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CN104251198A - 直线压缩机的润滑结构 - Google Patents

直线压缩机的润滑结构 Download PDF

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CN104251198A
CN104251198A CN201310255133.9A CN201310255133A CN104251198A CN 104251198 A CN104251198 A CN 104251198A CN 201310255133 A CN201310255133 A CN 201310255133A CN 104251198 A CN104251198 A CN 104251198A
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CN
China
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cylinder
groove
linear compressor
oil
forward flange
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CN201310255133.9A
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宋斌
李衡国
闫赛娜
赵志强
许升
李标
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Qingdao Haier Smart Technology R&D Co Ltd
Original Assignee
Haier Group Corp
Qingdao Haier Co Ltd
Haier Group Technology Research and Development Center
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Abstract

本发明公开了一种直线压缩机的润滑结构，包括气缸和前法兰，所述前法兰上设置有供油管路，其中所述前法兰与气缸结合面之间设有可使润滑油从供油管路输送至活塞表面的第一油路。本发明直线压缩机的润滑结构可以降低活塞与气缸壁间的摩擦，抑制二者之间的接触部位温度升高，使直线压缩机的性能提高。

Description

直线压缩机的润滑结构
技术领域
本发明涉及一种直线压缩机，特别指一种直线压缩机的润滑结构。
背景技术
现有的直线压缩机包括外壳，外壳的内腔底部储存有润滑油。外壳内装有圆筒形外定子，外定子的内腔设置有圆筒形内定子，外定子与内定子同轴心，在外定子与内定子之间插置有圆筒形动子。内定子内置有线圈，在内定子的内腔中设置有同轴心的活塞，活塞的一端活动插置于动子上，另一端活动插置于气缸内腔中，气缸内设有排气阀片，活塞、气缸及排气阀片共同围成了内置有制冷剂气体的压缩腔。当线圈通电时，内定子和外定子形成磁场强度变化的磁场。在磁场力的作用下，动子沿轴向往复运动，动子带动活塞沿气缸的内腔往复运动，从而压缩填充在压缩腔内的制冷剂气体，制冷剂气体被压缩后释放出大量热量，同时，活塞的外表面与气缸的内腔壁之间相互摩擦，使活塞和气缸相接触部位温度长高，这些热量使气缸的温度升高，容易导致直线压缩机的性能降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种直线压缩机的润滑结构，其可以降低活塞与气缸壁间的摩擦，抑制二者之间的接触部位温度升高，使直线压缩机的性能提高。
为了实现上述目的，本发明提供了一种直线压缩机的润滑结构，包括气缸和前法兰，所述前法兰上设置有供油管路，其中所述前法兰与气缸结合面之间设有可使润滑油从供油管路输送至活塞表面的第一油路。
所述第一油路包括由设置于前法兰壁上的水平向凹槽与气缸壁相互配合形成的通路，或包括由设置于气缸壁上的水平向凹槽与前法兰壁相互配合形成的通路，或包括由设置于前法兰壁上的水平向凹槽与设置于气缸壁上的凹槽配合形成的通路。
所述前法兰的内壁面一侧形成有台阶部，所述气缸一侧嵌入该台阶部，所述第一油路包括由所述气缸和/或所述台阶部上于两者相接触处形成的竖直向凹槽，所述竖直向凹槽与所述水平向凹槽连通。
还包括连通第一油路和供油机构的回油管路。
采用上述方案后，本发明直线压缩机的润滑结构通过在前法兰与气缸结合面之间设置可使润滑油从供油管路输送至活塞表面的第一油路，这样设计可以使润滑油进入气缸与活塞之间，使二者保持润滑，避免了活塞运行时干摩擦发生，从而抑制了活塞与气缸之间接触部位温度升高，达到活塞与气缸的润滑效果，使直线压缩机的性能提高。
本发明的进一步有益效果是：将第一油路设计为包括由设置于前法兰壁上的水平向凹槽与气缸壁相互配合形成的通路，或由设置于气缸壁上的水平向凹槽与前法兰壁相互配合形成的通路，或包括由设置于前法兰壁上的水平向凹槽与设置于气缸壁上的水平向凹槽配合形成的通路，这样设计的第一油路在保证能进入活塞表面的同时，该第一油路便于加工，且加工工艺简单，节省成本，结构简单紧凑。
本发明的进一步有益效果是：通过设计与第一油路和供油机构连通的回油管路，可以保证润滑油能够循环流动进入气缸与活塞之间，使气缸与活塞之间始终保持润滑。
附图说明
图1为本发明直线压缩机的润滑结构第一实施例结构示意图；
图2为图1的A-A向剖面示意图；
图3为本发明直线压缩机的润滑结构第二实施例结构示意图；
图4为本发明直线压缩机的润滑结构第三实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1和图2所示，为本发明直线压缩机的润滑结构第一实施例结构示意图，包括外壳1，外壳1的内腔底部储存有润滑油。外壳1内装有圆筒形外定子14，外定子14的内腔设置有圆筒形内定子15，外定子14与内定子15同轴心，在外定子14与内定子15之间插置有圆筒形动子16。内定子15内置有线圈17，在内定子15的内腔中设置有同轴心的活塞10，活塞10的左端活动插置于动子16的内壁上，右端插置于位于外壳1内的气缸3的内腔中。气缸3内设有排气阀片18，活塞10、气缸3及排气阀片18共同围成了内置有制冷剂气体的压缩腔。外壳1内的润滑油与供油机构2连通，供油机构2置于外壳1内的润滑油中。气缸3的外表面安装有前法兰4，气缸3和前法兰4均为圆筒形。
前法兰4上沿径向延伸有供油管路7和第三油路8。供油管路7和第三油路8围绕前法兰4的周向对称设置。供油管路7位于第三油路8的下方。前法兰4的内壁面右端形成台阶部6，气缸3的左端嵌置在台阶部6上。气缸3上与台阶部6相接触处形成由水平向凹槽与竖直向凹槽构成的L形第一凹槽12，该第一凹槽12与台阶部6相接触面形成第一油路。该第一油路可使润滑油流在活塞10的外表面，第一油路与供油管路7及第三油路8均连通。第三油路8用以将流经第一油路的润滑油排至外壳1内的润滑油中。该第一油路位于活塞10的上部。
气缸3上与台阶部6相接触处沿周向还形成有环形第二凹槽13，第二凹槽13通过具有规定硬度的油管9与供油机构2连通。该第二凹槽13与台阶部6相接触面形成第二油路。该第二油路可供润滑油流通，且其与第一油路、供油管路7及第三油路8均连通。第二油路、第三油路8及油管9形成回油管路。
如图3所示，为本发明直线压缩机的润滑结构第二实施例结构示意图，其大部分结构与上述实施例一的结构相同，其不同之处是：台阶部6上与气缸3相接触处形成L形第一凹槽12’，该第一凹槽12’与气缸3相接触面形成第一油路。台阶部6上与气缸3相接触处沿周向还形成有环形第二凹槽13’，该第二凹槽13’与气缸3相接触面形成第二油路。
如图4所示，为本发明直线压缩机的润滑结构第三实施例结构示意图，其大部分结构与上述实施例一的结构相同，其不同之处是：台阶部6与气缸3相接触处分别形成L形第一凹槽12″，两个L形第一凹槽12″形成第一油路。台阶部6与气缸3相接触处分别沿周向形成环形第二凹槽13″，两个第二凹槽13″形成第二油路。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (4)

