接，另一端通过集电架与车体相接，第二集电杆，其为一根圆柱体杆，通过集电轮轮与高速公路上高压电线负极相接，另一端通过集电架与车体相接，集电绳，绝缘麻绳组成，固定在集电台与集电轮之间，集电台固定在车顶上方。集电轮，其安装在集电杆的顶部，有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨。本发明设计巧妙，利用清洁能源作为动力，符合减少污染并降低成本的理念。
Description
技术领域
本发明涉及交通设备领域，特别涉及一种在高速公路上使用的直流高压电驱动装置。
背景技术
在当今这个越来越注重环保节能的时代里，各种私家车、运输车都穿行在高速公路上，为了进一步减轻燃油对环境的污染并减低汽车行驶时的耗油量成本，我们设计了一种全新的理念，在高速公路上，利用直流高压电作汽车的驱动装置可以极大地将污染气体的排放量降到最低，更加节能环保。
发明内容
本发明提供了一种在高速公路上使用的直流高压电驱动的汽车，为解决现有高速路上汽车燃油，尾气污染环境且耗油成本过高的问题。
本发明的技术方案为：
一种高速路上使用的直流高压电驱动装置，包括在车内安装有大功率直流电机、集电装置以及在高速公路上安装有高压通电电线。其特征在于，所述的直流电高压驱动装置包括：第一集电杆，其为一根圆柱体杆，通过集电轮与高速公路上高压电线正极相接，另一端通过集电架与车体相接，第二集电杆，其为一根圆柱体杆，通过集电轮轮与高速公路上高压电线负极相接，另一端通过集电架与车体相接，集电绳，绝缘麻绳组成，固定在集电台与集电轮之间，集电台固定在车顶上方，集电轮，其安装在集电杆的顶部，有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨。
优选的，所所述的两根高压通电电线分别铺设在高速公路的一侧，护栏的上方，两条电线一条为零线，一条为火线，其为高压直流电。
进一步地，所述集电杆位于集电架上，所述集电架位于汽车的车顶。
优选的，所述高速路上的汽车附加一套直流电机驱动装置。
所述高速路的靠近护栏的一条通道设置为专用高压直流电驱动的汽车使用的通道。所述集电绳另一端绑在集电杆上。
本发明的增益效果：
本发明的一种在高速公路上使用的直流高压电驱动的装置，利用高速路上铺设高压直流电作为能源驱动高速路上的汽车行驶，集电绳的存在是为了避免集电杆脱机时四处摆动，集电轮有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，可以让高压电线滑过，并将电通过集电杆传到汽车内，从而为汽车提供动力以取代燃油。本发明设计巧妙，利用清洁能源作为动力，符合减少污染并降低成本的理念。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2、3、4为本发明局部结构示意图；
1-第一集电轮 2-第一通电导线 3-第二通电导线 4-第二集电轮 5-第二集电杆 6-第一集电杆 7-第二集电绳 8-第一集电绳 9-第一集电架 10-第二集电架 11-汽车车体 12-汽车轮子 13-石墨凹槽 14-集电轮 8-第一集电绳 7-第二集电绳 15-集电绳连接块 16-集电绳连接台 17-集电杆 18-集电轮 19-连接杆。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本发明的一种在高速公路上使用的直流高压电驱动的装置，包括在车内安装有大功率直流电机，车顶安装集电装置、两根通电电线2、3分别铺设在高速公路的一侧，护栏的上方，第二通电导线3为零线，第一通电导线2为火线，其为高压直流电。高速路的靠近护栏的一条通道专供换用高压直流电驱动的汽车使用。
本发明的一种在高速公路上使用的直流高压电驱动的装置由第一集电杆6、第二集电杆5、集电绳7、8，集电轮1、4和集电架9、10共同组成。其中集电杆5、6通过集电轮1、4与两根高压电线2、3相连，另一端连接在集电架9、10上，集电架固定在车顶11上，在车顶11上还固定有集电绳7、8，集电绳的另一端绑在集电轮1、4上，集电绳7、8的存在是为了避免集电杆脱机时四处摆动。
本发明的一种在高速公路上使用的直流高压电驱动的装置，在高速路的靠近护栏的一条通道专供换用高压直流电驱动的汽车使用，在汽车内部并联安装有大功率直流电机和汽油发动机，当上高速公路时，汽车可以利用直流高压电驱动的装置来驱动。高压电通过集电杆传到汽车内，从而为汽车提供动力以取代燃油。
Claims (6)
1.一种高速路上使用的直流高压电驱动装置，包括在车内安装有大功率直流电机、集电装置以及在高速公路上安装有高压通电电线，其特征在于，所述的直流电高压驱动装置包括：第一集电杆，其为一根圆柱体杆，通过集电轮与高速公路上高压电线正极相接，另一端通过集电架与车体相接，第二集电杆，其为一根圆柱体杆，通过集电轮轮与高速公路上高压电线负极相接，另一端通过集电架与车体相接，集电绳，绝缘麻绳组成，固定在集电台与集电轮之间，集电台固定在车顶上方；集电轮，其安装在集电杆的顶部，有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨。
2.如权利要求1所述的直流高压电驱动装置，其特征在于：所述的两根高压通电电线分别铺设在高速公路的一侧，护栏的上方，两条电线一条为零线，一条为火线，其为高压直流电。
3.如权利要求1所述的直流高压电驱动装置，其特征在于：所述集电杆位于集电架上，所述集电架位于汽车的车顶。
4.如权利要求1所述的直流高压电驱动装置，其特征在于：所述高速路上的汽车附加一套直流电机驱动装置。
5.如权利要求1所述的直流高压电驱动装置，其特征在于：所述高速路的靠近护栏的一条通道设置为专用高压直流电驱动的汽车使用的通道。
6.如权利要求1所述的直流高压电驱动装置：所述集电绳另一端绑在集电杆上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410555812.2A CN104290605A (zh) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | 一种在高速公路上使用的直流高压电驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410555812.2A CN104290605A (zh) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | 一种在高速公路上使用的直流高压电驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104290605A true CN104290605A (zh) | 2015-01-21 |
Family
ID=52310647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410555812.2A Pending CN104290605A (zh) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | 一种在高速公路上使用的直流高压电驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104290605A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2014
- 2014-10-20 CN CN201410555812.2A patent/CN104290605A/zh active Pending
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