CN104179597B - 一种化油器及其下盖 - Google Patents

Abstract

一种化油器及其下盖，该化油器包括化油器的本体、主油井和下盖，该主油井设置在该本体上，该下盖安装在化油器的本体上，该下盖为一具有容置腔体的内凹壳体结构，该容置腔体为该化油器的浮子室，该下盖的顶端设置有用于与该本体连接的连接结构，该本体对应于该连接结构设置有本体连接部，该下盖的底端设置有通过一连接件封堵的放油孔，该连接件穿过该放油孔与该化油器的主油井连接，该连接件上设置有进油通路，该主油井的井壁上设置有取油通路，该取油通路通过该进油通路与该主油井的油路连通，该取油通路的进油口的最低端与该浮子室的油层底面平齐。本发明的下盖不会出现打转现象且直接从底部放油更加方便、安全、彻底。

Description

一种化油器及其下盖

技术领域

本发明涉及一种化油器，特别是一种下盖不会出现打转现象且更加安全的化油器及其下盖。

背景技术

参见图1A、1B，图1A为现有技术的化油器结构示意图，图1B为图1A的A-A局部剖视图。现有化油器的下盖20是靠连接螺栓30与化油器本体10连接的，并靠放油螺栓40放油。这种结构的化油器在装配下盖20时容易打转，且放油不干净，放油后下盖20中会残留大量的汽油，影响化油器的清洁，从而影响到化油器的工作情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种下盖不会出现打转现象且更加安全的化油器及其下盖。

为了实现上述目的，本发明提供了一种化油器的下盖，安装在化油器的本体上，所述下盖为一具有容置腔体的内凹壳体结构，所述容置腔体为所述化油器的浮子室，其中，所述下盖的顶端设置有用于与所述本体连接的连接结构，所述本体对应于所述连接结构设置有本体连接部，所述下盖的底端设置有通过一连接件封堵的放油孔，所述连接件穿过所述放油孔与所述化油器的主油井连接，所述连接件上设置有进油通路，所述主油井的井壁上设置有取油通路，所述取油通路通过所述进油通路与所述主油井的油路连通，所述取油通路的进油口的最低端与所述浮子室的油层底面平齐。

上述的下盖，其中，所述连接结构为一设置在所述下盖的顶端外沿的凸缘，所述凸缘上均匀设置多个下盖连接孔，所述本体连接部为对应于所述凸缘设置的连接凸缘，所述连接凸缘上对应于所述下盖连接孔设置有本体连接孔。

上述的下盖，其中，所述连接结构为均匀分布在所述下盖的顶端外沿的多 个凸台，所述多个凸台上分别设置有下盖连接孔，所述本体连接部为对应于所述凸台设置的连接凸台，所述连接凸台上对应于所述下盖连接孔设置有本体连接孔。

上述的下盖，其中，所述下盖包括圆柱体部和圆锥台部，所述圆柱体部与所述圆锥台部通过第一圆弧面和第二圆弧面光滑过渡连接，所述连接结构设置在所述圆柱体部的顶端，所述放油孔设置在所述圆锥台部的底面上。

上述的下盖，其中，所述圆锥台部的外表面上还均匀设置有多个加强筋。

上述的下盖，其中，所述连接件为连接螺栓，所述连接螺栓与所述主油井同轴连接，所述进油通路包括互相连通的进油横孔和进油直孔，所述进油直孔同轴设置在所述连接螺栓内且位于所述连接螺栓的螺纹端并与所述主油井的油路连通，所述进油横孔连通所述进油直孔与所述取油通路。

上述的下盖，其中，所述下盖通过连接螺钉与所述本体连接，所述下盖连接孔和所述本体连接孔为与所述连接螺钉适配的螺纹孔。

上述的下盖，其中，所述下盖为塑料一次成型件、不锈钢件或铝合金材料件。

上述的下盖，其中，所述连接件与所述下盖之间还设置有密封件。

为了更好地实现上述目的，本发明还提供了一种化油器，包括化油器的本体、主油井和下盖，所述主油井设置在所述本体上，其中，所述下盖为上述的下盖。

本发明的技术效果在于：

本发明通过连接结构将下盖固定在化油器本体上，下盖不会出现打转现象且更加安全；连接件不仅可连接下盖和本体，而且还起着进油、放油的作用，使得该化油器直接从底部放油更加方便、彻底。另外该化油器具有烧干结构，即无需放油直接将下盖内汽油燃尽后熄火，无需再通过手工拧松放油螺栓进行放油操作。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1A为现有技术的化油器结构示意图；