1.一种直线压缩机的润滑结构，包括气缸和前法兰，所述前法兰上设置有供油管路，其特征在于：所述前法兰与气缸结合面之间设有可使润滑油从供油管路输送至活塞表面的第一油路。
2.根据权利要求1所述的直线压缩机的润滑结构，其特征在于：所述第一油路包括由设置于前法兰壁上的水平向凹槽与气缸壁相互配合形成的通路，或包括由设置于气缸壁上的水平向凹槽与前法兰壁相互配合形成的通路，或包括由设置于前法兰壁上的水平向凹槽与设置于气缸壁上的凹槽配合形成的通路。
3.根据权利要求2所述的直线压缩机的润滑结构，其特征在于：所述前法兰的内壁面一侧形成有台阶部，所述气缸一侧嵌入该台阶部，所述第一油路包括由所述气缸和/或所述台阶部上于两者相接触处形成的竖直向凹槽，所述竖直向凹槽与所述水平向凹槽连通。
4.根据权利要求1-3之一所述的直线压缩机的润滑结构，其特征在于：还包括连通第一油路和供油机构的回油管路。
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Assignee: WanBao Group Compressor Co., Ltd.

Assignor: Intellectual technology research and development Co., Ltd of Qingdao Haier

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Denomination of invention: Lubricating structure for linear compressor

License type: Common License

Record date: 20150429

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Assignor: Intellectual technology research and development Co., Ltd of Qingdao Haier

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Denomination of invention: Lubricating structure for linear compressor

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