CN104241029B - 一种汽车用电磁继电器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车用电磁继电器，包括基座、带线圈的H型线圈架、电子元件、引线片、插脚、衔铁和轭铁，H型线圈架安装于基座上，H型线圈架两侧的底端设有用于插入引线片的槽口，电子元件集成于线路板，且线路板设置于基座上，线路板和引线片之间连接有金属薄片，轭铁和衔铁相互插接并插于基座上，轭铁的一侧面与H型线圈架的一侧壁贴合，衔铁与H型线圈架的另一侧壁贴合，衔铁表面贴合有前端带有动触点的动簧片，动簧片两侧对应于动触点均设有带静触点的静簧片。本发明将电子元件都集成于一块电路板上，通过金属薄片在线路板和线圈之间搭桥，解决了电子元件占空间的问题，提高了继电器的空间利用率。

Description

一种汽车用电磁继电器

技术领域：

本发明属于电气领域，涉及一种继电器，尤其涉及一种汽车用电磁继电器。

背景技术：

车用继电器中线圈一般会接有电阻、电容、二极管等电子元件，而连接电子元件和线圈之间的方式普通采用点焊方法，而点焊容易造成虚焊的现象，且多个电子元件焊接需要考虑空间利用问题，因此焊接时需要非常细心跟仔细，且焊接方法存在一定风险而且耗时，生产效率不高，因此为了提高继电器的质量，需要发明一种能代替继电器焊接技术的方法来提高生产效率。

发明内容：

本发明的目的在于解决现有技术中的上述缺陷而提供一种汽车用电磁继电器，使其在不需要焊接完成继电器的组装，并且也不需要将电子元件直接焊接在线圈上。

解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种汽车用电磁继电器，包括基座、带线圈的H型线圈架、电子元件、引线片、插脚、衔铁和轭铁，其特征在于：所述H型线圈架安装于基座上，H型线圈架两侧的底端设有用于插入引线片的第一槽口，所述电子元件集成于线路板，且线路板设置于基座上，线路板和引线片之间连接有金属薄片，所述轭铁和衔铁相互插接并插于基座上，轭铁的一侧面与H型线圈架的一侧壁贴合，所述衔铁与H型线圈架的另一侧壁贴合，衔铁表面贴合有前端带有动触点的动簧片，动簧片的前端超出H型线圈架侧壁的长度，动簧片两侧对应于动触点均设有带静触点的静簧片。

进一步的，所述金属薄片包括T型水平面、垂直于T型水平面且向下开口的竖直平面以及与竖直平面开口上端连接的斜面，所述T型水平面通过引线片紧压于基座上，所述竖直平面两侧设有三角凸块，且竖直平面插入基座对应于金属薄片的插槽并通过三角凸块卡合，所述斜面的另一端与线路板相接。

进一步的，所述基座上开有用于放置线路板的板槽，所述板槽的深度使线路板能与金属薄片的斜面接触。

进一步的，所述引线片为L型，引线片的竖直部插于基座上，引线片的水平部设有凸棱，且水平部通过凸棱卡合于H型线圈架底端的第一槽口，引线片的前端突出于H型线圈架，两侧引线片的突出部之间连接有弹性部件。

进一步的，所述轭铁和衔铁上均设有凸柱，所述动簧片通过凸柱与轭铁和衔铁表面贴合。

进一步的，所述插脚包括第一平面、第二平面和第三平面，所述第一平面上设有与凸柱对应的圆孔，且第一平面通过圆孔贴合于轭铁表面，所述第二平面与第一平面垂直连接且第二平面紧压于基座上，所述第三平面与第二平面垂直连接边插入基座上对应于插脚的插槽。

进一步的，所述基座上设有一阶梯式凸台，阶梯式凸台上开有用于安插静簧片的第二槽口，所述静簧片分为上静簧片和下静簧片，下静簧片穿过第二槽口紧压于基座平面上，上静簧片穿过第二槽口紧压于阶梯式凸台的低阶上。

一种基于上述汽车用电磁继电器的组装方法，其步骤如下：

将集成有电子元件的线路板嵌入基座上的板槽；

将金属薄片插入板槽两端的插槽，通过三角凸块将金属薄片卡合于插槽内，使金属薄片的斜面与线路板接触；

将引线片的竖直部和插脚的第三平面插入基座并穿透基座，使引线片的水平部紧压金属薄片的T型水平面，使插脚的第二平面紧压基座；

将H型线圈架底端的第一槽口对准引线片的水平部卡合于引线片上；

将轭铁和衔铁相互插接，并将轭铁固定于H型线圈架的一侧，使衔铁固定于H型线圈架的侧壁的另一侧；

将下静簧片插入阶梯式凸台的第二槽口并紧压于基座上，将上静簧片穿过第二槽口紧压于阶梯式凸台的低阶上；

将动簧片通过衔铁上的凸柱固定于衔铁的表面，且使动触点置于上静簧片和下静簧片之间。

本发明与现有技术相比的有益效果：1、本发明将电子元件都集成于一块电路板上，通过金属薄片在线路板和线圈之间搭桥，解决了电子元件占空间的问题，提高了继电器的空间利用率；2、本发明通过各个零部件之间的相互卡合、拼接以及紧压将继电器组装起来，使得零部件之间连接更牢固，提高了继电器的质量和使用寿命，同时也大大简化了继电器的组装，有效提高生产效率。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的金属薄片的结构示意图；