图1B为图1A的A-A局部剖视图；

图2A为本发明一实施例的化油器结构示意图；

图2B为图2A的B-B局部剖视图；

图2C为图2A的仰视图；

图3A为本发明一实施例的下盖结构示意图；

图3B为图3A的C-C剖视图；

图4为本发明一实施例的本体结构示意图。

其中，附图标记

现有技术

10 化油器本体

20 下盖

30 连接螺栓

40 放油螺栓

本发明

1 本体

11 本体连接部

12 本体连接孔

2 主油井

21 取油通路

3 下盖

31 连接结构

32 放油孔

33 下盖连接孔

34 圆柱体部

35 圆锥台部

36 第一圆弧面

37 第二圆弧面

38 加强筋

4 浮子室

5 连接件

51 进油通路

511 进油横孔

512 进油直孔

6 连接螺钉

7 密封件

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

参见图2A-2C，图2A为本发明一实施例的化油器结构示意图，图2B为图2A的B-B局部剖视图，图2C为图2A的仰视图。本发明的化油器，包括化油器的本体1、主油井2和下盖3，所述主油井2设置在所述本体1上，因该化油器其他部分的结构、功用、相互位置关系及连接关系以及化油器的工作原理等均为较成熟的现有技术，故在此不作赘述，下面仅对本发明的下盖3予以详细说明。

参见图3A-图4，图3A为本发明一实施例的下盖结构示意图，图3B为图3A的C-C剖视图，图4为本发明一实施例的本体结构示意图。本发明的下盖3，安装在化油器的本体1上，所述下盖3为一具有容置腔体的内凹壳体结构，所述容置腔体为所述化油器的浮子室4，所述下盖3的顶端设置有用于与所述本体1连接的连接结构31，所述本体1对应于所述连接结构31设置有本体连接部11（参见图4），所述下盖3的底端设置有通过一连接件5封堵的放油孔32，所述连接件5穿过所述放油孔32与所述化油器的主油井2连接，所述连接件5上设置有进油通路51，所述主油井2的井壁上设置有取油通路21，所述取油通路21通过所述进油通路51与所述主油井2的油路连通，所述取油通路21的进油口的最低端与所述浮子室4的油层底面平齐。所述连接件5与所述下盖3之间还可设置有密封件7。所述下盖3可为塑料一次成型件、不锈钢件或铝合金材料件。塑料下盖可以防锈，不易被腐蚀。

本实施例中，所述连接结构31可为一设置在所述下盖3的顶端外沿的凸缘，所述凸缘上均匀设置多个下盖连接孔33，所述本体连接部11为对应于所述凸缘设置的连接凸缘，所述连接凸缘上对应于所述下盖连接孔33设置有本体连接孔12。或者，所述连接结构31也可为均匀分布在所述下盖3的顶端外 沿的多个凸台（参见图3A），所述多个凸台上分别设置有下盖连接孔33，所述本体连接部11为对应于所述凸台设置的连接凸台（参见图4），所述连接凸台上对应于所述下盖连接孔33设置有本体连接孔12。其中，所述下盖3优选通过四个连接螺钉6将下盖2固定在化油器本体1上，所述下盖连接孔33和所述本体连接孔12为与所述连接螺钉6适配的螺纹孔。本体1的本体连接孔12与下盖连接孔33配合要有较高的精确度，否则会影响下盖3的装配。

本实施例中，所述下盖3可包括圆柱体部34和圆锥台部35，所述圆柱体部34与所述圆锥台部35通过第一圆弧面36和第二圆弧面37光滑过渡连接，所述连接结构31设置在所述圆柱体部34的顶端，所述放油孔32设置在所述圆锥台部35的底面上。其中，所述圆锥台部35的外表面上还可均匀设置多个加强筋38。本实施例中，优选为均匀对称设置4个加强筋38。

其中，所述连接件5优选为连接螺栓，所述连接螺栓与所述主油井2同轴连接，所述进油通路51包括互相连通的进油横孔511和进油直孔512，所述进油直孔512同轴设置在所述连接螺栓内且位于所述连接螺栓的螺纹端并与所述主油井2的油路连通，所述进油横孔511连通所述进油直孔512与所述取油通路21。

另外该化油器具有烧干功能，即无需放油直接将下盖3内的汽油燃尽后熄火，客户无需再通过手工拧松放油螺栓进行放油操作。当用户使用发动机后且确认发动机要长时间放置不再使用时，如扫雪机、微耕机等季节性的产品，此时可关掉安装在化油器的本体1上的油开关（图未示），油开关的进油孔一端与进油管相连，出油孔一端与本体1的进油系相连，关闭油开关后，阻断燃油再进入浮子室4的内腔，停止供给发动机燃油，然后让发动机运转一段时间，发动机燃烧室在做功过程中，活塞的往复运动使燃烧室内产生负压并通过进气歧管传递至化油器的文氏管内，再通过安装在主油井2上的主喷管，所述主喷管压装在主油井2的井孔内，其前端喷口露出在化油器的文氏管内，所述主喷管的下端连接着主量孔，该主量孔通过螺纹拧紧在主油井2的井孔内并与主喷管紧贴，所述负压再通过设置在连接螺栓里的进油通路51，最后通过设置在主油井2上的取油通路21吸取浮子室4内的存油，众所周知，浮子室4的内部通过平衡孔与外部大气相通，由于大气压强及发动机负压的作用，可将浮子室4内的存油完全吸干并燃烧干净，用户无需再通过手工拧松放油螺钉进行放 油操作。

本发明通过连接结构将下盖固定在化油器本体上，下盖不会出现打转现象且更加安全，连接螺栓不仅连接下盖和本体，而且其进油通路也起着进油或放油的作用（放油时，可直接拧松连接螺栓，使浮子室内的存油通过取油通路及连接螺栓的进油横孔排出即可），使得该化油器直接从底部放油更加方便、彻底。另外该化油器具有烧干结构，即无需放油直接将下盖内汽油燃尽后熄火，无需再通过手工拧松放油螺栓进行放油操作。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种化油器的下盖，安装在化油器的本体上，所述下盖为一具有容置腔体的内凹壳体结构，所述容置腔体为所述化油器的浮子室，其特征在于，所述下盖的顶端设置有用于与所述本体连接的连接结构，所述本体对应于所述连接结构设置有本体连接部，所述下盖的底端设置有通过一连接件封堵的放油孔，所述连接件穿过所述放油孔与所述化油器的主油井连接，所述连接件上设置有进油通路，所述主油井的井壁上设置有取油通路，所述取油通路通过所述进油通路与所述主油井的油路连通，所述取油通路的进油口的最低端与所述浮子室的油层底面平齐，所述连接件为连接螺栓，所述连接螺栓与所述主油井同轴连接，所述进油通路包括互相连通的进油横孔和进油直孔，所述进油直孔同轴设置在所述连接螺栓内且位于所述连接螺栓的螺纹端并与所述主油井的油路连通，所述进油横孔连通所述进油直孔与所述取油通路，以在使用发动机后且确认发动机长时间放置不再使用时，无需放油而直接将所述下盖内的汽油燃尽后熄火，所述下盖包括圆柱体部和圆锥台部，所述圆柱体部与所述圆锥台部通过第一圆弧面和第二圆弧面光滑过渡连接，所述连接结构设置在所述圆柱体部的顶端，所述放油孔设置在所述圆锥台部的底面上。

2.如权利要求1所述的下盖，其特征在于，所述连接结构为一设置在所述下盖的顶端外沿的凸缘，所述凸缘上均匀设置多个下盖连接孔，所述本体连接部为对应于所述凸缘设置的连接凸缘，所述连接凸缘上对应于所述下盖连接孔设置有本体连接孔。

3.如权利要求1所述的下盖，其特征在于，所述连接结构为均匀分布在所述下盖的顶端外沿的多个凸台，所述多个凸台上分别设置有下盖连接孔，所述本体连接部为对应于所述凸台设置的连接凸台，所述连接凸台上对应于所述下盖连接孔设置有本体连接孔。

4.如权利要求2或3所述的下盖，其特征在于，所述下盖通过连接螺钉与所述本体连接，所述下盖连接孔和所述本体连接孔为与所述连接螺钉适配的螺纹孔。

5.如权利要求1、2或3所述的下盖，其特征在于，所述下盖为塑料一次成型件、不锈钢件或铝合金材料件。

6.如权利要求1、2或3所述的下盖，其特征在于，所述连接件与所述下盖之间还设置有密封件。

7.一种化油器，包括化油器的本体、主油井和下盖，所述主油井设置在所述本体上，其特征在于，所述下盖为上述权利要求1-6中任意一项所述的下盖。