图3是本发明的基座与金属薄片连接的结构示意图；

图4是本发明的引线片的结构示意图；

图5是本发明的插脚的结构示意图。

图中：基座1；H型线圈架2、；电子元件3；引线片4；插脚5；衔铁6；轭铁7；线路板8；金属薄片9；动簧片10；静簧片11；板槽110；；上静簧片112；下静簧片113；阶梯式凸台120；竖直部410；水平部420；凸棱421；第一平面510；第二平面520；第三平面530；凸柱610；T型水平面910；竖直平面920；三角凸块921；斜面930。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽车用电磁继电器，包括基座1、带线圈的H型线圈架2、电子元件3、引线片4、插脚5、衔铁6和轭铁7，H型线圈架2安装于基座1上，H型线圈架2两侧的底端设有用于插入引线片4的第一槽口，电子元件3集成于线路板8，且线路板8设置于基座1上，线路板8和引线片4之间连接有金属薄片9，轭铁7和衔铁6相互插接并插于基座1上，轭铁7的一侧面与H型线圈架2的一侧壁贴合，衔铁6与H型线圈架2的另一侧壁贴合，衔铁6表面贴合有前端带有动触点的动簧片10，动簧片10的前端超出H型线圈架2侧壁的长度，动簧片10两侧对应于动触点均设有带静触点的静簧片11。

如图2所示，金属薄片9包括T型水平面910、垂直于T型水平面910且向下开口的竖直平面920以及与竖直平面920开口上端连接的斜面930，T型水平面910通过引线片4紧压于基座1上，竖直平面920两侧设有三角凸块921，且竖直平面920插入基座1对应于金属薄片9的插槽并通过三角凸块921卡合，斜面930的另一端与线路板8相接。

为了线路板8与H型线圈架2之间的导通，在线路板8和H型线圈架2之间设置金属薄片9，当安装时，金属薄片9插入基座1，通过三角凸块921将金属薄片9卡合于基座1内，金属薄片9的斜面930与线路板8接触，构成了线路板8与H型线圈架2之间的桥梁。

如图3所示，基座1上开有用于放置线路板8的板槽110，板槽110的深度能使线路板8能与金属薄片9的斜面930接触。

如图4所示，引线片4为L型，引线片4的竖直部410插入基座1，引线片4的水平部420设有凸棱421，且水平部420通过凸棱421卡合于H型线圈架2底端的第一槽口，引线片4的前端突出于H型线圈架2，两侧引线片4的突出部之间连接有弹性部件，当安装时引线片4的竖直部410插入基座1并穿透基座1，使引线片4的水平部420紧压金属薄片9的T型水平面910。

轭铁7和衔铁6上均设有凸柱610，动簧片10通过凸柱610与轭铁7和衔铁6表面贴合，这使得动簧片10和衔铁6之间在继电器通电后能导通且轭铁7和衔铁6之间通过插接，动簧片10和衔铁6之间通过凸柱610固定，不没有额外使用焊接工艺或者其他零部件构建轭铁7、衔铁6和动簧片10之间导通，在节省了生产材料的同时，简化了组装的工序。

如图5所示，插脚5包括第一平面510、第二平面520和第三平面530，第一平面510上设有与凸柱421对应的圆孔511，且第一平面510通过圆孔511贴合于轭铁7表面，第二平面520与第一平面510垂直连接且第二平面520紧压于基座1上，第三平面530与第二平面520垂直连接边插入基座1上对应于插脚5的插槽，安装时插脚5的第三平面530插入基座1并穿透基座1，使插脚5的第二平面520紧压基座，第一平面510的圆孔511套于轭铁7表面上的凸柱610上使插脚5与轭铁7之间导通。

图1中所示，基座1上还设有一阶梯式凸台120，阶梯式凸台120上开有用于安插静簧片11的第二槽口，所述静簧片11分为上静簧片112和下静簧片113，下静簧片113穿过第二槽口紧压于基座1平面上，上静簧片112穿过第二槽口紧压于阶梯式凸台120的低阶上，设置阶梯式凸台120是为了更有效利用继电器的空间，且有效防止了上静簧片112和下静簧片113互相干扰。

一种基于上述汽车用电磁继电器的组装方法，其步骤如下：

将集成有电子元件的线路板嵌入基座上的板槽110；

将金属薄片9插入板槽110两端的插槽，通过三角凸块921将金属薄片卡合于插槽内，使金属薄片9的斜面930与线路板8接触；

将引线片4的竖直部410和插脚5的第三平面530插入基座1并穿透基座1，使引线片4的水平部420紧压金属薄片9的T型水平面910，使插脚5的第二平面520紧压基座；

将H型线圈架2底端的第一槽口对准引线片4的水平部420卡合于引线片4上；

将轭铁7和衔铁6相互插接，并将轭铁7固定于H型线圈架2的一侧，使衔铁6固定于H型线圈架2的侧壁的另一侧；

将下静簧片113插入阶梯式凸台120的第二槽口并紧压于基座1上，将上静簧片112穿过第二槽口紧压于阶梯式凸台120的低阶上；

将动簧片10通过衔铁6上的凸柱610固定于衔铁6的表面，且使动触点置于上静簧片112和下静簧片113之间。

从组装步骤中可知，本发明中通过开槽、设凸柱、凸块、凸棱将基座、线圈架、线路板、引线片、插脚、衔铁、轭铁等零部件通过卡合、拼接以及紧压方式代替焊接方法将继电器组装起来，使得零部件之间连接更牢固，提高了继电器的质量和使用寿命，同时在生产工艺上大大简化了继电器的组装，有效提高生产效率，且生产过程更加环保。

本发明中电子元件包括电阻和发光二极管，将电阻和发光二极管集成于一块线路板上，通过金属薄片在线路板和线圈之间构建桥梁，不用考虑因为电阻和发光二极管而占据继电器空间的问题，也不需要将电阻和发光二极管分别通过焊接方式与线圈连接，解决了电子元件占空间的问题，提高了继电器的空间利用率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车用电磁继电器，包括基座(1)、带线圈的H型线圈架(2)、电子元件(3)、引线片(4)、插脚(5)、衔铁(6)和轭铁(7)，其特征在于：所述H型线圈架(2)安装于基座(1)上，H型线圈架(2)两侧的底端设有用于插入引线片(4)的第一槽口，所述电子元件(3)集成于线路板(8)，且线路板(8)设置于基座(1)上，线路板(8)和引线片(4)之间连接有金属薄片(9)，所述轭铁(7)和衔铁(6)相互插接并插于基座(1)上，轭铁(7)的一侧面与H型线圈架(2)的一侧壁贴合，所述衔铁(6)与H型线圈架(2)的另一侧壁贴合，衔铁(6)表面贴合有前端带有动触点的动簧片(10)，动簧片(10)的前端超出H型线圈架(2)侧壁的长度，动簧片(10)两侧对应于动触点均设有带静触点的静簧片(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述金属薄片(9)包括T型水平面(910)、垂直于T型水平面(910)且向下开口的竖直平面(920)以及与竖直平面(920)开口上端连接的斜面(930)，所述T型水平面(910)通过引线片(4)紧压于基座(1)上，所述竖直平面(920)两侧设有三角凸块(921)，且竖直平面(920)插入基座(1)对应于金属薄片(9)的插槽并通过三角凸块(921)卡合，所述斜面(930)的另一端与线路板(8)相接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述基座(1)上开有用于放置线路板(8)的板槽(110)，所述板槽(110)的深度使线路板(8)能与金属薄片(9)的斜面(930)接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述引线片(4)为L型，引线片(4)的竖直部(410)插于基座(1)上，引线片(4)的水平部(420)设有凸棱(421)，且水平部(420)通过凸棱(421)卡合于H型线圈架(2)底端的第一槽口，引线片(4)的前端突出于H型线圈架(2)，两侧引线片(4)的突出部之间连接有弹性部件。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述轭铁(7)和衔铁(6)上均设有凸柱(610)，所述动簧片(10)通过凸柱(610)与轭铁(7)和衔铁(6)表面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述插脚(5)包括第一平面(510)、第二平面(520)和第三平面(530)，所述第一平面(510)上设有与凸柱(610)对应的圆孔，且第一平面(510)通过圆孔贴合于轭铁(7)表面，所述第二平面(520)与第一平面(510)垂直连接且第二平面(520)紧压于基座(1)上，所述第三平面(530)与第二平面(520)垂直连接边插入基座(1)上对应于插脚(5)的插槽；

进一步的，所述基座(1)上设有一阶梯式凸台(120)，阶梯式凸台(120)上开有用于安插静簧片(11)的第二槽口，所述静簧片(11)分为上静簧片(112)和下静簧片(113)，下静簧片(113)穿过第二槽口紧压于基座(1)平面上，上静簧片(112)穿过第二槽口紧压于阶梯式凸台(120)的低阶上。